肖壽高，廖發(fā)良，劉濤，王保新，黃曉鵬，常保利，胡建中，曹曉雷，劉聰軍

校企合作汽車維修生產(chǎn)性實訓基地建設(shè)研究與實踐*

肖壽高1，廖發(fā)良1，劉濤1，王保新1，黃曉鵬1，常保利1，胡建中1，曹曉雷1，劉聰軍2

（1.陜西交通職業(yè)技術(shù)學院汽車工程學院，陜西 西安 710018；2.西安子上汽車服務有限公司，陜西 西安 710018）

在新時代背景下，筆者以高等職業(yè)院校教育教學工作診斷與改進項目為契機；采取深入企業(yè)、學校及社會的深度調(diào)研法，研究校企合作汽車維修生產(chǎn)性實訓基地的建設(shè)思路、建設(shè)理念、建設(shè)方案、運行管理合作機制、以及教學生產(chǎn)模式構(gòu)建等關(guān)鍵核心程序內(nèi)容。該研究項目可以解決汽車維修課程理論實踐實訓教學與典型生產(chǎn)維修企業(yè)真實工作情景的高度融合問題；從而為今后深入校企共建汽車維修生產(chǎn)性實訓基地的實踐教學提供有效的理論和實踐依據(jù)；為汽車維修生產(chǎn)性實訓基地的建設(shè)與實踐提供可復制的先進方案。

高等職業(yè)院校教育教學；校企合作；汽車維修；生產(chǎn)性實訓基地

1 引言

目前，學汽車維修專業(yè)的學生到校外企業(yè)參加頂崗實習，一部分學生實習單位選擇方向為非汽車專業(yè)崗位，另一部分學生選擇留在汽車維修企業(yè)參加工作。畢業(yè)以后，沒有選擇汽車維修企業(yè)的學生很自然的放棄了本專業(yè)的繼續(xù)學習和工作，選擇在汽車維修單位深造和工作的學生則可以在本專業(yè)施展自身的才能和技能，為企業(yè)創(chuàng)造價值。據(jù)調(diào)查研究分析，深度融合的校企合作汽車維修生產(chǎn)性實訓基地對解決汽車維修教師的教學實踐有很好的幫助，一方面，可以提高學生的學習積極性，另一方面，可以為汽車維修實踐教學提供豐富的教學案例，從而起到教學相長，幫助學生提升本專業(yè)的學習熱情和工作技能。

2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀分析[1-5]

在國內(nèi)，具有深度融合的校企合作汽車維修生產(chǎn)性實訓教學尚處于探索階段，目前主要是以政府政策為宏觀指導，職業(yè)院校與相關(guān)企業(yè)總體落實，企業(yè)與學校成立訂單班，學校對學生進行一段時間的綜合實訓，高職院校學生在完成基本課程后參加企業(yè)應聘可去企業(yè)參與頂崗畢業(yè)實習實訓就業(yè)。廣東科學技術(shù)職業(yè)學院劉惠堅教授在全國率先提出“校企雙主體”辦學理念，旨在讓學校和企業(yè)深度融合，共同成為專業(yè)人才培養(yǎng)主體力量，解決人才培養(yǎng)質(zhì)量與社會需求的吻合度問題。

在國外德國雙元制職業(yè)教育，就是職業(yè)技術(shù)院校和企業(yè)共同協(xié)作完成對學生職業(yè)能力培養(yǎng)的一種職業(yè)教育模式，是一種以“職業(yè)能力的培養(yǎng)”為本位、以“為未來工作而學習”為目標、以“職業(yè)活動的開展”為核心的職業(yè)教育模式。在雙元制中，學生是由企業(yè)與學校共同招生，學生在取得企業(yè)學徒身份后再到學校取得學員學籍，學生的身份也是雙元的。所以學校培訓目的明確，即培訓高素質(zhì)、高技能且滿足企業(yè)需求的一線技術(shù)工人，學校培訓計劃、教學內(nèi)容由企業(yè)和學校共同協(xié)商確定。

