梁正 劉晴川

【人物簡介】

羅少雄院士，榮譽勳章獲得者、世運（汽車）集團主席，集團旗下有世運保險顧問有限公司及世運駕駛學校有限公司。他還同時任澳飛電動車有限公司執(zhí)行董事、羅氏宗親會永遠會長、香港潮屬社團總會會董、九龍樂善堂當年委員、全港各區(qū)工商聯(lián)會會董、香港汽車進出口商會會長、國際汽車工程師學會財務長、香港汽車修理同業(yè)商會永遠會長等職。

世界發(fā)售，奠定其事業(yè)貫通中外的基礎；細則繁多，促使企業(yè)實現(xiàn)多元化的發(fā)展。從幫助客人獲得車牌、選擇合適的駕駛學校，到購買車險、報廢回收，甚至是高端車輛的定製與改造，羅少雄先生的公司皆能一手包辦。他充分利用汽車零件多、需求量大等特點，既開拓業(yè)務范疇，又提高團隊專業(yè)性，終把自己的愛好發(fā)展成“企業(yè)綜合型，服務專業(yè)化”的事業(yè)?！翱腿讼氲杰囎匀粫氲轿?！”是他堅持如一的理想和目標。

環(huán)環(huán)相扣 無限延伸市場

一輛汽車的背後，往往存在著無數(shù)關聯(lián)：眾多的零部件，可能分別產(chǎn)自中國、印度等地，隨後被運到東南亞，由德國的團隊進行組裝，再被冠以日本的品牌，銷往北美市場。其中的每一個環(huán)節(jié)，都可以在不同的國家或地區(qū)形成相應的產(chǎn)業(yè)鏈，助推工業(yè)、創(chuàng)造收益、提高就業(yè)，因此在各國各地都受到相當重視?？梢姡瑢墩麄€工業(yè)及商業(yè)體系而言，汽車行業(yè)的重要性是毋庸置疑的。

同時，這也意味著在經(jīng)濟發(fā)達的地區(qū)，該行業(yè)存在的機遇多、競爭也大。早在上世紀八十年代羅少雄先生以汽車保險員的身份進入這個領域時，就已敏銳地嗅到，高低沉浮的市場背後，充滿了商機濃烈的“味道”。

由於從小就喜歡車，羅少雄先生早早地與行業(yè)結下了緣分：“我入行最初是在一家保險公司里做車險業(yè)務，不斷積累經(jīng)驗和資金。幾年之後，時機成熟，我就成立公司，走上創(chuàng)業(yè)的道路?！碑敃r，羅少雄先生過得挺辛苦的，要籌備資金，打造銷售網(wǎng)絡，並且擴大人脈關係，在激烈的市場中求存。幸而，他以真誠、實在的服務打動了一個又一個客戶，取得了對方的信任，促使生意一次次獲得成功?！白鳛樯碳?，賺錢盈利是無可厚非的事，但也要堅守誠信的原則，不欺客人、不求暴利，追求合情合理合法的收入。時間長了，就可以獲得客人的認可。”經(jīng)過幾年的沉淀，他良好的口碑得以傳開，事業(yè)發(fā)展越來越順利，並開始延伸到不同的范疇。

很多時候，羅少雄先生處理車險業(yè)務時也會留意其中涉及的問題，藉此了解行業(yè)的需求是否有發(fā)生變化，久而久之，他對市場有了了解，隨後便開始招募專業(yè)人才組成團隊為客戶提供其他方面的服務，如維修、培訓等，創(chuàng)業(yè)也從儲蓄期進入了拓展期。

“按照香港的面積比例，本地人均擁有車量的比例是比較高的，與車有關的生意需求量就大。只要我們做得專業(yè)，無論是服務還是提供的商品都能令客人滿意，便能贏得市場?！蓖ㄟ^與各類專才的合作，客人給予了羅少雄先生較高的評價。

香港的車主不少人注重個性，喜歡把車輛改造得與眾不同，即使花費很高的成本也很捨得。因此羅少雄先生一方面將專業(yè)的維修工、工程師等專才組成團隊，為客人改造車輛；另一方面又走訪世界各地，購買客人心儀的車款。公司更在後期承包了政府部門的檢測及驗收工作，如今，業(yè)務已經(jīng)滲入汽車行業(yè)的方方面面，其最早的汽車保險業(yè)務更隨著其他工作的陸續(xù)開展而不斷取得突破。

