楊開林 孫子安

2019年8月20—22日，由中國鐵路總公司主辦的中歐班列運(yùn)輸專家工作組第四次會議在連云港市舉行。來自中國、白俄羅斯、德國、蒙古、波蘭、哈薩克斯坦、俄羅斯、奧地利、拉脫維亞9個(gè)“一帶一路”沿線國家近110名國內(nèi)外專家參加了會議，并就進(jìn)一步完善中歐班列運(yùn)輸協(xié)調(diào)機(jī)制，打造中歐班列物流品牌進(jìn)行了探討。

本次會議在江蘇“一帶一路”交匯點(diǎn)強(qiáng)支點(diǎn)城市連云港召開。連云港是最早運(yùn)行中歐班列的城市，早在1992年12月1日，由連云港發(fā)往哈國阿拉木圖的“東方1080”國際集裝箱專列正式拉開了新亞歐大陸橋國際聯(lián)運(yùn)序幕。

2013年，“一帶一路”倡議提出后，連云港認(rèn)真貫徹落實(shí)國家“一帶一路”系列指示精神，按照國家《中歐班列建設(shè)發(fā)展規(guī)劃》，堅(jiān)持高質(zhì)量打造特色中歐班列，專注開發(fā)至阿拉木圖等中亞班列、至伊斯坦布爾等中歐班列2條精品通道，累計(jì)完成運(yùn)量43.91萬標(biāo)箱。

“僅2018年一年，連云港中歐班列開行數(shù)量就達(dá)到826列，運(yùn)量6.43萬標(biāo)箱，滿載率、重箱率均達(dá)到100%?！边B云港港口集團(tuán)負(fù)責(zé)人表示。

作為“一帶一路”陸海聯(lián)運(yùn)交匯點(diǎn)，連云港以“通道+支點(diǎn)+自貿(mào)港”作為對標(biāo)，精心力打造陸海雙向開放格局，與哈國聯(lián)合建成連云港中哈物流場站，收購霍爾果斯無水港，開辟美西南、中東、波斯灣、南非4條遠(yuǎn)洋干線和29條近洋航線，不斷提高國際多式聯(lián)運(yùn)功能和水平，擴(kuò)大亞歐兩大洲三大洋的貫通空間。

本次會議的舉行，將更好地促進(jìn)連云港與“一帶一路”沿線國家城市的交流合作，為實(shí)現(xiàn)連云港更高水平開放，服務(wù)“一帶一路”大局做出更多的貢獻(xiàn)。