3 校企合作汽車維修生產(chǎn)性實訓基地建設(shè)研究

3.1 建設(shè)思路分析研究

項目選取《汽車維修》課程為試點，圍繞校企合作汽車維修生產(chǎn)性實訓基地教學資源建設(shè)內(nèi)容與建設(shè)模式開展研究。根據(jù)校企合作教學建設(shè)發(fā)展趨勢，重點研究實現(xiàn)《汽車維修》課程教學目標的生產(chǎn)性實訓基地的建設(shè)理念、建設(shè)方案、運行管理合作機制，以及教學生產(chǎn)模式構(gòu)建、校企合作汽車維修課程的開發(fā)程序和學生實習實訓評價機制與考核程序等，為今后深入研究校企共建汽車維修生產(chǎn)性實訓基地的實踐教學提供有效的理論和實踐依據(jù)，為汽車維修生產(chǎn)性實訓基地的建設(shè)提供可復制的先進方案。項目研究按照如下思路開展：

（1）根據(jù)教學實際提出問題——如何有效完成基于深度融合的校企合作的具有生產(chǎn)性實訓的《汽車維修》課程教學目標？進行關(guān)鍵核心文獻檢索和案例分析。

（2）經(jīng)過比較研究與統(tǒng)計分析，決定利用具有校外企業(yè)工作性質(zhì)的工作方法提升課程教學質(zhì)量。那么，新的問題產(chǎn)生了——如何完成具有校內(nèi)生產(chǎn)性實訓基地的《汽車維修》課程的核心程序研究開發(fā)？

（3）進行行業(yè)企業(yè)與社會市場調(diào)研，對汽車維修崗位工作內(nèi)容進行行為分析，提取典型工作任務，形成《汽車維修》課程標準。

（4）項目成員研討，形成校企合作汽車維修課程教學資源清單，包括主教材、教師參考書、項目訓練設(shè)計、學生工作頁、電子教案、教學課件、網(wǎng)絡(luò)資源、電子圖書、試題庫、案例庫，汽車維修生產(chǎn)性實訓基地建設(shè)核心成果等。

（5）與企業(yè)進行深度融合汽車維修項目開發(fā)，對生產(chǎn)性實訓教學資源清單及程序進行逐一細化，建立學校、社會、企業(yè)、市場的多維度運行體制機制，多方合作完成項目的預期研究目標。此項工作需要額外經(jīng)費支持建設(shè)。

3.2 建設(shè)理念分析研究

理念是行動的先導，一定的發(fā)展實踐都是由一定的發(fā)展理念來引領(lǐng)的。發(fā)展理念是戰(zhàn)略性、綱領(lǐng)性、引領(lǐng)性的東西，是發(fā)展思路、發(fā)展方向、發(fā)展著力點的集中體現(xiàn)。發(fā)展理念搞對了，目標任務就好定了，政策舉措也就跟著好定了[6]。

以上述引文[6]作為本項目建設(shè)理念的基石，項目建設(shè)是否成功，是否具有可持續(xù)性的示范引領(lǐng)效應，同樣需要立足實際，研究分析校企合作汽車維修生產(chǎn)性實訓基地建設(shè)的理念。下面以陜西交通職業(yè)技術(shù)學院（以下簡稱陜西交院）與陜西汽車控股集團有限責任公司（以下簡稱陜汽集團）為合作伙伴，構(gòu)成一對校企合作雙方，研究符合雙方發(fā)展理念的《校企合作汽車維修生產(chǎn)性實訓基地建設(shè)理念》，以下簡稱《建設(shè)理念》。

在《國家職業(yè)教育改革實施方案》的政策制度框架下，《建設(shè)理念》必須服從學校與企業(yè)的規(guī)章制度。通過調(diào)研發(fā)現(xiàn)，陜西交院提出了以交通特色鮮明的高水平示范性高職院校為辦學目標，堅持“立足交通、面向社會、依托行業(yè)、服務西部”的辦學定位，以提高質(zhì)量、促進就業(yè)和服務發(fā)展為辦學理念，以培養(yǎng)推動陜西經(jīng)濟社會和現(xiàn)代交通運輸業(yè)發(fā)展的技術(shù)技能型人才為己任；陜汽集團提出了“123456”雙理念，豐富、發(fā)展了德文化內(nèi)涵，明確指出了實現(xiàn)德文化落地的實施路徑。

筆者從實際出發(fā)，提出《建設(shè)理念》應具有校企雙方高度互補性和融合性，具有共商、共建、共享性，即《五性建設(shè)理念》；同時應具有校企雙方秉持產(chǎn)教融合模式、校企合作模式、工學結(jié)合模式及知行合一模式，即《四模式建設(shè)理念》；將雙建設(shè)理念整合到一起建構(gòu)出《五四建設(shè)理念》，全稱可為五四校企合作汽車維修生產(chǎn)性實訓基地建設(shè)理念。

