付飛鵬

摘 要：公路施工需要的投入較多，同時公路施工的整個過程也較為復(fù)雜，使得在施工過程中人力物力財力都需要得到相應(yīng)的控制，才能使公路施工工程有序的進(jìn)行。施工過程的每一步都影響著工程效率以及施工單位收益，因此對公路施工過程中成本風(fēng)險管理與控制進(jìn)行研究能夠提高施工單位的經(jīng)濟(jì)效益。

關(guān)鍵詞：公路工程施工;成本風(fēng)險管理;成本風(fēng)險控制

國家近些年來各方面都在不斷的發(fā)展，尤其是對于公共設(shè)施建設(shè)方面，國家更注重工程的安全、質(zhì)量以及相關(guān)收益。在經(jīng)濟(jì)不斷快速發(fā)展的今天，對公路的需求也越來越急促，無論從質(zhì)量、性能還是節(jié)能環(huán)保等方面都有了新的要求。如今在公路建設(shè)投入的資金較多，其中建設(shè)工程周期較長，也受到許多因素的影響，使得公路施工過程中有許多風(fēng)險與控制分析等相關(guān)問題是現(xiàn)今迫切所需要的。

一、公路工程施工階段成本風(fēng)險的特點(diǎn)及分析

（一）公路工程施工階段成本風(fēng)險特點(diǎn)

要想掌握好公路施工階段的成本風(fēng)險管理對策就要先了解其風(fēng)險特點(diǎn)：①公路施工的投資量較大，這使產(chǎn)生風(fēng)險因素的主要來源之一。由于在公路建設(shè)過程中，國家會投入大量的人力物力財力，致使工程中的每一步都需要精細(xì)計算，龐大的投入也使其增加了風(fēng)險，這就要求相關(guān)工作人員能夠有效的控制成本。②公路工程施工過程較為復(fù)雜，由于公路的設(shè)計要按照便利性、合理性等要求來使公路能夠滿足人們的生活需要，所以在建設(shè)和設(shè)計公路時都需要投入足夠的精力，根據(jù)民眾的需要來對公路做好施工工作。施工時要考慮到公路周圍的環(huán)境、人文、水利條件等，同時還有考慮到一些政治因素。在平穩(wěn)的環(huán)境下做好公路施工工作，所以在施工過程中，這些因素給施工造成了很大影響，使其風(fēng)險增加。③公路施工過程由于時間較長，致使公路施工過程中的風(fēng)險增加，容易出現(xiàn)一些意外事件，所以要對施工環(huán)節(jié)中的每一步做好風(fēng)險控制，致使整個工程能夠平穩(wěn)順利進(jìn)行。

（二）公路工程施工階段成本風(fēng)險因素分析

1、組成特征因素分析

首先，路面工程是施工階段的主要內(nèi)容之一，路面施工一般受到地理環(huán)境因素制約，使得施工單位的人力物力財力得到一定的損耗。在此過程中，需要在公路設(shè)計中投入更多的精力，做好相關(guān)數(shù)據(jù)的統(tǒng)計以及設(shè)計，使得在實(shí)際操作中可行性增加。其次，排水也是施工中的一個重要工作內(nèi)容，由于排水功能對公路造成影響較大，如公路的排水不能順利的進(jìn)行，會對公路的使用造成一定影響，所以在防水工程中，區(qū)分地理差異，精確的計算式，使施工過程能夠順利進(jìn)行。

2、主觀性因素分析

首先，在施工過程中，大部分施工單位會格外注重成本，因此導(dǎo)致其他成本不必看重。在公路施工過程中，除了公路建設(shè)所需要的成本外，還包括工程質(zhì)量、環(huán)保、周期等因素，但在實(shí)際操作中，這些因素并不被管理層所看重，這使整個施工過程的成本控制不當(dāng)。其次，管理層缺乏成本管理意識，相關(guān)負(fù)責(zé)公路施工的管理層人員對于風(fēng)險管理沒有足夠的認(rèn)識，使得一些人力物力財力為白白的浪費(fèi)，沒有積極的態(tài)度要求增加相關(guān)方面的管理，從公路的質(zhì)量測量設(shè)計以及財力人力的安排等都沒有良好的設(shè)計，致使一些利益白白的流失。

二、公路工程施工階段成本風(fēng)險管理采取的應(yīng)對策略

（一）風(fēng)險自留

對于風(fēng)險自留，一般在施工過程中可以分為兩種方式：①為主動采取方式;②為被動自留方式。主動自流方式針對承擔(dān)方能夠主動承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任，同時能夠解決好事故發(fā)生的問題，做出合理的對策能夠應(yīng)對風(fēng)險。被動風(fēng)險自留則是由于施工過程中，管理層人員缺乏相關(guān)風(fēng)險控制意識，致使一些風(fēng)險因素發(fā)生，給企業(yè)帶來了很大損失。

（二）風(fēng)險轉(zhuǎn)移

風(fēng)險轉(zhuǎn)移的主要途徑是尋找保險公司對項(xiàng)目進(jìn)行投保，若在施工過程中發(fā)生危險，那么，施工單位可以通過保險公司來降低企業(yè)本身的損失。同時，也能夠使得風(fēng)險因素發(fā)生的概率減小。

