張洪濤 許國瑞

摘 要：以珠海洪灣中心漁港工程（二標段）為工程實例，圍繞鋼板樁施工技術進行探討，從使用材料、防腐、拉桿以及錨定結構闡述其主要設計參數(shù)，并重點分析其具體施工工藝，包括加工過程、導向架的設置和調試與沉樁施工，最后提出施工控制要點，希望為相關工程提供參考。

關鍵詞：鋼板樁 拉桿 除銹防腐

鋼板樁本質為型鋼，其主要特點是帶有鎖口，其截面有多種形狀，最常見的是直板形以及槽形等等，規(guī)格尺寸不一。鋼板樁的主要優(yōu)點是：強度比較高；能夠于深水里面進行項目施工；除此以外，能夠快速成型，節(jié)省建設成本，通常被應用在中小型碼頭項目中。

1.工程概況

珠海洪灣中心漁港工程（二標段）總體占地面積72萬m2，該項目為挖入式港池，港池面積41.3萬m2，碼頭岸線長2631m。

原地基為灘涂上50cm填土的種植用地，淤泥厚度>30m，采用水泥攪拌樁進行地基處理后，鋼板樁通過拉桿與后方錨定墻或錨定鋼板樁連接，鋼板樁上部澆筑胸墻，形成碼頭主體結構，結構間用砂石料回填后，進行碼頭路面施工。胸墻施工達到設計標高后，進行港池開挖。

2.鋼板樁主要設計參數(shù)

2.1鋼板樁材料

該項目鋼板樁所使用的型號是AZ20-700，厚10mm，單根截面不對稱，為避免錘擊時偏心受力和防止扭轉，以2根一組Z型樁拼裝成U型組合樁（見圖1）。鋼板樁打設深度要求達到硬土層以下0.5m，頂標高+1.5m，底標高-34m，長度35.5m，局部淤泥層厚區(qū)域鋼板樁最長達到40m。

2.2鋼板樁防腐

為保證鋼板樁碼頭25年的設計使用年限，采用噴涂防腐層及外加電流陰極保護，對鋼板樁防腐進行保護。設計要求對鋼板樁的迎水面和背水面的水位變動區(qū)及水下區(qū)段的所有外表面，對鋼板樁自頂端以下1m至頂端以下12m位置的鋼板樁進行涂層保護。板樁迎水面需噴涂三道環(huán)氧重防腐涂料干膜厚度≥900μm，板樁背水面噴涂二道環(huán)氧重防腐涂料干膜厚度≥600μm。

2.3拉桿

拉桿為GLG550級等強拉桿，主要參數(shù)見表1。

鋼拉桿、張緊器及連接板等采用“兩布三油”纏裹，即采用玻璃纖維布熱浸瀝青漆纏繞兩層包裹均勻并涂裝環(huán)氧富鋅瀝青漆。墊板和螺母應涂瀝青或其他防腐蝕材料。鋼拉桿間距為2.1m，安裝高程+1.0m。

2.4錨定結構

采用現(xiàn)澆錨定墻，轉角重疊處采用AZ13-700型10m錨定鋼板樁，打設深度-8m。墻前回填10～50kg塊石，墻后回填中粗砂。

3.碼頭鋼板樁施工

3.1具體施工工藝

3.1.1鋼板樁加工

（1）除銹防腐。首先對需要涂層防腐區(qū)域采用噴射石英砂除銹，除銹等級達到Sa2.5級以上，經(jīng)檢驗合格后，必須在最短時間內(nèi)（4h以內(nèi)）滾涂第一道涂層。必須滿足空氣濕度<85%，鋼板表面溫度≥露點以上3℃。防腐涂層噴涂施工完成后，需要對附著力、硬度、耐磨性等參數(shù)進行檢測，滿足相關標準后方可投入使用。

（2）鋼板樁焊接。①用吊機將選配好的鋼板樁吊放到臺架上，盆口向上，按照規(guī)定制作焊接接頭（包括v形坡口制作）；②對兩組樁進行校正，按照兩樁對接端頭的幾何形狀進行上下、左右校正，進行除鎖扣以外全斷面焊接對接。為保焊接質量，在樁頂部、底部和中間隔一定間距位加Q345B材質10mm鋼板作搭接板，以固定鋼板樁型狀，避免在沉樁過程中發(fā)生鋼板樁扭曲變形和便于振動錘施打。

