2018年12月6日,被告人謝某違反交通信號燈指示步行穿過馬路,與駕駛二輪電動自行車的被害人鄧某發(fā)生碰撞,雙方都倒在了地上。謝某在事發(fā)后逃逸,最終造成鄧某受傷。經(jīng)搶救無效,鄧某于當(dāng)日死亡。2018年12月14日,謝某被公安機(jī)關(guān)查獲。
行人闖紅燈擔(dān)主責(zé)。在本次事故中,謝某違反交通信號燈指示通行且造成交通事故后逃逸,承擔(dān)本起交通事故的主要責(zé)任。鄧某駕駛電動自行車在機(jī)動車道內(nèi)行駛,承擔(dān)次要責(zé)任。
近日,寧波市鄞州區(qū)人民法院對行人謝某犯交通肇事罪一案進(jìn)行公開開庭審理并當(dāng)庭宣判。公訴機(jī)關(guān)認(rèn)為,被告人謝某違反道路交通安全法,因而發(fā)生重大事故,致一人死亡,并在交通肇事后逃逸,其行為已觸犯了刑法,應(yīng)當(dāng)以交通肇事罪追究其刑事責(zé)任。最后,依法判處被告人謝某有期徒刑三年,賠償被害人家屬醫(yī)療費、喪葬費、被扶養(yǎng)人生活費、死亡賠償金等損失共計117萬余元。
行人也會犯交通肇事罪?我國《道路交通安全法》中,關(guān)于責(zé)任的認(rèn)定,主要是參照侵權(quán)行為的定性原則,即哪一方在導(dǎo)致交通事故的過程中具有主要過錯,就應(yīng)當(dāng)承擔(dān)主要責(zé)任,況且類似于“行人不得亂穿馬路”等交通規(guī)則早已作廣泛宣傳。因此,明知而故犯,并導(dǎo)致交通事故,就應(yīng)當(dāng)根據(jù)其過錯程度承擔(dān)相應(yīng)的侵權(quán)責(zé)任。根據(jù)《道路交通安全法》第二條,“中華人民共和國境內(nèi)的車輛駕駛?cè)恕⑿腥?、乘車人以及與道路交通活動有關(guān)的單位和個人,都應(yīng)當(dāng)遵守本法”。因此,行人若違反該法并造成交通事故,同樣可能觸及交通肇事罪。
(《西安日報》2019.4.26)