范勇
摘 ? 要:神華重慶萬州港電公司2×1050MW超超臨界機(jī)組自投產(chǎn)以來主要采用汽機(jī)高壓調(diào)門節(jié)流調(diào)節(jié)的協(xié)調(diào)控制方式,為了提高機(jī)組運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性,實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排,采用基于凝結(jié)水節(jié)流的節(jié)能型協(xié)調(diào)控制系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)汽機(jī)高壓調(diào)門全開或接近全開,同時滿足機(jī)組的涉網(wǎng)性能。凝結(jié)水節(jié)流調(diào)負(fù)荷是指在機(jī)組變負(fù)荷時,在凝汽器和除氧器允許的水位變化范圍內(nèi),通過改變除氧器上水調(diào)節(jié)閥的開度,改變凝結(jié)水流量,從而改變抽汽量,暫時獲得或釋放一部分機(jī)組的負(fù)荷,彌補(bǔ)汽機(jī)調(diào)門全開、負(fù)荷響應(yīng)慢的缺陷,滿足機(jī)組變負(fù)荷性能要求的同時,實(shí)現(xiàn)節(jié)能的效果。該控制功能增加了凝結(jié)水響應(yīng)機(jī)組變負(fù)荷及一次調(diào)頻功能的控制邏輯及鍋爐控負(fù)荷、汽機(jī)控壓力的新協(xié)調(diào)方式,并在此基礎(chǔ)上增加汽機(jī)調(diào)門全開功能。通過凝結(jié)水側(cè)及協(xié)調(diào)控制邏輯的設(shè)計,能夠?qū)崿F(xiàn)在滿足機(jī)組變負(fù)荷及一次調(diào)頻性能基礎(chǔ)上,達(dá)到機(jī)組節(jié)能的目的。
關(guān)鍵詞:一次調(diào)頻 ?協(xié)調(diào)控制 ?控制邏輯
中圖分類號:TM621 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文章編號:1674-098X(2019)08(b)-0036-04
1 ?凝結(jié)水節(jié)流調(diào)負(fù)荷功能邏輯修改內(nèi)容
凝結(jié)水節(jié)流調(diào)負(fù)荷功能邏輯修改主要包括凝結(jié)水側(cè)輔助回路邏輯修、新型節(jié)能型協(xié)調(diào)控制回路邏輯兩個部分。兩個部分修改的控制邏輯,僅在凝結(jié)水節(jié)流調(diào)負(fù)荷功能投用時有效,當(dāng)該功能未投用時,仍依原有控制回路進(jìn)行調(diào)節(jié)。
1.1 凝結(jié)水側(cè)輔助回路邏輯
(1)增加凝汽器水位與除氧器水位的加權(quán)水位計算回路。
凝結(jié)水節(jié)流調(diào)負(fù)荷功能投用后,凝汽器正常補(bǔ)水調(diào)節(jié)改為調(diào)節(jié)凝汽器與除氧器的加權(quán)水位。
(2)增加低加疏水前饋回路邏輯。
在#5、#6、#7低加正常疏水回路及#7低加疏水泵變頻回路上增加了基于凝結(jié)水流量的前饋回路。
(3)增加凝泵變頻控制回路邏輯。
400~1050MW負(fù)荷段,凝結(jié)水泵變頻控制由原來控制除氧器水位修改為負(fù)荷指令的函數(shù),負(fù)荷升高,凝泵頻率升高;負(fù)荷降低,凝泵頻率隨之減小。
(4)增加凝泵再循環(huán)控制回路邏輯。
凝泵再循環(huán)控制回路由凝結(jié)水流量低于900t/h開啟,750t/h開至100%的開環(huán)控制,改為調(diào)節(jié)凝結(jié)水流量的閉環(huán)控制回路。
