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        SCR脫硝系統(tǒng)超低排放運(yùn)行研究

        2019-10-20 08:17:20岳鵬安家圣王楊

        岳鵬 安家圣 王楊

        【摘 要】隨著電力企業(yè)發(fā)展速度越來越快,越來越多人開始重視SCR脫硝系統(tǒng)超低排放,對(duì)煙氣脫硝技術(shù)要求越來越高。近幾年,隨著脫硝技術(shù)發(fā)展越來越成熟,選擇性催化還原脫硝技術(shù)應(yīng)用越來越廣泛。對(duì)此本文圍繞SCR脫硝系統(tǒng)超低排放運(yùn)行優(yōu)化技術(shù)為中心,對(duì)選擇性催化還原法、SCR脫硝系統(tǒng)超低排放運(yùn)行優(yōu)化技術(shù)進(jìn)行綜合分析。

        【關(guān)鍵詞】選擇性催化還原(SCR);超低排放;氨逃逸

        燃煤電廠快速發(fā)展過程會(huì)排放出來很多 污染源,這些污染源會(huì)對(duì)空氣環(huán)境造成污染,大量的 污染源會(huì)嚴(yán)重破壞臭氧層,依據(jù)有關(guān)部門超低排放改造發(fā)展要求,通過改造之后的鍋爐煙氣中的 濃度必須保證在 。

        1.選擇性催化還原法(SCR)

        選擇性催化還原法(SCR)主要是指在催化劑的影響下,通過使用還原劑有選擇性的和煙氣中 進(jìn)行反應(yīng)進(jìn)而生成一種無毒無污染的N2與H2O。SCR技術(shù)能夠很好控制鍋爐煙氣中存在的 這是一種應(yīng)用非常廣泛的煙氣脫硝技術(shù),通過合理的對(duì)其進(jìn)行布置能夠達(dá)到將近79%—92%脫除率。使用SCR開展煙氣脫硝工作。

        2.SCR脫硝系統(tǒng)超低排放運(yùn)行優(yōu)化技術(shù)研究

        2.1SCR脫硝影響因素

        SCR脫硝是一個(gè)復(fù)雜的過程,影響SCR脫硝得到因素比較多,比較常見的主要有以下幾種:第一點(diǎn),氨的逃逸與催化劑的活性用量、 或者 聯(lián)系非常密切,如果氨的逃逸率進(jìn)一步增加,不能夠在短時(shí)間內(nèi)轉(zhuǎn)化為 的排放濃度,在一定程度上就會(huì)導(dǎo)致二次污染的現(xiàn)象發(fā)生。第二點(diǎn),接觸時(shí)間造成的影響,脫硝率與催化劑、反應(yīng)氣體聯(lián)系比較緊密,當(dāng)兩者之間基礎(chǔ)時(shí)間越來越長時(shí),脫硝率就會(huì)逐漸開始增加,當(dāng)然,脫硝率是有一個(gè)頂值的,當(dāng)增加到將近198ms時(shí),脫硝率就會(huì)上升到最高數(shù)值之后開始出現(xiàn)下降[1]。伴隨著催化劑、反應(yīng)氣體長時(shí)間接觸時(shí)反應(yīng)氣體就會(huì)在短時(shí)間內(nèi)從催化劑微孔中快速擴(kuò)散,進(jìn)而造成脫硝率得到提升,隨著接觸時(shí)間越來越長 就開始出現(xiàn)氧化,造成脫硝率開始下降,由此可以得出,反應(yīng)氣體與催化劑接觸時(shí)間不適宜太長。第二點(diǎn),反應(yīng)溫度,溫度與脫硝率存在著直接聯(lián)系,在295—389℃這個(gè)前提條件下反應(yīng)溫度就會(huì)逐漸開始上升,與此同時(shí)脫硝率也會(huì)越來越高,當(dāng)溫度上升到389℃時(shí)就達(dá)到了極限,接下來脫硝率溫度就開始發(fā)生了很大變化,逐漸又高轉(zhuǎn)向低。一般情況下主要體現(xiàn)在以下兩個(gè)方面:首先,溫度在上升的同時(shí)會(huì)造成

