牟銳
(中石化石油機(jī)械股份有限公司三機(jī)分公司,湖北 武漢 430040)
往復(fù)式壓縮機(jī)底座與中體支撐為壓縮機(jī)組重要零部件,底座主要起承載往復(fù)式壓縮機(jī)全部總成的作用、中體支撐主要對(duì)壓縮機(jī)每一列中體起到支撐作用。曾經(jīng)的底座與中體支撐為各獨(dú)立結(jié)構(gòu),分別設(shè)計(jì)、制作后,待往復(fù)式壓縮機(jī)主機(jī)就位于底座上,再通過焊接的方式配做中體支撐。其缺陷是焊接變形大,焊接應(yīng)力不易消除,裝配后支撐與中體連接面存在間隙,不利于減小主機(jī)振動(dòng)和長(zhǎng)期運(yùn)行;配做中體支撐周期較長(zhǎng),為減少焊接熱變形的影響,中體支撐與底座配焊后需等待半日,才可進(jìn)行中體支撐與中體的后續(xù)的間隙調(diào)整等裝配工作,以四列往復(fù)式壓縮機(jī)為例,完成該機(jī)型的中體支撐裝配需約1.5 天時(shí)間。
底座與中體支撐一體化設(shè)計(jì),上底座與中體支撐體一同制作、熱處理后再與下底座組焊、鉆孔,可保證中體下支撐體孔位精度,便于后期與上支撐體一次裝配成功,底座整體去應(yīng)力后再回廠裝配;主機(jī)就位于底座后,中體上支撐體與下支撐體孔位對(duì)中情況好、可實(shí)現(xiàn)一次裝配成功,達(dá)到縮短裝配周期目的;中體上下支撐體連接過程中利用中體支撐連接螺栓、中體頂絲產(chǎn)生一定預(yù)緊力,可有效地消除中體支撐間隙,達(dá)到穩(wěn)固支撐效果。此技術(shù)通用性強(qiáng),可推廣。圖1為底座與中體支撐裝配圖。
圖1 底座與中體支撐裝配圖
底座與中體支撐一體化設(shè)計(jì)主要為:底座與中體下支撐體整體設(shè)計(jì)、制作,中體上支撐體單獨(dú)成一體,分別通過螺栓連接的方式將中體下支撐、上支撐、中體連接,中體上、下支撐體間設(shè)置灌漿層和加厚墊片(加厚墊片可改善灌漿前上下支撐體間的壓緊條件,消除裝配累計(jì)誤差),便于裝配及機(jī)組運(yùn)行過程中二次調(diào)整,可有效地降低主機(jī)振動(dòng),效果良好。底座與中體支撐一體化設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖如圖2、圖3。
圖2 底座與中體支撐一體化設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖A
底座與中體支撐一體化制作方法主要為:底座與中體下支撐體整體制作時(shí),與通常制作工藝相較,有以下不同之處。
(1)分別組焊完成上底座、下底座(往復(fù)式壓縮機(jī)底座分為上底座與下底座);
圖3 底座與中體支撐一體化設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖B
(2)中體下支撐體上平面為加工面,上底座與中體下支撐體組焊完成后,應(yīng)進(jìn)行熱處理退火,消除焊接應(yīng)力。
①上底座與下底座找正就位后,點(diǎn)焊,復(fù)查就位尺寸,施焊完成;
②按照要求劃中體下支撐體各孔位線,鉆各處螺栓連接孔(此步可保證中體下支撐體連接螺栓孔位的準(zhǔn)確性,避免了以往的先鉆孔后焊接導(dǎo)致孔位錯(cuò)誤的現(xiàn)象,便于后期中體上支撐體可下支撐體可一次性準(zhǔn)確連接;
③底座吊裝、運(yùn)輸過程中注意防止變形;
④底座回廠后(底座回廠前經(jīng)錘擊或時(shí)效處理,可有效地消除內(nèi)應(yīng)力),復(fù)查中體下支撐體加工面平面度;
⑤找平底座;
⑥主機(jī)總成裝配完畢后,就位于上底座,各連接螺栓應(yīng)可輕松穿入,復(fù)查機(jī)體水平度;
⑦按圖要求裝配中體支撐墊片,并按照標(biāo)準(zhǔn)力矩值的2/3 力矩?cái)Q緊中體連接螺栓,頂緊中體支撐體頂絲,復(fù)查機(jī)體水平(此步可保證主機(jī)總成處于水平狀態(tài)時(shí),各支撐墊片已有一定預(yù)緊力,便于消除間隙);
⑧通過主機(jī)頂絲,使主機(jī)整體上升0.03 ~0.05mm;
⑨灌漿;
⑩待漿料完全凝固后,松開主機(jī)頂絲,擰緊機(jī)體各地腳螺栓、中體連接螺栓。
本次探討的底座與中體支撐一體化設(shè)計(jì)與制作的方式,解決了支撐與底座配焊后焊接熱變形大、焊接應(yīng)力大導(dǎo)致支撐與中體連接面存在間隙的問題,同時(shí)將四列機(jī)組的中體支撐裝配時(shí)間縮短至0.5h,提高中體支撐與中體配合精度、支撐自身強(qiáng)度、裝配效率,有效地降低主機(jī)振動(dòng)。