其中凝結(jié)水流量設(shè)定值為凝泵頻率的函數(shù),具體函數(shù)關(guān)系如表1所示。
1.2 新型節(jié)能型協(xié)調(diào)控制回路邏輯
(1)增加新的協(xié)調(diào)方式。
增加鍋爐調(diào)節(jié)機(jī)組負(fù)荷、汽機(jī)調(diào)節(jié)主蒸汽壓力的新型協(xié)調(diào)控制回路。其中鍋爐調(diào)節(jié)機(jī)組負(fù)荷回路為重新設(shè)計的控制回路,汽機(jī)主控回路采用原有汽機(jī)控制邏輯中的壓力控制回路。新協(xié)調(diào)方式與機(jī)組原協(xié)調(diào)方式通過新協(xié)調(diào)方式投切開關(guān)進(jìn)行方式切換,新協(xié)調(diào)方式投切開關(guān)邏輯。
(2)增加新協(xié)調(diào)方式下汽機(jī)調(diào)門全開控制邏輯。
為實(shí)現(xiàn)在新協(xié)調(diào)方式下汽機(jī)調(diào)門在全開位置,增加調(diào)門全開方式,該方式下,將原有壓力設(shè)定值上疊加一負(fù)向偏置(-3.5MPa),在壓力控制回路調(diào)節(jié)作用下,汽機(jī)調(diào)門開至全開位置。
(3)增加變負(fù)荷判斷及變負(fù)荷超調(diào)邏輯。
增加在新協(xié)調(diào)方式下機(jī)組加減負(fù)荷判斷邏輯,增加機(jī)組加減負(fù)荷過程的變負(fù)荷超調(diào)邏輯,并將變負(fù)荷超調(diào)量分別疊加到燃料、給水、風(fēng)量控制回路中。
(4)增加新協(xié)調(diào)方式下一次調(diào)頻邏輯。
在新協(xié)調(diào)方式下,增加一次調(diào)頻增減負(fù)荷的判斷邏輯及一次調(diào)頻負(fù)荷指令邏輯。增加一次調(diào)頻前饋邏輯,根據(jù)一次調(diào)頻負(fù)荷指令折算成相應(yīng)的燃料、給水、風(fēng)量,并將其疊加到燃料、給水、風(fēng)量控制回路中。
(5)一次調(diào)頻輔助控制邏輯。
在新協(xié)調(diào)投入且汽機(jī)調(diào)門全開方式下,增加汽機(jī)主控回路響應(yīng)一次調(diào)頻減負(fù)荷的輔助調(diào)節(jié)邏輯。當(dāng)電網(wǎng)頻率較高時,快速關(guān)小汽機(jī)高調(diào)門開度,暫時釋放一定的負(fù)荷量,達(dá)到電網(wǎng)頻率高時快速減負(fù)荷的目的。
(6)給水控制回路優(yōu)化邏輯。
新協(xié)調(diào)方式下,為能夠更快的響應(yīng)負(fù)荷的變化,增加給水慣性時間優(yōu)化回路。在變負(fù)荷過程中,減小給水慣性時間,更快的增加給水。
另外,給水控制回路中,原分離器溫度控制回路改為了控制頂棚過熱器溫度。
(7)增加凝結(jié)水節(jié)流調(diào)負(fù)荷功能投入及切除邏輯。
增加凝結(jié)水節(jié)流調(diào)負(fù)荷功能投入限制條件,及異常自動退出條件。
(8)增加加減負(fù)荷判斷及閉鎖邏輯。
增加凝結(jié)水調(diào)負(fù)荷功能的加減負(fù)荷判斷邏輯,并依據(jù)除氧器水位及凝汽器水位的波動情況的機(jī)組加減負(fù)荷及一次調(diào)頻增減負(fù)荷閉鎖邏輯。當(dāng)除氧器或凝汽器水位波動超過設(shè)定邊界值時,則閉鎖凝結(jié)水節(jié)流調(diào)負(fù)荷功能。
(9)增加除氧器上水調(diào)節(jié)閥主控制回路邏輯。
