（新疆路橋橋梁工程建設(shè)有限責(zé)任公司，新疆 烏魯木齊 830021）

路基施工的質(zhì)量很大程度上決定了公路的質(zhì)量，應(yīng)要引起重視。土石混填路基具有承載能力強(qiáng)、水穩(wěn)性能好等優(yōu)點(diǎn)，可有效地提高路基質(zhì)量，但是較大的粒徑差異將影響施工質(zhì)量，需要加強(qiáng)施工技術(shù)的管理。

一、工程概況

本文以某公路工程為例，該公路為國(guó)道，路基寬度為26m，全長(zhǎng)3.1km。由于施工路段地處丘陵地帶，起伏較大，在路基填筑超過12m的路段，設(shè)置邊坡，每級(jí)間隔10m，寬2m。路基采用土石混合填料，粗粒含量介于55%～75%之間。

二、土石混合料特性

土石混合料的組成部分主要是土和巖石，二者性質(zhì)的差異再加上配比的不同，造成了工程性質(zhì)的不同。為了研究方便，工程上根據(jù)規(guī)范將其按照粒徑大小分類，如表1所示。土石混合料通常選取粗?；蛘呔蘖?。

表1.粒組劃分標(biāo)準(zhǔn)

研究土石混合料的特性關(guān)系到施工質(zhì)量，由于路基主要承受承載力，因此研究其壓縮特性意義重大。圖1～圖3分別為壓縮模量、孔隙比和最大干密度與含石量的關(guān)系。如圖1所示，壓縮模量隨著含石量的增加而增大，在比例是0.7時(shí)達(dá)到最大值，之后隨著比例的增大而減小，大致呈拋物線形。如圖2所示，孔隙比隨著含石量的增加而減小，在比例為0.7左右時(shí)達(dá)到最小值，之后隨著比例的增大而增大，孔隙比和含石量的關(guān)系大致呈“U”形。如圖3所示，最大干密度隨著含石量的增加而增大，在比例是0.65左右時(shí)達(dá)到最大值，之后隨著比例的增大而減小，大致呈拋物線形。最大干密度和含石量的關(guān)系曲線和壓縮模量與含石量的關(guān)系曲線類似，但是在前期有少許的平滑過渡段。

如圖1～圖3所示，在含石量的比例為70%左右時(shí)，混合料的壓縮模量最大，孔隙比最低，最大干密度也最大。因此，保持土石混填料的這個(gè)比例是有益于保證施工質(zhì)量的，但是保持得恰到好處在工程中很難實(shí)現(xiàn)，因此，工程中選取了一個(gè)范圍，即55%～75%。

圖1.壓縮模量與含石量關(guān)系

圖2.孔隙比與含石量關(guān)系

圖3.最大干密度與含石量關(guān)系

三、土石換填路基施工技術(shù)

（一）前期準(zhǔn)備

施工的前期準(zhǔn)備主要包括機(jī)械、材料和現(xiàn)場(chǎng)處理。公路施工過程中會(huì)用到很多機(jī)械，如推土機(jī)、壓路機(jī)等，除了前期的檢測(cè)、調(diào)試，還有做好定期養(yǎng)護(hù)。土石材料對(duì)施工質(zhì)量的影響程度很大，尤其需要注意前期檢測(cè)，把控質(zhì)量，杜絕不合格的材料，此外還要計(jì)算好用量。現(xiàn)場(chǎng)的清理要做到坑洼地填平，路基壓實(shí)度達(dá)到要求等。

（二）施工階段

1、試驗(yàn)段施工。在正式施工之前，往往選取試驗(yàn)段進(jìn)行施工，通過試驗(yàn)段的施工選取合適施工參數(shù)，并針對(duì)其中的問題進(jìn)行改正，避免類似的問題再發(fā)生。

2、土石料填筑。要嚴(yán)格控制土石料的粒徑，其摻和比例按照之前的55%～75%，不要使用直徑過大的粗粒，以免壓實(shí)困難。填筑時(shí)采用分層填筑，注意路堤必須整齊，路堤材料的強(qiáng)度應(yīng)保證在30MPa以上，粒徑保證在30mm以上。

3、整平碾壓。土石料攤鋪過后要進(jìn)行整平，人工分解過大的粒徑，以免影響路基質(zhì)量。采用推土機(jī)攤鋪，平地機(jī)精平，保證平整度，此外每20m設(shè)置一個(gè)斷面標(biāo)記混合料的厚度。碾壓之前要完成混合料的含水量測(cè)定，達(dá)到要求后開始碾壓，從兩側(cè)向中間碾壓?？v向碾壓帶重合部位大于5m，橫向碾壓重合部位介于40cm～50cm，避免漏壓，檢測(cè)后不合格的部位需再次碾壓。

（三）質(zhì)量控制措施

施工單位應(yīng)定期按照標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)施工質(zhì)量，其中路基施工的具體檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)如表2所示。

表2.土石混填路基質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

四、結(jié)語

在公路施工過程中，路基的施工質(zhì)量至關(guān)重要，因此提升路基施工技術(shù)很關(guān)鍵。由于土石混填料路基和填土路基有著很大的區(qū)別，需要研究土石混填料的特性，并在試驗(yàn)段詳盡地收集施工參數(shù)，更正出現(xiàn)的問題。此外，明確施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，施工中規(guī)范操作，對(duì)保證公路質(zhì)量具有重要意義。