2018年12月6日，被告人謝某違反交通信號燈指示步行穿過馬路，與駕駛二輪電動自行車的被害人鄧某發(fā)生碰撞，雙方都倒在了地上。謝某在事發(fā)后逃逸，最終造成鄧某受傷。經(jīng)搶救無效，鄧某于當(dāng)日死亡。2018年12月14日，謝某被公安機關(guān)查獲。

行人闖紅燈擔(dān)主責(zé)。在本次事故中，謝某違反交通信號燈指示通行且造成交通事故后逃逸，承擔(dān)本起交通事故的主要責(zé)任。鄧某駕駛電動自行車在機動車道內(nèi)行駛，承擔(dān)次要責(zé)任。

近日，寧波市鄞州區(qū)人民法院對行人謝某犯交通肇事罪一案進行公開開庭審理并當(dāng)庭宣判。公訴機關(guān)認(rèn)為，被告人謝某違反道路交通安全法，因而發(fā)生重大事故，致一人死亡，并在交通肇事后逃逸，其行為已觸犯了刑法，應(yīng)當(dāng)以交通肇事罪追究其刑事責(zé)任。最后，依法判處被告人謝某有期徒刑三年，賠償被害人家屬醫(yī)療費、喪葬費、被扶養(yǎng)人生活費、死亡賠償金等損失共計117萬余元。

行人也會犯交通肇事罪？我國《道路交通安全法》中，關(guān)于責(zé)任的認(rèn)定，主要是參照侵權(quán)行為的定性原則，即哪一方在導(dǎo)致交通事故的過程中具有主要過錯，就應(yīng)當(dāng)承擔(dān)主要責(zé)任，況且類似于“行人不得亂穿馬路”等交通規(guī)則早已作廣泛宣傳。因此，明知而故犯，并導(dǎo)致交通事故，就應(yīng)當(dāng)根據(jù)其過錯程度承擔(dān)相應(yīng)的侵權(quán)責(zé)任。根據(jù)《道路交通安全法》第二條，“中華人民共和國境內(nèi)的車輛駕駛?cè)?、行人、乘車人以及與道路交通活動有關(guān)的單位和個人，都應(yīng)當(dāng)遵守本法”。因此，行人若違反該法并造成交通事故，同樣可能觸及交通肇事罪。

（《西安日報》2019.4.26）