蔡益

摘 要：本文主要分析了地鐵運營網(wǎng)絡(luò)呼喚客運服務(wù)現(xiàn)代化的現(xiàn)狀，重點介紹了能提高現(xiàn)代化程度的幾項重要措施，它們不僅能解決當(dāng)前階段現(xiàn)代化過程中所存在的問題，而且還具有提高呼喚服務(wù)現(xiàn)代化，保證地鐵運營網(wǎng)絡(luò)化的作用。通過研究地鐵運營網(wǎng)絡(luò)化呼喚服務(wù)現(xiàn)代化的現(xiàn)狀和措施，以期為地鐵行業(yè)的發(fā)展提供保障。

關(guān)鍵詞：地鐵運營;網(wǎng)絡(luò)化;客運服務(wù)

一、地鐵運營網(wǎng)絡(luò)化呼喚服務(wù)現(xiàn)代化措施

1.控制地鐵的出行過程。想要控制地鐵出行的全過程，首先必須要控制相應(yīng)的系統(tǒng)和設(shè)備。在控制地鐵運營系統(tǒng)和設(shè)備時，應(yīng)該將乘客當(dāng)作控制工作的中心，以乘車活動各環(huán)節(jié)為標(biāo)準(zhǔn)，按照先后順序來分析設(shè)備和系統(tǒng)，并且對有問題的設(shè)備和系統(tǒng)進(jìn)行改進(jìn)和完善。乘客進(jìn)入地鐵站是第一個環(huán)節(jié)，在這個環(huán)節(jié)中，必須要充分考慮到乘客對地鐵站的主觀感受。例如地鐵門的開口朝向是否能滿足大多數(shù)乘車群眾的要求，站臺，站廳等地的衛(wèi)生環(huán)境是否符合衛(wèi)生規(guī)范，照明和調(diào)溫服務(wù)能否根據(jù)季節(jié)的不同而調(diào)整。如圖1：

2.加強對員工的培養(yǎng)。在地鐵運行過程中，工作人員對運行和運營都有著極其重要的作用。工作人員的狀態(tài)能直接反映地鐵的狀態(tài)，因此，工作人員必須要保持良好的精神狀態(tài)，禮儀和著裝。除此之外，地鐵運營工作人員還應(yīng)該擁有足夠的理論知識和實踐能力，能在面對緊急情況時能及時根據(jù)自己的經(jīng)驗選擇最合適的解決方式。計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展使運營技術(shù)的革新越來越快了，這就導(dǎo)致了很多城市對于員工的培訓(xùn)速度跟不上技術(shù)革新速度，因此，必須要做好人才的儲備和定期人才培養(yǎng)工作。

3.優(yōu)化組織結(jié)構(gòu)。地鐵的組織結(jié)構(gòu)和職能分配是提高地鐵運營網(wǎng)絡(luò)化呼喚服務(wù)現(xiàn)代程度的重要措施。合理的職能分配能讓員工對自己的工作有更加明確的認(rèn)識，從而明白工作的重要性，提高員工對工作的主動性。當(dāng)員工能全身心的投入到工作中時，能進(jìn)一步提高相關(guān)部門單位的運行效率。網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的改變還會導(dǎo)致部門人員的變動，這種頻繁的變動會使員工對自己的職責(zé)沒有足夠的認(rèn)識，因此，在地鐵運營工作中一定要做好交流工作，保障各部門之間都能互相溝通，互相幫助。

4.完善管理制度。想要落實其他與地鐵運營相關(guān)的一系列措施必須要改善傳統(tǒng)的地鐵管理措施?？茖W(xué)的管理方法和規(guī)范的管理制度是保障地鐵溫度運行的重要前提，也是能直接影響地鐵運營企業(yè)形象的一個重要因素。在完善和規(guī)范管理制度時，必須要對地鐵站進(jìn)行充分的調(diào)查，根據(jù)地鐵站的特點來制定最合適的管理制度?？茖W(xué)的管理制度所建立的依據(jù)是乘客的要求，工作人員是管理制度的執(zhí)行者。如果工作人員能嚴(yán)格按照規(guī)范工作，那么當(dāng)出現(xiàn)問題時，能在最短時間內(nèi)根據(jù)工作人員的行為找到引發(fā)問題的原因。

