張瑞

[摘 要]現(xiàn)從現(xiàn)代汽車空調系統(tǒng)的構造及工作原理入手，談一談汽車空調系統(tǒng)在使用過程中最容易出現(xiàn)的幾個問題。結合所學知識，探究汽車空調的故障排除措施，以提供參考。

[關鍵詞]汽車空調;構造;故障排除措施

在經濟日益發(fā)展的今天，人們生活水平的不斷提高讓衣食住行發(fā)生了變化，汽車逐漸成為人們出行的重要工具。人們對汽車的要求不僅是代步，更包括對性能的要求?？照{制冷系統(tǒng)就是汽車的一大重要性能，對使用感受有著重要的影響。倘若空調制冷系統(tǒng)在運轉過程中出現(xiàn)故障，會在很大程度上降低汽車使用者的舒適度，進而影響汽車使用者的使用感受。因此，本文將從汽車空調制冷系統(tǒng)的構造及工作原理入手，談一談汽車使用者在使用空調制冷系統(tǒng)時容易出現(xiàn)的問題、應該注意的事項以及排除故障的措施，以供汽車使用者參考。

一、汽車空調系統(tǒng)的結構與工作原理探析

（一）汽車空調系統(tǒng)的結構

汽車空調系統(tǒng)能對汽車車內的溫度與濕度進行適當?shù)恼{節(jié)。制冷、供暖和排風三大功能是現(xiàn)代汽車空調系統(tǒng)的重要組成部分。目前，大部分現(xiàn)代中小型汽車的空調制冷系統(tǒng)的工作都是依靠蒸氣壓縮來實現(xiàn)循環(huán)工作的，基本構成包括空調冷凝器、空調壓縮器、蒸發(fā)器等。

（二）汽車空調系統(tǒng)的工作原理

1.制冷系統(tǒng)工作原理：該原理是指汽車空調的制冷劑發(fā)生氣化，充分利用汽車運轉的蒸發(fā)器管將空氣熱量轉換，從而達到制冷目的?？照{壓縮機在空調制冷系統(tǒng)運轉的過程中會將制冷劑進行適當壓縮和高溫處理，進而實現(xiàn)制冷劑轉換，使其形成氣體后流入管道，在管道中與冷凝器相互碰撞，以降低氣體的溫度。然后在繼續(xù)傳輸中與儲液干燥器進行對接，讓氣體在運轉中變?yōu)楦邏阂后w，在此基礎上利用膨脹閥節(jié)流，降低壓力，最后將氣體轉換為具有低溫低壓特性的液體，通過通風口蒸發(fā)該液體，實現(xiàn)其制冷效果。

目前，大多數(shù)汽車的冷凝器和散熱器一般會安裝在發(fā)動機附近，其目的是為讓汽車的發(fā)動機能利用自身的動力實現(xiàn)對風扇的驅動進而將冷空氣疏散到車內，最終實現(xiàn)其散熱功能，以達到制冷的目的。

2.供暖系統(tǒng)工作原理：空調供暖系統(tǒng)的啟動能有效中斷空調制冷系統(tǒng)，利用熱水閥加熱汽車發(fā)動機中儲存的熱水，在利用熱交換器以及汽車風扇將熱空氣傳輸?shù)杰噧龋詫崿F(xiàn)供暖的目的。

3.空調通風系統(tǒng)工作原理：該功能是指利用空調系統(tǒng)風機強制汽車內的空氣進行循環(huán)運轉工作。外界空氣從風口被吸入車內，途徑熱交換器加熱，再由風口導入車廂內，達到空氣循環(huán)的目的。

二、汽車空調系統(tǒng)出現(xiàn)的故障問題及排除方式

汽車空調系統(tǒng)在運轉過程中極易因為使用不當?shù)仍虺霈F(xiàn)各種各樣的問題，如制冷功能喪失，該問題也是汽車空調系統(tǒng)中最常見的問題。出現(xiàn)該問題的原因可能是汽車內部制冷系統(tǒng)中的制冷液缺少，導致制冷系統(tǒng)或壓縮機出現(xiàn)故障（壓縮機出現(xiàn)缸和壓縮機起點竄氣）。再如，可能會出現(xiàn)壓縮機不能正常自動停轉、冷器輸出不均、空氣循環(huán)過慢等，這些故障都極易發(fā)生，需要汽車使用者、維修者采用正確的故障排除方式。

（一）聲音判定空調壓縮機工作狀態(tài)

空調壓縮機在工作與運轉的過程中會發(fā)出不同的聲音，汽車使用者利用聲音可以判斷空調壓縮機的工作狀態(tài)。在正常工作時，空調壓縮機會發(fā)出清脆的閥門跳動聲，且聲音波動較小，頻率較為均勻。偶爾在運轉中出現(xiàn)的打擊聲，并不是空調壓縮機有故障，而是因為在運轉過程中制冷劑脫落產生的，該現(xiàn)象也屬于正?，F(xiàn)象。但倘若傳來摩擦聲，那很有可能是因為空調壓縮機承擔著負荷或潤滑油不夠所導致。

（二）檢查冷凝器清潔度判斷冷凝器工作狀態(tài)

汽車使用者應及時檢查汽車內部的冷凝器表面，確保其表面干凈。當使用者發(fā)現(xiàn)冷凝器表面上有泥土或雜物附著在上面應及時去除，以免冷凝器運轉出現(xiàn)問題。同時，汽車使用者也應檢查空調制冷系統(tǒng)中的各連接部分是否有附著物，也要及時檢查各部分連接軟管是否存在老化、開裂等問題，這些都是使用者通過細心觀察就能發(fā)現(xiàn)的故障。

（三）觸摸空調個零件判斷溫度

使用者可通過觸摸的方式來排除汽車空調系統(tǒng)所出現(xiàn)的故障問題，在啟動汽車裝置后，制冷壓縮機的運轉速度會發(fā)生調整，一般控制在15～20分鐘。正常運時后，空調系統(tǒng)的高壓端管路一般保持在55℃左右，低壓端管路一般溫度較低，連接部分可能會出現(xiàn)結露現(xiàn)象。使用者可用雙手接近高壓區(qū)，感受高壓區(qū)溫度，若手感偏熱但不會很燙，那么證明其運轉良好。若十分燙手，則需要使用者對空調冷凝器進行檢查以及對風扇進行檢查。若觸摸過程中無任何溫度，那么使用者要對制冷劑進行適當?shù)臋z查。

總之，為滿足現(xiàn)代經濟發(fā)展下人們對汽車性能的高要求，使用者、汽車供應商、汽車維修部門都應充分了解汽車的各項性能，在汽車出現(xiàn)空調制冷問題時應及時找尋故障，排除故障，以確保汽車能保持在良好性能狀態(tài)下，更好地滿足人們對汽車的要求。

參考文獻：

[1]趙杰，梁婷.汽車空調制冷系統(tǒng)故障及檢修之我見[J].科技與企業(yè)，2016（5）.

[2]馮金瑞.現(xiàn)代汽車空調的結構原理與故障檢修[J].科技創(chuàng)新導報，2013（10）

[3]徐新豐.汽車空調系統(tǒng)故障的快速診斷及排除[J].內燃機與配件，2018（7）.

[作者單位]

新疆工業(yè)經濟學校新疆經濟貿易技師學院

（編輯：溫子超）