施燕飛

摘 要：為進(jìn)一步改善空氣環(huán)境質(zhì)量，成品油銷售企業(yè)履行社會(huì)責(zé)任，自覺地對(duì)加油站、儲(chǔ)油庫、油罐汽車的油氣排放污染進(jìn)行了治理。油氣回收改造后的油罐汽車目前將不再具有上罐油品計(jì)量的條件。據(jù)此，主要對(duì)加油站使用臥式油罐進(jìn)行油品計(jì)量交接方式探討，結(jié)論具有一定的參考作用。

關(guān)鍵詞：加油站;臥式油罐;計(jì)量交接方式

中圖分類號(hào)：TB 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：Adoi：10.19311/j.cnki.1672-3198.2019.26.107

0 引言

成品油銷售企業(yè)通過油罐汽車把油品從油庫配送到各加油站進(jìn)行銷售。為合理控制運(yùn)輸損耗，各企業(yè)分別建立了適合本企業(yè)管理情況的計(jì)量交接辦法，明確油庫方、運(yùn)輸方、加油站三方數(shù)量交接程序。在運(yùn)輸方與加油站數(shù)量交接中，多以運(yùn)輸媒體——油罐汽車的人工油品計(jì)量為主。經(jīng)過油氣回收改造的油罐汽車目前不再具有裝完油品后的庫內(nèi)和運(yùn)輸?shù)秸竞蟮恼緝?nèi)人工油品計(jì)量確認(rèn)條件。為使得運(yùn)輸途中的損耗管理真正轉(zhuǎn)為運(yùn)輸方的自覺管理行為，探討運(yùn)輸方和加油站使用加油站臥式油罐油品計(jì)量交接的方式。

1 使用加油站臥式油罐優(yōu)點(diǎn)和基礎(chǔ)

（1）加油站與運(yùn)輸方的交接更便捷、直接、主動(dòng)，使得運(yùn)輸途中的損耗管理真正轉(zhuǎn)為運(yùn)輸方的自覺管理，實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移目的，發(fā)揮合同的法律效用。主要體現(xiàn)在幾點(diǎn)：一是企業(yè)可轉(zhuǎn)移部分監(jiān)管油罐汽車運(yùn)輸?shù)木?二是減少油罐汽車到站上罐測(cè)量環(huán)節(jié)，降低員工勞動(dòng)強(qiáng)度，也消除了員工上罐安全隱患;三是使油罐汽車保量運(yùn)輸和油品卸凈變?yōu)檫\(yùn)輸方的主動(dòng)行為等。

（2）在油品計(jì)量中使用臥式油罐計(jì)量遠(yuǎn)多于油罐汽車，在臥罐中計(jì)量的手段和技術(shù)相對(duì)比較成熟。例如：按檢定規(guī)程，對(duì)臥罐檢定后編容積表時(shí)是全量程編表，而油罐汽車只對(duì)總?cè)莘e的75%以上才編表;臥式油罐埋于地下，不易受到改動(dòng)且溫度變化較小，其使用狀況和計(jì)量條件優(yōu)于油罐汽車等。

（3）加油站員工長(zhǎng)期使用本站的臥式油罐進(jìn)行計(jì)量，對(duì)臥式油罐的計(jì)量方法要比汽車罐車熟悉得多，并且對(duì)本站所使用的臥式油罐的技術(shù)狀態(tài)和儲(chǔ)油情況也比較了解，出現(xiàn)異常情況時(shí)，更加易于處理。

（4）若發(fā)生計(jì)量糾紛，不影響油罐汽車的下批次運(yùn)油。同時(shí)，加油站臥式油罐中的油品輸往加油機(jī)時(shí)都有電腦自動(dòng)控制和記錄，因此處理計(jì)量糾紛時(shí)也不必中斷業(yè)務(wù)流程。

2 加油站臥式油罐的交接模式

油庫方、運(yùn)輸方、加油站數(shù)量責(zé)任劃分：罐車在油庫內(nèi)數(shù)量責(zé)任在油庫方;罐車出庫后數(shù)量責(zé)任在運(yùn)輸方;罐車足量油品入加油站油罐后責(zé)任轉(zhuǎn)移到加油站。

油庫方與運(yùn)輸方交接計(jì)量器具為油庫流量計(jì)。油庫在確認(rèn)油罐汽車上部上批次電子鉛封完好后解封，對(duì)油罐汽車進(jìn)行密閉式裝油，加裝油品完成后，油庫對(duì)油罐汽車實(shí)施罐車施封。

油罐汽車到站，加油站先檢查罐車下部施封點(diǎn)鉛封是否完好。確認(rèn)完好后，與運(yùn)輸方記錄卸油前加油站臥式油罐的存油量和油品溫度。油罐汽車密閉式卸油。在運(yùn)輸方確認(rèn)卸油完畢后，加油站與運(yùn)輸方共同記錄卸油后加油站臥式油罐的存油量和油品溫度。加油站電腦推算油罐汽車裝油體積后，填寫《進(jìn)油核對(duì)單》，雙方簽字確認(rèn)。超互不找補(bǔ)幅度，加油站填寫索賠單，報(bào)相關(guān)部門，車隊(duì)到現(xiàn)場(chǎng)買油賠付。

