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        某汽車儲(chǔ)物盒二次抽芯倒裝注塑模設(shè)計(jì)

        2019-09-25 06:44:00劉慶東
        中國塑料 2019年9期
        關(guān)鍵詞:定模斜頂頂針

        劉慶東

        (廣州工程技術(shù)職業(yè)學(xué)院機(jī)電工程系,廣州 510075)

        0 前言

        所謂倒裝模就是把模架的定、動(dòng)模顛倒使用,原動(dòng)模作定模用,原定模作動(dòng)模用,其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是主流道很長,開模后塑件留在定模,推出機(jī)構(gòu)也在定模。因?yàn)樽⑺軝C(jī)在定模一側(cè)沒有推出動(dòng)力,因此設(shè)計(jì)倒裝模的難點(diǎn)是解決主流道很長和定模一側(cè)沒有推出動(dòng)力的問題。倒裝模作為注塑模具中的一個(gè)重要類型,通常用在直接進(jìn)膠而澆口不能在產(chǎn)品表面的模具上,本文以某汽車儲(chǔ)物盒注塑模為例對(duì)倒裝模的設(shè)計(jì)要點(diǎn)和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)進(jìn)行了論述。

        1 產(chǎn)品工藝性分析

        如圖1所示,某汽車儲(chǔ)物盒是一形狀為漏斗狀的殼體,漏斗底部有兩處轉(zhuǎn)軸的卡槽,漏斗兩側(cè)有兩處凸出的支承以及加強(qiáng)筋結(jié)構(gòu),產(chǎn)品外觀面有一較深的凹位,凹位內(nèi)部有側(cè)凹結(jié)構(gòu),產(chǎn)品外形尺寸為188 mm×181 mm×136 mm(形狀不規(guī)則,指產(chǎn)品在模具中所占的空間尺寸)。該產(chǎn)品外觀要求高,外觀面不允許有進(jìn)膠痕跡,材料為聚碳酸酯/丙烯腈 - 丁二烯 - 苯乙烯共聚物(PC/ABS)共混物,收縮率為0.5 %。

        (a)前面 (b)后面圖1 產(chǎn)品外觀Fig.1 Appearance of the part

        分型面選在產(chǎn)品外觀面的最大輪廓處,由于四周皆有影響脫模的側(cè)凸或側(cè)凹結(jié)構(gòu),因此4個(gè)方向都要抽芯,值得注意的是產(chǎn)品外觀面凹位內(nèi)的側(cè)凹結(jié)構(gòu)難以脫模,該產(chǎn)品屬于結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜的塑件。

        2 模具結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

        2.1 總體設(shè)計(jì)

        分型面選在產(chǎn)品外觀面的最大輪廓處。由于產(chǎn)品外觀面不允許有進(jìn)膠痕跡,所以只能在外觀面的背面進(jìn)膠;外觀面也不能作為推出機(jī)構(gòu)的頂出受力面,因此推出機(jī)構(gòu)也必須設(shè)計(jì)在外觀面的背面,即推出機(jī)構(gòu)必須設(shè)計(jì)在定模,產(chǎn)品開模后留在定模,倒裝模的結(jié)構(gòu)符合模具設(shè)計(jì)的要求。

        由于倒裝模的推出機(jī)構(gòu)在定模,導(dǎo)致定模的厚度很大,因此主流道的長度很長。如果將澆注系統(tǒng)設(shè)計(jì)為普通冷流道,則澆口套會(huì)很長(本模具為440 mm)。普通冷流道的澆口套長度一般不宜超過120 mm[1],澆口套過長會(huì)造成澆道凝料多,塑料熔體流動(dòng)阻力大且充模困難,容易造成廢品。采用熱流道作為澆注系統(tǒng)是倒裝模較好的選擇,雖然增加了模具成本,但節(jié)約原料、產(chǎn)品質(zhì)量好,因此本模具的澆注系統(tǒng)采用熱流道。

        推出機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)在定模一側(cè),由于定模一側(cè)沒有推出動(dòng)力,因此要解決推出動(dòng)力的問題。采用液壓缸作為推出動(dòng)力是倒裝模較好的選擇。

