尼桑拉 旦增卓嘎

【摘 要】汽車產(chǎn)業(yè)是我國(guó)經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)，限制購(gòu)買會(huì)直接影響到國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民生活水平的提高。那么，我們現(xiàn)在要做的就是根據(jù)每個(gè)城市的具體情況，來(lái)具體分析這座城市的交通問(wèn)題有哪些，然后針對(duì)不同的問(wèn)題提出改進(jìn)對(duì)策。

【關(guān)鍵詞】城市交通;交通量;污染;交通事故;政府職能

中圖分類號(hào)： U491.14文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A文章編號(hào)： 2095-2457（2019）21-0236-002

DOI：10.19694/j.cnki.issn2095-2457.2019.21.110

【Abstract】Automobile industry is the pillar industry of China's economy.Restricting purchase will directly affect the national economic development and the improvement of people's living standards.So，what we need to do now is to analyze the traffic problems of this city according to the specific conditions of each city，and then put forward improvement countermeasures for different problems.

【Key words】Urban traffic;Traffic volume;Pollution;Traffic accidents;Government functions

0 引言

近年來(lái)，交通問(wèn)題越來(lái)越受到人們的關(guān)注。交通量增大，車多路少、交通污染嚴(yán)重、停車?yán)щy這些問(wèn)題無(wú)時(shí)不刻都在影響著我們的生活。改善交通問(wèn)題是社會(huì)各界人士都希望實(shí)現(xiàn)的共同目標(biāo)。只是有人認(rèn)為交通問(wèn)題是個(gè)復(fù)雜多變的問(wèn)題，非常不容易解決;而有的人認(rèn)為交通問(wèn)題在一定程度上是可以容忍的。拉薩市作為西藏自治區(qū)的首府，它也在一定程度上面臨著交通問(wèn)題。本文將通過(guò)對(duì)全國(guó)城市交通出現(xiàn)的主要問(wèn)題進(jìn)行分析，并概述解決該問(wèn)題的具體對(duì)策。

1 當(dāng)前我國(guó)城市交通主要問(wèn)題

1.1 交通量增大，車速下降，交通擁擠

長(zhǎng)期以來(lái)，我國(guó)都面臨著城市人居道路面積較低的狀態(tài)。隨著社會(huì)的進(jìn)步，城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，車輛增加，居民出行的次數(shù)也在逐漸增加，這就使路上的交通流量變大。拉薩是比較擁擠的，究其原因是因?yàn)橥獾剀囕v眾多，工作地點(diǎn)集中以及公共交通系統(tǒng)跟不上社會(huì)發(fā)展等。其中，外地車輛可以達(dá)到路面通行車輛的百分之四十，這是一個(gè)龐大的數(shù)據(jù)。

1.2 交通污染嚴(yán)重

汽車尾氣是城市空氣污染的頭號(hào)殺手，下表示北京市、拉薩市和廣州市以及美國(guó)七個(gè)大型城市汽車尾氣排放量統(tǒng)計(jì)。

1.3 停車?yán)щy

我國(guó)各城市的汽車正在以每年百分之二十的速度增長(zhǎng)，這不但給路面交通帶來(lái)了極大的不便，還使得開車出行的人停車?yán)щy。因?yàn)槁愤叺耐＼囘^(guò)多，導(dǎo)致本來(lái)就不是很寬敞的道路變得更加擁擠。同樣拉薩市也面臨著這樣的問(wèn)題，特別是各大景點(diǎn)外的停車問(wèn)題非常明顯。因?yàn)榻陙?lái)赴藏旅游的人越來(lái)越多，很多人都選擇自駕游，所以經(jīng)常外面停滿了各種各樣的汽車，這些汽車不但造成了巨大的擁堵，還有一些因?yàn)闆]有按照規(guī)矩停車，給路面正常的通行也帶來(lái)了隱患。

