劉麗

【摘 要】針對鋼鐵廠煤氣加壓機(jī)在生產(chǎn)中產(chǎn)生劇烈振動現(xiàn)象，現(xiàn)場檢修需嚴(yán)格執(zhí)行檢修技術(shù)要領(lǐng)，確保檢修質(zhì)量，從而保證設(shè)備安全穩(wěn)定運(yùn)行。本文以湘鋼公司動力廠煤氣作業(yè)區(qū)D600—II型離心式煤氣加壓機(jī)安裝實(shí)踐為例，闡述了離心機(jī)式煤氣加壓機(jī)檢修方法及技術(shù)要點(diǎn)。

【關(guān)鍵詞】動平衡；軸瓦刮研；聯(lián)軸器找正；對中調(diào)整

1 前言

1.1 煤氣加壓機(jī)組基本情況

煤氣風(fēng)機(jī)采用一級葉輪、懸臂式支承結(jié)構(gòu)，由電動機(jī)通過彈性套柱銷聯(lián)軸器驅(qū)動鼓風(fēng)機(jī)。風(fēng)及進(jìn)出口均垂直向上。從電機(jī)側(cè)看，葉輪逆時針旋轉(zhuǎn)。鼓風(fēng)機(jī)機(jī)殼采用上下中分結(jié)構(gòu)。機(jī)殼軸承座以半圓形法蘭與下半機(jī)殼聯(lián)接。轉(zhuǎn)子的主軸采用優(yōu)質(zhì)合金剛制成并經(jīng)調(diào)質(zhì)處理。葉輪采用高強(qiáng)度合金鋼焊接而成。鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子經(jīng)靜、動平衡校正，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)。葉輪進(jìn)口圈處、級間均采用迷宮式密封，煤氣泄漏量極小。該鼓風(fēng)機(jī)軸承箱有止推和支撐軸承、壓力供油強(qiáng)制潤滑，潤滑油牌號為L-TSA46汽輪機(jī)油，潤滑油包括主油泵、電動油泵、油箱、油冷卻器、濾油器及高位油箱等。由于停電而停機(jī)時，高位油箱能繼續(xù)維持一定時間的潤滑，確保機(jī)組安全停車。

圖1 煤氣加壓機(jī)組設(shè)備簡圖

1.2 檢修項(xiàng)目內(nèi)容

檢修項(xiàng)目配置隨機(jī)故障監(jiān)測和診斷裝備的機(jī)組，根據(jù)實(shí)際情況應(yīng)逐步開展預(yù)測性檢修。對機(jī)組進(jìn)行解體檢修，主要檢修內(nèi)容包括：冷卻系統(tǒng)（水管、閥門、油箱冷卻器）檢查、清洗、檢修；潤滑系統(tǒng)（電動油泵、主油泵、手搖油泵、油箱、油管及附屬閥門）檢查、清洗、檢修；支承、支推軸承檢查、清洗、修復(fù)或更換；機(jī)內(nèi)、外氣封檢查、清洗、修復(fù)或更換；轉(zhuǎn)子離線清洗并調(diào)校動平衡；進(jìn)、排氣管道、電動閥、盲板閥、人孔檢查、檢修；聯(lián)軸器對中檢查、調(diào)整。

2 檢修方法與技術(shù)要領(lǐng)

2.1拆卸、檢查、制定檢修方案

（1）開進(jìn)、出口管道人口

（2）聯(lián)軸器螺栓拆卸打表檢查原始數(shù)據(jù)。作業(yè)要點(diǎn)：打表三塊，徑向一塊、軸向兩塊，記錄原始數(shù)據(jù)。

（3）上機(jī)殼、油箱上蓋螺栓拆卸并吊離機(jī)體。作業(yè)要點(diǎn)：卸抽氣罩前要關(guān)閉抽氣罩管道通往放散主管的閥門；上機(jī)殼起吊時要平穩(wěn)避免碰撞轉(zhuǎn)子。

（4）吊出轉(zhuǎn)子（葉輪與主軸聯(lián)體）至一樓待清洗。作業(yè)要點(diǎn)：轉(zhuǎn)子起吊時注意保持水平和平穩(wěn)，避免碰撞軸瓦（滑動軸承）。

（5）檢查軸瓦、氣封、轉(zhuǎn)子等磨損情況和潤滑系統(tǒng)的污染情況。制定備件處理或更換具體方案。

作業(yè)要點(diǎn)：檢查一定要仔細(xì)，避免錯檢或漏檢。檢查軸瓦是否有磨損、裂紋、掉塊；氣封是否有磨損、變形；轉(zhuǎn)子是否有磨損、松動、變形等。

2.2 檢修、調(diào)整與檢驗(yàn)

