本報(bào)訊? “六月的天，娃娃臉，說變就變。”過去的7月份也是中國農(nóng)歷六月，時(shí)晴時(shí)雨的天氣仿佛也為今年的中國汽車流通市場帶來了煙雨蒙蒙的變化，為所有關(guān)心汽車流通市場的人們?cè)鎏砹诵┰S焦慮。

近日，中國汽車流通行業(yè)8月形勢(shì)分析會(huì)在北京召開，中國汽車流通協(xié)會(huì)秘書長肖正三主持并發(fā)表講話。中國汽車流通協(xié)會(huì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展部部長樊宇、中國汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長羅磊、中國汽車流通協(xié)會(huì)進(jìn)口汽車委員會(huì)主任王存、中國汽車流通協(xié)會(huì)精真估戰(zhàn)略合作伙伴崔璨以及中國汽車流通協(xié)會(huì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展部陳思參加了會(huì)議。

肖正三表示，從1月—7月來看，汽車市場的局勢(shì)并不明朗，下滑幅度超出了年初預(yù)期，甚至比2018年的局勢(shì)更加嚴(yán)峻。當(dāng)然，形成這種局面的因素是多樣的，一是市場本身的調(diào)整，二是國家宏觀經(jīng)濟(jì)和國際貿(mào)易的調(diào)整，三是國六排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施。肖正三表示，盡管7月份有些數(shù)據(jù)有所上升，但并非代表市場本身需求的增加，銷量增加并不見得效益轉(zhuǎn)好。

樊宇指出，根據(jù)最新一期的庫存預(yù)警指數(shù)調(diào)查結(jié)果，7月的經(jīng)銷商庫存調(diào)查的預(yù)警指數(shù)為62.2%。庫存調(diào)查預(yù)警指數(shù)如果大于50%，則預(yù)示著整體市場的銷量情況并不樂觀，庫存壓力巨大，銷售環(huán)境不佳。

7月面臨國五、國六的切換，經(jīng)銷商在清庫的壓力下，將大量的國五車庫存以價(jià)換量，從而取得銷量的正增長，庫存也降到今年的最低值。但是，7月庫存指數(shù)卻達(dá)到了今年第二高值。大型經(jīng)銷商集團(tuán)在7月前兩周都出現(xiàn)銷量下滑。

樊宇認(rèn)為，在市場需求方面，7月、8月兩月將持平。8月為汽車市場傳統(tǒng)淡季，由于天氣炎熱，大部分地區(qū)又值雨季，集客量減少;部分地區(qū)受當(dāng)?shù)仫L(fēng)俗影響，中元節(jié)前后消費(fèi)者不會(huì)買車。此外，在國五國六切換期間，打折促銷集中清庫存提前透支了大部分市場需求，切換完成后汽車價(jià)格有所回升，消費(fèi)需求減少。淡季促銷活動(dòng)，以及國六車型上市之后的價(jià)格變動(dòng)較多，客戶呈持幣觀望態(tài)度，購車意愿不強(qiáng)。

樊宇認(rèn)為，無論是在整體經(jīng)營狀況方面，亦或是銷量方面，8月的表現(xiàn)都不會(huì)有較大的改善。