田士銘

摘 要：隨著社會經(jīng)濟的不斷提升，人們對于日常生活的要求也越來越高，為了能夠滿足人們的需求，各方面的設(shè)施也在不斷的完善。在公路建設(shè)過程中，路基的施工質(zhì)量決定了整個公路建設(shè)的質(zhì)量，這類工程的投資規(guī)模非常大，而且對施工技術(shù)的要求也很高。因此，施工單位需要加強對路基施工監(jiān)理控制，只有這樣，才能讓路基更加的穩(wěn)定，保證公路建設(shè)符合實際標準，推動我國公路事業(yè)發(fā)展。

關(guān)鍵詞：公路建設(shè);路基施工;監(jiān)理要點

隨著公路建設(shè)規(guī)模的不斷擴大，其質(zhì)量要求也在相應(yīng)提升。在實際工程中，公路路基工程往往工程量大、強度大、難度大、投資額大，其質(zhì)量決定了公路工程的整體建設(shè)質(zhì)量。只有保障路基的強度和高穩(wěn)定性，才能更好地推動公路路基施工。路基施工過程離不開監(jiān)理工作，施工監(jiān)理應(yīng)當加強對公路路基施工的質(zhì)量管理控制，不斷優(yōu)化質(zhì)量監(jiān)控方式方法，逐漸提升監(jiān)控水平，科學掌握各項監(jiān)理控制要點，嚴格監(jiān)控工序。

一、公路建設(shè)工程中路基施工的重要性

在公路建設(shè)工程中，路基是屬于最基礎(chǔ)也是最隱蔽的部分，在進行施工之前，就需要加強對其質(zhì)量的控制，如果在施工中沒有進行合理的控制，那么就會給整個公路建設(shè)埋下安全隱患。從當前公路實際情況來看，一些出現(xiàn)質(zhì)量問題的公路大多問題都是因為路基不穩(wěn)定，比如路基的土質(zhì)太差、粘土和淤土過多，這些都是導致路基不穩(wěn)固的

主要原因。又比如在路基施工過程中，防水這類施工沒有做到位，技術(shù)不規(guī)范，終究也會導致路基的防水性能減弱，這也是影響路基穩(wěn)定性的罪魁禍首。在傳統(tǒng)的路基施工過程中，有的施工單位只是一味的強調(diào)和重視施工的進度和效益，對于路基這種基礎(chǔ)施工根本不重視，加上一些單位為了從中牟利和節(jié)約成本，也都選擇一些不符合質(zhì)量規(guī)范的材料和施工技術(shù)，這就直接縮短了公路的使用壽命，增加了后期公路的維修成本。因此，在公路建設(shè)工程中的路基施工中，需要科學的進行施工管理，重視路基施工，監(jiān)理人員需要控制好施工要點，從根本上提高路基的穩(wěn)定性和安全性。

二、公路工程路基施工準備階段的監(jiān)理控制要點

（一）監(jiān)理工程師要仔細確認工程合同條款，與工程承包方做好施工前審查。檢查開工前的現(xiàn)場情況，認真檢查核驗工程施工方或承包方的進場資質(zhì)、人員配比、機械設(shè)備規(guī)模等內(nèi)容，同時認真組織論證施工方案。

（二）組織人員集中檢查包括曲線樁在內(nèi)的施工路段中樁線，并在橫斷面位置進行放樣檢測，明確尺寸。嚴格對照設(shè)計圖紙及技術(shù)標準規(guī)范，確定路基尺寸的參數(shù)精度。重點加強對原地理位置的地面高程、橫斷面復(fù)測，掌握更多的工程量計算數(shù)據(jù)與方法。

（三）有關(guān)填筑、防護、支擋等工作所需砂石土方等材料，監(jiān)理工程師理應(yīng)特別注意，對于不符合要求的材料應(yīng)嚴格清除，避免質(zhì)量事故。

（四）監(jiān)理對材料的監(jiān)督應(yīng)注意：一是材料產(chǎn)地及出廠合格證明要提供，并由監(jiān)理工程師審查?？蓪嶋H進駐具體生產(chǎn)廠家進行調(diào)查了解。二是對機械裝置、加工設(shè)備等資料的準備要完善，確定料場是否需要裝配相關(guān)機械設(shè)備。三是對管道、混凝土構(gòu)件等成品或半成品要有生產(chǎn)廠方的試驗報告，由監(jiān)理工程師審查。四是路基工程施工前要對沿線土質(zhì)完成測定，對土質(zhì)有關(guān)指標要明確量化結(jié)果，規(guī)范填方施工的土質(zhì)質(zhì)量。