        產(chǎn)品外觀面前、后兩側(cè)有深凹位,必須抽芯;外觀面兩側(cè)有支承結(jié)構(gòu)和許多凸起的加強(qiáng)筋結(jié)構(gòu),必須抽芯。因此該模具四面都要抽芯。外觀面凹位內(nèi)的側(cè)凹結(jié)構(gòu)必須設(shè)計(jì)二次抽芯機(jī)構(gòu),先橫向抽芯再縱向抽芯。外觀面?zhèn)让嬗猩罱罱Y(jié)構(gòu),為了減小抽芯力以免抽芯時(shí)損壞產(chǎn)品,也必須設(shè)計(jì)二次抽芯機(jī)構(gòu)以分散抽芯力。根據(jù)模具的抽芯方向,產(chǎn)品在模具中的放置方位如圖2所示。模具的外觀如圖3所示。

        圖2 產(chǎn)品在模具中的方位Fig.2 Position of the part in the mould

        圖3 模具外觀Fig.3 Appearance of the mould

        2.2 成型零件設(shè)計(jì)

        圖4 定模Fig.4 Fixed half of the stationary mould

        圖4為模具的定模,由于該產(chǎn)品四面都要抽芯,因此該模具的成型零件由4個(gè)滑塊和定模鑲件構(gòu)成。為了提高模具的合模精度,模具除了導(dǎo)柱、導(dǎo)套外,在定、動(dòng)模板的4個(gè)角上設(shè)計(jì)了虎口用于外模的定位,在外觀面前后方向的滑塊上設(shè)計(jì)了虎口用于內(nèi)模的定位。

        圖5為模具的動(dòng)模,由于注塑時(shí)漲模力較大,直接在模板上加工出滑塊的鎖緊結(jié)構(gòu)以承受注塑時(shí)產(chǎn)生的漲模力。為了保證制件外觀面品質(zhì),產(chǎn)品該部位的成型采用整體結(jié)構(gòu),即由整體滑塊成型產(chǎn)品的外觀面,如圖6所示。

        圖5 動(dòng)模Fig.5 Moving half of the movable mould

        圖6 成型外觀面的滑塊結(jié)構(gòu)Fig.6 Slide structure for forming appearance surface

        2.3 澆注系統(tǒng)設(shè)計(jì)

        圖7所示為模具的澆注系統(tǒng),由于產(chǎn)品尺寸較大且四面都需要抽芯,因此模具設(shè)計(jì)為一模一腔結(jié)構(gòu)。由于主流道很長,所以本模具采用熱流道澆注系統(tǒng)?;谕瞥鰴C(jī)構(gòu)頂針分布和產(chǎn)品外觀質(zhì)量的考慮,采用單嘴的熱流道轉(zhuǎn)冷流道的澆注系統(tǒng)。熱嘴采用開放式,價(jià)格相對(duì)便宜,轉(zhuǎn)梯形截面的分流道,在產(chǎn)品側(cè)面搭底側(cè)澆口進(jìn)膠,分流道開在定模鑲件上,既滿足產(chǎn)品外觀要求,又滿足注射成型的要求。

        1—定位環(huán) 2—熱嘴 3—冷流道 4—澆口 5—產(chǎn)品 6—面板 7—頂針底板8—頂針面板 9—定模板 10—頂針 11—定模鑲件 12—滑塊 13—?jiǎng)幽0?a)外觀圖 (b)剖視圖圖7 澆注系統(tǒng)Fig.7 Gating system

        如果模具設(shè)計(jì)為多嘴的熱流道系統(tǒng),由于多了一塊分流板,分流板占用很大的安裝空間,安裝困難,且分流板與推出機(jī)構(gòu)在同一側(cè),在設(shè)計(jì)推出機(jī)構(gòu)時(shí)要注意分流板與推出機(jī)構(gòu)不能干涉,模具設(shè)計(jì)相對(duì)困難,同時(shí)也大大增加了模具成本,這也是模具設(shè)計(jì)為單嘴的原因之一。如果模具設(shè)計(jì)為針閥式熱流道系統(tǒng),因?yàn)槊總€(gè)熱嘴上多了一個(gè)汽缸機(jī)構(gòu),汽缸機(jī)構(gòu)要占用很大的安裝空間,安裝精度也要求較高,汽缸安裝孔和熱嘴安裝孔必須保證同軸。

        2.4 抽芯機(jī)構(gòu)

        產(chǎn)品外觀面前、后兩側(cè)抽芯距大,必須采用液壓缸抽芯;外觀面兩側(cè)有支承結(jié)構(gòu)和許多凸起的加強(qiáng)筋,抽芯面積大、抽芯力大,也必須采用液壓缸抽芯。因此,該模具為四面液壓缸抽芯機(jī)構(gòu),產(chǎn)品四周由4個(gè)大滑塊圍成,如圖3所示。

