蔡瀟潔
湖北第二師范學院 湖北武漢 430205
隨著互聯(lián)網(wǎng)以及電子商務的興起,用以降低成本,提高貨物流通速度的“智能物流”的概念應運而生。而與醫(yī)藥運輸相關(guān)的醫(yī)藥物流行業(yè)便是其中的受益者。醫(yī)藥物流是指在一定的物流設備,物流技術(shù)和管理信息系統(tǒng)的基礎上,有效整合營銷渠道中的上下游資源,優(yōu)化藥品供應、營銷和分銷的相關(guān)流程。醫(yī)療訂單處理能減少藥品分揀錯誤,縮短藥品時間和交貨時間,降低藥品物流成本,提高藥品物流服務水平,提高資金使用效率,實現(xiàn)物流中的醫(yī)藥物流自動化、信息化和高效率化[1]。(1)自動化立體倉庫。自動化立體倉庫是一個主要采用高層立體貨架存放物料的倉庫,通過操作立體倉庫設備,可以輕松實現(xiàn)倉庫訪問自動化和簡單操作。(2)智能一體化。突出“以客戶為中心”的理念,使物流運作中的大量運營和決策管理成為一體。通過緊密聯(lián)系原有的分離業(yè)務流程,物流,信息流和采購、運輸、倉儲、代理和分銷,形成了一個完整的供應鏈。(3)RFID導航。無線電頻率識別技術(shù)(RFID),是一種在物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)中廣泛使用的通信技術(shù),用于識別特定目標并通過無線電信號讀取和寫入相關(guān)數(shù)據(jù),而無需識別系統(tǒng)和特定目標,在它們之間建立機械或光學接觸。
自動化倉庫是近年來隨著現(xiàn)代物流業(yè)的快速發(fā)展而被廣泛使用的一種新型倉儲設施。在中國,研究穿梭巴士的歷史相對較短。目前,主要道路是自主研發(fā),成功案例如下:(1)2001年,昆明造船有限公司開發(fā)設計了雙軌直線梭。(2)2002年,單軌圓形穿梭機。2003年,軌道直線型雙工位梭。2004年,太原港宇物流工程有限公司開發(fā)了一種多功能穿梭車。2010年,天津萬事達物流設備有限公司開發(fā)了往復式梭子。
與歐美等發(fā)達國家RFID技術(shù)的發(fā)展狀況相比,RFID領(lǐng)域的國內(nèi)發(fā)展還比較落后。目前,國內(nèi)大多數(shù)廠商僅僅綜合使用了RFID技術(shù),但是缺乏核心技術(shù),就失去了RFID技術(shù)的主導地位。
隨著網(wǎng)絡電子商務平臺的發(fā)展,以美國為首的發(fā)達國家率先將AGV用于倉儲物流,共享部分物流工作,提高訂單處理效率。例如亞馬遜收購的工業(yè)機器人公司,將其Kiva機器人轉(zhuǎn)變?yōu)楣緜}庫,發(fā)現(xiàn)它可以有效降低物流成本并提高貨物采摘效率。
在社會經(jīng)濟快速發(fā)展的同時,醫(yī)藥物流近年來也在迅速發(fā)展,伴隨著廣泛的經(jīng)濟發(fā)展模式,能耗高污染嚴重。因此,綠色智能醫(yī)藥物流將是未來的發(fā)展趨勢。物流業(yè)整合的綠化貫穿于規(guī)劃,設計,施工和運營管理的過程中。物流業(yè)的智能化是支撐因素,包括智能基礎設施,智能服務和管理水平。在公共信息平臺的基礎上,建立了基于綠色智能物流產(chǎn)業(yè)一體化的公共信息平臺[2]。在物流市場中,運輸、倉儲、裝卸、配送、配送加工,物流與金融、網(wǎng)絡、業(yè)務,戰(zhàn)略整合解決方案,形成優(yōu)良的競爭環(huán)境與合適的生態(tài)系統(tǒng)。
AGV的導航技術(shù)是多種多樣的,單一導航方法不能涵蓋所有應用場景,不同場合需要不同的導航方法。在空間相對較大且路徑相對簡單的環(huán)境中,AGV可以使用電磁引導將導絲嵌入地面,它只需要基于傳感器差分信號的簡單轉(zhuǎn)向控制。在復雜路徑的情況下,它是優(yōu)選的,考慮“無軌導航”(例如激光,慣性導航)。此技術(shù)是傳統(tǒng)物流業(yè)所不能達到的層面,如若將該技術(shù)運用到醫(yī)藥領(lǐng)域精確制導,避免了中間流程里時間與金錢的浪費,而這必將又是一次技術(shù)化與產(chǎn)業(yè)化的革新,也將帶領(lǐng)醫(yī)藥物流走向更高層次的舞臺。
因為藥品本身的特殊性,對于溫度和環(huán)境各方面都提出了更高的要求,為了保證藥品能達到它本身的最佳藥效對于儲存溫度的敏感度有更精準的要求。能滿足藥品儲存更高的需求的智慧冷鏈物流就顯得格外重要。
智能冷鏈物流信息平臺建設:
(1)建立對話系統(tǒng)。第一部分是冷鏈的運輸和配送功能,第二部分是冷鏈物流基礎設施推廣功能,第三部分是冷鏈物流基礎設施推廣功能,第四部分是招聘功能,第五部分是冷鏈初級產(chǎn)品分銷功能。
(2)建立數(shù)據(jù)庫。第一層數(shù)據(jù)和冷鏈物流各環(huán)節(jié)的供需數(shù)據(jù),這部分數(shù)據(jù)來自冷鏈行業(yè)物流環(huán)節(jié)的供需關(guān)系,以實現(xiàn)供應鏈的無縫連接。第二級平臺用戶資本認證信用信息,這部分數(shù)據(jù)是鏈接的作用,提高數(shù)據(jù)源的真實性,確保事務安全性和責任追溯,支持第三級數(shù)據(jù)的選擇和比較[3]。第三層智能決策模型下的供需數(shù)據(jù)比較這部分數(shù)據(jù)主要用于不同模型下的數(shù)據(jù)比較。
(3)建立模型庫。根據(jù)冷鏈物流對話系統(tǒng),分析不同的評價指標和使用不同的權(quán)重,將冷鏈物流信息平臺問題整合為綜合指數(shù)評估的一般數(shù)學模型,綜合指數(shù)反映了類似冷鏈服務的水平。
物流業(yè)的現(xiàn)狀,發(fā)展也將影響國家的綜合國力,而醫(yī)藥物流不僅影響經(jīng)濟,而且影響人民的健康,其重要地位不言而喻。雖然中國的智能物流產(chǎn)業(yè)起步較晚,但具有豐富的經(jīng)濟價值,中國必須充分發(fā)揮和發(fā)揮智能物流產(chǎn)業(yè)的經(jīng)濟價值,才能促進中國經(jīng)濟轉(zhuǎn)型的穩(wěn)定健康發(fā)展,在世界經(jīng)濟處于不可戰(zhàn)勝的階段。