1.4 交通事故多

根據(jù)近十年的統(tǒng)計(jì)，美國(guó)平均每年有四萬(wàn)多人死于交通事故，我國(guó)僅2014年在交通事故中死亡的人數(shù)就有5.8萬(wàn)人之多，直接經(jīng)濟(jì)損失約10個(gè)億。我國(guó)汽車擁有量和交通流量的不斷增長(zhǎng)，交通擁擠也導(dǎo)致了更多的交通事故。這一點(diǎn)在拉薩市也比較突出，特別是上下班的高峰期，各大路段會(huì)出現(xiàn)駕駛者搶時(shí)間、插隊(duì)等不規(guī)則行車現(xiàn)象。

2 解決我國(guó)城市交通問(wèn)題的對(duì)策

2.1 挖掘現(xiàn)有交通設(shè)施潛能，加強(qiáng)交通管制

采取加強(qiáng)交通管制的方法可以提升道路通行能力。挖掘現(xiàn)有的交通設(shè)施潛能，對(duì)現(xiàn)有的機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車混行道路進(jìn)行改造，讓機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車分開行駛;路口是交通事故頻出的地段，機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車互相干擾，行人也穿梭其中，非常容易出現(xiàn)交通事故，這時(shí)候可以建設(shè)過(guò)街天橋把行人分離出去，同時(shí)還保證了他們的安全，提高道路交通通行能力。

2.2 加強(qiáng)政府職能

城市交通是一個(gè)綜合體系，在我國(guó)道路的建設(shè)依仗政府的出資和協(xié)調(diào)，所以，加強(qiáng)政府職能也是改善交通問(wèn)題的一個(gè)重要手段。政府應(yīng)修建新路，改造老路，并積極發(fā)展公共交通內(nèi)容，并加強(qiáng)交通安全的宣傳和教育。

2.3 優(yōu)先發(fā)展公共交通與智能交通

拉薩市的交通擁堵狀況也比較多，如果想要緩解市內(nèi)的這一狀況可以采用智能交通方法。比如靈活調(diào)配公交車輛，在上下班高峰時(shí)期加派公交車，提升道路的利用率。有限發(fā)展公共交通，開辟公交車專行道，給公交車一些有用的便利條件，這樣會(huì)讓市民更容易在出行上選擇公共交通。

2.4 提高現(xiàn)有道路使用率

我們不但要現(xiàn)有的機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車道進(jìn)行改造，還應(yīng)該提高現(xiàn)有道路的使用率。比如開辟自行車道，讓自行車和機(jī)動(dòng)車分開行駛，防止出現(xiàn)意外。還應(yīng)該修建一些停車場(chǎng)，將停在路面上的一些靜態(tài)車輛盡快挪到停車場(chǎng)去，這樣才能提高道路的使用率，無(wú)形中拓寬了道路面積，給行駛中的車輛提供方便。

2.5 營(yíng)造交通安全文化氛圍，增強(qiáng)群眾交通安全意識(shí)

拉薩市的交通擁堵狀況在一定程度上與宣傳力度不夠有關(guān)系。所以，我們應(yīng)該加大宣傳力度，利用多種媒體來(lái)對(duì)交通安全知識(shí)進(jìn)行宣傳。比如通過(guò)電視臺(tái)、廣播、微信朋友圈等內(nèi)容，增加群眾的交通安全意識(shí)，還可以走進(jìn)校園，給學(xué)校進(jìn)行交通安全教育等。

2.6 大力推廣自行車與步行

在對(duì)拉薩市的交通狀況進(jìn)行改造的時(shí)候，我們不難發(fā)現(xiàn)，拉薩市的景點(diǎn)之間的距離并不太遠(yuǎn)，如果改騎自行車或者步行，不但可以解決擁堵問(wèn)題，還能緩解景點(diǎn)外停車難的問(wèn)題。所以，應(yīng)該大力推廣綠色出行方式，在景點(diǎn)處放一些可供使用的共享單車來(lái)幫助解決交通問(wèn)題。

3 結(jié)語(yǔ)

交通問(wèn)題關(guān)系到我們每個(gè)人的生活，關(guān)系到一座城市的發(fā)展。一個(gè)高效、快捷的交通系統(tǒng)是城市發(fā)展的必備條件。本文通過(guò)分析交通問(wèn)題形成的原因，簡(jiǎn)單論述了解決交通問(wèn)題的一些可行方法，希望通過(guò)這些方法幫助解決我市交通擁堵的現(xiàn)狀。

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