李忠東

倫敦平均每半個(gè)小時(shí)就有一輛自行車被盜，每天被偷的自行車多達(dá)74輛，年丟失總數(shù)可突破3萬(wàn)輛。丟車的人自然心疼，因?yàn)樵谶@個(gè)物價(jià)高的城市買輛自行車實(shí)在是不便宜。很多自行車的擁有者是上班族。為了進(jìn)出方便，他們購(gòu)買的往往都是新式輕便的折疊款式，每輛價(jià)值上千英鎊，丟車無(wú)疑意味著不小的損失。

自行車被盜高發(fā)區(qū)域

倫敦是個(gè)自行車被盜的高發(fā)區(qū)域，漫步在街頭巷尾，總會(huì)遇見(jiàn)幾輛橫七豎八的半殘自行車。不是被拆個(gè)輪子就是被拆個(gè)車架。有時(shí)能看到居民自己手制的懸賞告示：“我的愛(ài)車在肯辛頓公園被竊，因?yàn)槭褂枚嗄攴浅Ｕ鋹?ài)。如是誤將騎走愿意歸還者，愿奉上100英鎊作為旅資酬謝，若有協(xié)助提供消息者，會(huì)送上法國(guó)紅酒一瓶聊表心意?！笨上У氖?，這樣的失主往往最后總是沮喪地主動(dòng)撕掉告示，因?yàn)樽约旱膼?ài)車如人間蒸發(fā)，再也找不到了。

據(jù)警方報(bào)案統(tǒng)計(jì)，倫敦平均每半個(gè)小時(shí)就有一輛自行車被盜，每天被偷的自行車多達(dá)74輛，年丟失總數(shù)可突破3萬(wàn)輛。丟車的人自然心疼，因?yàn)樵谶@個(gè)物價(jià)高的城市買輛自行車實(shí)在是不便宜。很多自行車的擁有者是上班族，為了進(jìn)出方便，他們購(gòu)買的往往都是新式輕便的折疊款式，每輛價(jià)值上千英鎊，丟車無(wú)疑意味著不小的損失。

英國(guó)《每日電訊報(bào)》的記者曾經(jīng)和保險(xiǎn)公司的調(diào)查人員一起帶著閃亮的新自行車在倫敦等地進(jìn)行實(shí)地調(diào)查，看這些新自行車要過(guò)多久被盜。發(fā)現(xiàn)在倫敦東南的倫敦橋火車站，存放的一輛價(jià)值130英鎊的自行車不到17min就被偷走了?！靶⊥档男屎图记闪钊顺泽@?！币晃粨?dān)任保險(xiǎn)公司市場(chǎng)部經(jīng)理的當(dāng)?shù)厝苏f(shuō)，“不管你是誰(shuí)，也無(wú)論你住在哪里，如果沒(méi)有采取必要的防范措施，自行車被盜只是時(shí)間問(wèn)題。”

自行車失竊的一個(gè)原因是倫敦黑車市場(chǎng)相當(dāng)成熟，在倫敦東區(qū)的一些私人車行，或是在線上拍賣網(wǎng)站，人們可以用100英鎊買下一輛7級(jí)變速的“Carrera Subway 1”男式賽車，僅為市價(jià)的1/3。之所以如此便宜，其中的原因不言而喻。另一個(gè)原因是專業(yè)的自行車盜賊活動(dòng)猖撅，目標(biāo)直指高檔自行車，其中一些是非常昂貴的電動(dòng)自行車。他們工具齊全，作案手法嫻熟，毫不費(fèi)事地剪斷U型鎖，然后參照市場(chǎng)價(jià)格轉(zhuǎn)賣被盜的贓物。這些小偷還在街道上收購(gòu)自行車，然后在網(wǎng)絡(luò)上轉(zhuǎn)售，以最大限度地提高銷售價(jià)格。還有一些業(yè)余的偷車賊，會(huì)根據(jù)情況選擇可偷自行車零件，隨后自己“生產(chǎn)”出一輛完整的自行車。

確保自行車存放安全

在倫敦，越來(lái)越多的人愛(ài)騎電動(dòng)自行車出行。這種機(jī)電一體化的個(gè)人交通工具以蓄電池作為輔助能源，在普通自行車的基礎(chǔ)上安裝了電機(jī)、控制器、蓄電池、轉(zhuǎn)把、閘把等操縱部件和顯示儀表系統(tǒng)。電動(dòng)車自行車具有諸多優(yōu)點(diǎn)：一是環(huán)保，不會(huì)排出有毒的氣體，造成空氣污染;二是節(jié)能，同樣行走100km的路程，汽車一般要5～15L汽油，摩托車也要2～6L汽油，但電動(dòng)自行車只要1～3kWh電量;三是省錢，依每月約1000km算，開(kāi)汽車要花600英鎊（約5266元人民幣），騎摩托車要200英鎊（約1755元人民幣），而騎電動(dòng)自行車僅30英鎊（約263元人民幣）;四是省事，電不存在加油的問(wèn)題，只要按時(shí)充電，在日常城市生活中完全可以代替汽車，即使偶爾沒(méi)電，街頭遍布的臨時(shí)充電點(diǎn)和樓層地下室的停車處也能很好地解決問(wèn)題。