（1）轉(zhuǎn)子清洗、做動平衡。

作業(yè)要點(diǎn)：用高壓水，再用鏟、刮灰刀清除余灰；.注意封車。

（2）接轉(zhuǎn)子動平衡后回施工現(xiàn)場。

作業(yè)要點(diǎn)：檢查、確認(rèn)動平衡情況，注意配重塊是否松動，焊接配重鋼板是否牢固等。

（3）新軸瓦再次確認(rèn)和刮研。

作業(yè)要點(diǎn)：檢查新軸瓦外形尺寸、合金層是否起殼、掉塊、劃痕和軸瓦其他缺陷；用平銼刀銼削軸瓦背，用紅丹粉檢查，反復(fù)修銼直至軸瓦背與油箱座瓦窩接觸面達(dá)到75%以上為止；銼削或刮削支推瓦推力面，用紅丹粉檢查，反復(fù)刮削保證推力面與主軸兩軸向定位端面接觸面達(dá)到70%以上，軸向間隙之和在0.20—0.30mm范圍內(nèi)，將軸瓦放在主軸上并在自由狀態(tài)下用塞尺檢測。

（4）刮削下軸瓦蓄油口（軸瓦兩端各600區(qū)域）交叉刮削6—7遍，保證軸瓦封油口間隙（即軸瓦側(cè)間隙）支承瓦0.06—0.08mm，支推瓦0.10—0.12mm。下軸瓦底部刮削交叉一遍，同時基本保證整個軸瓦的表面光潔度。上軸瓦蓄油口交叉刮削4—5遍，其它與下軸瓦刮削方法、檢測數(shù)據(jù)均一致。

（5）新氣封再次檢查、確認(rèn)和銼削

作業(yè)要點(diǎn)：仔細(xì)檢查新氣封外形尺寸、氣封片鑲嵌是否合格；鑄鐵件是否有裂紋、破損等；銼削新氣封背面，用紅丹粉檢查，反復(fù)修銼使它與下機(jī)殼的氣封窩孔接觸面達(dá)到70%以上并從長度方向全程接觸。

（6）新軸瓦與主軸配研并調(diào)整間隙。

作業(yè)要點(diǎn)：

將開好瓦口的支承、支推下軸瓦安放于機(jī)體瓦窩內(nèi)，將主軸上與軸瓦接觸的軸頸均勻涂上用機(jī)油調(diào)好的紅丹，并將主軸落于軸瓦上，順反方向盤車數(shù)周后，吊起主軸，取出軸瓦，視接觸情況刮削（刮削亮點(diǎn)）如此反復(fù)刮研大約8—12次后，可發(fā)現(xiàn)軸瓦底部大面積接觸，在此情況下進(jìn)行挑點(diǎn)精刮4—8次后，使下軸瓦底部（600）區(qū)域內(nèi)80%的面積接觸，接觸效果25mm×25mm內(nèi)有10—16個均勻接觸點(diǎn)。上瓦與下瓦刮研方法相同，接觸效果25mm×25mm內(nèi)只要求有8—12個均勻接觸點(diǎn)。其它位置不允許有接觸點(diǎn)。配研刮好軸瓦支承面后，將軸瓦與主軸按工作狀態(tài)裝配，打表精調(diào)整、刮研支推軸瓦的軸向間隙和推力面，上、下瓦方法相同。

（7）主軸就位、扣上油箱蓋

作業(yè)要點(diǎn)：

將下軸瓦、下軸瓦油封、下汽封安裝就位好，并清理干凈，手搖手動油泵為下軸瓦注入少許潤滑油；

水平吊起轉(zhuǎn)子，平穩(wěn)落在下軸瓦上；注意油箱中分面清理干凈，并均勻涂抹高分子密封膠；水平吊起上油箱蓋，清理干凈中分面，平穩(wěn)落在下油箱上。打入定位銷，緊固油箱蓋螺栓。

2.3 回裝、找正、試車

（1）回裝上機(jī)殼

作業(yè)要點(diǎn)：清理干凈上、下機(jī)殼中分面、進(jìn)、出口法蘭密封面，并均勻涂抹上密封膠；平穩(wěn)吊起上機(jī)殼，落在下機(jī)殼上，打上定位銷，把緊機(jī)殼和進(jìn)、出口管道螺栓（中分面螺栓緊固按由中間至兩端的順序）。

（2）聯(lián)軸器找正、對中調(diào)整

作業(yè)要點(diǎn)：打表3塊，其中1塊徑向，2塊軸向；找正原則：先找軸向再找徑向；找正方法如下分析，參考下圖2、圖3示意圖

（3）試車

作業(yè)要點(diǎn)：注意記錄試車的起始時間；注意及時檢測電機(jī)、支承軸承、支推軸承、機(jī)殼等關(guān)鍵部位的振動、溫度、油壓情況，并做好記錄。

3 結(jié)語

針對湘鋼公司轉(zhuǎn)爐煤氣加壓站4臺離心式轉(zhuǎn)爐煤氣加壓機(jī)在運(yùn)行過程中出現(xiàn)振動大的現(xiàn)狀，從設(shè)備檢修和運(yùn)行方式調(diào)整方面，采取一系列改造和優(yōu)化，大大提高了加壓機(jī)的運(yùn)行時間，確保了崗位生產(chǎn)和運(yùn)行安全，促進(jìn)了湘鋼公司的節(jié)能降耗工作。由于生產(chǎn)任務(wù)緊，工期緊，問題多，只有嚴(yán)格控制設(shè)備的安裝和調(diào)試的精度，才能確保設(shè)備改造一次試車成功。

參考文獻(xiàn)：

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（作者單位：湘潭鋼鐵集團(tuán)高級技工學(xué)校）