（三）風(fēng)險規(guī)避

風(fēng)險規(guī)避的方法就是把風(fēng)險因因素控制在一定范圍內(nèi)，使風(fēng)險因素發(fā)生的概率減小。相關(guān)施工單位在進(jìn)行施工前，需要針對項(xiàng)目中的種種因素進(jìn)行調(diào)查，在此基礎(chǔ)之上進(jìn)行一定的設(shè)計，致使一些風(fēng)險因素能夠防患于未然，防止重大風(fēng)險因素造成的事故，給企業(yè)帶來一定的損失，通過相應(yīng)的政策致使風(fēng)險因素可以得到有效的控制。

三、公路工程施工階段成本風(fēng)險控制應(yīng)對措施

（一）加強(qiáng)施工質(zhì)量管理

質(zhì)量應(yīng)該是施工單位首要看重的，施工過程中應(yīng)以質(zhì)量為首要前

提，在保證質(zhì)量的同時進(jìn)行風(fēng)險控制，把成本控制在一定范圍之內(nèi)。質(zhì)量是一個企業(yè)的聲譽(yù)，若施工過程中質(zhì)量發(fā)生問題，那么企業(yè)的聲譽(yù)會有所下降，這直接影響了企業(yè)的收益，因此在施工過程中應(yīng)加強(qiáng)質(zhì)量管理，使質(zhì)量成為工作的首要工作目標(biāo)，應(yīng)把相應(yīng)的意識輸送給相關(guān)工作人員，使工作人員能夠有良好的工作意識，認(rèn)真工作。應(yīng)該知道的是，工程的成本控制應(yīng)建立在質(zhì)量基礎(chǔ)之上，所有的投入資本應(yīng)以質(zhì)量為前提，保證質(zhì)量。想要提高質(zhì)量同時有效的控制成本，就應(yīng)加強(qiáng)技術(shù)提高建設(shè)過程中的工作效率，用過硬的技術(shù)讓公路的質(zhì)量變比得更好，而技術(shù)部門應(yīng)把提高公眾質(zhì)量放在工作的首要位置，設(shè)計好施工步驟，提高施工技術(shù)，探討如何把工程的質(zhì)量建設(shè)的更好。要求施工部門與設(shè)計部門、技術(shù)部門同時合力把質(zhì)量工作做到最好，同時也要按時完成任務(wù)，保證單位的各部門能夠合力最好工程質(zhì)量工作。

（二）建立成本責(zé)任制

施工單位應(yīng)根據(jù)施工每一階段的進(jìn)程以及施工現(xiàn)狀與項(xiàng)目經(jīng)理確定責(zé)任成本，要求項(xiàng)目經(jīng)理能夠嚴(yán)格按照步驟執(zhí)行，同時把一些成本控制在設(shè)計好的范圍之內(nèi)，若成本與預(yù)算有嚴(yán)重不符時，應(yīng)利用好責(zé)任制，要求工作錯誤的承擔(dān)落實(shí)。在施工過程中應(yīng)注意各方面因素，使消耗的成本與預(yù)算成本相差不大。同時也要嚴(yán)格按照設(shè)計圖進(jìn)行工作，不能有任何的缺少，要保證工程質(zhì)量，保證工作人員的生命安全。要求每一位員工都堅(jiān)守好自己的崗位，配合好項(xiàng)目經(jīng)理做好路施工工作，也要把責(zé)任制落實(shí)到位，要求工作人員對本職工作有良好的責(zé)任心，認(rèn)真工作，出現(xiàn)問題時要勇于承擔(dān)，能夠承擔(dān)起錯誤帶來的損失。同時施工單位還有對全體員工建立考評體系，將一些工作不認(rèn)真，不負(fù)責(zé)的相關(guān)工作人員給予處理，或以開除懲戒，同時也要保證相關(guān)部門做好成本風(fēng)險控制工作，要求全體工作人員加強(qiáng)風(fēng)險控制意識，總體提升工作效率。

（三）加強(qiáng)合同管理

另一個在施工過程中加強(qiáng)風(fēng)險控制的途徑之一就是加強(qiáng)合同管理，因?yàn)樵诠肥┕み^程中會涉及到其他企業(yè)以及單位合作，在合作過程中要對合同進(jìn)行正確的分析，有良好的防風(fēng)險意識，確認(rèn)好合同中的每一項(xiàng)條款，以免后期發(fā)生爭執(zhí)，應(yīng)對這方面做好風(fēng)險控制工作。同時，針對合同中的內(nèi)容做好相關(guān)成本風(fēng)險預(yù)防以及控制措施，應(yīng)在合同中寫好相關(guān)問題，以免后期發(fā)生不必要的麻煩。要求雙方按照合同來履行義務(wù)，不得有任何紕漏。同時項(xiàng)目經(jīng)理也要嚴(yán)格審查合同，認(rèn)真做好讀好合同中的每一條，同時也要結(jié)合施工單位的現(xiàn)狀以及施工現(xiàn)場做好相應(yīng)的工作調(diào)整，以免發(fā)生違約以及工期延誤、公路質(zhì)量等問題。

四、結(jié)語

如今的公路已經(jīng)成為國家建設(shè)的重要內(nèi)容之一，公路的建設(shè)首先應(yīng)以質(zhì)量為主要目標(biāo)，同時進(jìn)行相關(guān)的風(fēng)險控制以及風(fēng)險管理，給施工單位帶來更多的利益，也要加強(qiáng)核心技術(shù)，使相關(guān)工作能夠更順利的開展。對于存在的一些風(fēng)險因素，要積極加以控制，認(rèn)真分析，做好相應(yīng)的對策，使工程可以按照預(yù)算正常進(jìn)行。

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