3.3 建設(shè)方案分析研究

建設(shè)方案必須以建設(shè)理念為指導，建設(shè)方案同樣應體現(xiàn)堅持新時代的發(fā)展理念（即為創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享，簡稱五大發(fā)展理念），因此新時代的發(fā)展理念與本項目提出的五四建設(shè)理念共同引領(lǐng)校企合作汽車維修生產(chǎn)性實訓基地建設(shè)方案（以下簡稱建設(shè)方案）的發(fā)展方向、建設(shè)思路及建設(shè)方案。在校企合作汽車維修生產(chǎn)性實訓基地硬件大樓已建成的情況下，下面就《建設(shè)方案》的落地做詳細研究分析，以便形成可復制的先進方案。

《建設(shè)方案》應秉持正確的義利觀，應堅持育人為本，經(jīng)濟社會效益同步發(fā)展的思路；同時應開展廣泛而有深度的項目建設(shè)論證及深度調(diào)研，形成符合本校情況的建設(shè)方案。同樣以陜西交院汽車工程學院為例，目前已建設(shè)成一系列校企共建生產(chǎn)性實訓基地按照上述指導思想。在本項目范圍內(nèi)，校企合作汽車維修生產(chǎn)性實訓基地已經(jīng)建設(shè)完成的項目包括汽車底盤構(gòu)造維修生產(chǎn)性實訓室、汽車發(fā)動機構(gòu)造維修生產(chǎn)性實訓室、汽車電子技術(shù)生產(chǎn)性實訓基地、東風標致雪鐵龍校企合作汽車維修生產(chǎn)車間、豐田校企合作汽車維修生產(chǎn)車間、上汽大眾校企合作汽車維修生產(chǎn)性實訓基地等實體。根據(jù)相關(guān)政策法規(guī)要求，作為項目組負責人，親自參與《建設(shè)方案》實施的有汽車電子技術(shù)生產(chǎn)性實訓基地信息化建設(shè)、制度建設(shè)、場地建設(shè)、設(shè)備建設(shè)及人員建設(shè)等，而校企合作汽車維修生產(chǎn)性實訓基地分布于汽車工程學院綜合實訓大樓的1-10層之中。目前近12000m2的校企合作汽車維修生產(chǎn)性實訓基地正在投入《1+X汽車運用與維修（含智能新能源汽車）職業(yè)技能等級證書制度全國試點》項目的使用之中，對于西部地區(qū)復合型汽車維修技術(shù)技能型人才的培養(yǎng)具有深刻的示范帶動效應。

3.4 運行管理合作機制分析研究

校企合作汽車汽車維修生產(chǎn)性實訓基地運行管理合作機制采取服務企業(yè)原則、對接融合原則和互利共贏原則的三原則法；組織管理采取建立校、院部二級管理，政府、學校、企業(yè)三方緊密合作，校、院部、教研室、教師四級對接溝通與合作機制，形成校企深度合作，相存相依的緊密合作辦學關(guān)系；校企合作管理又分為日常管理、經(jīng)費管理和資產(chǎn)管理。

3.5 教學生產(chǎn)模式構(gòu)建分析研究

校企合作汽車維修課程的教學生產(chǎn)模式應構(gòu)建成項目制的標準形式，以便于推廣和深度應用。在學校實行校企合作項目審批管理制度的大框架下，應明確企業(yè)合作條件、合作項目條件、合作內(nèi)容與合作方式及合作項目審批的四步流程審定。以陜西交院為例，構(gòu)建了7大類型的教學生產(chǎn)模式，一、“訂單培養(yǎng)”合作模式；二、頂崗實踐合作模式；三、“學工交替”合作模式；四、共建校外實習基地；五、產(chǎn)學研用結(jié)合技術(shù)項目開發(fā)；六、共建職工培訓基地；七、其他合作內(nèi)容和形式，簡稱典型七類教學生產(chǎn)模式。

