1 城市流動(dòng)性與城市移動(dòng)居所模式

人類社會(huì)之初，過(guò)的都是游牧式生活，隨著生產(chǎn)力和技術(shù)的進(jìn)步，逐漸形成了城市與鄉(xiāng)村，人們定點(diǎn)生活在固定的建筑空間之內(nèi)?？萍嫉倪M(jìn)步使得地域之間的交通聯(lián)系更為便捷，網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展也使傳統(tǒng)的物理距離隔閡變得不再是問(wèn)題，人與人之間聯(lián)系更為緊密。人們可以遠(yuǎn)程見(jiàn)面、遠(yuǎn)程工作，甚至可以在不長(zhǎng)的時(shí)間段里往返多個(gè)地方，完成多項(xiàng)事情。新鮮事物的不斷涌現(xiàn)，不斷影響著人們生活方式的選擇。

信息和網(wǎng)絡(luò)使得人類和社會(huì)的流動(dòng)性不斷加強(qiáng)，像以往一個(gè)人一輩子生活在一個(gè)城市、一個(gè)地方、做一份工作的情形將越來(lái)越少見(jiàn)；人們頻繁地遷徙，在不同地域工作，這在全球化的大背景下已司空見(jiàn)慣。社會(huì)的流動(dòng)性將越來(lái)越普遍，城市之間的流動(dòng)、地區(qū)之間的流動(dòng)、人群尤其是年輕人群的流動(dòng)將越來(lái)越常見(jiàn)。流動(dòng)給個(gè)人帶來(lái)了許多新的選擇，也使得城市自身的發(fā)展更有活力。由于當(dāng)前城市的居住模式中，房屋為傳統(tǒng)的不動(dòng)產(chǎn)，人們?nèi)魮Q居住地，將涉及到買賣及出租房屋、搬遷、裝修等大量繁瑣的事情，還不算政策及市場(chǎng)因素帶來(lái)的額外因素，這對(duì)人員尤其是年輕人的流動(dòng)及社會(huì)自身的流動(dòng)造成了阻力，削弱了社會(huì)流動(dòng)帶來(lái)的發(fā)展活力。同時(shí)，由于城市化及人口的快速膨脹，城市有限的居住生活空間受到了擠壓，很大程度上影響了城市的生活品質(zhì)。資源的緊缺自然帶來(lái)了居住成本的上升，在中國(guó)，很多城市的高房?jī)r(jià)使得大多數(shù)人望而生畏，如何才能緩解城市居住空間資源緊張的危機(jī)？增加居住空間資源的辦法并不只有將建筑建得越高或者越大這一種選項(xiàng)，增加居住空間的流動(dòng)性及提高利用效率同樣也是解決之道。建筑在以往的印象中都是固定的、不可移動(dòng)的，這也導(dǎo)致了城市的更新速度極為緩慢，對(duì)于社會(huì)變化的反應(yīng)也較慢，從而在一定程度上抑制了人們的流動(dòng)，降低了城市空間的利用效率。同時(shí)，由于建筑的固定式特性，導(dǎo)致建筑的建造、拆除都得花費(fèi)大量的時(shí)間和資源，也進(jìn)一步擠壓和消耗著城市有限的空間資源。

那么，有沒(méi)有一種可移動(dòng)式的居所模式來(lái)緩解這一矛盾，來(lái)適應(yīng)社會(huì)的發(fā)展需求，來(lái)給人們新的生活選擇呢？可以設(shè)想：①這種居所必須是模塊化的，這樣可大量快速生產(chǎn)，可形成完整產(chǎn)業(yè)鏈條，也可衍生出系列產(chǎn)品；②這種居所必須是低造價(jià)的，這樣普通居民能負(fù)擔(dān)的起，這樣才能形成市場(chǎng)積極效應(yīng)；③這種居所必須是容易運(yùn)輸?shù)模@樣才可滿足隨人流動(dòng)的需求，即隨提隨走；④這種居所必須滿足人的生活需要，有完整的配套系統(tǒng)，即隨裝隨用。

