朱麗華

摘 要：隨著我國市場經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，公路運(yùn)輸作為我國運(yùn)輸行業(yè)的主要方式，對(duì)國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起到了巨大的推動(dòng)作用。在新的市場經(jīng)濟(jì)理念影響下，公路運(yùn)輸實(shí)踐中的經(jīng)濟(jì)管理問題成為當(dāng)前對(duì)公路運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展問題研究的重要課題。本文通過對(duì)當(dāng)前經(jīng)濟(jì)管理模式在公路運(yùn)輸中的現(xiàn)狀分析，提出相關(guān)的管理策略，以期能夠提高我國公路運(yùn)輸效率，推動(dòng)我國公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

關(guān)鍵詞：公路運(yùn)輸;經(jīng)濟(jì)管理

近年來，隨著我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和城市化建設(shè)進(jìn)程的不斷加快，公路運(yùn)輸事業(yè)有了很大的進(jìn)步。公路運(yùn)輸具有便捷靈活、通達(dá)性好等優(yōu)勢(shì)，它為現(xiàn)代市場經(jīng)濟(jì)提供了很好的物流服務(wù)。隨著公路運(yùn)輸發(fā)展速度逐漸提高，與傳統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)管理模式相比，運(yùn)輸中的經(jīng)濟(jì)管理重點(diǎn)內(nèi)容也發(fā)生了變化。因此，在這樣的前提下，提高公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理的水平對(duì)促進(jìn)社會(huì)主義經(jīng)濟(jì)建設(shè)發(fā)展有著重要的意義。。

一、加強(qiáng)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理的必要性

公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理是一項(xiàng)非常復(fù)雜而又龐大的一個(gè)系統(tǒng)工程，會(huì)運(yùn)用到電子、物理、地理等很多專業(yè)學(xué)科，還有多種方法技術(shù)如電子技術(shù)、信息技術(shù)、物理技術(shù)等，分工明確、全面有效才可以保證公路運(yùn)輸可以有效長期的發(fā)展。

公路運(yùn)輸對(duì)我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展起著推動(dòng)作用，公路運(yùn)輸業(yè)起著聯(lián)通區(qū)域經(jīng)濟(jì)，互通有無，實(shí)現(xiàn)共同發(fā)展的目的。同時(shí)也是保障其他產(chǎn)業(yè)順利開展的基礎(chǔ)，這就需要國家繼續(xù)加大對(duì)公路運(yùn)輸?shù)闹С至Χ?。公路運(yùn)輸既能推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，又能促進(jìn)經(jīng)濟(jì)總體質(zhì)量提升，而且可以縮短不同地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展差距，實(shí)現(xiàn)均衡發(fā)展，強(qiáng)化不同區(qū)域的信息聯(lián)系。

經(jīng)濟(jì)管理是一種適應(yīng)現(xiàn)代企業(yè)發(fā)展的手段，普遍廣泛的應(yīng)用在很大程度上提高了企業(yè)的發(fā)展效率。而公路運(yùn)輸業(yè)是一種提供運(yùn)輸服務(wù)的行業(yè)，它所提供的產(chǎn)品就是服務(wù)。所以有必要對(duì)公路運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)管理。在經(jīng)濟(jì)管理中，可以有效的進(jìn)行車輛的調(diào)配和人員的調(diào)度有效，實(shí)現(xiàn)資源的最大化利用，避免造成資源的浪費(fèi)，極大的提高公路的運(yùn)輸效率。

二、公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理的現(xiàn)狀

客觀研究公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理的現(xiàn)狀，有助于及時(shí)發(fā)現(xiàn)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程當(dāng)中存在的實(shí)際問題，以便提出針對(duì)性的應(yīng)對(duì)措施，為公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的長足發(fā)展提供保障與根本動(dòng)力。