        2.4.1產(chǎn)品外觀面凹位內(nèi)側(cè)凹的二次抽芯機(jī)構(gòu)

        二次抽芯機(jī)構(gòu)主要應(yīng)用于以下場(chǎng)合:一、包緊力大的抽芯機(jī)構(gòu),一次抽芯會(huì)使產(chǎn)品被拉壞或變形,通過二次抽芯分散抽芯力;二、沿抽芯方向有倒扣,無法一次抽芯,必須先脫開倒扣再抽芯[2]。

        產(chǎn)品外觀面凹位內(nèi)的側(cè)凹結(jié)構(gòu)必須先橫向抽出側(cè)凹部位才能縱向抽芯[見圖1(a)],此處必須設(shè)計(jì)二次抽芯機(jī)構(gòu)才能脫模。由于該部位空間較小,采用了在滑塊內(nèi)設(shè)計(jì)斜頂?shù)姆桨浮H鐖D8(a)所示,其結(jié)構(gòu)為:大滑塊由液壓缸驅(qū)動(dòng),在大滑塊內(nèi)加工一個(gè)空腔用來安裝斜頂機(jī)構(gòu),導(dǎo)向套鑲在大滑塊內(nèi)作為斜頂運(yùn)動(dòng)的導(dǎo)向,斜頂座固定在彈板上作為斜頂橫向運(yùn)動(dòng)的導(dǎo)向,彈板可沿4根彈板導(dǎo)柱在大滑塊空腔內(nèi)運(yùn)動(dòng)。如圖8(b)所示,其工作原理為:開模后,液壓缸帶動(dòng)大滑塊向后運(yùn)動(dòng),此時(shí)斜頂扣住凹位內(nèi)的側(cè)凹,同時(shí)在彈簧作用下連同斜頂座以及彈板不隨大滑塊向后運(yùn)動(dòng),而是在導(dǎo)向套的斜通道作用下橫向運(yùn)動(dòng)抽出側(cè)凹部位的型芯,當(dāng)完成側(cè)凹部位的橫向抽芯后,斜頂隨大滑塊一起向后運(yùn)動(dòng)完成縱向抽芯。頂桿的作用是承受注塑時(shí)產(chǎn)生的漲模力。

        (a)斜頂抽芯前 (b)斜頂抽芯后圖8 滑塊內(nèi)設(shè)計(jì)斜頂Fig.8 Lifter in the slide

        2.4.2產(chǎn)品外觀面?zhèn)让孓D(zhuǎn)軸卡槽處的二次抽芯機(jī)構(gòu)

        如圖1(b)所示,產(chǎn)品側(cè)面轉(zhuǎn)軸卡槽處為深筋結(jié)構(gòu)難以脫模,為了減小脫模力以免抽芯時(shí)損壞產(chǎn)品,采用先抽出轉(zhuǎn)軸卡槽處的型芯,再抽出其余部分的方案,本處采用了斜導(dǎo)柱+液壓缸的二次抽芯機(jī)構(gòu)。如圖9(a)所示,其結(jié)構(gòu)為:大滑塊由液壓缸驅(qū)動(dòng),負(fù)責(zé)整個(gè)側(cè)面的抽芯,在大滑塊內(nèi)加工一個(gè)空腔用來安裝小滑塊,成型轉(zhuǎn)軸卡槽的小型芯固定在小滑塊上,由斜導(dǎo)柱驅(qū)動(dòng)。如圖9(b)所示,其工作原理為:開模時(shí),裝在動(dòng)模的斜導(dǎo)柱驅(qū)動(dòng)小滑塊帶動(dòng)小型芯向后運(yùn)動(dòng),抽出轉(zhuǎn)軸卡槽處的小型芯,開模后,液壓缸驅(qū)動(dòng)大滑塊向后運(yùn)動(dòng)抽出其余部分。注意:必須液壓缸先驅(qū)動(dòng)大滑塊復(fù)位后才能合模,否則合模時(shí)斜導(dǎo)柱會(huì)和小滑塊發(fā)生碰撞。

        (a)小滑塊抽芯前 (b)小滑塊抽芯后圖9 大滑塊內(nèi)設(shè)計(jì)小滑塊Fig.9 Little slide in the large slide

        2.5 推出機(jī)構(gòu)