3 油罐汽車裝油體積的確定

選取了臥式油罐容積表較準(zhǔn)的分散在6個(gè)區(qū)域10座加油站的臥式油罐進(jìn)行了72小時(shí)的油品體積和溫度變化的監(jiān)測(cè)，監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)附表1。

從監(jiān)測(cè)情況可判斷：

（1）加油站必須開展對(duì)臥式油罐收油前、后的油品溫度測(cè)量。加油站臥式油罐收油前、后的溫度變化幅度最大可達(dá)5.1℃，引入0.6%的計(jì)量誤差，因此用加油站臥式油罐進(jìn)行數(shù)量確認(rèn)必須要考慮罐內(nèi)前、后油品溫度變化的影響。

（2）不能近似用收油后的油品溫度來替代油罐汽車的油品計(jì)量溫度，必須通過臥式油罐內(nèi)油品體積和溫度的變化情況用體積加權(quán)的方式推算或使用V20（標(biāo)準(zhǔn)體積）計(jì)算。

（3）在流量計(jì)準(zhǔn)確度0.2級(jí)以內(nèi)、臥式油罐準(zhǔn)確度在0.4%以內(nèi)的情況下，發(fā)貨、運(yùn)輸、入罐的綜合誤差可控制在±0.4%內(nèi)。

（4）汽車罐車裝油數(shù)量推算公式：

4 推行加油站臥式油罐交接應(yīng)做好以下幾項(xiàng)工作

（1）提高加油站在用罐的準(zhǔn)確度。一是成品油銷售企業(yè)數(shù)質(zhì)量管理部門組織相關(guān)方，即物流中心、各零售分公司、承運(yùn)商按站按罐共同評(píng)價(jià)加油站臥式油罐的準(zhǔn)確度。評(píng)價(jià)加油站臥式油罐的準(zhǔn)確度可采用臥式油罐代表性高度區(qū)間容量比較法為主的判定辦法。二是成品油銷售企業(yè)計(jì)量檢測(cè)部門繼續(xù)按制度規(guī)定，做好在用罐復(fù)檢工作，結(jié)合加油站實(shí)際情況采用不同的方法，實(shí)施周期重檢，確保容積表的準(zhǔn)確度符合使用要求。

（2）除了油庫流量計(jì)按期送檢，實(shí)施強(qiáng)制檢定外，還要做好油庫流量計(jì)準(zhǔn)確度的維護(hù)工作，確保油庫足量發(fā)油。油庫流量計(jì)接受各零售分公司、運(yùn)輸方、商業(yè)客戶中心等相關(guān)方的現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試監(jiān)督。

（3）加油站油品質(zhì)量驗(yàn)收將成為新的挑戰(zhàn)。臥式油罐計(jì)量交接減少了運(yùn)輸途中數(shù)量的可能性，卻增加了調(diào)換部分油品的質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)，因此，必須堅(jiān)持罐車鉛封管理，對(duì)罐車運(yùn)輸?shù)腉PS定位實(shí)施監(jiān)控，加強(qiáng)加油站來油留樣、加油站現(xiàn)場(chǎng)采樣等監(jiān)督，加大加油站油品質(zhì)量控制力度，確保銷售油品的質(zhì)量100%合格。

（4）推進(jìn)自動(dòng)計(jì)量，包括液位儀深化應(yīng)用等，為推行加油站臥式油罐交接方式奠定基礎(chǔ)。加油站目前液位儀配備基本已全覆蓋，合理使用、正確維護(hù)液位儀尤為重要。企業(yè)要制定液位儀管理制度，科學(xué)的使用液位儀，大程度地減少員工工作量，同時(shí)可避免交接測(cè)量引入人員誤差。并且充分利用液位儀的多項(xiàng)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)等功能，通過查閱進(jìn)油等歷史數(shù)據(jù)記錄開展收油數(shù)量的監(jiān)督檢查，防止不實(shí)收油數(shù)據(jù)出現(xiàn);通過加油機(jī)發(fā)貨量和加油站臥式油罐的存油數(shù)來判斷容積表的準(zhǔn)確性、通過進(jìn)油數(shù)據(jù)與加油機(jī)銷售數(shù)據(jù)仲裁運(yùn)輸糾紛等。

（5）做好相關(guān)人員的計(jì)量、質(zhì)量能力的技術(shù)培訓(xùn)，提高管理基礎(chǔ)。加油站計(jì)量員要參照通槽（航）點(diǎn)計(jì)量員的要求進(jìn)行培訓(xùn)，增加相應(yīng)知識(shí)點(diǎn)，如油品計(jì)量溫度測(cè)量、油量計(jì)算、專用賬表冊(cè)的填寫、油品采樣、油品質(zhì)量的初判、液位儀管理等。

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