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        高壓電纜線路電氣設(shè)計分析

        2019-10-21 05:18:36劉翔宇
        西部論叢 2019年29期
        關(guān)鍵詞:電氣設(shè)計

        劉翔宇

        摘 要:高壓電纜線路電氣設(shè)計方案必須著眼于實際,設(shè)計方案須從實際情況入手,強(qiáng)化高壓電纜線路電氣設(shè)計研究具有顯著的價值。不過從當(dāng)前的實際情況而言,高壓電纜線路設(shè)計中存在較多問題急需解決和處理,因此在將來的發(fā)展過程中,相關(guān)的設(shè)計工作人員需從不同方面著手,其不但需要保證電力資源的科學(xué)運用,還可確保高壓電纜線路的合理運用,在充分確保高壓電纜線路電氣設(shè)計水平基礎(chǔ)上,才可符合電網(wǎng)發(fā)展建設(shè)的所需,給電力可靠供應(yīng)提供堅實的基礎(chǔ)。

        關(guān)鍵詞:高壓電纜線路;電氣;設(shè)計

        高壓電纜線路電氣設(shè)計的初衷在于把電纜線路埋在地下,更好實施電力傳輸工作,其設(shè)計特點更加凸顯出高壓電纜線路特殊的屬性,可節(jié)約電纜架設(shè)的空間,不過同樣也出現(xiàn)較多的不足和缺陷。受電纜通道的形式制約,電纜的鋪設(shè)環(huán)境較為惡劣,在后期的運維檢修的階段中會產(chǎn)生較多的盲點和隱患,所以高壓電纜線路的一旦敷設(shè)完成,工作人員實施檢查以及維修工作難度較架空線路高。因此面對這種情況,在高壓電纜線路的設(shè)計階段,必須充分考慮運維的安全可靠便捷[1]。

        1.高壓電纜線路電氣設(shè)計

        在可行性設(shè)計階段,高壓電纜線路的電氣設(shè)計項目總體技術(shù)難度大,工作量大,且步驟繁雜。因此在可行性研究需通過經(jīng)濟(jì)技術(shù)手段,系統(tǒng)性地對主要設(shè)備進(jìn)行選用、對建設(shè)規(guī)模進(jìn)行策劃。設(shè)計人員對設(shè)計內(nèi)容實施系統(tǒng)的研究,譬如所需成本費用,技術(shù)和項目建成后的經(jīng)濟(jì)效益等。另外,電氣設(shè)計必須充分考慮電纜路徑選擇、電纜敷設(shè)形式、電纜通道規(guī)模等外部因素,最大限度的節(jié)省成本費用,避免出現(xiàn)不必要的浪費。在正式設(shè)計方案前,提前進(jìn)行實地考察,對已建成的通道有必要全線勘察收資,確??裳屑夹g(shù)方案的行之有效。

        初步設(shè)計過程,大部分采取沿線勘察的方式,在充分參考電纜通道土建圖紙的基礎(chǔ)上,結(jié)合地區(qū)實際情況進(jìn)行分析和比較,充分保證輸電線路電氣設(shè)計方案的合理性。在項目實施前,對高壓電纜線路建設(shè)的氣候以及路徑進(jìn)行詳細(xì)的測量,提前發(fā)現(xiàn)通道障礙,避免施工過程反復(fù)導(dǎo)致費用增加甚至電纜分盤不合理的情況發(fā)生。同時初步設(shè)計階段需根據(jù)運維方要求,合理選用采用整體復(fù)合全密封式電纜護(hù)層接地箱、高壓電力電纜隧道消防關(guān)鍵技術(shù)、高壓電纜接地電流在線監(jiān)測技術(shù)等基建新技術(shù),降低線路運維成本,達(dá)到了路徑符合總體規(guī)劃,施工運行方便的設(shè)計目標(biāo)[2]。

        最后就是施工圖設(shè)計,施工圖設(shè)計作為工程最后一環(huán),主要要做好是電纜分盤工作,需結(jié)合初設(shè)初勘情況重點現(xiàn)場勘查線路敷設(shè)長度、金具形式、同溝電纜接頭位置、光纜槽盒等情況,在充分勘查收資的基礎(chǔ)上出具電纜敷設(shè)平面圖、斷面圖、接地方式示意圖、金具加工圖等圖紙,并嚴(yán)格履行校審流程,仔細(xì)確認(rèn)圖紙中所有細(xì)節(jié),確保電纜線路設(shè)計真正便于施工便于運維。

        2. 高壓電纜線路電氣設(shè)計要點

        2.1合理的路徑

        在實施高壓電纜線路設(shè)計的過程中,相關(guān)設(shè)計人員不但需充分的收資,掌握敷設(shè)地區(qū)的氣溫等影響電纜載流量的重要氣象條件,進(jìn)而選取合理的導(dǎo)線截面及電纜導(dǎo)體,另外還需對電纜沿線敷設(shè)通道的形式和路徑詳細(xì)收資,必要時現(xiàn)場勘探,以在不同的路徑中選取合理路徑。同時需對所需路徑上電纜通道內(nèi)的已敷設(shè)電纜詳細(xì)收資,以便確定電纜敷設(shè)準(zhǔn)確位置。在電纜日常運行過程中,會受到電纜通道積水、通道通風(fēng)照明監(jiān)控等系統(tǒng)失效等不利情況,因此需在設(shè)計階段明確敷設(shè)路徑上的難點和障礙點,及早向業(yè)主方反映情況并在征得同意意見后對相應(yīng)問題及早進(jìn)行處理,減少后期運維的難度同時充分節(jié)約電纜通道資源[3]。

