方清芳

（廈門(mén)特房建設(shè)工程集團(tuán)有限公司，福建 廈門(mén) 361101）

0 引言

興東花園安置房項(xiàng)目位于廈門(mén)市海滄區(qū)鐘林路以南、海林路以西，是海滄區(qū)行政區(qū)與生活區(qū)交界處。該項(xiàng)目由2棟高層建筑組成，地上均為32層，地下室2層，總建筑面積11萬(wàn)m2，其中地下室建筑面積3.5萬(wàn)m2，地上建筑面積7.5萬(wàn)m2，剪力墻結(jié)構(gòu)。

項(xiàng)目四周緊鄰各種噪聲敏感建筑，項(xiàng)目東側(cè)29m處為隆暉花園小區(qū)、鑫榮苑小區(qū)，南側(cè)28m為未來(lái)海岸系·天成小區(qū)，西側(cè)26m處為海投辦公大廈、50m處為圖書(shū)館、影劇院；項(xiàng)目西南330m處為海滄區(qū)政府，因此噪聲控制制約了項(xiàng)目進(jìn)度。

1 混凝土澆筑噪聲超標(biāo)調(diào)查與統(tǒng)計(jì)

經(jīng)過(guò)調(diào)查，混凝土結(jié)構(gòu)施工工期約占總工期的三分之一，且其施工過(guò)程中產(chǎn)生的噪聲最大、受到的投訴最多，因此如何降低現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)施工噪聲排放值是確保進(jìn)度順利開(kāi)展、進(jìn)度目標(biāo)順利實(shí)現(xiàn)的關(guān)鍵問(wèn)題，現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)噪聲現(xiàn)狀調(diào)查如表1所示，測(cè)試位置為施工圍擋邊1m附近。

表1 混凝土結(jié)構(gòu)施工噪聲大于55dB調(diào)查與統(tǒng)計(jì)分析

從表1可知，混凝土結(jié)構(gòu)施工過(guò)程中施工場(chǎng)界的最大噪聲為76.4dB，超過(guò)GB 12523—2011《建筑施工場(chǎng)界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定的噪聲限值（晝間70dB，夜間55dB）的要求，且混凝土澆筑噪聲超標(biāo)的累計(jì)頻率為91.9%，為混凝土結(jié)構(gòu)施工過(guò)程中施工場(chǎng)界噪聲超標(biāo)的關(guān)鍵因素。

2 混凝土澆筑噪聲超標(biāo)原因分析

經(jīng)過(guò)從人、材料、機(jī)械、施工方法、環(huán)境、測(cè)量等6方面進(jìn)行分析找到6個(gè)影響混凝土澆筑噪聲的因素，分別為：鋼筋骨架間距小于振搗棒直徑、模板內(nèi)支撐或加固體系間距小于振搗棒直徑、振搗棒振動(dòng)噪聲大、混凝土拌合物與泵管摩擦噪聲大、泵管與鋼筋或現(xiàn)澆樓板碰撞噪聲大、罐車(chē)及地泵運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲大。并對(duì)6個(gè)因素的噪聲影響程度進(jìn)行調(diào)查測(cè)試，調(diào)查測(cè)試結(jié)果如表2所示。

表2 混凝土澆筑噪聲超標(biāo)原因調(diào)查測(cè)試情況

從表2可看出，鋼筋骨架間距小于振搗棒直徑、混凝土拌合物與泵管摩擦噪聲大、罐車(chē)及地泵運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲大三個(gè)因素，是混凝土澆筑噪聲超標(biāo)的關(guān)鍵原因。

3 混凝土澆筑噪聲超標(biāo)預(yù)防措施

3.1 鋼筋骨架間距小于振搗棒直徑導(dǎo)致二者碰撞產(chǎn)生噪聲預(yù)防措施

設(shè)置分離通道，即在梁的側(cè)模和板面模板上進(jìn)行孔洞放樣、取孔，孔洞大小為100mm的正方形，梁側(cè)模的方形孔洞設(shè)置在梁上部縱向受力鋼筋的二排筋下部，板模板的方形孔設(shè)置在板筋負(fù)筋區(qū)域外，方形孔取好后，采用直徑60mm的PVC水帶將梁側(cè)模和板模板上的孔洞連接起來(lái)，作為輔助振搗棒從板面穿到梁內(nèi)部進(jìn)行振搗混凝土的通道，進(jìn)而避免振搗棒與梁縱向鋼筋的碰撞。水帶與方形孔間預(yù)留20mm的間距，防止振搗棒碰撞模板。分離通道原理如圖1所示。