        如圖10所示,產(chǎn)品為漏斗狀殼體形狀,由于產(chǎn)品四周是抽芯滑塊,很難設(shè)計(jì)推板推出機(jī)構(gòu),考慮到產(chǎn)品頂出面為非外觀面,對(duì)表面質(zhì)量要求不高,因此采用頂針推出機(jī)構(gòu),成本低,結(jié)構(gòu)簡單且滿足產(chǎn)品表面質(zhì)量要求。

        圖10 推出機(jī)構(gòu)Fig.10 Ejector

        產(chǎn)品開模后留在定模,由于定模一側(cè)沒有推出動(dòng)力,因此要解決推出動(dòng)力的問題。定模可以選擇的推出動(dòng)力有:開模動(dòng)力、彈簧、液壓缸等。選擇開模動(dòng)力作為推出動(dòng)力要使用拉桿結(jié)構(gòu),開模時(shí)由安裝在動(dòng)模上的拉桿套帶動(dòng)拉桿(安裝在頂針板上)從而帶動(dòng)頂針板運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)推出動(dòng)作,一般用于產(chǎn)品深度較淺或模具厚度不大的場(chǎng)合;彈簧一般用于頂出力不大的場(chǎng)合,可靠性較差;液壓缸推出動(dòng)力大、推出行程長且控制靈活,本模具采用液壓缸作為動(dòng)力推出是較好的選擇。因?yàn)槟>咻^大且頂出力不均衡,須設(shè)計(jì)4根頂針板導(dǎo)柱作為頂針板運(yùn)動(dòng)的支承導(dǎo)向。為了增加定模板的剛性,在定模板下設(shè)計(jì)了許多支撐柱。

        使用液壓缸作為推出動(dòng)力時(shí)需注意液壓缸的頂出和復(fù)位必須同步,否則容易卡死。要做到同步,首先四個(gè)液壓缸的型號(hào)規(guī)格必須完全一樣,其次連接4個(gè)液壓缸的油路也必須完全一樣。

        由于推出和復(fù)位時(shí)頂針板與熱嘴之間有相對(duì)運(yùn)動(dòng),因此設(shè)計(jì)推出機(jī)構(gòu)時(shí)還必須注意頂針板與熱嘴不能接觸,否則會(huì)損壞熱嘴。

        2.6 冷卻系統(tǒng)

        產(chǎn)品尺寸較大且為熱流道模具,因此模具的散熱很重要。模具散熱包括型腔周圍零件的散熱和熱嘴周圍零件的散熱。如圖11所示,模具采用直通式環(huán)繞冷卻水道,模具的型腔由4個(gè)抽芯滑塊和定模鑲件構(gòu)成,由于滑塊較大,必須在四個(gè)滑塊和定模鑲件以及動(dòng)模板內(nèi)設(shè)計(jì)冷卻水道,針對(duì)熱嘴周圍零件的的冷卻,必須在定模板內(nèi)設(shè)計(jì)冷卻水道。

        圖11 冷卻系統(tǒng)Fig.11 Cooling system

        2.7 模架的選擇

        熱流道模具一般選用大水口模架。本模具模架型號(hào)為6570-CT-A275-B280,模具厚度為726 mm。

        3 試模結(jié)果

        根據(jù)前文設(shè)計(jì)制造出的注塑模具經(jīng)過試模, 現(xiàn)已投入批量生產(chǎn),制造的產(chǎn)品經(jīng)檢驗(yàn)符合設(shè)計(jì)要求,塑件品質(zhì)穩(wěn)定。表明本文所設(shè)計(jì)的注塑模結(jié)構(gòu)合理,動(dòng)作可靠,可滿足生產(chǎn)要求。

        4 結(jié)論

        (1)倒裝模的主流道很長,采用熱流道系統(tǒng)是較好的選擇,要注意頂針板運(yùn)動(dòng)時(shí)不能碰到熱嘴;

        (2)倒裝模的產(chǎn)品開模后留在定模,定模一側(cè)沒有推出動(dòng)力,采用液壓缸作為推出動(dòng)力是較好的選擇,要注意液壓缸運(yùn)動(dòng)時(shí)的同步;

        (3)可采用在滑塊內(nèi)設(shè)計(jì)斜頂?shù)慕Y(jié)構(gòu)解決側(cè)凹內(nèi)的側(cè)凹的抽芯問題,采用在大滑塊內(nèi)設(shè)計(jì)小滑塊,用液壓缸和斜導(dǎo)柱分別驅(qū)動(dòng)大滑塊和小滑塊的結(jié)構(gòu)解決二次抽芯的問題。

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