4 校企合作汽車維修生產(chǎn)性實訓基地建設(shè)實踐

4.1 建設(shè)現(xiàn)狀分析

以陜西交院汽車工程學院為例，目前校企合作品牌已建成七大特色項目，主要包括陜汽項目、比亞迪汽車項目、吉利汽車項目、豐田汽車項目、福特汽車項目、東風標致雪鐵龍汽車項目及上汽大眾汽車項目。整車維修項目主要集中于綜合實訓大樓的一層、三層、四層和五層；汽車零部件總成和汽車電器電控設(shè)備零部件總成的維修實訓室分布于二樓（主要是車身維修）、八樓（發(fā)動機、底盤維修）和九樓（汽車電子電器維修）；七樓為辦公室、教研室、會議室和大師工作室等，十樓為汽車仿真機房、雙創(chuàng)工作室、機械基礎(chǔ)實訓室等?？傮w來講，產(chǎn)教融合校企合作汽車維修生產(chǎn)性實訓基地軟硬件設(shè)備齊全，汽車維修生產(chǎn)環(huán)境、制度都已建設(shè)成型，與企業(yè)對接良好。但是對于承接社會車輛的維修仍然屬于起步階段。然而，學校已經(jīng)初步建立了汽車學院產(chǎn)教融合實訓中心。

4.2 建設(shè)原則分析

校企合作汽車維修生產(chǎn)性實訓基地建設(shè)原則應秉持符合國家政策法規(guī)、充分對接汽車產(chǎn)業(yè)、行業(yè)及企業(yè)的各項制度標準，嚴格規(guī)范汽車維修生產(chǎn)性實訓的各項人才培養(yǎng)方案、課程標準及實訓基地的規(guī)章制度，建立嚴密的安全責任管理制度、教學生產(chǎn)質(zhì)量控制規(guī)范，最終達到“校中有廠、廠中有?！钡漠a(chǎn)教融合、校企合作、工學結(jié)合及知行合一的高質(zhì)量技術(shù)人才培養(yǎng)的要求。

4.3 《汽車維修》課程在校企合作生產(chǎn)性實訓基地模式下建設(shè)需求分析

在校內(nèi)，《汽車維修》課程作為汽車運用維修、汽車檢測維修專業(yè)的的專業(yè)核心課，其重要地位不言而喻；在校外，汽車修理廠、汽車4S店、汽車零部件企業(yè)和主機廠對于該課程所涉及到的理論知識、實踐技能和人才需求也是屬于緊缺狀態(tài)。

4.3.1建設(shè)意義

《汽車維修》課程的有效實施需借助校企合作生產(chǎn)性實訓基地的運營才能發(fā)揮其專業(yè)核心課的地位，因此，校企合作汽車維修生產(chǎn)性實訓基地的建設(shè)成敗對于該課程、該課程所對應的學生的培養(yǎng)是十分重要且關(guān)鍵的，并且對于企業(yè)、行業(yè)及社會的認可度具有實際意義。

4.3.2校內(nèi)外汽車維修生產(chǎn)企業(yè)行業(yè)調(diào)研分析

針對本項目，筆者進行了五階段歷時四年的學習考察調(diào)研，下面就調(diào)研的內(nèi)容做一些分析，見表1。

表1 校內(nèi)外汽車維修生產(chǎn)企業(yè)行業(yè)調(diào)研統(tǒng)計表

4.3.3調(diào)研分析與結(jié)論

五個階段的學習考察與調(diào)研，一共經(jīng)歷4年歷程即2016年-2019年，以及省內(nèi)外多家汽車修理企業(yè)，多所同行業(yè)院校，調(diào)研內(nèi)容集中于汽車維修行業(yè)企業(yè)及專業(yè)學校，調(diào)研目的清晰，內(nèi)容廣泛而有針對性，結(jié)合產(chǎn)教融合模式，為校企合作汽車維修生產(chǎn)性實訓基地的建設(shè)提供了堅實而有效的數(shù)據(jù)支撐、深厚的理論實踐知識與技能支撐。

4.4 《汽車維修》課程校企合作生產(chǎn)性實訓化的建設(shè)實踐

建設(shè)實踐應包含建設(shè)思路、理念及建設(shè)內(nèi)容等關(guān)鍵要素，下面列出五項關(guān)鍵性的核心程序建設(shè)內(nèi)容：

（1）課程標準的制定；（2）基于智能手機設(shè)施的校企合作汽車維修生產(chǎn)性實訓基地建設(shè)；（3）校企合作汽車維修生產(chǎn)性實訓基地建設(shè)核心程序開發(fā)；（4） 多主體融合的汽車維修生產(chǎn)性實訓基地系統(tǒng)；（5）《汽車維修》課程與校企合作生產(chǎn)性實訓基地的融合分析。

