■唐學鋒

◇1943年8月24日，《新華日報》刊載“8·23”重慶空戰(zhàn)的報道

1943年8月23日，一大早，蔣介石從黃山官邸下山，至軍事委員會主持“孫中山先生紀念周”活動。會客10余人后，于10點半返回。途中，空襲警報響起，蔣介石等人來不及返回官邸，就近避襲。

在蔣介石的印象中，這是最近兩年以來敵機對重慶的首次空襲。而且，也是抗戰(zhàn)期間敵機對重慶主城區(qū)最后一次轟炸。

重返白市驛

1940年9月13日璧山空戰(zhàn)后，由于沒有可以與日本零式戰(zhàn)斗機抗衡的作戰(zhàn)飛機，中國空軍被迫采取“避戰(zhàn)”策略，駐渝部隊撤離重慶，以保存有生力量。時為中國空軍第2大隊副大隊長的姜獻祥后來在日記中寫道：“身為空軍人員，于公，未盡保衛(wèi)之責，使軍民遭到殘酷的殺害；于私，對父母不能盡孝道，對妻、子又難以供溫飽，這種身心上所受的折磨和煎熬，實在難以用筆墨來形容?！?/p>

1941年12月太平洋戰(zhàn)爭爆發(fā)后，美國正式對華實施軍事援助。在美國的幫助下，中國空軍開始重建并換裝美國的作戰(zhàn)飛機。1942年，中國空軍部隊被派往印度的美國空軍基地，接受駕駛美式作戰(zhàn)飛機的訓練并接收新裝備。

為了迎接即將到來的反攻，重慶方面開始秘密地對白市驛機場進行擴建。工程于1943年完工，該機場成為抗戰(zhàn)中后期中美空軍在重慶的主要基地。

1942年10月下旬，中國空軍第3大隊（次年并入中美空軍混合團）率先進駐重慶，擔任戰(zhàn)時首都的防空任務。在10月至11月期間，該大隊數(shù)度起飛P-66戰(zhàn)斗機攔截敵機。因敵機未侵入重慶市區(qū)上空，雙方未能相遇。

1943年1月9日，原駐防重慶的中國空軍主力第4大隊進駐梁山機場。次日，第4大隊出擊荊門敵軍機場，拉開重慶地區(qū)反攻日軍的序幕。2月12日，第4大隊主力進駐白市驛機場。2月24日，駐守梁山機場的中國空軍第4大隊第21中隊隊長王特謙率5機升空，與來犯的敵機在萬縣上空相遇。由于敵眾我寡（敵機數(shù)量為18架），空戰(zhàn)失利，許曉民陣亡，石泰庚、劉福聚跳傘，機毀人無恙，僅王特謙、趙矅返降白市驛機場。

3月底，中國空軍第3大隊奉命移防成都，重慶的防空作戰(zhàn)任務全交第4大隊負責。

5月7日至6月6日，第4大隊以梁山機場為前進機場，先后出動11次，支援陸軍進行鄂西會戰(zhàn)。

6月6日，敵轟炸機10余架對梁山機場進行報復性空襲。由于敵機尾隨我返航戰(zhàn)斗機飛行，我方發(fā)現(xiàn)時已來不及升機應戰(zhàn)，致使敵機偷襲成功。我方被炸毀P-40戰(zhàn)斗機11架、弗機1架，炸傷P-40戰(zhàn)斗機4架，傷亡官兵6人，損傷車輛10輛，機場中彈24枚。這是中國空軍重返重慶后，直至抗戰(zhàn)結(jié)束，所遭遇的僅有一次的重大損失。

為了加強重慶的防空力量和支援鄂西會戰(zhàn)，中國空軍又于當年5月，將第11大隊第41、第42兩個中隊從成都雙流調(diào)至白市驛機場。

第11大隊第一次出擊是在6月1日，其任務是偵察湖北宜都和長陽一帶敵情。6月6日上午10點06分，第11大隊大隊長胡莊如率領8架P-66戰(zhàn)斗機，在梁山上空與第2大隊的3架A-29轟炸機會合，掩護其至湖北宜昌的聶家河敵軍陣地轟炸。任務完成后，我機降落恩施機場加油。

中午12點50分，我方防空觀察哨發(fā)現(xiàn)20余架敵機由建始向西飛，有襲川跡象。駐重慶的中國空軍第一路司令部命令胡莊如率隊進行攔截。1點10分，除宋守誠駕駛的戰(zhàn)斗機未升空外，其余7架P-66戰(zhàn)斗機在恩施機場上空嚴陣以待。1點12分，8架敵機進入機場上空投彈。胡莊如率隊迎戰(zhàn)，并在恩施東北約50公里的花果坪附近擊落敵轟炸機1架。