（一）信息化水平較低。我國公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理的信息化水平較為低下，信息化的個(gè)性化定制服務(wù)非常少，信息化的配套設(shè)施落后。使我國公路運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展受限，很難構(gòu)建一個(gè)完善的網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)，阻礙了公路運(yùn)輸行業(yè)效益的提高。

（二）管理體制不健全。我國目前的公路運(yùn)輸管理體制不健全，甚至出現(xiàn)“亂”、“爛”的想象，主要體現(xiàn)在以下兩個(gè)方面：（1）財(cái)務(wù)預(yù)算存在漏洞。目前，我國一部分公路運(yùn)輸公司仍然采取傳統(tǒng)的預(yù)算管理制度，導(dǎo)致實(shí)際執(zhí)行與預(yù)算結(jié)果不符，造成資金浪費(fèi)等。同時(shí)由于當(dāng)前電商行業(yè)的快速發(fā)展，公路運(yùn)輸?shù)奈镔Y量也越來越巨大，在對(duì)公路運(yùn)輸?shù)幕拘枨蟊Ｕ蠁栴}上，財(cái)務(wù)部門的預(yù)算始終不能夠完美的解決這一問題。（2）安全管理意識(shí)有待提高。在我國現(xiàn)階段的公路運(yùn)輸公司的安全管理機(jī)構(gòu)中，大多數(shù)采取的是單線多頭管理制的組織形式。在實(shí)際操作中，出現(xiàn)多頭重疊，職責(zé)不清，不利于公路運(yùn)輸?shù)陌踩芾怼?/p>

（三）管理人員素質(zhì)有待提高。在當(dāng)前環(huán)境下，社會(huì)對(duì)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理人員提出了更高的要求。但是我國公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理專業(yè)人員較少。特別是在一些地方性的基層經(jīng)濟(jì)管理人員，缺乏專業(yè)的經(jīng)濟(jì)管理專業(yè)的培訓(xùn)，缺乏經(jīng)濟(jì)管理的經(jīng)驗(yàn)，導(dǎo)致地方公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展受到較大的阻礙，從而影響我國公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的總體發(fā)展。

三、公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理的應(yīng)對(duì)措施

任何經(jīng)濟(jì)事業(yè)的發(fā)展，都需要有完備的管理措施作為約束和保障，公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展同樣如此。公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理工作應(yīng)該從以下幾方面入手。

第一、建立健全完善的公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理機(jī)制。公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理的相關(guān)部門一定要結(jié)合目前的市場經(jīng)濟(jì)環(huán)境，根據(jù)企業(yè)自身的發(fā)展特點(diǎn)，制定出科學(xué)合理的經(jīng)濟(jì)管理體制，從而有效的促進(jìn)公路運(yùn)輸事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。首先，建立預(yù)算管理制度體系。在實(shí)際的預(yù)算管理中，應(yīng)綜合考慮現(xiàn)金收支、成本、生產(chǎn)經(jīng)濟(jì)過程等因素，編制出一份收益與成本的對(duì)比表，以此來提升預(yù)算管理的合理性。與此同時(shí)，在預(yù)算管理中，還要建立監(jiān)督體系，實(shí)行責(zé)任問責(zé)機(jī)制，減少資金浪費(fèi)、貪污等事件的發(fā)生。此外，還要健全公路運(yùn)輸安全管理體制，其中包括加強(qiáng)宣傳教育、建立安全認(rèn)證制度、改革安全機(jī)構(gòu)的設(shè)置等。

