竺亞明

摘 要：隨著我國(guó)改革開放的步伐逐漸深入，我國(guó)經(jīng)濟(jì)水平呈現(xiàn)遞增的上升趨勢(shì)，經(jīng)濟(jì)的發(fā)展大大加快地加快了我國(guó)交通行業(yè)的發(fā)展。近些年來，汽車已經(jīng)成為人民出行的重要代步交通工具，無論是工作需要還是家庭需要，汽車都成了人人不可或缺的出行方式。但是集體的汽車調(diào)度與家庭的汽車調(diào)度不同，集體需要更好地調(diào)度管理制度才能促進(jìn)集體使用汽車的高效化。對(duì)于汽車管理的調(diào)度制度完善不僅僅能夠幫助集體高效完成任務(wù)，還能夠確保集體汽車使用的安全性。因此集體在制定汽車調(diào)度管理制度時(shí)需要完善相關(guān)制度，切實(shí)落實(shí)管理制度，提升管理的水平，實(shí)現(xiàn)集體的汽車調(diào)度管理的高效化。

關(guān)鍵詞：汽車調(diào)度管理;問題現(xiàn)象;應(yīng)對(duì)措施

在行政單位中，對(duì)于車輛的調(diào)度管理工作者需要嚴(yán)格的重視。對(duì)于汽車調(diào)度的管理不善不僅僅會(huì)影響到單位工作的工作效率，也會(huì)對(duì)行政單位的生產(chǎn)配送等方方面面產(chǎn)生負(fù)面的影響。因此，行政單位中的汽車調(diào)度管理人員需要正視當(dāng)前汽車調(diào)度管理中存在的問題，并且對(duì)于這些問題制定相應(yīng)的應(yīng)對(duì)措施，對(duì)于汽車的調(diào)度以及管理實(shí)現(xiàn)可持續(xù)的發(fā)展，幫助用車行政單位以及單位實(shí)現(xiàn)效益的最大化。

1 當(dāng)前汽車調(diào)度管理中存在的問題

1.1 行政單位對(duì)于汽車調(diào)度管理的不重視

長(zhǎng)期以來，我國(guó)行政單位對(duì)于汽車的調(diào)度管理工作缺乏在行政單位中相關(guān)人員的培養(yǎng)，導(dǎo)致了汽車調(diào)度管理人員的匱乏，這直接導(dǎo)致了汽車調(diào)度管理工作的停滯狀態(tài)。當(dāng)前多數(shù)的行政單位以及單位對(duì)于汽車的調(diào)度管理制度中只存在有關(guān)安全用車的制度制定，對(duì)于存在安全隱患的方面還沒能進(jìn)行及時(shí)地預(yù)防，導(dǎo)致了汽車在實(shí)際使用過程中出現(xiàn)交通事故，嚴(yán)重影響到車輛使用人以及社會(huì)人員的安全。當(dāng)前的汽車調(diào)度管理制度中，多數(shù)行政單位的汽車都存在數(shù)位實(shí)際的使用人或者一個(gè)使用人會(huì)使用數(shù)量車的現(xiàn)象，導(dǎo)致了部分使用人對(duì)于使用的車輛的不熟悉等問題，一定程度上產(chǎn)生了安全隱患。

1.2 汽車使用的供需不平衡

隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的高速高效發(fā)展，行政單位對(duì)于汽車的使用需要也隨之增加。但由于當(dāng)前部分汽車調(diào)度管理制度的不完善，出現(xiàn)了汽車使用的供不應(yīng)求的問題現(xiàn)象。一方面有的行政單位通過增加使用汽車數(shù)量來緩解了供需不平衡的問題，但是這大大加大了行政單位的投入資本，另一方面有的行政單位無法實(shí)現(xiàn)使用車輛的增加，行政單位對(duì)于汽車使用中供需不平衡的問題沒能實(shí)現(xiàn)良好的解決，進(jìn)一步加大了供需之間的矛盾，導(dǎo)致了目前行政單位工作效率的低效率。

1.3 行政單位實(shí)施汽車調(diào)度管理制度中存在困難

除了供需不平衡之外，有些行政單位對(duì)于汽車調(diào)度使用過程中存在的問題進(jìn)行的問題分析以及解決措施的制定，但在實(shí)際實(shí)施汽車調(diào)度管理制度時(shí)，行政單位的駕駛?cè)藛T未能從根本上對(duì)于將要使用的車輛進(jìn)行全面的了解，對(duì)問題車輛抱有得過且過的使用態(tài)度，由于制度實(shí)施的困難都導(dǎo)致了汽車使用過程中的安全隱患以及汽車使用的不必要能源消耗。