        會(huì)急劇氧化反應(yīng),最終會(huì)造成脫硝率下降。當(dāng)脫硝反應(yīng)在295—413℃這個(gè)區(qū)間進(jìn)行時(shí),催化劑活性呈現(xiàn)的是一種最大狀態(tài),在這種條件下應(yīng)該把SCR反應(yīng)器設(shè)置在空氣預(yù)熱器和鍋爐煤器之間是最合適的。第三點(diǎn),催化劑影響,催化劑是SCR工藝技術(shù)的重要內(nèi)容,催化劑和脫除率受到類型、結(jié)構(gòu)、表面積等相關(guān)特性影響比較大。特別是催化劑活性對(duì) 整體脫除率會(huì)產(chǎn)生重要影響。催化劑性能參數(shù)主要表現(xiàn)在以下幾點(diǎn):(1)催化劑比表面積,催化劑表面積主要是指在一個(gè)單位體積催化劑中的幾何表面積,通??障对蕉嗟拇呋瘎缀伪砻娣e就會(huì)越來越大,整體性能也會(huì)越來越穩(wěn)定。(2)催化劑體積,在SCR系統(tǒng)里,催化劑體積的大小變化與氨逃逸量、催化劑活性、幾何特性、煙氣流量、壓力損失等各種因素有直接關(guān)系。(3)空間速度,煙氣流量和催化劑體積中的商數(shù)聯(lián)系比較緊密, 空間速度,[h-1], 煙氣流量,[m3/h], 催化劑體積[m3],空間速度中的物理意義一般是指煙氣在整個(gè)催化劑容積內(nèi)部滯留時(shí)間的尺度??臻g速度是整個(gè)催化反應(yīng)器的重要設(shè)計(jì)根據(jù),空間速度受催化劑特性影響比較大,因此,一定要全面考慮運(yùn)行溫度、脫氮效率、氨逃逸量、煙氣中的粉塵含量、催化反應(yīng)器布置位。(4)SO2/SO3轉(zhuǎn)化率,SO2/SO3轉(zhuǎn)化率準(zhǔn)確的講是指兩者之間進(jìn)行轉(zhuǎn)化之后存在的比例,當(dāng)轉(zhuǎn)化率處于一種很高的狀態(tài)時(shí)在一定程度上會(huì)對(duì)設(shè)備產(chǎn)生很大危害,因此,一定要合理控制兩者之間的轉(zhuǎn)化率,通常情況下都在1%—2%之間。影響SO2/SO3轉(zhuǎn)化率的因素主要有催化劑成分與反應(yīng)溫度,與此同時(shí)還有氨的噴入量,當(dāng)反應(yīng)溫度越來越高是,轉(zhuǎn)化率也會(huì)越來越高,圖1 脫硝系統(tǒng)裝置圖。

        2.2催化劑活性分析

        催化劑活性與壓力、煙氣流量、催化劑配方、催化劑受損害等因素聯(lián)系非常密切,當(dāng)這些因素發(fā)生變化時(shí)催化劑活性也會(huì)發(fā)生很大變化,催化劑活性降低將會(huì)造成脫硝率下降,與此同時(shí)在一定程度上將會(huì)造成氨逃逸量持續(xù)增大。As2O3氣體和催化劑活性成分中的五氧化二礬發(fā)生反應(yīng)之后在表面會(huì)形成五氧化二砷,造成催化劑活性遭到破壞。影響催化劑失去活性的機(jī)理主要有砷中毒機(jī)理,當(dāng)煙氣中的煤器發(fā)生冷卻之后As2O3和飛灰發(fā)生反應(yīng)之后會(huì)生成一種比較穩(wěn)定的化合物,進(jìn)而在催化劑上開始出現(xiàn)凝結(jié),最終會(huì)造成堵塞毛細(xì)孔或者覆蓋整個(gè)活性成分。

        2.3加裝SCR系統(tǒng)裝置對(duì)鍋爐與輔機(jī)造成的影響

        SCR催化劑通過把煙氣中SO2轉(zhuǎn)化成SO3,與逃逸中的部分氨發(fā)生反應(yīng)之后會(huì)生成硫酸氫銨,在某種程度上會(huì)增加空預(yù)器堵塞與腐蝕帶來的風(fēng)險(xiǎn),硫酸氫銨粘附到空預(yù)器畜熱元件的表面上之后會(huì)造成畜熱元件產(chǎn)生很多積灰,從而減小空預(yù)器內(nèi)流通截面積,進(jìn)而增加空預(yù)器阻力現(xiàn)象的發(fā)生,使得空預(yù)器換熱元件效率開始下降[2]。SCR反應(yīng)器中煙氣流速大概在5—7m/s,最終會(huì)造成很多積灰的現(xiàn)象發(fā)生。要想保障SCR催化劑產(chǎn)生的效果,一般會(huì)在SCR內(nèi)配置吹灰器再把積灰吹入到空預(yù)器當(dāng)中,隨著時(shí)間越來越長空預(yù)器中就會(huì)造成賭灰現(xiàn)象的產(chǎn)生。通過安裝SCR脫硝裝置之后,空預(yù)器段中存在的煙氣負(fù)壓會(huì)進(jìn)一步增加,漏風(fēng)壓差也會(huì)得到增加,一般情況空預(yù)器漏風(fēng)率會(huì)達(dá)到0.86%—1.7%。

        3.結(jié)語

        隨著SCR 脫硝技術(shù)發(fā)展越來越成熟,影響脫硝效率的各種因素也會(huì)越來越多,因此,在運(yùn)行過程當(dāng)中一定要對(duì)其進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控,在合理的時(shí)間來抽取催化劑進(jìn)行檢驗(yàn),需要注意的一點(diǎn)是,在使用SCR進(jìn)行脫硝時(shí)一定要綜合考慮催化劑活性與氨的逃逸率、脫硝率。在不能夠有效保證氨逃逸率的前提條件下,一味的追求脫硝效率顯然是一種不合理的做法,這樣就會(huì)造成更多污染現(xiàn)象的發(fā)生,同時(shí)也會(huì)提升空預(yù)期腐蝕、賭灰概率。

        參考文獻(xiàn):

        [1]孫漪清,陳鋒,趙勇,等.超低排放下SCR脫硝過程中的硫酸氫銨生成與控制[J].能源與節(jié)能,2017(9):101-102.

        [2]孫捷,孫玉龍.燃煤機(jī)組SCR脫硝系統(tǒng)全負(fù)荷脫硝控制對(duì)策[J].山東工業(yè)技術(shù),2017(1):64-64.

        (作者單位:河南九龍環(huán)保有限公司平東分公司)

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