5.提高技術(shù)要求。隨著國家的不斷發(fā)展，傳統(tǒng)技術(shù)已經(jīng)不能滿足當(dāng)前階段地鐵運營的要求了，因此，在進(jìn)行地鐵運營網(wǎng)絡(luò)化呼喚服務(wù)現(xiàn)代化工作時，應(yīng)該不斷加入新的技術(shù)，使運營技術(shù)滿足社會的要求。首先，在制定停靠站時，應(yīng)該根據(jù)人流量，停車間隔，停車時間等多個因素來決定。同時，列車在不同路段的行駛速度也應(yīng)該有一個嚴(yán)格的管控，這不僅會影響到地鐵能否準(zhǔn)時到達(dá)，還關(guān)系到了乘客的安全。除此之外，還要確保車輛行駛在正確的線路上，嚴(yán)格按照線路運行圖來運行。如圖2：

6.增強預(yù)防措施。地鐵在人們的日常交通出行中所占的比例越來越大，這就意味著地鐵事故的發(fā)生概率也越來越高了，當(dāng)?shù)罔F發(fā)生意外事故時，不僅會造成交通堵塞，還會對市民乘客的人身安全造成極大的危害。因此，為了避免對社會造成巨大不良影響，應(yīng)該做好預(yù)防措施，首先，要制定一個預(yù)案，并且確定在發(fā)生緊急事故時，能有一個完整的現(xiàn)場處理方案。其次，還要考慮到事故的聯(lián)動效應(yīng)，一節(jié)車廂的事故會引起多個車廂出現(xiàn)問題。因此，在制定預(yù)防措施時一定要以整體為對象。

7.創(chuàng)新服務(wù)模式。在地鐵運營過程中，服務(wù)模式對運營的現(xiàn)代化程度有著極大的影響，不同服務(wù)模式的現(xiàn)在化不同，使地鐵運營的現(xiàn)代化也各不相同。服務(wù)模式的創(chuàng)新使服務(wù)工作的質(zhì)量有了極大的提升，服務(wù)效率也逐漸提高了。隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用越來越普及，在各個行業(yè)中都應(yīng)用到了網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，地鐵運營中的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)主要應(yīng)用到了網(wǎng)絡(luò)支付，掃碼乘車等幾個方面，這位乘客的快速進(jìn)站上車提供了極大的便利。另外，微信工作號等公共信息平臺還能為乘客及時提供信息，當(dāng)發(fā)生問題時乘客也能第一時間配合工作。

8.培養(yǎng)服務(wù)意識。科學(xué)技術(shù)的不斷增加使地鐵服務(wù)方式也在不斷增加，因此，在多元化服務(wù)模式的影響下，乘客對于地鐵服務(wù)的要求和期望也越來越高了。這既是對地鐵服務(wù)工作的挑戰(zhàn)，又是加強地鐵運營現(xiàn)代化的機(jī)遇。想要滿足乘客對服務(wù)的要求，提高地鐵運營服務(wù)的質(zhì)量首先必須要提高服務(wù)意識。工作人員必須要明確自己的服務(wù)核心理念，然后再根據(jù)社會的改變和發(fā)展對服務(wù)理念進(jìn)行適當(dāng)改善，保障服務(wù)意識的與時俱進(jìn)。適當(dāng)引進(jìn)新的服務(wù)技術(shù)和服務(wù)方式，將符合時代的元素與服務(wù)相結(jié)合。

二、結(jié)束語

綜上所述，本文重點講述了能提高地鐵運營網(wǎng)絡(luò)化呼喚服務(wù)現(xiàn)代化程度的措施，并分析了能決定措施是否起到相應(yīng)作用的幾個因素。在現(xiàn)代化的過程中，不僅需要改變傳統(tǒng)的管理模式，還要引進(jìn)新的技術(shù)，加強對工作人員專業(yè)素養(yǎng)的培養(yǎng)。根據(jù)實際情況來看，想要將這些措施的作用完全的發(fā)揮出來，必須要根據(jù)不同地鐵的實際情況來決定。

參考文獻(xiàn)

[1] 張娟.地鐵運營網(wǎng)絡(luò)化呼喚客運服務(wù)現(xiàn)代化[J].中國科技投資，2017，（12）：268.

[2] 戴振文.地鐵運營網(wǎng)絡(luò)化呼喚客運服務(wù)現(xiàn)代化[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計，2016，（22）：1416-1416，1421.