1.4 行政單位車輛利用率有待提高

當(dāng)前行政單位對(duì)于汽車的調(diào)度以及管理過程中，還存在著行政車輛使用的利用率低的問題，部分行政單位甚至出現(xiàn)大車干小事，小車拖大活的危險(xiǎn)現(xiàn)象。這都是由于行政單位對(duì)于汽車調(diào)度管理制度中未能對(duì)于不同車輛的車型、性能、載重量等性能方面進(jìn)行規(guī)劃，導(dǎo)致了使用過程中各個(gè)部門的混亂使用，汽車使用出現(xiàn)了資源的浪費(fèi)以及利用率低下，甚至出現(xiàn)了行政單位部門之間的惡性沖突，導(dǎo)致了行政單位管理的混亂。

2 汽車調(diào)度管理問題的改善原則

對(duì)于當(dāng)前行政單位實(shí)際車輛調(diào)度管理過程中存在的管理問題要做出切實(shí)的改善措施，需要在一定的改善原則內(nèi)實(shí)現(xiàn)有關(guān)行政單位汽車調(diào)度管理的優(yōu)化管理。首先需要行政單位對(duì)于當(dāng)前汽車調(diào)度管理過程中存在的問題進(jìn)行集中討論以及解決措施的探討，幫助行政單位實(shí)現(xiàn)汽車調(diào)度管理問題的解決;其次，汽車實(shí)際的駕駛?cè)藛T也要培養(yǎng)一定的責(zé)任觀念以及安全意識(shí)，確保汽車調(diào)度管理制度的實(shí)施完善以及汽車使用過程中的安全有效。除此之外，行政單位要對(duì)已擁有的汽車車輛的使用效率進(jìn)行提高，避免低效使用車輛現(xiàn)象的出現(xiàn)?？偟膩碚f，汽車調(diào)度管理問題的改善原則就是要從所有角度各個(gè)方面實(shí)現(xiàn)行政單位車輛使用的運(yùn)營(yíng)效率，幫助行政單位更好地完成制定的計(jì)劃工作。

3 汽車調(diào)度管理問題的應(yīng)對(duì)措施

3.1 加強(qiáng)相關(guān)法律的普及工作

為了杜絕汽車調(diào)度管理中問題現(xiàn)象的出現(xiàn)，要對(duì)問題出現(xiàn)的來源進(jìn)行改善，對(duì)于行政單位以及車輛使用人員要做好汽車使用法律的普及，讓汽車調(diào)度管理的法律在行政單位每一個(gè)人心中留有印象，對(duì)于相關(guān)的汽車工作人員進(jìn)行必需的汽車使用安全性教育以及管理規(guī)范的教學(xué)，有效地避免車輛使用過程中違法現(xiàn)象的出現(xiàn)。除此之外，對(duì)于汽車調(diào)度管理相關(guān)工作中，也需要完善法律的監(jiān)督工作，對(duì)于汽車使用人員加強(qiáng)法制教育。促進(jìn)相關(guān)人員法律意識(shí)的深化，最終實(shí)現(xiàn)汽車相關(guān)人員的自覺性完善。

3.2 完善汽車調(diào)度管理制度

行政單位汽車調(diào)度管理相關(guān)人員要對(duì)當(dāng)前汽車調(diào)度管理過程中存在的問題進(jìn)行集中。對(duì)于集中的問題，汽車的調(diào)度管理人員要對(duì)這些問題進(jìn)行集中地問題分析，借鑒其他行政單位優(yōu)秀的管理制度，對(duì)于行政單位存在的問題進(jìn)行調(diào)度管理制度的完善，為行政單位汽車調(diào)度管理的工作夯實(shí)牢固的基礎(chǔ)，相關(guān)汽車調(diào)度管理制度的完善能夠制約以及激發(fā)汽車相關(guān)工作人員的車輛使用以及思想規(guī)范的完善。

3.3 加強(qiáng)汽車使用人責(zé)任意識(shí)的培養(yǎng)

對(duì)于汽車調(diào)度管理中車輛相關(guān)人員的單有的法律約束并不能從根本上改善問題，在行政單位的汽車調(diào)度管理制度上，行政管理層要對(duì)汽車調(diào)度管理人員基于培養(yǎng)以及影響。行政單位管理人員要對(duì)每一位車輛工作人員進(jìn)行工作的細(xì)致工作分配，將具體的汽車調(diào)度管理責(zé)任分配到每一位工作人員身上，讓每個(gè)人都參與到汽車調(diào)度管理工作中來，集中完成工作，同時(shí)要根據(jù)每個(gè)人分配的不同的工作制定相對(duì)應(yīng)的工作區(qū)域，讓車輛的使用人員明確熟悉汽車車輛的使用狀況，對(duì)于存在問題的車輛工作人員要進(jìn)行問題的排出，最終實(shí)現(xiàn)汽車調(diào)度管理制度的提高。