逐步深入 漸成行業(yè)翹楚

經(jīng)手的工作多了，從業(yè)者會逐漸成為行家，何況一早就喜歡汽車的羅少雄先生，他在事業(yè)不斷晉升的過程中也擁有了不同的身份，包括保險業(yè)務員、越野車駕駛員、領航員……其中，領航員的身份讓他頗感自豪：“野外越野，一般駕駛人的身旁都會陪同一個領航員，他們熟悉路況，能迅速分辨方向，會時刻提醒駕駛避開復雜的路段，避免發(fā)生危險。同時，他們知道如何查閱地圖，保證車輛行駛不會偏離預定的行程。”

羅少雄先生曾經(jīng)以領航員的身份參加過一次從香港駕車到北京、全程三千多公里的越野拉力賽，在十幾天的時間里，他和駕駛員除了休息，其餘時間都在奮力驅車往終點行進。因為賽事要求走非常規(guī)的道路，所以他要倍加精神，分辨方向，調用腦海中的記憶和經(jīng)驗，配合技術人員的幫助，在那個尚未有GPS的年代借助地圖研究出最佳的路線。期間充滿了挑戰(zhàn)和刺激，也帶來了不少的歡樂和愉悅，為他留下了一段難忘的回憶。

還有一次，他參與的野外越野用時長達二十多天，從香港出發(fā)，途徑超過九個省份，他看到了不同的風土人情，也經(jīng)受住了各種環(huán)境帶給自己的考驗。雖然也會感到辛苦和疲憊，也遇上了不順，但個中樂趣，已足以讓人獲得滿足，以至忘記之前的種種不爽。因為，這是只有汽車發(fā)燒玩家才能體會到的快樂。

如今，科技的發(fā)展讓駕車變得更為便捷，以前有要查找地圖、諮詢路人的麻煩，現(xiàn)在都可以用GPS解決，還有各種人工智能的滲入，甚至無需駕駛人動手，車輛就可自動行駛、停泊。同步提升的還有安全性能，且實現(xiàn)節(jié)能減排等特點。久而久之，羅少雄先生發(fā)現(xiàn)人們出行的方式乃至生活，皆因為汽車的進步而與以往有所不同。

“時代在變化，汽車也一直在改進。每年我們會到美國、德國、法國、日本、韓國、泰國、上海等國家和地區(qū)參加車展，發(fā)現(xiàn)很多廠家都在預測未來行業(yè)發(fā)展的趨勢，並且推出相應的產(chǎn)品，種類繁多，上天下海的功能幾乎皆可實現(xiàn)?！绷_少雄先生的事業(yè)也因此受到了啟發(fā)，他緊跟汽車節(jié)能減排的趨勢，看好電動車的發(fā)展，因此與澳大利亞的技術團隊合作，研發(fā)及生產(chǎn)“澳飛”品牌電動車，並且投放於當?shù)厥袌?。他還計劃把產(chǎn)品引入內地，為這個本就蓬勃的市場注入新的活力。

同時，縱觀世界，汽車品牌眾多，競爭激烈，卻還有不少有待開發(fā)的地方，如擁有54個國家的非洲，許多地方目前正處於百廢待興的階段，因此汽車商家將這塊大陸分為東、南、西、北、中五大塊，首先開拓成熟而穩(wěn)定的南非市場。羅少雄先生還透露，雖然東歐地區(qū)靠近德國，卻也需求大眾化的車輛，要是此時商家適時進軍當?shù)厥袌?，相信也能取得不錯的成績。

此外，羅少雄先生也熱衷公益，常年服務於獅子會，曾在2015年擔任國際獅子總會303區(qū)總監(jiān)一職。在他的倡導下，獅子會四出精神——“出心、出力、出席、出錢”又增“出血”一項，即獅友們踴躍捐血，以備醫(yī)療急需。能把自己身體的血液用於慈善，羅少雄先生表示，這是一種比獻出金錢更為珍貴的愛心，是一種生命影響生命的義舉。

“從事汽車行業(yè)至今，我經(jīng)歷過起起落落，見證了汽車從機械到電子再到混合動力至今天數(shù)碼化的轉變。我發(fā)現(xiàn)汽車這個領域變化是很迅速的，尤其是內地，改革開放四十多年來變化是巨大的。”為了對這些年的工作進行一次總結，也為了把當代汽車發(fā)展的歷史展現(xiàn)給大眾，羅少雄先生正計劃舉行一次以“改革開放四十年汽車變遷史”為主題的展出。

屆時，現(xiàn)場會擺放來自各個國家、產(chǎn)於不同時期的汽車，它們反映著行業(yè)時尚的變化，同時也是羅少雄先生從業(yè)每個階段的留念，把他奮斗的歲月以及不斷迭代的愛好糅合在一起，為觀眾展現(xiàn)一幅壯闊的汽車業(yè)“畫卷”。