李曉豐

摘 要 隨著時代的不斷進步和人們生活水平的不斷提高，人們對于交通出行的要求也越來越高，因此建設大量的橋梁成為工程建設的重要任務。在公路橋梁工程樁基施工中，比較廣泛應用的技術是鉆孔灌注樁。鉆孔灌注樁對于整個工程建設來說都是非常重要，所以我們必須重視鉆孔灌注樁的技術應用和質量控制。本文從鉆孔灌注樁施工工藝的應用和質量控制方面出發(fā)，為解決在進行鉆孔灌注樁工藝的過程中出現的問題而展開。

關鍵詞 鉆孔灌注樁;施藝工藝;質量要求;工程建設

1 施工前基本準備

1.1 編制、報批開工報告

開始施工前，工程師要根據總體施工組織設計編制樁基礎施工開工報告。開工報告通過項目技術負責審核后，組織施工管理人員及施工班組進行安全、技術、文明施工和環(huán)境保護交底會議，并形成會議紀要，編入開工報告之中。開工報告報監(jiān)理單位審核，監(jiān)理工程師審核通過后才可進行組織施工。

編制方案的人員還要注意收集施工范圍內及鄰近地區(qū)所存在的地下管線、建筑物、農作物等情況的調查資料。根據實地情況，選擇適合的施工機械及材料。并挑選或修建滿足施工要求的便道，為正常施工做好充分準備。

1.2 進行施工前檢查

鉆孔灌注樁施工前，管理人員要對施工現場進行最后的檢查。首先，場地是否已平整，便道是否能滿足施工需要，將影響施工的雜物都移除。泥漿池、沉淀池、儲水池是否已建好，造漿土是否已備足。其次，安全管理人員要對泥漿池、沉淀池、水池進行圍護，防止人員跌落池中，并確保泥漿水不影響周圍環(huán)境。安全人員對施工現場的臨時用電進行檢查，包括電線、電箱、漏電保護等進行全面檢查，確保用電安全。最后，班組要對施工機具進行全面檢查和保養(yǎng)以及清點盤查，查漏補缺[1]。

2 施工程序與工藝

2.1 開鉆與清孔

首先要進行的是樁位放樣，樁基位置放樣根據設計圖中坐標數據準確放樣后，施工人員及時做好樁位保護樁，以備鉆孔過程中適時檢查樁位偏位情況。而后根據樁位中心點進行護筒埋設。護筒埋設深度要根據土層狀況確定，以滿足隔離松散土層深度為宜。護筒埋設完畢后須利用樁位保護樁校核護筒中心是否與樁中心重合。護筒頂高度及護筒的直徑應滿足規(guī)范要求。

鉆孔過程中，從泥漿循環(huán)上來撈取鉆渣記錄每個土層、巖層情況，形成鉆孔記錄。根據土層地質狀況，制定鉆進計劃，嚴格控制鉆進速度，防止塌孔、擴孔現象發(fā)生。若土層、巖層情況與設計相差較大，及時上報，以便設計單位及時調整設計方案或補勘。試驗室要根據鉆入深度及地質狀況對泥漿三大指標（泥漿比重、含砂率、黏度）進行檢測，確保滿足施工規(guī)范要求。此外，每天都應多次對鉆機的垂直度及樁位偏位的校核，確保滿足設計及規(guī)范要求。

當施工到設計樁底高程后，確定巖層與設計無大偏差，即可進行清孔。清孔可采用換漿法進行，用孔外比重、含砂量較低的泥漿逐步置換孔內泥漿。直至孔內泥漿比重降到1.03～1.10，含砂量降到2%以下，黏度為17～20s以內即為清孔結束。清孔時嚴禁用清水直接注入孔內以達到迅速降低孔內泥漿指標的方法進行清孔;嚴禁用加深鉆孔深度的方法代替清孔，同時清孔時注意保持孔內水頭壓力，防止塌孔。

清孔結束后應報請監(jiān)理工程師檢查孔深和泥漿指標，當監(jiān)理工程師確認清孔達到要求及同意施工后，即可進行下一道工序。

2.2 鋼筋籠的制作及安裝

鋼筋籠的制作前，要檢查鋼材的合格證等相關資料是否完整，檢測合格后方可進行鋼筋籠制作，鋼筋籠制作時嚴格按照施工規(guī)范進行。在吊裝鋼筋籠前，對運送至施工現場的鋼筋籠進行尺寸、焊接等檢查，確保滿足設計及規(guī)范要求。

鋼筋籠吊裝入孔后，校核鋼筋籠中心是否與樁位中心是否重合，有較大偏差須及時調整。

2.3 水下混凝土的灌注

（1）灌注前準備

在導管放置前，導管在陸上試拼的水密、承壓、接頭抗拉性能須滿足施工要求，并對導管長度測量和編號。導管安裝完畢后確認導管總長度，嚴格控制管底至孔底的懸空高度?；炷翝仓霸俅螌椎壮猎穸冗M行測量，若超過規(guī)范要求，須進行二次清孔。直至沉淀層厚度、泥漿各大指標滿足設計及規(guī)范要求，則清孔合格，即可灌注混凝土。

（2）灌注混凝土

混凝土拌和嚴把原材料關，試驗室在混凝土拌和前須對各種原材料進行嚴格檢測，并根據當天檢測數據，出具該批次混凝土的施工配合比。拌和站根據施工現場需要，能適時調整混凝土的出料速度，確?；炷恋墓嘧r間。

混凝土進場后，試驗人員須對到場混凝土的坍落度、和易性檢測，若有較大偏差及時反映至拌和站調整施工配合比，并根據不同澆筑段進行抽樣制作試塊。料斗的容積應滿足首次灌注方量要求，確保首灌混凝土能將導管埋置于混凝土內大于1m。若混凝土運輸車出料口能直接置于料斗之上，可隨首灌混凝土不停歇放料，待放完料后，測量導管埋置深度，計算導管拆節(jié)長度?，F場施工管理人員詳細記錄、計算導管的長度和已灌注混凝土數量，確保導管自始至終埋入混凝土內的深度2.0～6.0m，防止埋入過深發(fā)生堵管、埋管事故，埋入過淺導致管內剩余壓力較小，以至浮在砼面上的泥漿等沉淀物擠入導管，造成樁心不密實和夾渣，甚至產生斷樁，影響樁基質量。每次拆除導管時應及時迅速，確保總澆筑時間?；炷凉嘧⒑笃?，為了保證混凝土澆筑有足夠沖擊力，確保所混凝土有足夠的密實性，灌注時應適當提高料斗高度。

灌注結束時樁頂標高應比設計高出0.5～1.0m，以保證樁身混凝土強度滿足設計要求，多余部分在混凝土達到一定強度后鑿除，鑿除后應確保樁頭均為新鮮混凝土，無泥渣且無松散混凝土層。若施工機械是沖擊鉆，移機下個孔位應遠離剛澆筑完的樁基，以減少對該樁基混凝土凝結期間的震動影響。

3 結束語

鉆孔灌注樁在整個施工過程中是非常重要的一環(huán)，因此我們必須要重視鉆孔灌注樁施藝過程中的每道工序，嚴格遵守設計及規(guī)范要求。不僅要做好灌注前的準備工作，還要保證灌注過程中的每道工序正常進行及各部門的配合，這樣才能保證樁基的質量，從而提高工程整體質量。

參考文獻

[1] 樊寧寧.公路橋梁鉆孔灌注樁施工工藝應用和質量控制[J].山西建筑，2017，43（19）：169-170.