江偉林?蘇柄全?蘭煒?羅文華?陸曉玲

摘 要 手車式高壓開關(guān)柜因具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、運(yùn)行可靠、維護(hù)工作量小等諸多優(yōu)點(diǎn)，在電力系統(tǒng)中得到了廣泛的應(yīng)用。平日依據(jù)作業(yè)表單對(duì)10-20kV手車式開關(guān)進(jìn)行專項(xiàng)維護(hù)、試驗(yàn)或檢修等工作時(shí)，都需要借助轉(zhuǎn)運(yùn)車進(jìn)行小車開關(guān)移入、移出開關(guān)柜的操作，而這一過程就需要利用轉(zhuǎn)運(yùn)車上的垂直升降調(diào)節(jié)裝置，來將轉(zhuǎn)運(yùn)車底盤高度調(diào)節(jié)至與開關(guān)柜門同一高度，才能完成小車開關(guān)的移入、移出工作。但是由于行業(yè)內(nèi)現(xiàn)有的垂直升降調(diào)節(jié)裝置普遍存在承壓能力差、結(jié)構(gòu)不合理等一系列問題，常常會(huì)出現(xiàn)調(diào)節(jié)裝置卡澀、無法調(diào)節(jié)底盤高度的故障，從而對(duì)手車式開關(guān)移入移出柜的工作造成極大的困難。為了解決電力行業(yè)內(nèi)普遍存在這一問題，本文提出了一種垂直升降調(diào)節(jié)裝置的優(yōu)化辦法，大大優(yōu)化有關(guān)工作的開展，提高相關(guān)工作的效率和安全性。

關(guān)鍵詞 垂直升降調(diào)節(jié)裝置;轉(zhuǎn)運(yùn)車;手車式開關(guān);卡澀

前言

對(duì)于地區(qū)電網(wǎng)來說，3-35kV電壓等級(jí)主要采用的是戶內(nèi)高壓開關(guān)柜，以作接受、分配電能以及控制開關(guān)分合之用。通常來說，戶內(nèi)高壓開關(guān)柜分為固定式和手車式兩類。其中。手車式高壓開關(guān)柜因具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、運(yùn)行可靠、維護(hù)工作量小等諸多優(yōu)點(diǎn)，在電力系統(tǒng)中得到了廣泛的應(yīng)用[1]。

平日依據(jù)作業(yè)表單對(duì)10～20kV手車式開關(guān)進(jìn)行專項(xiàng)維護(hù)、試驗(yàn)或檢修等工作時(shí)，都需要借助轉(zhuǎn)運(yùn)車進(jìn)行小車開關(guān)移入、移出開關(guān)柜的操作，而這一過程就需要利用轉(zhuǎn)運(yùn)車上的垂直升降調(diào)節(jié)裝置（以下簡(jiǎn)稱調(diào)節(jié)裝置），來將轉(zhuǎn)運(yùn)車底盤高度調(diào)節(jié)至與開關(guān)柜門同一高度，才能完成小車開關(guān)的移入、移出工作。但是由于小車開關(guān)重量過大，而且現(xiàn)有調(diào)節(jié)裝置結(jié)構(gòu)存在設(shè)計(jì)不合理的地方，在現(xiàn)場(chǎng)工作中經(jīng)常性出現(xiàn)調(diào)節(jié)裝置卡澀的故障，將會(huì)大大降低工作效率和安全性，延長(zhǎng)設(shè)備的停電時(shí)間。

本文基于目前開關(guān)移出移入柜內(nèi)的工作難點(diǎn)，提出了一種含軸承和操作把手的調(diào)節(jié)裝置優(yōu)化方法，可以基本消除調(diào)節(jié)裝置卡澀的問題，大大提高小車開關(guān)移入移出開關(guān)柜的工作效率和安全性[2]。

1傳統(tǒng)轉(zhuǎn)運(yùn)車調(diào)節(jié)裝置的組成與存在問題

傳統(tǒng)轉(zhuǎn)運(yùn)車的調(diào)節(jié)裝置主要由螺桿、螺母、滾輪組成，其中螺桿貫穿整個(gè)調(diào)節(jié)裝置，起到連接各部件和固定裝置的作用。