2 城市移動(dòng)居所理論及實(shí)施前景

2.1 城市移動(dòng)居所的理論基礎(chǔ)概述

當(dāng)前，建筑的可移動(dòng)性理論在學(xué)術(shù)界還是一個(gè)非常新的課題，其探索實(shí)踐時(shí)，常出現(xiàn)在一些較為前衛(wèi)的展覽及學(xué)術(shù)會(huì)議之中；此外，在一些新潮的建筑設(shè)計(jì)中也有部分體現(xiàn)?，F(xiàn)在有許多學(xué)者致力于微型居住空間及模塊化空間的研究，比如清華大學(xué)的劉魯濱嘗試了微型居住模塊的研究，并進(jìn)行了1:1的實(shí)體展示，這種模塊可組合，可快速拆卸，屬于典型的城市移動(dòng)居所類型（圖1）。因此，模塊化及單元化是實(shí)現(xiàn)居住空間移動(dòng)模式的前提條件。

上世紀(jì)5 0年代，法國(guó)著名建筑師和理論家尤納·弗里德曼（Yona.Friedman）提提出“移動(dòng)建筑”（Mobile Architecture）的概念，并在1 9 5 8年出版的《移動(dòng)建筑》一書(shū)中闡述了其對(duì)于建筑可移動(dòng)性的看法。弗里德曼所說(shuō)的“移動(dòng)性”指的是居住者的移動(dòng)性，即給予居住者以新的選擇自由[1]。他始終認(rèn)為“建筑應(yīng)該是可以移動(dòng)的，建筑的用途可以由于居住者的愿望而改變”。只要通過(guò)“不確定”的基礎(chǔ)設(shè)施，才能實(shí)現(xiàn)“不確定”的“移動(dòng)建筑”，“移動(dòng)建筑學(xué)”因而成為“移動(dòng)社會(huì)”的建筑學(xué)[2]（圖2、3）。

圖1 可快速組合的微型居住模塊

圖2 尤納·弗里德曼的移動(dòng)建筑概念模型及草圖

進(jìn)入6 0年代，英國(guó)建筑電訊小組（Arc hgram）掀起了一起對(duì)未來(lái)建筑的暢想思潮，他們把使用建筑的人看成是“軟件”,把建筑設(shè)備看成是“硬件”，是建筑的主要部分?！坝布笨梢罁?jù)“軟件”的意圖充分為之服務(wù)，至于建筑本身，最終將被建筑設(shè)備所代替[3]。在他們的研究中，建筑單元的可移動(dòng)性是其中最為精華的部分。他們提出過(guò)著名的“插入城市”（Plugin City）概念，一個(gè)個(gè)居住箱體單元可以自由插入在巨構(gòu)的建筑結(jié)構(gòu)中，并可以自由運(yùn)輸和整體安裝，可以說(shuō)是完美詮釋了城市移動(dòng)居所的特征[4]（圖4、5）。此外，像日本新陳代謝學(xué)派（Metabo lism）的黑川紀(jì)章、丹下鍵三等，在其作品中出現(xiàn)的一些單元式建筑和腔體建筑或多或少都體現(xiàn)了建筑可移動(dòng)性的影子（圖6）。盡管由于技術(shù)限制和社會(huì)因素的影響，這些前瞻思維在當(dāng)時(shí)來(lái)說(shuō)可能是天馬行空，但在當(dāng)前擁有足夠的技術(shù)手段和相應(yīng)社會(huì)需求的驅(qū)動(dòng)下，建筑的移動(dòng)模式將逐漸變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。

2.2 城市移動(dòng)居所的技術(shù)實(shí)施前景

隨著工業(yè)化技術(shù)水平越來(lái)越高，建筑功能的復(fù)合化及部品集成化程度越來(lái)越高，智能化及生態(tài)化技術(shù)結(jié)合模塊化設(shè)計(jì)理論使得建筑單元的移動(dòng)與安裝變得非常便捷，且建筑單元本身功能也已完全能滿足人類需求[5]。早在上世紀(jì)6 0年代，建筑師喬·科倫坡（Joe.Colombo）就設(shè)計(jì)了“Total Furnishing Unit”項(xiàng)目，將人們居室中的起居、餐飲、住宿、衛(wèi)浴、娛樂(lè)等功能單元都整合在幾個(gè)集成單元內(nèi)，這些單元就像一個(gè)個(gè)家具一樣，可以非常便利地移動(dòng)與安裝[6]（圖7）。此外，目前社會(huì)上出現(xiàn)的集裝箱酒店、膠囊旅館、微住宅單元等項(xiàng)目，尤其是集裝箱體在建筑上的應(yīng)用，已經(jīng)越來(lái)越普遍，許多鋼鐵企業(yè)都開(kāi)始轉(zhuǎn)型從事集裝箱建筑的建造，這在技術(shù)上已經(jīng)非常成熟，這些都在很大程度上反映了移動(dòng)居所技術(shù)實(shí)施性的前景是非常樂(lè)觀的。