圖1 分離通道原理

3.2 混凝土拌合物與泵管摩擦噪聲預(yù)防措施

改變泵管立管布置位置，利用已完成的剪力墻結(jié)構(gòu)和臨時(shí)設(shè)施搭配形成密閉隔噪措施，即將泵管立管由在公共部位走道上遷移到戶內(nèi)臥室內(nèi)，臥室門(mén)窗用單片18mm厚的模板密封，同時(shí)預(yù)留100mm×100mm觀察洞口，如圖2所示。

圖2 泵管立管防噪措施

3.3 罐車(chē)及地泵運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲預(yù)防措施

改變罐車(chē)及地泵布置位置，由室外遷至室內(nèi)，利用已完成建筑的結(jié)構(gòu)加臨時(shí)密閉措施形成隔噪空間，將罐車(chē)及地泵遷移至裙樓配電室內(nèi)，配電室長(zhǎng)邊15m，短邊6m，板厚300mm，層高4.6m，配電室四周墻體除泵車(chē)出入口外提前砌筑，出入口設(shè)置內(nèi)外2層軟門(mén)簾，采用雙層透明2.5mm厚的軟門(mén)簾圍擋，即沿內(nèi)墻表面設(shè)置1道2.5mm厚的垂直軟門(mén)簾圍擋，然后沿外墻表面再設(shè)置1道2.5mm厚的垂直軟門(mén)簾，內(nèi)外2道門(mén)簾錯(cuò)開(kāi)，形成錯(cuò)縫密閉，這樣當(dāng)混凝土車(chē)進(jìn)入配電房后即可放下雙層軟門(mén)簾，起到防噪聲的作用。配電室門(mén)窗除留一個(gè)作為安裝排氣扇用外，其余均采用18mm木模板封閉，如圖3所示。

圖3 地泵罐車(chē)停放位置及防噪措施

4 混凝土澆筑噪聲超標(biāo)控制效果

4.1 振搗棒與鋼筋骨架碰撞產(chǎn)生噪聲控制效果

采取分離通道措施后，梁混凝土振搗過(guò)程中，在建筑物邊界進(jìn)行噪聲測(cè)試，共測(cè)試10次，均未出現(xiàn)振搗棒碰撞鋼筋產(chǎn)生超標(biāo)的噪聲，最低噪聲52.8dB，最高噪聲為53.6dB，均小于70dB。

4.2 混凝土輸送泵管噪聲控制效果

將泵管由公共部分遷移至主臥內(nèi)，并設(shè)置臨時(shí)密閉措施后，對(duì)混凝土輸送管工作狀態(tài)時(shí)周?chē)脑肼曔M(jìn)行測(cè)試，共測(cè)試10次，最低噪聲為51.8dB，最高噪聲為53.1dB，均小于70dB。

4.3 罐車(chē)及地泵噪聲控制效果

將罐車(chē)及地泵由室外遷移至室內(nèi)，并設(shè)置臨時(shí)密閉措施后，在室外對(duì)罐車(chē)及地泵產(chǎn)生的噪聲進(jìn)行測(cè)試，共測(cè)試10次，最高噪聲為64.3dB：最低噪聲為58.9dB，均小于70dB。

4.4 整個(gè)混凝土結(jié)構(gòu)施工周期廠界噪聲控制效果

對(duì)振搗棒碰撞鋼筋、混凝土拌合物輸送管、罐車(chē)及地泵3個(gè)噪聲主要產(chǎn)生源采取措施后，對(duì)整個(gè)混凝土結(jié)構(gòu)施工周期廠界噪聲情況進(jìn)行測(cè)試，測(cè)試結(jié)果均小于70dB，即采取措施后噪聲均能控制在良好的水平上，如圖4所示。

圖4 混凝土結(jié)構(gòu)施工最高噪聲對(duì)比折線

5 結(jié)語(yǔ)

1）混凝土澆筑防噪措施中采用的模板為木工班組廢舊模板，項(xiàng)目未投入費(fèi)用；各種密閉措施用工工時(shí)少，均為班組免費(fèi)協(xié)助，未投入費(fèi)用；措施程中投入的主要有PVC水帶、透明軟門(mén)簾及排氣扇采購(gòu)費(fèi)用，總價(jià)在1 000元左右。

2）通過(guò)采取改變位置、設(shè)置分離通道等措施，較大程度地降低了混凝土結(jié)構(gòu)施工產(chǎn)生的噪聲，減少了噪聲擾民，保證了現(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)度，即通過(guò)較低的投入，取得了較大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。