為了幫助提高人們對(duì)電動(dòng)自行車優(yōu)點(diǎn)的認(rèn)識(shí)，并鼓勵(lì)更多倫敦人騎電動(dòng)自行車自行車，倫敦交通局與周期交易商協(xié)會(huì)，以及當(dāng)?shù)氐囊恍╇妱?dòng)自行車零售商一起推出了一項(xiàng)新計(jì)劃。計(jì)劃的主要內(nèi)容包括：允許倫敦人使用優(yōu)惠力度較大的獨(dú)家折扣購(gòu)買電動(dòng)自行車，并改善電動(dòng)自行車的使用環(huán)境，重點(diǎn)是鼓勵(lì)更多的人加入這個(gè)循環(huán)中。超過(guò)100家商店在倫敦各地提供免費(fèi)試騎活動(dòng)，意味著任何人都可以嘗試、選擇適合他們的電動(dòng)自行車。倫敦交通局還與許多零售商通過(guò)談判推出了購(gòu)買電動(dòng)自行車的獨(dú)家優(yōu)惠，這些優(yōu)惠只能通過(guò)登錄網(wǎng)站才能獲得。

“電動(dòng)自行車有可能讓更多的人騎自行車。它們是快速繞城而行的好方法，反過(guò)來(lái)也將有助于減少擁堵并解決空氣質(zhì)量不佳的問(wèn)題。”倫敦交通局首席客戶官克里斯·馬瑟說(shuō)，“我們很高興能與自行車行業(yè)合作，讓更多的人提高對(duì)電動(dòng)自行車優(yōu)點(diǎn)的認(rèn)識(shí)，并期待看到更多使用電動(dòng)自行車出行的人群?！?/p>

除了購(gòu)買優(yōu)惠以外，倫敦市長(zhǎng)對(duì)倫敦地區(qū)自行車設(shè)施的投資達(dá)到了創(chuàng)紀(jì)錄的水平，平均每年花費(fèi)1.69億英鎊（約14.83億元人民幣），計(jì)劃為期5年，新的自行車基礎(chǔ)設(shè)施和交通舉措將使街頭騎行更安全。然而如何保護(hù)電動(dòng)自行車安全不被盜，卻成為一個(gè)非常頭痛的問(wèn)題。為了避免自行車被偷，騎行者停車的時(shí)候都記得鎖車，條件允許的情況下多配幾把鎖?！叭绻タ匆徊?小時(shí)的電影，我會(huì)在車上鎖上3把鎖?！币晃浑妱?dòng)自行車車主不無(wú)憂慮地說(shuō)，“盡管這樣做了，但整個(gè)晚上我都會(huì)感到緊張。”

隨著人們騎乘5000美元的Terns和Surlys，以及2500美元的Gazelles，停車問(wèn)題將變得非常非常重要。為了免除騎車者的后顧之憂，確保他們的“坐騎”安然無(wú)恙，Cyclehoop設(shè)計(jì)事務(wù)所推出了一種創(chuàng)新的存放自行車的“集裝箱循環(huán)樞紐”（Container Cycle Hub）。它由回收的高立方體運(yùn)輸容器制成，雖然只占用一個(gè)停車位，但仍然足夠容納24輛自行車或電動(dòng)自行車。該設(shè)計(jì)事務(wù)所總部位于倫敦，致力于改善自行車停放和打造自行車基礎(chǔ)設(shè)施等，在為騎車者提供安全的存儲(chǔ)和適當(dāng)?shù)幕A(chǔ)設(shè)施，如鎖具、停車架和太陽(yáng)能騎行路徑等方面享有盛名。

“集裝箱循環(huán)樞紐”設(shè)計(jì)別具一格，十分實(shí)用，內(nèi)部安裝有“氣體輔助兩層停車架”，使自行車的停放數(shù)量增加一倍，可將其拉出，以便在升高到頂部之前輕松地將自行車推到位。改裝式集裝箱的滑動(dòng)門使用機(jī)械密碼鎖打開(kāi)，提供電子選件，便于無(wú)鑰匙進(jìn)入?；瑒?dòng)門由穿孔板制成，允許自然光穿過(guò)內(nèi)部，但是不透明，足以降低外部的可見(jiàn)度。“集裝箱循環(huán)樞紐”還配備了明亮的運(yùn)動(dòng)傳感器燈，由太陽(yáng)能電池板和足夠的電池供電，以保持全年運(yùn)行，增加可視性和安全性。