圖3 尤納·弗里德曼的移動(dòng)建筑概念中，居住單元自由安放在巨型結(jié)構(gòu)空間之中[1]

3 城市移動(dòng)居所模式的探想

3.1 產(chǎn)品化及市場(chǎng)化

從社會(huì)及市場(chǎng)的角度來(lái)看，要實(shí)現(xiàn)城市移動(dòng)居住模式，就必須將移動(dòng)居所產(chǎn)品化、商品化，打破以往居住建筑為不動(dòng)產(chǎn)的概念，使其成為可移動(dòng)資產(chǎn)，就像其他普通商品一樣，能夠形成與市場(chǎng)匹配的產(chǎn)業(yè)鏈體系。打造移動(dòng)居所就應(yīng)該像做產(chǎn)品一樣，引入系統(tǒng)化及模塊化的設(shè)計(jì)思維，快速建造、多樣建造、個(gè)性建造。居住產(chǎn)品應(yīng)能根據(jù)市場(chǎng)因素快速反應(yīng)和適應(yīng)，不受當(dāng)前房產(chǎn)商建造、買賣周期長(zhǎng)及使用權(quán)受限的束縛（在當(dāng)前的中國(guó)，房屋所有者會(huì)受到土地使用權(quán)的時(shí)間限制）。

圖5 “插入城市”概念的剖面示意圖[3]

圖6 黑川紀(jì)章設(shè)計(jì)的中銀艙體大樓

圖7 喬·科倫坡設(shè)計(jì)的“Total Furn ishing Unit”項(xiàng)目

理想的城市移動(dòng)居所應(yīng)該具有以下特征：①移動(dòng)居所為私人財(cái)產(chǎn)，屬于個(gè)人；②移動(dòng)居所可由商家以產(chǎn)品的方式生產(chǎn)、出售、轉(zhuǎn)讓；③移動(dòng)居所可形成標(biāo)準(zhǔn)基本型，也可根據(jù)顧客個(gè)性需要定制，形成產(chǎn)品系列；④移動(dòng)居所為可移動(dòng)的，不同傳統(tǒng)住房的不動(dòng)產(chǎn)模式，不受使用權(quán)年限限制；⑤移動(dòng)居所價(jià)格應(yīng)大幅低于普通商品房，以吸引年輕人及低收入者；⑥移動(dòng)居所的水電等服務(wù)系統(tǒng)應(yīng)能與相應(yīng)市政服務(wù)無(wú)縫配套銜接；⑦移動(dòng)居所產(chǎn)業(yè)應(yīng)形成一個(gè)設(shè)計(jì)、建造、銷售、服務(wù)、回收各個(gè)環(huán)節(jié)完善銜接的體系。

3.2 政府職能及土地政策

在城市移動(dòng)居所模式構(gòu)建中，政府的職能作用至關(guān)重要。在中國(guó)，高房?jī)r(jià)使得政府不得不大量推行保障房來(lái)減輕市民壓力，但由于建造周期及土地因素的考量，并沒(méi)有快速解決問(wèn)題。政府推行的保障房政策若能結(jié)合移動(dòng)居所模式，則是大有裨益。首先政府可免費(fèi)提供地皮，集資建造移動(dòng)公寓大樓的支承結(jié)構(gòu)，提供個(gè)人移動(dòng)居所單元的空間位置；政府則根據(jù)位置的優(yōu)劣以不同價(jià)格收取大樓內(nèi)居住空間單元位置的租金，同時(shí)提供標(biāo)準(zhǔn)的適應(yīng)各個(gè)移動(dòng)居所市政服務(wù)設(shè)施的接駁，并由市政收取相應(yīng)市政服務(wù)費(fèi)用。由于標(biāo)準(zhǔn)化及工業(yè)化建造，移動(dòng)居所大樓不但成本遠(yuǎn)低于普通住宅樓，而且可以便捷移動(dòng)、可拆卸重復(fù)利用、建造速度快，因此，可緩解政府花大成本建設(shè)傳統(tǒng)保障房的壓力，短時(shí)間內(nèi)既可解決住房壓力，又可收取一定的財(cái)政補(bǔ)貼。一旦該地區(qū)普通房屋的居住人群飽和，居住在移動(dòng)公寓內(nèi)的人數(shù)量較少，可將大樓拆除或轉(zhuǎn)移，將大樓所在地皮轉(zhuǎn)換成其他用途，如公園或商業(yè)地皮等。政府可根據(jù)市場(chǎng)情況整體調(diào)控移動(dòng)公寓的位置和數(shù)量，這樣既保證了資源不被浪費(fèi)，又可以保持地區(qū)發(fā)展的可持續(xù)性和靈活性。

