文/江德洲

可以篤定地說(shuō)，作為一個(gè)產(chǎn)自亞平寧半島的汽車品牌，阿爾法·羅密歐自誕生之日起就享有得天獨(dú)厚的基因優(yōu)勢(shì)，但這位紈绔家族的公子哥顯然不愿僅僅止步于美貌。

當(dāng)我得知阿爾法·羅密歐的男女車主比例接近1:1時(shí)，其實(shí)并不十分驚訝。在我看來(lái)，有些車的調(diào)性彪悍，自然能吸引一票純爺們的膜拜；有些車的氣質(zhì)優(yōu)雅，就該更受姑娘們青睞。

但阿爾法·羅密歐顯然不屬于以上任何一種，它的魅力是那樣特殊，以至于恰到好處地形成了男女通吃的局面。

可以篤定地說(shuō)，作為一個(gè)產(chǎn)自亞平寧半島的汽車品牌，阿爾法·羅密歐自誕生之日起就享有得天獨(dú)厚的基因優(yōu)勢(shì)，但這位紈绔家族的公子哥顯然不愿僅僅止步于美貌。

這是一家令人欽慕的汽車制造商，更是一群喜愛(ài)駕駛、品味獨(dú)特的車迷間的情感紐帶。在成都車展開(kāi)幕當(dāng)天，阿爾法·羅密歐帶來(lái)了F1 Tributo全球紀(jì)念版車型的首秀，同時(shí)出現(xiàn)在展臺(tái)上的還有BLACK PACKAGE黑標(biāo)限量版車型和阿爾法·羅密歐競(jìng)速F1賽車。

我們有幸與阿爾法·羅密歐中國(guó)總經(jīng)理歐捷博先生相聚在一起，就著上述這些引人入勝的話題聊了聊，一同解謎。

5次世界冠軍、17次歐洲冠軍、11次Mille Miglia一千英里耐力賽冠軍、10次Targa Florios耐力賽冠軍、4次勒芒冠軍……閃閃發(fā)光的賽道戰(zhàn)績(jī)不僅是速度的佐證，更是為忠于馳騁的品牌精神做了最好的腳注。

姍姍來(lái)遲？不！

在常人看來(lái)，一個(gè)擁有109年歷史的老字號(hào)，卻在2017年才正式進(jìn)入中國(guó)。面對(duì)這個(gè)世界最大汽車市場(chǎng)的消費(fèi)者與粉絲們，阿爾法·羅密歐的到來(lái)似乎有些晚。

不過(guò)，歐捷博選擇從兩個(gè)維度去認(rèn)識(shí)這個(gè)問(wèn)題。首先，從商業(yè)市場(chǎng)發(fā)展的角度來(lái)看，中國(guó)車市在近幾年的確出現(xiàn)了低速增長(zhǎng)乃至負(fù)增長(zhǎng)的局面，但同時(shí)，Giulia所在的D級(jí)轎車市場(chǎng)與Stelvio所在的D級(jí)SUV市場(chǎng)都是微增的。

其次，從消費(fèi)者的角度來(lái)看，歐捷博認(rèn)為阿爾法·羅密歐進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)反而抓住了最合適的時(shí)機(jī)。究其原因，品牌旗下的兩款主力產(chǎn)品——Giulia和Stelvio都是基于全新的Giorgio平臺(tái)打造，說(shuō)是阿爾法·羅密歐目前實(shí)現(xiàn)了最佳性能和最佳安全性的“完美”產(chǎn)品也毫不為過(guò)。

不僅如此，中國(guó)汽車消費(fèi)的趨勢(shì)也呈現(xiàn)著年輕化的特點(diǎn)，而年輕人正是阿爾法·羅密歐的消費(fèi)主力。他們中有許多人在工作數(shù)年后，事業(yè)小有所成，完全可以負(fù)擔(dān)得起阿爾法·羅密歐這樣的豪華品牌汽車。

并且，阿爾法·羅密歐相較其他豪華品牌，最大的不同之處就在于它能夠幫助車主充分張揚(yáng)自己的個(gè)性，并非僅僅為了一個(gè)logo才去購(gòu)買一輛汽車。這也是阿爾法·羅密歐在中國(guó)市場(chǎng)的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。

純粹的品牌體驗(yàn)

令人訝異的是，歐捷博作為總經(jīng)理級(jí)別的高管，每天至少會(huì)親自跟一個(gè)經(jīng)銷商溝通他們當(dāng)下的發(fā)展情況，因?yàn)橹挥羞@樣才能把握市場(chǎng)的實(shí)際趨勢(shì)。

