■本刊記者 張亞敏

盛夏的信陽，青荷蓋綠水，蓮花滿塘香。行走在路旁、河邊，映入眼簾的滿是長勢喜人的新綠，管護(hù)人員灌溉、除草、修剪的身影不時(shí)閃現(xiàn)。

創(chuàng)建國家森林城市工作啟動(dòng)以來，信陽市持續(xù)提升水系、通道綠化標(biāo)準(zhǔn)。全市完成各類廊道綠化折合面積24.18萬畝，水岸林木綠化率由80.9%提高到95.42%，道路林木綠化率由74.4%提高到91.71%。

有水必有綠

信陽位于淮河上游，境內(nèi)淮河干流363.5公里，流域面積2000平方公里以上的淮河支流8條，長度100公里以上支流48條，市域98.2%屬淮河流域。2018年以來，信陽把淮河生態(tài)修復(fù)、淮河生態(tài)廊道建設(shè)作為創(chuàng)建國家森林城市的重要工程，以淮河及其支流為重點(diǎn)，加強(qiáng)水系綠廊建設(shè)，高標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃，高標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施，淮河干流兩側(cè)各綠化300—500米，淮河一、二級支流兩側(cè)各綠化50米以上，責(zé)任到單位、到人，在原有水系綠化的基礎(chǔ)上，僅用一年時(shí)間，基本完成了淮河生態(tài)廊道建設(shè)。打造了綠色生態(tài)河道走廊，為淮河生態(tài)經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)筑牢生態(tài)安全屏障。

生態(tài)優(yōu)先，兼顧景觀和經(jīng)濟(jì)效益，在淮河生態(tài)廊道建設(shè)中，信陽大力發(fā)展林下經(jīng)濟(jì)，生態(tài)旅游觀光項(xiàng)目穩(wěn)步推進(jìn)，真正使造林綠化利民惠民。羅山縣高店鄉(xiāng)聘請專業(yè)團(tuán)隊(duì)，在泗淮村按照處處有景、月月有花的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)了1500畝生態(tài)綠化帶，計(jì)劃打造成富有淮河文化特色，集旅游、觀光、采摘為一體的生態(tài)游園。群眾不僅可以獲得每畝600元的土地流轉(zhuǎn)費(fèi)，還可以在家門口就業(yè)。

淮河干流息縣段綠化

有路必有樹

信陽承東啟西、連南貫北，鐵路、高速、國道、高鐵縱橫交錯(cuò)，18條國省道構(gòu)成的公路網(wǎng)基本涵蓋所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)。但因山區(qū)和丘陵面積占全市國土面積的75.4%，鄉(xiāng)村集鎮(zhèn)等多沿通道而建，通道綠化向來是信陽的弱項(xiàng)，壓力較大。國家森林城市創(chuàng)建期，經(jīng)過重新規(guī)劃，信陽高速鐵路、高速公路兩側(cè)各綠化100米以上，國道、省道兩側(cè)各綠化50米以上，縣鄉(xiāng)道兩側(cè)各綠化30米以上，該補(bǔ)植的補(bǔ)植，該拓寬的拓寬，提升了綠化連貫性和檔次，通道綠化取得了實(shí)實(shí)在在的成效，從根本上扭轉(zhuǎn)了廊道綠化的被動(dòng)局面。

謀綠，興綠，信陽將道路廊道綠化作為改善人居環(huán)境、建設(shè)美麗鄉(xiāng)村、實(shí)施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的重要抓手，讓群眾在參與“創(chuàng)森”中脫貧致富，讓鄉(xiāng)村在“創(chuàng)森”過程中換上了美麗新顏。商城縣根據(jù)境內(nèi)道路兩側(cè)地勢低、多久水田的特點(diǎn)，因地制宜，探索林魚（蝦）共養(yǎng)模式：壟上栽樹，壟邊種花； 深水養(yǎng)魚，淺水養(yǎng)蝦；三年脫困，五年富家。既解決了久水田問題，又提升了生態(tài)廊道的連貫性和景觀效果。光山縣在G230生態(tài)廊道建設(shè)中，拆除違章建筑、廣告牌237處，在住戶門前高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)花壇825個(gè)，建綠化小品37處、面積120畝。

現(xiàn)如今，信陽大地綠廊綠帶隨淮河干支流輻射，隨道路縱橫交錯(cuò)，水系通道相勾連，共同編織成了一張連貫通暢的綠網(wǎng)。

信陽市在“創(chuàng)森”過程中，對境內(nèi)鐵路每側(cè)綠化50米，綠化效果凸顯。圖為京九鐵路潢川段綠化。