新增除氧器上水調(diào)節(jié)閥主控制回路及變負(fù)荷、一次調(diào)頻增減負(fù)荷至除氧器上水調(diào)節(jié)閥的前饋回路。當(dāng)機(jī)組未處于加減負(fù)荷及一次調(diào)頻過程時,除氧器上水調(diào)節(jié)閥控制回路調(diào)節(jié)除氧器水位,當(dāng)機(jī)組在加減負(fù)荷或一次調(diào)頻增減負(fù)荷過程時,除氧器上水調(diào)節(jié)閥主要響應(yīng)機(jī)組負(fù)荷需求,并兼顧調(diào)節(jié)除氧器水位。
(10)增加除氧器上水調(diào)節(jié)閥閥門限制邏輯。
增加依據(jù)機(jī)組負(fù)荷及凝泵工頻或變頻頻率自動閥限邏輯,避免因除氧器上水調(diào)節(jié)閥響應(yīng)負(fù)荷過程中過度開大或關(guān)小造成凝結(jié)水流量過大或過小,進(jìn)而影響到設(shè)備的正常運(yùn)行。
(11)除氧器上水調(diào)節(jié)閥水位偏差限制邏輯。
增加水位偏差限制邏輯。當(dāng)機(jī)組處于加減負(fù)荷或一次調(diào)頻增減負(fù)荷過程中時,自動擴(kuò)大除氧器水位偏差死區(qū)范圍,在水位偏差死區(qū)范圍內(nèi),除氧器上水調(diào)節(jié)閥僅響應(yīng)負(fù)荷需求,當(dāng)水位偏差超過偏差死區(qū)時,除氧器上水調(diào)節(jié)閥恢復(fù)調(diào)節(jié)水位功能。
(12)增加低溫省煤器輔助變負(fù)荷邏輯。
增加基于除氧器上水調(diào)閥變化幅度的前饋邏輯。在加負(fù)荷過程中,依據(jù)除氧器上水閥門變化的幅度,適當(dāng)增大低溫省煤器凝結(jié)水氣動調(diào)節(jié)閥開度。減負(fù)荷過程,適當(dāng)減小低溫省煤器凝結(jié)水氣動調(diào)節(jié)閥開度。
2 ?凝結(jié)水調(diào)負(fù)荷一次調(diào)頻優(yōu)化策略
2.1 大頻差控制優(yōu)化
萬州電廠在大頻差下加負(fù)荷性能不佳,主要是由于之前發(fā)生了低頻加負(fù)荷,蓄能已部分釋放。針對這一問題,對凝水調(diào)頻增加大頻差工況控制,當(dāng)電網(wǎng)頻率變化超過4rpm時自動觸發(fā)該功能,頻率正常后恢復(fù),大頻差控制進(jìn)行如下優(yōu)化。
(1)增加大頻差時一次調(diào)頻至除氧器上水調(diào)節(jié)閥響應(yīng)幅度,從目前的動作幅度:-28~+38增大到:-58~﹢58。
(2)降低一次調(diào)頻至除氧器上水調(diào)節(jié)閥下限限值,從目前的35%開度下限降至20%(試驗(yàn)時,1號機(jī)組最低降至20%,2號機(jī)組最低降至10%),此時會自動開啟凝泵再循環(huán)調(diào)節(jié)閥,故要求該閥在自動狀態(tài)(如在手動,則不下調(diào)閥位)。
(3)預(yù)留大頻差時水位波動空間,目前水位調(diào)節(jié)范圍為除氧器:1300~2400mm,凝汽器:600~1600mm,允許大頻差時進(jìn)一步放寬水位調(diào)節(jié)范圍(定值待定)。同時大頻差下擴(kuò)大除氧器水位調(diào)節(jié)死區(qū),適度延長恢復(fù)時間。
(4)適度抬高除氧器水位設(shè)定值,降低凝汽器水位設(shè)定值,增大凝結(jié)水側(cè)加負(fù)荷蓄能。
(5)投用大頻差一次調(diào)頻減負(fù)荷時汽機(jī)調(diào)門回關(guān)功能,目前機(jī)組已具備這一功能。
2.2 小頻差控制優(yōu)化
分析目前的考核數(shù)據(jù),主要有電網(wǎng)頻率-機(jī)組轉(zhuǎn)速不一致、凝結(jié)水蓄能不足、凝水調(diào)頻退出等原因,對于小頻差下的一次調(diào)頻,進(jìn)行如下優(yōu)化。