資料顯示，這是該大隊進駐重慶地區(qū)開展對日作戰(zhàn)以來擊落的第一架敵機。

◇修建白市驛機場使用過的石碾

出擊漢口敵空軍基地

鄂西會戰(zhàn)結(jié)束后，中美空軍由防御轉(zhuǎn)向局部反攻。作為侵華日軍在華中地區(qū)的主要航空基地——漢口，被陳納德領導的美國陸軍第14航空隊列為重點打擊對象之一。

1943年7月25日，陳納德派第14航空隊的B-25轟炸機，從昆明出發(fā)，在P-38、P-40戰(zhàn)斗機的護航下，襲擊了漢口敵機場，投彈36枚，將機場跑道及中小型機堡大部分炸毀。次日，美機再次轟炸漢口，炸中機場兩端的棚廠及機堡多座?？諔?zhàn)中，美軍的B-25轟炸機擊落敵零式戰(zhàn)斗機9架，擔任掩護任務的P-40戰(zhàn)斗機擊落敵零式戰(zhàn)斗機5架。

8月21日，陳納德恢復了對漢口的轟炸。是日，14架美軍的B-24轟炸機，每機攜帶500磅炸彈6枚，自云南呈貢機場起飛，轟炸漢口敵碼頭和貨棧。中午12點55分，美軍B-24轟炸機抵達目標上空，投彈全中目標，19處起火焚毀。美機投彈后遭敵零式戰(zhàn)斗機攻擊，美機擊落日機數(shù)架。空戰(zhàn)中，美機1架被敵高射炮擊中，在空中起火爆炸，飛行員跳傘。1架中彈負傷，機上的機槍射手陣亡，駕駛員受傷，降落零陵。1架迫降崇陽縣蔡家墩，3人死亡，3人受傷。另11架均有不同程度的中彈，但安全返降桂林機場。

同日，陳納德又命令駐零陵的美空軍出動7架B-25轟炸機，各攜帶120磅炸彈12枚，會合由衡陽起飛的P-40戰(zhàn)斗機11架，對漢口敵機場進行打擊。美機抵達目標上空時，僅遇1架敵戰(zhàn)斗機攻擊。空戰(zhàn)結(jié)果，雙方無損傷。美軍在完成轟炸任務后，安全返降桂林機場。

次日，美國陸軍第14航空隊總部將“8·21”空襲經(jīng)過寫成通訊，寄給美國的《社會新聞報》發(fā)表。該文經(jīng)翻譯后，在航空委員會政治部主辦的《中國的空軍》雜志刊載。文章節(jié)錄如下：

八二一漢口大空襲寫真

（美）奧沙利梵

漢口——中國的芝加哥——自從給敵人占領之后，便成為他們供給華中至長江上游一帶作戰(zhàn)優(yōu)勢的源泉。當“解放式”（指B-24重型轟炸機）飛抵揚子江兩岸投擲高度爆炸彈破壞敵人的大規(guī)模供給設備的時候，敵（人）的驅(qū)逐機（戰(zhàn)斗機）約有五十架向他們攻擊。

在“解放式”開始向敵機攻擊四十五分鐘之后，“密轍爾”（指B-25轟炸機）轟炸機已經(jīng)進襲漢口飛機場和倉庫，投下巨量的殺傷彈，毀滅或損傷了地面不少的敵機。直至“解放式”到達之時，空中僅發(fā)現(xiàn)兩架零式驅(qū)逐機而已。

數(shù)小時之后，便發(fā)現(xiàn)漢口猛烈燃燒著的火焰，有三十處之多。一時火光熊熊，不可響邇。

這次擊落日本飛機的總數(shù)，在中國戰(zhàn)場中創(chuàng)造了新的記錄。不啻是陳納德將軍對日本空軍的答復，就是說美國十四航空隊正在要把他們驅(qū)出自由中國之外。

中國空軍重新進駐重慶地區(qū)，并在鄂西會戰(zhàn)中頻繁出動，特別是美國空軍對漢口機場的轟炸越來越多、力度越來越大，引起日本空軍的極大恐懼。日本空軍決定采取報復措施，恢復已停止兩年左右時間的對重慶的“無差別”轟炸。

最后一戰(zhàn)

1943年8月23日，駐漢口的日本空軍出動135架飛機分四批轟炸重慶市區(qū)以及合川、豐都、綦江、忠縣、萬縣和奉節(jié)等地。

執(zhí)行對重慶市區(qū)轟炸任務的部隊，屬于日本陸軍第8飛行團的第25戰(zhàn)隊和第58戰(zhàn)隊。上午9點30分，兩個戰(zhàn)隊的27架轟炸機從漢口機場出發(fā)，由第33戰(zhàn)隊的戰(zhàn)斗機（20余架）護航。中午12點30分左右，敵機以7000米的飛行高度，從合川、北碚、沙坪壩方向進入重慶進行轟炸。