        2.2高壓電纜線路電氣設(shè)計的電纜敷設(shè)方式的科學(xué)應(yīng)用

        通常高壓電纜線路電氣設(shè)計的電纜敷設(shè)方式主要涵蓋了隧道,淺溝、排管等幾種類型。因此要想更好的確保電纜敷設(shè)方式的有效運行,必須充分了解和熟悉不同電纜敷設(shè)方式的各自特征。從隧道形式的電纜敷設(shè)方式而言,必須確保排水系統(tǒng)的可靠性;從淺溝形式的電纜敷設(shè)方式而言,必須確保消防系統(tǒng)的可靠性,也需注重注意防止纜溝蓋板的損壞以及丟失。對于穿管式的電纜敷設(shè)方式而言,需注重確保電纜的質(zhì)量問題,且充分做好穿管的備用準(zhǔn)備[4]。

        2.3電纜線路的接地方式

        電纜在運行時,由于磁力線交鏈金屬護(hù)套,將使它的兩端產(chǎn)生感應(yīng)電壓。這時如果對電纜護(hù)套采用兩端直接接地的方法,則護(hù)套內(nèi)會形成很大的感應(yīng)電流,形成損耗,并且使護(hù)套發(fā)熱,從而大大的降低電纜的允許載流量,并加速電纜的老化速度。采用PVC護(hù)套材料可最大程度解決以上問題,其最大的優(yōu)點在于電阻率高,硬度高,并且低溫性能優(yōu)良。這不僅可以大大提高電纜敷設(shè)時的耐刮磨性能,同時也把PVC護(hù)套的電阻率提高了10倍以上。合理的金屬護(hù)套接地形式也可以有效降低感應(yīng)電壓,減少運維安全風(fēng)險,護(hù)層保護(hù)器的接線方式常規(guī)有3種,,即Y 型、D 型和Yo型,Y型:電纜護(hù)套之間串接兩只保護(hù)器,正常運行時保護(hù)器上的電壓只有護(hù)套間感應(yīng)電壓的一半,但是保護(hù)器動作時,電纜外護(hù)層需承受雙倍的保護(hù)器殘壓。D型:保護(hù)器跨接在兩根電纜護(hù)套之間,正常運行時保護(hù)器上的電壓為護(hù)套間的感應(yīng)電壓,保護(hù)器動作時,電纜外護(hù)層承受一只保護(hù)器的殘壓。Yo型:保護(hù)器跨接在電纜護(hù)套和大地之間,正常運行時保護(hù)器上的電壓為護(hù)套的感應(yīng)電壓,其值約為護(hù)套間感應(yīng)電壓的0.866倍,保護(hù)器動作時,電纜外護(hù)層只需承受一只保護(hù)器的殘壓。通常采用Y型接線來滿足電纜外護(hù)套感應(yīng)電流值的運維規(guī)程要求。

        結(jié) 語

        綜上所述,電力在現(xiàn)代社會的發(fā)展具有非常關(guān)鍵的作用,電力可滿足人們?nèi)粘I畹乃?,也是國家工業(yè)化發(fā)展的重要基礎(chǔ)。隨著城市化步伐的加快,輸電線路中運用高壓電纜線路的比例增多,不過當(dāng)前高壓電纜線路設(shè)計中依舊出現(xiàn)較多問題進(jìn)行改進(jìn),因此必須強(qiáng)化對于高壓電纜線路電氣設(shè)計的進(jìn)一步研究。當(dāng)前隨著科研人員的不斷努力,高壓電纜線路電氣設(shè)計也趨于完善,仍需研究人員從實際問題入手,進(jìn)行創(chuàng)新性思考,只有顯著提升了高壓電纜線路電氣設(shè)計水平,才可更好的符合電力發(fā)展的需求[5]。

        參考文獻(xiàn)

        [1] 袁弈晨. 高壓輸電線路電氣設(shè)計的問題及對策分析[J]. 科學(xué)與信息化, 2019, 000(009):P.86-87.

        [2] 李鎮(zhèn)鎮(zhèn), 徐方.10kV電力電纜線路的設(shè)計與施工要點分析[J]. 百科論壇電子雜志, 2019, 000(006):502.

        [3] 李輝. 10kV電力電纜線路的設(shè)計與施工要點分析[J]. 數(shù)字通信世界, 2019, 170(02):103+123.

        [4] 李兵. 高壓電纜線路設(shè)計工作中應(yīng)注意的要點探析[J]. 通訊世界, 2019, 26(05):212-213.

        [5] 喬健. 分析220kV電力電纜線路的設(shè)計和施工思路問題[J]. 名城繪, 2019(9):0427-0427.

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