通過調(diào)節(jié)滾輪可以實(shí)現(xiàn)底盤的上下高度調(diào)節(jié)，使得轉(zhuǎn)運(yùn)車底盤高度與開關(guān)柜處于同一高度，才能進(jìn)行小車開關(guān)的移入、移出開關(guān)柜操作。但是由于小車開關(guān)重量過大，調(diào)節(jié)滾輪負(fù)重過大，從而在水平方向上將產(chǎn)生很大的摩擦力，導(dǎo)致滾輪卡塞，無法調(diào)節(jié)。再加上滾輪式的設(shè)計(jì)，沒有一個(gè)很好的著力點(diǎn)，使得工作人員不好發(fā)力，給現(xiàn)場(chǎng)的工作造成了極大的困難[3]。

2轉(zhuǎn)運(yùn)車調(diào)節(jié)裝置的優(yōu)化方案

本文針對(duì)上述存在的問題，提出了一種有效的優(yōu)化方案，即是在老式裝置中加入推力球軸承和操作把手。新型調(diào)節(jié)裝置的結(jié)構(gòu)如圖1所示。

推力球軸承根據(jù)結(jié)構(gòu)形式可分為單向推力球和雙向推力球。單向推力球軸承只能承受一個(gè)方向的軸向載荷，而雙向推力球軸能承受兩個(gè)方向的軸向載荷，新型裝置的推力球軸承可以根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際需求進(jìn)行選用。

推力球軸承起到的作用主要是可以將靜摩擦力轉(zhuǎn)化為滾動(dòng)摩擦力。因此，通過運(yùn)用推力球軸承，新型調(diào)節(jié)裝置可以大大減少小車開關(guān)質(zhì)量過大而造成的水平方向的摩擦力。而輔助操作把手可以為工作人員提供良好的著力點(diǎn)，方便用力，從而更加簡(jiǎn)便地實(shí)現(xiàn)滾輪的調(diào)節(jié)，大大減少老式調(diào)節(jié)裝置卡澀問題的發(fā)生，提高此類工作的效率和安全性[4]。

3轉(zhuǎn)運(yùn)車調(diào)節(jié)裝置的安裝和使用

安裝時(shí)候依次裝上軸承下座圈、鋼球軸圈及上座圈，再將調(diào)節(jié)滾輪和螺母依次安裝上，最后在底盤車下方加裝螺母和平墊。在需要對(duì)轉(zhuǎn)運(yùn)車底盤高度進(jìn)行升降調(diào)節(jié)時(shí)，先松開螺母，然后再調(diào)節(jié)滾輪，就可以輕松地將轉(zhuǎn)運(yùn)車底盤升降至與開關(guān)柜同一水平面，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)手車式車關(guān)移出、移入工作[5]。

4結(jié)束語

本文針對(duì)傳統(tǒng)手車式開關(guān)運(yùn)轉(zhuǎn)車垂直升降調(diào)節(jié)裝置存在由于設(shè)計(jì)不合理，導(dǎo)致調(diào)節(jié)卡澀的問題，提出了一種含軸承和操作把手的調(diào)節(jié)裝置優(yōu)化方法，可以基本消除調(diào)節(jié)裝置卡澀的問題，大大提高小車開關(guān)移入移出開關(guān)柜的工作效率和安全性[6]。

（1）改造以后的調(diào)節(jié)裝置利用合適的軸承，能夠基本解決行業(yè)內(nèi)普遍存在的調(diào)節(jié)裝置在裝載手車式開關(guān)后，調(diào)節(jié)卡澀的問題。而且操作把手的使用改變了傳統(tǒng)滾輪式的旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)方式，為工作人員提供了較好的著力點(diǎn)，方便用力和調(diào)節(jié)。

（2）該改造方法適用于行業(yè)內(nèi)90%以上的轉(zhuǎn)運(yùn)車，實(shí)用性好，大大減少了老式調(diào)節(jié)裝置卡澀故障率，而且改造成本較低，具有極大的推廣價(jià)值[7]。

參考文獻(xiàn)

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