目前，阿爾法·羅密歐在全國(guó)已擁有66家授權(quán)經(jīng)銷商，保證了一、二線城市100%覆蓋，三線城市大多數(shù)覆蓋。

有一些經(jīng)銷商甚至還有衛(wèi)星展廳或者是衛(wèi)星店，可以更好地觸達(dá)消費(fèi)者的需求。在你所生活的城市，不論是試駕還是賞車，幾乎都不是什么難事。

從某種程度上說(shuō)，阿爾法·羅密歐品牌作為一個(gè)游離于主流消費(fèi)觀的小眾品牌，其在中國(guó)短短兩年的成長(zhǎng)的確離不開(kāi)經(jīng)銷商的支持。而對(duì)于經(jīng)銷商們來(lái)說(shuō)，他們肩上最重要的任務(wù)，就是為中國(guó)消費(fèi)者提供最優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)體驗(yàn)。

如果你曾走進(jìn)過(guò)這個(gè)品牌的門(mén)店，相信你也會(huì)被工作人員出色的服務(wù)、銷售水準(zhǔn)以及充足的品牌知識(shí)儲(chǔ)備震撼到，而這一切是與積極的經(jīng)銷商培訓(xùn)息息相關(guān)的。

為了吸引更多追求個(gè)性的年輕消費(fèi)者，阿爾法·羅密歐也在體驗(yàn)下了不少功夫，意大利之旅、跨界品鑒會(huì)乃至賽道日活動(dòng)都是這些體驗(yàn)的組成部分。

歐捷博坦言：“我們希望他們可以在經(jīng)銷商那里試駕我們的車型，同時(shí)也可以參加我們舉辦的各種活動(dòng)。這些活動(dòng)可以讓年輕的消費(fèi)者感受到純正的阿爾法·羅密歐品牌體驗(yàn)，當(dāng)然，在賽道的環(huán)境下他們可以極致地發(fā)揮整臺(tái)車的性能，同時(shí)也能保證他們的安全?！?/p>

一個(gè)足夠自信的品牌，果然隨時(shí)散發(fā)著可愛(ài)。畢竟這種渴望用戶“豁車”的營(yíng)銷心態(tài)，在世界上任何一個(gè)豪華車企身上都是不太常見(jiàn)的。

又愛(ài)又“恨”，才是真愛(ài)

前些日子，我在微博上看到了一篇北美某汽車媒體測(cè)試Giulia QV的文章。原作者在文章中“沉痛控訴”：在4萬(wàn)英里的長(zhǎng)測(cè)過(guò)程中，這臺(tái)Giulia QV總共經(jīng)歷了大概100多天的維修或等待時(shí)間。但矛盾的地方在于，他們又形容這款車的駕駛性能是接近完美，令人愛(ài)不釋手的……所以，這的確算得上一種又愛(ài)又“恨”的體驗(yàn)了。

好奇的我向歐捷博提到了這件事，并期待著聽(tīng)一聽(tīng)他的看法。后者也并未回避這個(gè)略帶“敏感”的問(wèn)題，欣然回答：

“一臺(tái)車的使用壽命中可能的確會(huì)出現(xiàn)一些小毛病，如果真的出現(xiàn)任何問(wèn)題，我們也將會(huì)給消費(fèi)者提供最佳的售后服務(wù)，保證他們安全無(wú)憂地享受駕車體驗(yàn)。”

不得不說(shuō)，像國(guó)外同行遭遇的那般狀況至多只能算是個(gè)例，而成為阿爾法·羅密歐的中國(guó)用戶，絕對(duì)是一件幸福的事情。

據(jù)了解，阿爾法·羅密歐始終為經(jīng)銷商提供專業(yè)的高質(zhì)量培訓(xùn)，讓他們能夠及時(shí)響應(yīng)消費(fèi)者的需求，做好售后、保養(yǎng)、維修的服務(wù)。同時(shí)，他們還會(huì)為車主提供道路救援和其他一系列便利服務(wù)。在汽車零配件方面，阿爾法·羅密歐也保證所有零配件都有充足的庫(kù)存，從倉(cāng)庫(kù)調(diào)貨算起，一般兩到三天就可以到貨，加急情況下甚至24小時(shí)之內(nèi)就可以到貨。當(dāng)然，在研發(fā)的過(guò)程當(dāng)中，他們也會(huì)盡可能提高質(zhì)量可靠性的優(yōu)先級(jí)。

“我會(huì)買一輛Giulia的，也許下一輛車?！辈稍L即將結(jié)束時(shí)，我用這句話表達(dá)了自己對(duì)這個(gè)品牌的喜愛(ài)之情。

“喔，那我們一定會(huì)給你提供最好的服務(wù)?！睔W捷博笑著補(bǔ)充道。