3.4 完善車輛的分配制度

當(dāng)前的汽車調(diào)度管理制度上存在著汽車車輛分配制度的不完善，相關(guān)的汽車的管理部門要對(duì)車輛的實(shí)際用途以及車輛的性能進(jìn)行系統(tǒng)的安排和分配，在實(shí)際工作分配之后，工作人員要按照分配的工作進(jìn)行嚴(yán)格實(shí)際的完成。車輛分配運(yùn)用過程中要做好危機(jī)的預(yù)防工作，做好對(duì)于突發(fā)情況的處理與安排以及車輛的預(yù)先的計(jì)劃。還要做好車輛實(shí)際使用過程中突發(fā)情況的應(yīng)急處理機(jī)制，最大程度上實(shí)現(xiàn)車輛的良性互動(dòng)做工，對(duì)于車輛的使用要做到最大程度上利用。

3.5 定期進(jìn)行汽車的保養(yǎng)以及消耗控制

行政單位要在車輛的運(yùn)營(yíng)過程中對(duì)于車輛要做好車輛的檢車以及保養(yǎng)工作，每一位車輛的使用人員要對(duì)行政單位中的車輛做到全方面多角度的了解，在汽車使用之前要對(duì)車輛各個(gè)部位做好完善的檢查工作，駕駛?cè)藛T在上車之前做好車輛安全的落實(shí)工作。在車輛使用完之后，車輛使用人員要對(duì)車輛的消耗以及油量的消耗情況做好報(bào)備工作，做好相關(guān)工作的報(bào)銷工作。除此之外，對(duì)于車輛使用人員要加強(qiáng)工作的教育以及培訓(xùn)工作，培養(yǎng)車輛使用人員對(duì)于突發(fā)情況的處理以及定期保養(yǎng)車輛的能力。行政單位和單位要做好獎(jiǎng)懲制度，對(duì)于優(yōu)秀的工作人員做好鼓勵(lì)，對(duì)于存在問題的工作人員要進(jìn)行批評(píng)以及一定程度的懲罰，進(jìn)一步激化車輛工作人員的積極性。

3.6 完善信息化的汽車調(diào)度管理控制系統(tǒng)

在行政單位實(shí)際的車輛使用運(yùn)行過程中，駕駛?cè)藛T會(huì)面對(duì)不同的道路情況，駕駛?cè)藛T在面對(duì)不同路況時(shí)，信息化的汽車調(diào)度管理控制系統(tǒng)能有高效地處理不同的道路狀況，對(duì)于道路中存在的問題進(jìn)行快速的反饋以及解決。例如在處于上下班高峰以及道路擁擠的情況時(shí)，可以運(yùn)用完善的信息化汽車調(diào)度管理控制系統(tǒng)做好汽車路線的最優(yōu)化處理，規(guī)劃出最佳的路線。汽車的駕駛?cè)藛T根據(jù)信息化汽車調(diào)度管理控制系統(tǒng)制定的路線行駛可以節(jié)約駕駛的時(shí)間，有效降低道路擁擠的幾率。除此之外，信息化的汽車調(diào)度管理控制系統(tǒng)還能在不同天氣情況下，做好預(yù)警和判斷工作。讓車輛駕駛?cè)藛T做好出發(fā)前的準(zhǔn)備工作，一定程度上減少道路路途中意外的發(fā)生概率，一定程度上提高車輛的使用效率以及減少車輛的消耗。

4 結(jié)束語

在當(dāng)前我國(guó)改革開放的大環(huán)境之下，汽車管理調(diào)度制度面臨了前所未有的挑戰(zhàn)，相關(guān)的行政單位要對(duì)當(dāng)前汽車管理調(diào)度制度存在的問題進(jìn)行改善，建立完善了行政單位汽車管理調(diào)度制度，幫助解決汽車管理調(diào)度制度存在的問題，幫助行政單位解決汽車管理調(diào)度中存在的問題。除此之外，行政單位還要幫助車輛相關(guān)人員完善相關(guān)法律制度的普及，降低汽車實(shí)際使用過程中危險(xiǎn)發(fā)生的概率。其次，加快信息化的汽車調(diào)度管理控制系統(tǒng)，提高汽車實(shí)際使用過程中使用效率，加強(qiáng)車輛管理以及提高車輛的利用效率。幫助行政單位汽車調(diào)度管理工作高效發(fā)展。

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