第二、提高經(jīng)濟(jì)管理信息化水平。信息技術(shù)在各個(gè)行業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用范圍逐步增大，所發(fā)揮的作用也在增強(qiáng)。在這樣的情況下，公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)同樣要提高經(jīng)濟(jì)管理的信息化水平，積極構(gòu)建信息化管理網(wǎng)絡(luò)，搭建關(guān)聯(lián)性的信息管理系統(tǒng)，將內(nèi)外部信息進(jìn)行整合;構(gòu)建公路運(yùn)輸客戶服務(wù)信息系統(tǒng)，提高客戶服務(wù)質(zhì)量，關(guān)注客戶的反饋和實(shí)際需求，增加運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展的科學(xué)化與親民性，提升客戶整體滿意度;構(gòu)建信息化管理評(píng)估體系，評(píng)估公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展程度，綜合分析提升信息化水平的方法。利用信息技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，加強(qiáng)對(duì)公路運(yùn)輸?shù)姆治龊脱芯?，比如深入分析公路?jīng)濟(jì)發(fā)展的各項(xiàng)指標(biāo)，加強(qiáng)評(píng)估，在此基礎(chǔ)上改善公路運(yùn)輸?shù)墓芾砗驮u(píng)定系統(tǒng)，不斷提升公路運(yùn)輸?shù)男畔⒒芾硭?，促進(jìn)公路運(yùn)輸?shù)牧己冒l(fā)展。

第三、做好單位內(nèi)部管理。公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理的內(nèi)部管理可以歸納為三點(diǎn)：首先，提高公路運(yùn)輸行業(yè)的反應(yīng)能力。對(duì)市場的動(dòng)態(tài)變化進(jìn)行全面的監(jiān)督觀測(cè)，通過問題研發(fā)或者是跟蹤調(diào)研等形式，全面地了解市場的變化，并能夠根據(jù)數(shù)據(jù)分析，開展相應(yīng)的管理工作，進(jìn)而提高管理效率。其次，做好人才培養(yǎng)工作。對(duì)于人才的培養(yǎng)和應(yīng)用需要打破傳統(tǒng)的模式，做到人盡其用，在管理工作中充分發(fā)揮和體現(xiàn)管理人員的存在價(jià)值，促進(jìn)工作效率的提高。再次，完善公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理制度。構(gòu)建規(guī)范、合理、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓愤\(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理制度，不斷的在實(shí)際工作中完善現(xiàn)有的管理制度。要保證每一個(gè)工作人員承擔(dān)明確的責(zé)任，并且建立科學(xué)的獎(jiǎng)懲制度。

第四、培養(yǎng)高素質(zhì)的管理人才隊(duì)伍。從長遠(yuǎn)發(fā)展角度出發(fā)，公路運(yùn)輸應(yīng)加強(qiáng)管理人員培訓(xùn)，重視對(duì)管理人才綜合素質(zhì)的提升，打造出一支業(yè)務(wù)能力強(qiáng)、服務(wù)水平高的隊(duì)伍來。具體來講，可以采取多種方式。一方面聘請(qǐng)國內(nèi)自身專家、學(xué)者等到單位開展培訓(xùn)，培訓(xùn)內(nèi)容包括管理學(xué)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、財(cái)務(wù)等多方面的內(nèi)容，調(diào)動(dòng)員工參與培訓(xùn)的積極性;另一方面管理人員自身也要樹立“憂患意識(shí)”，除了積極參加公司提供的培訓(xùn)外，還要充分利用工作之外的時(shí)間，利用網(wǎng)絡(luò)資源和平臺(tái)，不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)，豐富自身知識(shí)積累。同時(shí)還要注重高素質(zhì)人才的引進(jìn)，比如采取高薪、提供發(fā)展平臺(tái)等方式，在公司運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理隊(duì)伍中注入新鮮的血液。結(jié)合不同人員的能力、性格與崗位需求，加強(qiáng)人力資源的優(yōu)化配置，盡量做到“人盡其才”。

實(shí)踐證明，公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理是加快我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必由之路。在社會(huì)主義市場條件下，公路運(yùn)輸在發(fā)展周邊經(jīng)濟(jì)、促進(jìn)社會(huì)和諧等方面均發(fā)揮著舉足輕重的作用。我們要積極探索出符合當(dāng)代社會(huì)需求的合理科學(xué)的公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理模式，推動(dòng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

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