（3）鋼板樁調直。由于鋼板樁鎖扣間隙富余量僅2mm，如運輸、加工過程中產(chǎn)生變形或扭曲，則打設過程中，極易出現(xiàn)鎖扣卡死的情況，導致打設深度無法滿足設計要求。因此打設之前，所有鋼板樁和鎖扣逐一進行檢查，凡不直不平之處都要進行調直和整平。為保證調直效果，對每組鋼板樁都采用2～4m的鎖扣連接件進行鎖扣的通過性測試。

3.1.2導向架的設置和調試

通過全站儀確定起始定位樁之處的樁位以及軸線位置，隨后工作者對起始定位樁進行施打工作，并安裝專門導向架，安裝工作完成后對其重復測量。要將定位樁以及導向架之間平面位置的誤差要處于10mm之間，垂直方向誤差于0.5%范圍。

導向架設置成功再次進行樁位放工作，將第1根以及最后1根樁放出，通過鋼尺測量出根樁位置，降低單個導向架之間的誤差。

3.1.3鋼板樁沉樁施工

陸上鋼板樁在插樁之時，往往通過130t履帶吊掛DZJ200振動錘，隨后利用步履式打樁機（配D62柴油錘），進行分段復打工作，一直達到設計標高位置。

（1）插樁。沉樁工作應當有序進行，從一端起，然后逐漸向另一端施工。項目進行之時，應當把鋼板樁吊裝放到導向架槽里面，插入第1根的時候要做到精準定位，確保其縱、橫都處于垂直狀態(tài)；首先通過打樁錘把鋼板樁慢慢的插深，然后再次打開打樁錘，使用低檔位進一步處理鋼板樁。當進行吊裝工作之時，應當由專門施工者負責鎖口對接工作，后續(xù)工作都按照上述步驟。

施打工作進行之時，施工者應當隨時進行控制以及調整：于兩個方向之處安裝2臺經(jīng)緯儀，由這些儀器對整個項目進行觀測，并嚴格控制其垂直度。防止有偏位問題的出現(xiàn)，倘若有問題，應當馬上告訴沉樁指揮人員，由他們及時改正，隨后進行下沉施打工作。

（2）送樁。由于地質差異，局部振動錘施打不夠標高的區(qū)域，需用柴油錘進行復打送樁。鋼板樁樁頭是異型，為保證工作者可有效進行錘擊樁，工作者應當進一步安裝樁帽。在制作樁帽的過程中，應當按照鋼板樁的具體斷面尺寸，并根據(jù)其特性于一塊厚鋼板（10cm）之處，焊接限位鋼肋。另外，挑選送樁桿之時，最好將桿體的抗彎曲剛度放在考慮范圍之內(nèi)。

在進行施打工作的時候，應當先使用小檔，不僅能夠把已固結土體打松，還能夠避免送樁桿發(fā)生跑位的問題，以至于使得樁頂產(chǎn)生受力不均勻的問題。對于貫入度已達到設計指標，標高仍未達到設計要求的，應及時反映監(jiān)理、設計單位共同研究處理，避免強行捶打送樁，避免對樁體造破壞。

3.2施工中控制要點

鑒于鋼板樁材料和結構的特殊性，施工中應對以下環(huán)節(jié)進行重點控制。

（1）噴涂防腐施工。由于空氣濕度和露點要求，鋼板樁噴涂防腐施工環(huán)境的極易受天氣影響。施工組織應合理安排避開不利天氣，并充分考慮天氣影響。有條件的情況下，噴涂施工平臺加設遮雨棚進行防護。

（2）鋼板樁調直加工控制。鋼板樁鎖扣富余空隙僅2mm，若鎖扣不順直將極大增加施工難度，應配備熟練工人進行調直加工和檢測。鋼板樁從運輸進場到施打過程，需經(jīng)過多次起吊和轉運，需確保存儲場地承載力，同時加強轉運過程的保護，降低鋼板樁變形，減少調直工作量。

（3）鋼板樁碼頭前沿位移控制。鋼板樁為柔性材料，港池開挖過程中，設計允許鋼板樁碼頭前沿線有一定位移。施工過程中應嚴密關注碼頭周邊情況，如重載、后方回填、港池開挖施工等都會不同程度影響前沿線位移情況，應加強過程監(jiān)測，及時發(fā)現(xiàn)問題及時處理。

4.結束語

綜上所述，碼頭鋼板樁的規(guī)劃以及施工情況與碼頭質量密切相關，能直接決定碼頭的安全性以及穩(wěn)定性，在鋼板樁碼頭項目技術中扮演重要角色。本文主要分析了項目施工具體過程，并對實際項目經(jīng)驗進行相應總結，希望能為有關的項目帶來參考。

參考文獻：

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