文_何 雪

新中國成立70年以來，我國物流行業(yè)從無到有，實現(xiàn)了跨越式的發(fā)展。未來十年，將是物流業(yè)發(fā)展的重大戰(zhàn)略機遇期，也是優(yōu)化升級、競爭力提升和企業(yè)大規(guī)模走出去的重要時期

物流業(yè)是融合運輸、倉儲、貨代、信息等產(chǎn)業(yè)的復合型服務業(yè)，是支撐國民經(jīng)濟發(fā)展的基礎性、戰(zhàn)略性、先導性產(chǎn)業(yè)。數(shù)據(jù)顯示，全國約有1500萬輛載貨汽車，2000多萬道路貨運從業(yè)人員，平均每天在途貨運量接近億噸乃至更多，占中國貨運總量接近80%，公路貨運就像是物流行業(yè)的血管，為全國各地輸送著能量和養(yǎng)分。

經(jīng)過70年的發(fā)展，中國已經(jīng)成為世界物流大國和最大的物流市場。我國物流業(yè)的基礎設施條件得到顯著改善，物流服務水平也在大幅提升，行業(yè)發(fā)展環(huán)境不斷優(yōu)化。近期中儲智承辦的“流動中國·新時代物流人致敬新中國70華誕公益宣傳活動”，讓大家了解了科技對于物流業(yè)降本增效的巨大作用，了解“人、車、路、網(wǎng)、鏈”的巨大能量。

路——縱橫·馳騁

公路貨運行業(yè)的變遷，離不開公路等基礎設施的快速發(fā)展。深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站是交通運輸部目前主要工作之一。

“流動中國·智運同行” 活動正式啟動后，由8位卡車司機組成的兩組車隊也正式出發(fā)。兩組車隊分別由北向南、由西向東交叉貫穿中國版圖，途經(jīng)絲綢之路、新亞歐大陸橋、革命老區(qū)及沿海地帶，共計17個省份7500公里，將實際展現(xiàn)祖國大好河山和公路建設發(fā)展的時代變化。

車隊將在行進途中傳遞這一重大民生工程在各地的最新進展，感受我國道路交通的高速發(fā)展，體驗“流動中國”的一路暢通。

網(wǎng)——智能·互聯(lián)

科技發(fā)展助力傳統(tǒng)物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級，提檔加速。物流業(yè)大量智能設備的應用，以及網(wǎng)絡貨運平臺的出現(xiàn)，完全順應了政府工作報告中“智能+”、“互聯(lián)網(wǎng)+”的提法以及行業(yè)的發(fā)展趨勢。

過去，貨車司機都要到配貨站通過“小黑板”了解貨源信息，有沒有返程貨基本全憑經(jīng)驗靠運氣；貨物運到，能否正常結(jié)算是貨車司機最擔心的事情。

中儲智運利用數(shù)學模型及算法和互聯(lián)網(wǎng)技術將貨、運輸工具、場等物流要素數(shù)字化，通過智能匹配、精準推送技術，將物流運力供需資源實現(xiàn)精準匹配，實現(xiàn)了人、車、物的高效協(xié)同，既為廣大卡車司機提供了真實的貨源保證，又幫助貨主企業(yè)降低了整體物流運輸成本，從而助力實體經(jīng)濟實現(xiàn)提質(zhì)增效。

車——傳承·創(chuàng)新

車是物流實現(xiàn)的載體，也是物流人的重要生產(chǎn)工具。貨車的性能與設計，不僅事關安全、效率，還與卡車司機的職業(yè)體驗與幸福生活息息相關。車的歷史演變與升級換代，折射著物流業(yè)的發(fā)展和卡車司機職業(yè)體驗的變化。

中儲智運南京濱江站“司機之家”

基于對“車”在物流行業(yè)重要作用的深刻理解和認識，中儲智運一方面通過“重卡租賃”服務，以優(yōu)于市場價的價格為平臺個體承運人會員解決車的問題。另一方面，通過車聯(lián)網(wǎng)等新技術的成熟運用，實現(xiàn)信息互聯(lián)互通，從而對車、人、物、路、位置等進行有效的智能監(jiān)控、調(diào)度和管理，對物流行業(yè)的發(fā)展及從業(yè)者的體驗帶來了深刻變革。

鏈——生態(tài)·圈層

物流不僅有道路上的互聯(lián)互通，更有行業(yè)鏈條的環(huán)環(huán)相扣。物流行業(yè)關系著生產(chǎn)到消費的完整供應鏈，也是行業(yè)生態(tài)的串連者。

中儲智運通過大數(shù)據(jù)與資源整合，為貨主、承運人以及第三方機構(gòu)提供了高效便捷的定制化服務。這一資源整合瞄準了運輸效率低、運費高等行業(yè)痛點，通過大數(shù)據(jù)與智慧賦能的方式打造了以“物流運力交易共享平臺”與“無車承運人平臺”（雙平臺）為核心，物流及物流大數(shù)據(jù)、物流金融、物流新消費四大板塊業(yè)務構(gòu)成的“新物流生態(tài)圈”。

人——公益·關愛

人才是發(fā)展的第一動力。任何行業(yè)的發(fā)展終歸是人的發(fā)展與推動。

物流從業(yè)者涵蓋人群廣泛，行業(yè)的飛速發(fā)展，離不開高科技人才的研發(fā)創(chuàng)新，更離不開卡車司機的安全承運。而充當“搬運工”角色的2000多萬貨運司機，才是真正感受著公路行業(yè)變遷的“關鍵”人物。一旦沒了卡車司機，貨主們手里有貨發(fā)不出去，物資不能及時送達全國各地，相關產(chǎn)業(yè)都會收到嚴重的影響。

物流行業(yè)離不開卡車司機，而這個行業(yè)的酸甜苦辣也只有卡車司機能深刻體會，對于常年奔波在外的卡車司機來說，沒有什么能夠比“喝上熱水、吃上熱飯、洗個熱水澡、睡個安穩(wěn)覺”，更讓他們開心的了。

中儲智運依靠各種新興的信息技術打造物流交易平臺，為貨車司機切實解決了很多痛點難點。除了技術創(chuàng)新，近年來中儲智運還充分發(fā)揮自身優(yōu)勢，以中儲股份倉儲基地、物流中轉(zhuǎn)等基礎設施為依托，在卡車司機高頻率停留的地區(qū)建設“司機之家”，最大程度解決了司機面臨的各種問題。

目前，中儲智運已經(jīng)在南京、內(nèi)蒙古、唐山等地建設了37個“司機之家”站點。在中儲智運的每一個“司機之家”，生活服務設施完善，食堂、沐浴室、單間一應俱全，并為平臺注冊司機預留了專門的停車場，配備專業(yè)修車人員。同時，還為卡車司機提供找貨、免費WiFi、休息室、愛心藥箱、手機充電、預約汽車維修等服務，在司機之家還配置了中儲智運工作人員，可以為有需要的卡車司機提供非常專業(yè)的現(xiàn)場服務。

可以說，中儲智運的每一處“司機之家”站點，都為常年奔波在外的卡車司機們提供了最溫暖、最安心的港灣。