(1)優(yōu)化一次調(diào)頻負(fù)荷響應(yīng)區(qū)間。分析考核指標(biāo)及考核數(shù)據(jù),當(dāng)機(jī)組負(fù)荷低于580MW或高于1000MW時,一次調(diào)頻免考核,因此對570MW以下一次調(diào)頻加減幅度及1000WM以上加負(fù)荷幅度進(jìn)行弱化。
(2)優(yōu)化一次調(diào)頻動作時間。分析考核指標(biāo)及考核數(shù)據(jù),一次調(diào)頻考核量僅記錄1min。因此當(dāng)一次調(diào)頻動作單次超過65s開始復(fù)位一次調(diào)頻,利于凝結(jié)水蓄能恢復(fù)。
(3)適度抬高凝泵變頻頻率,以提高除氧器上水調(diào)門動作時凝結(jié)水流量的變化幅度,進(jìn)而提高負(fù)荷響應(yīng)量(主要針對減負(fù)荷)。
(4)結(jié)合實(shí)際數(shù)據(jù),優(yōu)化一次調(diào)頻加負(fù)荷動作幅度、一次調(diào)頻快動慢回功能。
2.3 一次調(diào)頻控制優(yōu)化邏輯修改
(1)在T5控制器NJS CTRL LOAD里新增大頻差控制邏輯,增加大頻差低頻動作信號及增加一次調(diào)頻低于10s、一次調(diào)頻高于25s以上時,當(dāng)一次調(diào)頻結(jié)束時快速恢復(fù)除氧器上水調(diào)節(jié)閥,以及一次調(diào)頻持續(xù)時間超過65s時,自動恢復(fù)除氧器上水調(diào)節(jié)閥邏輯,如圖1中方框所示。
圖1中方框所示為功能投用切換開關(guān),依次為一次調(diào)頻動作超過25s后一次調(diào)頻結(jié)束時快速恢復(fù)除氧器上水調(diào)門切換開關(guān)、一次調(diào)頻動作大于65s后快速恢復(fù)除氧器上水調(diào)門切換開關(guān)、一次調(diào)頻動作低于10s時快速恢復(fù)除氧器上水調(diào)門切換開關(guān)以及一次調(diào)頻大頻差低頻觸發(fā)切換開關(guān)。投用時將紅框內(nèi)的ON/OFF切換開關(guān)置為1。
(2)在T5控制器NJS CTRL LOAD里的變負(fù)荷前饋-2中增加一次調(diào)頻大頻差觸發(fā)時自適應(yīng)一次調(diào)頻上下限幅度函數(shù),以及一次調(diào)頻快速切回功能。
(3)在T5控制器NJS CTRL LOAD里的水位偏差限制邏輯頁中增加一次調(diào)頻大頻差觸發(fā)時自適應(yīng)除氧器上水調(diào)節(jié)閥前饋上下限幅度函數(shù)。
(4)在T5控制器NJS CTRL LOAD里的閥門限制邏輯頁中增加一次調(diào)頻大頻差低頻觸發(fā)時基于凝泵頻率的除氧器上水調(diào)節(jié)閥閥限函數(shù),如圖2中大方框所示。
(5)在T5控制器NJS CTRL LOAD里加減負(fù)荷閉鎖控制邏輯頁中,增加水位超限閉鎖回差功能,避免水位在限值附近來回動作,造成除氧器上水調(diào)門頻繁波動。同時增加大頻差時進(jìn)一步擴(kuò)大凝汽器液位計除氧器液位調(diào)節(jié)范圍,增大大頻差下一次調(diào)頻動作能力。
(6)在T5控制器NJS CTRL LOAD里的變負(fù)荷前饋-2中適度弱化了550MW以下負(fù)荷段的一次調(diào)頻負(fù)荷修正函數(shù)。
(7)在T5 CNDW MINFLOW RECIR RGLV-PA中凝結(jié)水最小流量再循環(huán)調(diào)節(jié)閥控制邏輯頁中增加低頻大頻差的凝泵再循環(huán)自動投入脈沖信號。
(8)在T5 CNDW MINFLOW RECIR RGLV-PA中NEW AUX控制邏輯頁中增加低頻大頻差下基于除氧器上水調(diào)節(jié)閥快開凝泵再循環(huán)調(diào)節(jié)閥的前饋信號。
