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        “風(fēng)雨”之后的共享單車市場能否見到“彩虹”?

        2019-10-21 07:23:04趙世佳魏海鵬安宏魏巍韓俊濤尹朝陽郝娟
        魅力中國 2019年21期
        關(guān)鍵詞:風(fēng)雨單車企業(yè)

        趙世佳 魏海鵬 安宏 魏巍 韓俊濤 尹朝陽 郝娟

        (河北建筑工程學(xué)院,河北 張家口 075000)

        共享單車是以自行車為載體順應(yīng)時代趨勢而發(fā)展起來的一種新型共享經(jīng)濟。其在中國的快速發(fā)展離不開自行車行業(yè)在國內(nèi)所積淀下的龐大消費者市場。

        一、自行車發(fā)展簡述

        自行車起源于歐洲,最早出現(xiàn)在我國的上海地區(qū),直至上世紀(jì)的六七十年代才在我國普及,與縫紉機、手表被稱為當(dāng)時家庭中的三大件。后來由于科技的進步,電動車、汽車逐漸取代了自行車,成為交通工具中的中流砥柱。

        伴隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的快速發(fā)展,順應(yīng)金融資本、供應(yīng)鏈各方和消費者需求的共享經(jīng)濟開始出現(xiàn)。自行車搭載著共享經(jīng)濟的“復(fù)興號”列車闊步向前,實現(xiàn)了21世紀(jì)在中國的再一次振興。

        二、共享單車發(fā)展簡述

        自2007年開始,共享單車開始由國外引進國內(nèi),發(fā)展至今已經(jīng)歷了三個階段。第一階段是指2007年-2010年,第二階段是指2010年-2014年,第三階段是指2014年至今。在第一階段,共享單車由政府引入我國,并且由政府部門負(fù)責(zé)主導(dǎo)管理;第二階段,我國逐漸出現(xiàn)了一些共享單車企業(yè),部分共享單車開始由企業(yè)負(fù)責(zé)進行管理;而在第三階段中,對互聯(lián)技術(shù)+的應(yīng)用更加廣泛,這使得以ofo小黃車、摩拜為首的共享單車運營商應(yīng)運而生。對傳統(tǒng)的有樁單車產(chǎn)生了巨大的沖擊,越來越多的無樁單車得到了應(yīng)用和推廣,逐漸取代了有樁單車。

        在使用數(shù)量、制造規(guī)模上講,中國是當(dāng)之無愧的自行車王國。時至今日,中國老百姓仍擁有自行車5億輛,市場年出口5000萬輛。在這樣一個龐大的自行車騎行市場,當(dāng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和共享經(jīng)濟投身其懷抱時,共享單車的發(fā)展可謂是是如虎添翼。共享單車又憑借著其經(jīng)濟、簡便、環(huán)保、時尚的天然優(yōu)勢,迅速取得了廣大中國消費者的“曖昧”,短時間內(nèi)在中國市場迅速走紅。

        數(shù)據(jù)來源:中國產(chǎn)業(yè)信息網(wǎng)

        伴隨著共享單車“井噴式”的增長,逐漸暴露出公眾由于共享意識缺乏導(dǎo)致的共享單車停放、管理、服務(wù)、配套等問題發(fā)生,甚至出現(xiàn)了一些侵犯消費者合法權(quán)益的現(xiàn)象。如單車被惡意損毀、占為己有、亂停亂放,更為嚴(yán)重的是報廢共享單車的堆積導(dǎo)致了嚴(yán)重的生態(tài)災(zāi)難。

        再旺盛的需求也不能超出市場的承受范圍,企業(yè)應(yīng)根據(jù)市場的實際情況來合理制定發(fā)展戰(zhàn)略。企業(yè)要適應(yīng)市場,但也更需要市場去適應(yīng)企業(yè)。企業(yè)要想實現(xiàn)自身的可持續(xù)發(fā)展,需要根據(jù)市場中存在的問題,積極采取有針對性的措施解決問題,瘋狂燒錢的模式絕對是不可取,無法持續(xù)的。

        三、共享單車未來發(fā)展展望

        在激烈的市場競爭環(huán)境下,部分企業(yè)得到了更好的發(fā)展,但也導(dǎo)致部分企業(yè)被市場所淘汰,這使得我國目前的共享單車市場趨于比較平衡與穩(wěn)定的局面。由于共享單車給人們帶來了極大的便利,受到了人們的普遍歡迎,其自身的環(huán)保性質(zhì)也得到了政府的認(rèn)可,因此,共享單車在未來的發(fā)展前景必將更加廣闊,市場占有率以及用戶的規(guī)模還將繼續(xù)增大,還會吸引大量的投資商對單車企業(yè)進行投資、扶持,勢必會有更多的單車品牌誕生加入到市場的競爭中來。

        共享單車是依靠互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展起來的,所以以后的發(fā)展依然是要依托互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)向前發(fā)展的。只要擁有更加規(guī)范的單車管理體系、更加完善的法律法規(guī)、更大力度的政府支持、更加嚴(yán)厲的行政監(jiān)管、更加和諧的社會氛圍,經(jīng)歷過風(fēng)雨洗刷的共享單車市場勢必會重見艷陽天。

        結(jié)語:共享單車市場雖然在“井噴式”增長過后呈現(xiàn)出如今比較平穩(wěn)的局面,但未必是壞事,這正是共享單車市場在經(jīng)歷過暴風(fēng)雨洗刷之后朝著正確軌道發(fā)展的預(yù)示。在時代潮流的驅(qū)使下,基于中國龐大的自行車消費市場、建設(shè)美麗中國的國家政策,共享單車憑借著其無與倫比的優(yōu)勢,中國共享單車市場必定會等來那醞釀已久的“暖春”。

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