在中國(guó)，高房?jī)r(jià)的原因很大程度上來(lái)自于地價(jià)的高昂。由于中國(guó)的城市土地是屬于集體所有制，土地使用期限的買賣很大程度上推高了商品房的開(kāi)發(fā)成本。在城市移動(dòng)居所模式下，土地使用期限的買賣轉(zhuǎn)化為空間使用權(quán)的出租，由于移動(dòng)居所的產(chǎn)品化，人們可以像選產(chǎn)品一樣選擇不同檔次的居所，而政府則可以根據(jù)地域情況調(diào)控空間的出租價(jià)格，以便于有效管控房?jī)r(jià)，避免當(dāng)前的中國(guó)房地產(chǎn)市場(chǎng)出現(xiàn)房?jī)r(jià)漲勢(shì)不可控的現(xiàn)象。因此，在城市移動(dòng)居所模式下，政府可以通過(guò)靈活的土地政策來(lái)管理房地產(chǎn)的發(fā)展，通過(guò)移動(dòng)式居所和固定式居所的結(jié)合，在滿足不同人的居住需求的同時(shí)，有效實(shí)現(xiàn)城市有限居住空間資源的輪轉(zhuǎn)分配。

3.3設(shè)計(jì)與建造

對(duì)于城市移動(dòng)居所的模式構(gòu)建來(lái)說(shuō)，移動(dòng)居所的設(shè)計(jì)與建造很重要的一點(diǎn)是必須充分市場(chǎng)化和工業(yè)化。如表1所示，移動(dòng)居所必須采用預(yù)制型產(chǎn)品單元，并在設(shè)計(jì)上使用模塊化的創(chuàng)新設(shè)計(jì)，尺寸單元及配套接駁應(yīng)該有相應(yīng)的國(guó)內(nèi)甚至國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，以適應(yīng)于多種交通方式的運(yùn)輸。模塊化的設(shè)計(jì)使得居所的建造成本大大降低，預(yù)制化及工業(yè)化也使得居所安裝和拆卸時(shí)，能源消耗和環(huán)境污染較小，并可重復(fù)循環(huán)使用，形成產(chǎn)業(yè)鏈循環(huán)體系。城市移動(dòng)居所采用模塊化的設(shè)計(jì)思維，使得移動(dòng)居所的安裝和建造具有相當(dāng)?shù)倪m應(yīng)性，可以適應(yīng)城市不同地域和空間環(huán)境；同時(shí)，由于配套設(shè)施的標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)，使城市市政服務(wù)與居所的居住功能需求得以無(wú)縫銜接。

居所的形式可以在模塊化的基礎(chǔ)上進(jìn)行個(gè)性設(shè)計(jì)，滿足不同人群的多樣性需求。同時(shí)，也可以利用相應(yīng)設(shè)計(jì)，讓使用者自己進(jìn)行居所的設(shè)計(jì)和組合。比如尤納·弗里德曼曾提出過(guò)“住宅書(shū)寫(xiě)器”（The Flatwriter）概念構(gòu)想，通過(guò)預(yù)設(shè)相應(yīng)的空間模塊形式，通過(guò)計(jì)算機(jī)程序讓用戶根據(jù)不同步驟的選擇實(shí)現(xiàn)自己設(shè)計(jì)和組合符合自己個(gè)性和需要[1]（圖8）?？梢栽O(shè)想，在城市移動(dòng)居所模式下，建筑師不再完整設(shè)計(jì)整個(gè)建筑的全貌，而只需設(shè)計(jì)建筑的結(jié)構(gòu)框架、配套服務(wù)、景觀及交通系統(tǒng)；建筑采用鋼結(jié)構(gòu)系統(tǒng)，便于安裝和拆卸，居所單元運(yùn)輸至大樓，通過(guò)提升系統(tǒng)安放到住戶制定的框架單元內(nèi)，并根據(jù)住戶需要選擇其所處的位置形態(tài)。大樓的立面不是一成不變的，根據(jù)住戶的個(gè)性和居住情況呈現(xiàn)不同的面貌，也隨時(shí)反映了社會(huì)生活的變遷（圖9、1 0）。