5 結(jié)論及展望

5.1 研究成果分析

校企合作汽車維修生產(chǎn)性實訓基地建設(shè)的主要研究成果在軟件方面應包含可復制可推廣的調(diào)研報告、建設(shè)方案、技術(shù)文件、研究論文、研究報告等主導性的先進的成果；在硬件設(shè)施方面，校企合作汽車維修生產(chǎn)性實訓基地應建成政府、學校、企業(yè)、行業(yè)、社會多方認可的創(chuàng)新型的可持續(xù)發(fā)展的“校中廠、廠中?！蹦Ｊ?。

5.2 存在的問題及不足

由于筆者在校企合作汽車維修生產(chǎn)性實訓基地建設(shè)的過程當中只作為一個參與者，對整個全局性的謀劃與思考尚需加強，其原因是該項目只是作為一個校級課題來研究開展，影響面和影響深度是有限的。

5.3 今后的設(shè)想

產(chǎn)教融合與校企合作是緊密聯(lián)系在一起的，可考慮交叉研究并實施汽車維修生產(chǎn)性實訓基地的復合建設(shè)。在滿足學校及二級學院教學需要的情況下，在一定的時間范圍內(nèi)，可將社會車輛引進汽車維修生產(chǎn)性實訓基地進行維修服務， 可考慮建立分配收入機制，將實習學生的實訓與考核環(huán)節(jié)納入汽車維修環(huán)節(jié)，這對培養(yǎng)高質(zhì)量的汽車維修人才是至關(guān)重要的。

[1] 莫明立等.基于校企共建校內(nèi)生產(chǎn)性實訓基地_構(gòu)建汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)模式探討[J].教育教學論壇,2015,（7）.

[2] 柳熾偉等.校企共建汽車維修校內(nèi)生產(chǎn)性實訓基地的探索[J].機械職業(yè)教育,2012,（2）.

[3] 閆軍等.校企共建汽車維修校內(nèi)生產(chǎn)性實訓基地的探索與實踐[J].高校教育,2018(4).

[4] 陳里霞.校企“雙主體”生產(chǎn)性實訓基地建設(shè)探索[J].職教論壇, 2016（12）.

[5] 彭加山.校企合作共建汽車綜合服務中心的實踐研究綜述[J].教育教學論壇,2014（12）.

[6] 習近平.習近平談治國理政第二卷[M].外文出版社,2017,（10）: 197-200.

Research and Practice on the construction of Productive Training base for Vehicle Maintenance and Repair in Cooperation with College and Enterprise*

Xiao Shougao1, Liao Faliang1, Liu Tao1, Wang Baoxin1, Huang Xiaopeng1, Chang Baoli1,Hu Jianzhong1, Cao Xiaolei1, Liu Congjun2

（1.Department of Automobile, Shaanxi College of Communication Technology, Shaanxi Xi'an710018; 2.Xi'an Zishang Automobile Service co. LTD., Shaanxi Xi’an 710018 )

In the background of the new era, the author takes the project of diagnosis and improvement of education and teaching in higher vocational colleges as an opportunity;Adopt the method of in-depth investigation into enterprises, colleges and society. Research on the construction thinking, concept, construction plan, operation and management cooperation mechanism, teaching and production mode construction and other key core program contents of university-enterprise cooperative automobile maintenance and production training base; This research project can solve the problem of high integration between the theoretical and practical teaching of automobile maintenance courses and the real working situation of typical production and maintenance enterprises. This will provide an effective theoretical and practical basis for the future practice teaching of the university-enterprise jointly built productive training base for automobile maintenance; It provides a reproducible advanced scheme for the construction and practice of automobile maintenance and production training base.

education and teaching in higher vocational colleges; university-enterprise cooperation; vehicle mainten -ance and repair; productive training base

G715

A

1671-7988(2019)18-244-04

G715

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1671-7988(2019)18-244-04

肖壽高，工程師，講師，就職于陜西交通職業(yè)技術(shù)學院，目前主要從事汽車專業(yè)教學與實訓，汽車工程與設(shè)計開發(fā)、汽車檢測維修等相關(guān)職業(yè)教育產(chǎn)業(yè)研究。

1.由陜西交通職業(yè)技術(shù)學院高等職業(yè)教育教學改革研究（攻關(guān)/重點/一般）項目資助；項目名稱為：校企合作汽車維修生產(chǎn)性實訓基地建設(shè)研究，立項編號為：XY1820。課題項目來源2.陜西省職業(yè)技術(shù)教育學會職業(yè)教育研究課題（項目編號：SZJYB19-162）。

10.16638/j.cnki.1671-7988.2019.18.086