李慧 馮新雙

2019年二季度，長(zhǎng)江航運(yùn)景氣狀況全面回升，長(zhǎng)江航運(yùn)景氣指數(shù)為104.37，較上期上升5.58點(diǎn)，回升至景氣區(qū);信心指數(shù)為103.86，較上期上升0.46點(diǎn)，仍處于景氣區(qū)。港航企業(yè)11個(gè)主要觀測(cè)指標(biāo)9個(gè)上升，2個(gè)下降。

長(zhǎng)江航運(yùn)景氣指數(shù)、信心指數(shù)走勢(shì)如圖1：

1? 2019年二季度長(zhǎng)江航運(yùn)景氣狀況全面回升

分類景氣狀況：二季度，港口企業(yè)和航運(yùn)企業(yè)景氣指數(shù)分別為107.15、103.00，較上期分別上升6.75點(diǎn)、4.86點(diǎn)，均回升至景氣區(qū)。

港口企業(yè)、航運(yùn)企業(yè)景氣指數(shù)走勢(shì)如圖2：

區(qū)域景氣狀況：二季度，上游企業(yè)景氣指數(shù)為101.61，較上期上升10.08點(diǎn)，回升至景氣區(qū);中游指數(shù)為106.18，較上期上升2.64點(diǎn)，仍處于景氣區(qū);下游指數(shù)為109.03，較上期上升4.32點(diǎn)，仍處于景氣區(qū)。

分區(qū)域景氣指數(shù)走勢(shì)如圖3：

客貨運(yùn)景氣狀況：二季度，客運(yùn)景氣指數(shù)為100.27，較上期上升1.26點(diǎn)，仍處于臨界區(qū);貨運(yùn)景氣指數(shù)為108.40，較上期上升11.07點(diǎn)，回升至景氣區(qū)。五大貨運(yùn)景氣指數(shù)：干散貨、液體散貨、集裝箱運(yùn)輸指數(shù)分別為107.23、110.28、102.01，較上期分別上升10.16點(diǎn)、9.66點(diǎn)、2.26點(diǎn)，均回升至景氣區(qū);外貿(mào)運(yùn)輸指數(shù)為98.79，較上期上升2.40點(diǎn)，仍處于不景氣區(qū);載貨汽車滾裝運(yùn)輸指數(shù)為99.80，較上期上升1.16點(diǎn)，回升至臨界區(qū)。貨運(yùn)、干散貨、液體散貨運(yùn)輸景氣指數(shù)走勢(shì)如圖4：

外貿(mào)、集裝箱、滾裝運(yùn)輸景氣指數(shù)走勢(shì)如圖5：

港航企業(yè)主要景氣觀察指標(biāo)：二季度，受益于工業(yè)企業(yè)開(kāi)工率提升，港航企業(yè)經(jīng)營(yíng)生產(chǎn)形勢(shì)明顯回暖，11個(gè)主要經(jīng)營(yíng)觀測(cè)指標(biāo)9升2降，除業(yè)務(wù)收費(fèi)價(jià)格、營(yíng)業(yè)成本、貨款拖欠及勞動(dòng)力需求外均表現(xiàn)為景氣。

2 預(yù)測(cè)2019年三季度長(zhǎng)江航運(yùn)景氣狀況小幅回落

三季度，沿江梅雨期結(jié)束基建復(fù)工增加，建材及原材料運(yùn)輸增長(zhǎng)，夏季用電高峰來(lái)臨，煤炭運(yùn)輸需求環(huán)比上升，加上旅游客運(yùn)旺季，預(yù)計(jì)長(zhǎng)江航運(yùn)整體繼續(xù)維持景氣。根據(jù)調(diào)查結(jié)果，預(yù)測(cè)2019年三季度長(zhǎng)江航運(yùn)景氣指數(shù)為103.30，較本期下降1.07點(diǎn)，信心指數(shù)為104.03，較本期上升0.17點(diǎn)，均可望維持景氣。

預(yù)測(cè)2019年三季度港口企業(yè)和航運(yùn)企業(yè)景氣指數(shù)分別為104.28、102.75，可望仍處于景氣區(qū)。上、中、下游航運(yùn)景氣指數(shù)分別為101.49、105.20、107.56，可能繼續(xù)維持景氣。

預(yù)測(cè)2019年三季度客運(yùn)景氣指數(shù)為101.24，較本期上升了0.97點(diǎn)，可能回升至景氣區(qū);貨運(yùn)景氣指數(shù)為107.15，較本期下降了1.25點(diǎn)，可望繼續(xù)維持景氣。其中：干散貨、液體散貨、集裝箱運(yùn)輸指數(shù)分別為108.01、108.28、101.05，均可能繼續(xù)維持景氣;外貿(mào)運(yùn)輸指數(shù)為99.19，可能回升至臨界區(qū);載貨汽車滾裝運(yùn)輸指數(shù)為99.90，可能仍處于臨界區(qū)。港航企業(yè)經(jīng)營(yíng)主要觀察指標(biāo)2升9降。