3 ?提高機(jī)組一次調(diào)頻動作合格率的策略
萬州電廠側(cè)采用機(jī)端轉(zhuǎn)速作為一次調(diào)頻判斷為依據(jù),電網(wǎng)理論計算以板橋站為基準(zhǔn),由于信號不同造成一次調(diào)頻出現(xiàn)多次反調(diào)。以9月27日為例,低頻動作次數(shù)1549次,高頻動作1401次,頻繁動作導(dǎo)致除氧器水位限制閉鎖一次調(diào)頻動作或者頻繁消耗鍋爐蓄能,造成積分電量不足。實(shí)際有效動作次數(shù)超過15s僅有20多次。西南電網(wǎng)異步運(yùn)行后,全網(wǎng)的轉(zhuǎn)動慣量肯定減少,頻率波動會加劇,類似于9月份調(diào)頻動作情況,高頻與低頻1天的動作量總共有3000~4000多次,但實(shí)際有效動作(超過15s)不到30次,
3.1 一次調(diào)頻優(yōu)化
(1)前饋直接改接到PID后,因?yàn)樵O(shè)計時PID就是采用的非耦合PID而非經(jīng)典PID,所以前饋直接改接到PID后,既可避免PID本身算法的影響,也不影響整體控制策略。
(2)以1.6轉(zhuǎn)為死區(qū),可以增加有效動作判斷回路,從9月份動作數(shù)據(jù)來看:
①有效動作316次,合格230次、不合格86次,合格率70.55%。
②響應(yīng)滯后超過1s占有效動作次數(shù)(316次)3.8%。
③與其他電廠交流后,所有火電廠依據(jù)自己的實(shí)際情況都將低頻動作死區(qū)改小,提前動作。所以在動作同步的情況下可以增加有效判斷回路,減少調(diào)門擾動。
(3)增加延時建議最多1s,出于三方面考慮如下。
①增加延時本身是在損失積分電量為代價,因?yàn)槊恳淮蝿幼魑覀儫o法預(yù)估實(shí)際動作多少,延時過大會使積分電量共享不足造成考核,之前做過統(tǒng)計增加延時1s可減少66.6%調(diào)門非有效動作次數(shù)。
②依據(jù)電網(wǎng)有效判斷準(zhǔn)則條件二:“有效擾動15s后超過0.035Hz且保持1s”??梢詫⒀訒r1s與保持1s結(jié)合。
③考慮到高精度表的精度及延時1s增加至快動慢回回路,可以將門檻值定為0.036Hz(電網(wǎng)準(zhǔn)則設(shè)定為0.035Hz),可以有效地減少低于0.036Hz內(nèi)小偏差擾動。
3.2 AGC考核優(yōu)化
依據(jù)網(wǎng)調(diào)匯報:AGC主站具有“當(dāng)下發(fā)指令后機(jī)組未跟蹤到位,則發(fā)出告警提示運(yùn)行人員;若3次控制指令不跟蹤響應(yīng),應(yīng)自動退出AGC控制”。現(xiàn)我廠沒有自動退出功能,但3次控制指令不跟蹤響應(yīng)會出現(xiàn)AGC響應(yīng)緩慢造成考核。DCS側(cè)可以增加3次控制指令不跟蹤報警,利用掃描周期計算次數(shù),3次后報警提醒運(yùn)行。
4 ?結(jié)語
凝結(jié)水調(diào)頻控制策略的優(yōu)化,可以快速響應(yīng)電網(wǎng)調(diào)節(jié)需求時, 機(jī)組鍋爐側(cè)響應(yīng)滯后的特性, 大大改善了目前的AGC和一次調(diào)頻性能, 電網(wǎng)考核款大幅減少。應(yīng)用凝結(jié)水調(diào)頻控制策略后, 鍋爐側(cè)的調(diào)節(jié)幅度減少, 機(jī)組的整體控制穩(wěn)定性也得到了明顯改善,在經(jīng)濟(jì)上及安全上達(dá)到良好的效果。
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