（五）認真完善施工前的質(zhì)量自檢系統(tǒng)可行性，對系統(tǒng)不完善的施工方要進行督促完善。監(jiān)理工程師要檢查核實施工方自檢人員及自檢設(shè)備。一切妥當后方可由監(jiān)理工程師簽發(fā)開工通知開展路基施工。

三、公路工程路基施工階段的監(jiān)理控制要點

（一）施工工序完工后，施工方自檢人員應(yīng)組織自檢并確保合格后簽訂現(xiàn)場質(zhì)量檢驗報告表達，報送監(jiān)理工程師。施工過程中監(jiān)理要對所有施工環(huán)節(jié)以及施工質(zhì)量進行抽樣檢查，嚴格確定質(zhì)量設(shè)計要求，查找質(zhì)量缺陷并認真監(jiān)督完善。

（二）監(jiān)理工程師要特別注重施工過程中的設(shè)計變更，特別是臨時道路的排水、涵洞地基處理、臺背回填等作業(yè)，要督促相關(guān)承包施工方積極處理，不計入設(shè)計變更調(diào)整。

（三）填筑路基過程中，應(yīng)先掌握地表情況，確定壓實工序流程。督促施工方全面清理存在于施工范圍內(nèi)的樹根或其他異物，要將帶有異物的表層土全部挖除。排出樹根的表層土可集中堆放至貯料處。

（四）地基中多存有淤泥、雜草、垃圾、地表水、腐殖土等物質(zhì)時，應(yīng)全部清理排除。

（五）采用合理的施工工藝加強對軟土地基的處理，保障所有路基都能高效均勻壓實。整體推平過程應(yīng)使用推土機或平地機緩慢推進，要求平整度的誤差保持在5厘米之內(nèi)。

（六）部分路基的開挖工程要視情況而定。若路基頂面以下土質(zhì)不佳，則應(yīng)結(jié)合設(shè)計土質(zhì)，由監(jiān)理工程師指示施工方積極采取置換、清除等方式處理挖方地基。

（七）路基開挖施工，若出現(xiàn)不利控制的天氣氣候情況，導致各種開挖材料無法按照合同要求或設(shè)計意圖在設(shè)計路段進行鋪設(shè)和壓實，監(jiān)理工程師應(yīng)該讓施工方停止開挖作業(yè)。特別是考慮到開挖地段的材料已經(jīng)明確作為路基施工的可用材料后，更需要重視對現(xiàn)場土質(zhì)的保護，出現(xiàn)異常天氣應(yīng)立即停工。

（八）對于在特殊地區(qū)進行公路路基施工的工程而言，若遇到河道地區(qū)、軟土區(qū)域、水田區(qū)域、沼澤區(qū)域、鹽漬土地區(qū)、翻漿嚴重地區(qū)等特殊的地質(zhì)地形情況，就應(yīng)該積極組織人員采取合理的方式進行特殊作業(yè)處理，不斷提升路基的穩(wěn)定性。

（九）監(jiān)理工程師要保障特殊地區(qū)路基施工的質(zhì)量，更要保障安全性，受特殊土質(zhì)、水文環(huán)境、氣候條件干擾，特殊地區(qū)的施工復(fù)雜度增大，困難較多，應(yīng)嚴格圍繞設(shè)計文件，并靈活合理地結(jié)合實際組織施工監(jiān)理控制。

四、公路工程路基施工完工階段的監(jiān)理控制要點

（一）路基施工完工后，施工方首先要組織人員按照合同要求進行自檢，并將通過自檢的結(jié)果填入相關(guān)交工單中，報送監(jiān)理工程師，由監(jiān)理工程師組織開展后續(xù)驗收控制工作。

（二）監(jiān)理工程師要認真組織檢查驗收。對單項工程中不同工序的質(zhì)量驗收單進行匯總復(fù)查，同時認真完善完工階段的現(xiàn)場抽驗工作。監(jiān)理方要明確質(zhì)量驗收單中的工序規(guī)范性，若后期的竣工驗收同樣合乎規(guī)范，其他程序健全，就可在交工單中簽字備案。若相關(guān)幾項檢查均未通過，則應(yīng)要求施工方認真返工。

五、結(jié)語

根據(jù)以上的闡述和分析，在公路建設(shè)中的路基施工過程中，需要施工單位科學且合理的安排施工流程，監(jiān)理人員要時刻保持嚴謹?shù)馁|(zhì)量控制態(tài)度。在路基施工準備階段、施工階段、施工竣工階段都要進行質(zhì)量控制，掌握所有的控制要點，避免因為路基施工質(zhì)量問題給后期公路投入使用后造成安全事故的發(fā)生。此外，施工單位也需要不斷完善相關(guān)的制度和標準，做好一切自檢工作，在為公路建設(shè)奠定基礎(chǔ)的同時，推動我國公路事業(yè)蓬勃發(fā)展。

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