3.4 生態(tài)與智能化

城市移動(dòng)居所模式的構(gòu)建離不開(kāi)生態(tài)與智能化設(shè)計(jì)。其中，生態(tài)性主要體現(xiàn)在材料與建造的低碳模式，采用可重復(fù)利用的材料，同時(shí)保證居所良好的熱工圍護(hù)性能。此外，由于智能化和部品集成化技術(shù)的應(yīng)用，使得居住單元更加契合使用者的需求。類似于產(chǎn)品設(shè)計(jì)，移動(dòng)居所要實(shí)現(xiàn)生態(tài)與智能化，除了相應(yīng)的硬件配套，還得有相應(yīng)的軟件支撐，類似智能家居的設(shè)計(jì)理念應(yīng)該引進(jìn)到移動(dòng)居所的設(shè)計(jì)當(dāng)中來(lái)。隨著無(wú)線技術(shù)和傳感器網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展，將來(lái)可以非常方便地對(duì)光線、通風(fēng)、空間及熱環(huán)境進(jìn)行智能調(diào)控，這樣有利于節(jié)能減排。同時(shí)，也可以通過(guò)家用電器設(shè)備和人體穿戴設(shè)備的系統(tǒng)連接與整合，使得建筑可根據(jù)人體的生理需求進(jìn)行環(huán)境調(diào)節(jié)，令移動(dòng)居所單元成為適宜的居住空間[7]。

表1 城市移動(dòng)居所設(shè)計(jì)與建造類型

圖8 尤納·弗里德曼提出的“住宅書(shū)寫(xiě)器”構(gòu)想[1]

圖9 香港理工大學(xué)“U R B A N T O P I A”展覽中的移動(dòng)居住大樓為固定框架加移動(dòng)居住單元時(shí)垂直與水平面域的變化

4 結(jié)語(yǔ)

在城市流動(dòng)性的社會(huì)背景下，城市移動(dòng)居所模式的構(gòu)建將很大程度上緩解城市居住壓力，改變?nèi)藗兊纳钣^念和生活模式。城市移動(dòng)居所模式必須是一個(gè)自循環(huán)的完整體系，必須形成完整的產(chǎn)業(yè)鏈體系，使社會(huì)、市場(chǎng)、政府、建造、使用、回收等環(huán)節(jié)都發(fā)揮相應(yīng)的作用，這樣才能形成良性的可持續(xù)發(fā)展模式（圖1 1）。

隨著城市內(nèi)空間資源的日益緊缺，以及城市流動(dòng)性生活的逐漸興起，城市移動(dòng)居所將越來(lái)越多的出現(xiàn)在城市中。中國(guó)屬于典型的人均資源較少的國(guó)家，近年來(lái)的國(guó)家政策都反復(fù)強(qiáng)調(diào)了環(huán)境友好型、資源節(jié)約型的發(fā)展方略，尤其是在居住領(lǐng)域方面，先后出臺(tái)了大量相關(guān)政策。城市移動(dòng)居所模式的構(gòu)建對(duì)當(dāng)前中國(guó)社會(huì)發(fā)展有積極效應(yīng)，對(duì)于如何有效利用城市空間資源和優(yōu)化人們的生活品質(zhì)有著相當(dāng)重要的意義。雖然目前只是探想，但是城市移動(dòng)居所的前景非常令人期待的，相信在不久的將來(lái)，這種模式很快會(huì)在各個(gè)城市得到實(shí)現(xiàn)，成為現(xiàn)實(shí)。

圖1 0 由青山周平設(shè)計(jì)的“4 0 0盒子社區(qū)城市”方案中移動(dòng)居住單元在水平面域的變化

圖1 1 城市移動(dòng)居所模式構(gòu)建圖