獲取敵機來襲情報后，中國空軍第一路司令部下令駐守白市驛機場的中國空軍第4大隊和第11大隊派戰(zhàn)斗機攔截。兩個大隊先后起飛P-40戰(zhàn)斗機10架、P-43戰(zhàn)斗機8架、P-66戰(zhàn)斗機11架迎敵。雙方在南川、歌樂山、北碚等地上空發(fā)生了激烈空戰(zhàn)。

第4大隊副大隊長高又新第一個發(fā)現(xiàn)敵機，立即率隊從正面向敵轟炸機群發(fā)動攻擊。敵轟炸機一遇攻擊，即亂了陣腳，連忙打開彈倉，一邊胡亂投彈，一邊轉(zhuǎn)向逃竄。此時，在上空擔任掩護任務的敵戰(zhàn)斗機俯沖下來救援。雙方在空中追逐，一番纏斗。

中國空軍飛行員王鑄民、楊樞、陳鐘琇、李長泰、萬光芒等越戰(zhàn)越勇，不斷向敵機群發(fā)動攻擊。這時，第4大隊大隊長李向陽率另一批戰(zhàn)斗機趕到，加入戰(zhàn)斗，并率隊追擊敵機群至恩施以東才返航。

在混戰(zhàn)中，李向陽的僚機隊員段克恢與他失去了聯(lián)系。原來，段克恢在向敵機群發(fā)動幾次攻擊后，發(fā)現(xiàn)身邊不見友機蹤影，而他的前方是正在拼命逃竄的敵機。段克恢沒有遲疑，立即加速，獨自駕機追擊。這一天，他再也沒有回來。

據(jù)南川當?shù)氐睦习傩照f，他們看到一架靈活的中國戰(zhàn)斗機，在密密麻麻的敵機中穿來穿去，緊緊地纏住敵機不放，其右邊的一架敵機冒出濃烈的黑煙，顫顫巍巍地快要跌落下去。一會兒，只看到兩個黑點，漸漸地愈來愈大，一架飛機發(fā)出“汪汪”的聲音，垂直地摔下地來，碰得粉碎。

事后，老百姓自發(fā)地將所有能夠找到的烈士遺骸收集起來，交給前來接收的空軍人員，上千民眾含著眼淚為烈士靈柩送行。當?shù)剡€組織了追悼大會，紀念這位空軍勇士。

是役，中國空軍擊落敵機兩架，一架落在秭歸廟河附近，一架落在巴東附近。據(jù)日本方面出版的《中國方面陸軍航空作戰(zhàn)》一書記載：“我一架轟炸機未返航”，承認當場被擊落了一架轟炸機。中國空軍除第4大隊飛行員段克恢陣亡外，第11大隊的嚴桂華、蘇任貴兩機失蹤（后發(fā)現(xiàn)兩人陣亡），第4大隊王鑄民駕駛的戰(zhàn)斗機被敵彈重傷，本人跳傘獲救。

次日，《新華日報》對這次空戰(zhàn)進行了報道：

（中央社訊）敵寇自鄂西慘敗以來，它的空軍又在桂林、衡陽、漢口等地，遭遇盟國空軍嚴重的打擊，昨（廿三）日便又以驅(qū)逐、轟炸聯(lián)合機隊七十三架竄川挑戰(zhàn)。其中廿三架，在萬縣盲目投彈后，就竄了回去。而主力四十七架，卻在上午十時二十三分竄入重慶市區(qū)上空，我神鷹部隊在養(yǎng)精蓄銳之余，早已嚴陣以待，當敵機從北碚方面航進市區(qū)時，我神鷹群就對敵迎頭俯沖攻擊，敵轟炸機隊右翼小隊當受重傷，白煙橫飛。這時，敵驅(qū)逐機冒死進入我驅(qū)逐機群中，于是展開快速的戰(zhàn)斗。同時，我預先配置的另一進擊機隊，便猛追敵人的轟炸機隊，連續(xù)攻擊到恩施南方。敵轟炸機在沒有竄入市空前，因遭我機攻擊，致瞄準慌亂，炸彈多落在盤溪附近的江岸，我損失很小。空戰(zhàn)結(jié)果，擊毀敵戰(zhàn)斗機兩架，另一架中途迫降。此外，至少有敵轟炸機五架，不能飛回基地，我驅(qū)逐機略有損傷。

是日，日機轟炸的目標是重慶主城區(qū)（今渝中區(qū)）。但據(jù)重慶防空司令部的調(diào)查統(tǒng)計，主城區(qū)并未落一彈。事實上，日機在遭到中國空軍飛機英勇抵抗的情況下，被迫在進襲的途中（主要集中在沙坪壩附近）提前丟掉炸彈逃離了。

此后，日本空軍的飛機再也不敢飛臨重慶市區(qū)上空。“8·23”空戰(zhàn)，為抗戰(zhàn)期間中日重慶空戰(zhàn)劃上了句號。

◇嚴桂華

◇段克恢

◇蘇任貴