謝小波

摘 要：研究基于山西省農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展的基本現(xiàn)狀，采用SWOT分析模型，對(duì)山西省農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的優(yōu)劣勢(shì)進(jìn)行分析。結(jié)果表明：山西省農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流處于起步階段，很多方面不完善，對(duì)此提出以市場(chǎng)需求為核心，加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè);政府部門聯(lián)合冷鏈物流行業(yè)代表，完善法律法規(guī)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn);企業(yè)聯(lián)合高校培養(yǎng)專業(yè)人才，企業(yè)間加強(qiáng)合作、信息共享等對(duì)策。

關(guān)鍵詞：冷鏈物流;農(nóng)產(chǎn)品;SWOT分析

文章編號(hào)：1004-7026（2019）06-0039-03? ? ? ? ?中國(guó)圖書分類號(hào)：F252.8? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A

國(guó)內(nèi)不少學(xué)者聚焦在農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的研究。其中具有代表性的有：在冷鏈物流需求預(yù)測(cè)方面，王秀梅（2018）通過一種基于目標(biāo)優(yōu)化的權(quán)重分配組合方法，分析認(rèn)定未來農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流需求仍有一定呈線性的上升空間，但增幅非常緩慢;在農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展水平評(píng)估上，陳鏡羽、黃輝（2015）從時(shí)下最熱門的生鮮農(nóng)產(chǎn)品角度出發(fā)，采用定性分析法反映國(guó)內(nèi)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展水平不足，處于起步階段的事實(shí)。為了對(duì)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展戰(zhàn)略進(jìn)行補(bǔ)充，為相關(guān)部門決策提供借鑒。本文運(yùn)用SWOT分析，采用不同的戰(zhàn)略，針對(duì)性解決不同問題。

1? 山西農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流市場(chǎng)概況

1.1? 農(nóng)產(chǎn)品冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)規(guī)模在社會(huì)物流總額中占比低

2017年中國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流市場(chǎng)規(guī)模近4萬億元[1]，而整體社會(huì)物流總額達(dá)252.8萬億元，占比近1.6%，而利用冷鏈物流進(jìn)行農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)母?。與此相對(duì)應(yīng)的是，國(guó)內(nèi)冷鏈物流市場(chǎng)規(guī)模也不大，2018年僅為3 000億元。作為冷鏈物流的落后地區(qū)，山西省的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流規(guī)模也不大。

1.2? 行業(yè)政策利好

國(guó)家相繼頒布政策，鼓勵(lì)物流行業(yè)的發(fā)展，創(chuàng)造了良好的外部環(huán)境。

（1）服務(wù)供應(yīng)商。主要是供貨方和第三方物流企業(yè)，購貨方占比不大，其運(yùn)作模式有倉儲(chǔ)型、運(yùn)輸型、城市配送型、綜合型、供應(yīng)鏈型、電商型和平臺(tái)型7種。

（2）冷鏈物流企業(yè)。企業(yè)規(guī)模偏小，利潤(rùn)率低。全國(guó)5A級(jí)物流企業(yè)，山西沒有一家。100家4A級(jí)企業(yè)，山西省僅有山西汽運(yùn)集團(tuán)晉龍捷泰運(yùn)輸貿(mào)易有限公司、山西新華現(xiàn)代出版物連鎖有限責(zé)任公司、山西汽運(yùn)集團(tuán)運(yùn)城汽車運(yùn)輸有限公司3家，占比3%，相比較東部地區(qū)差距較大[2]。同時(shí)，放眼國(guó)內(nèi)來看，冷鏈物流企業(yè)散、小、雜，2017年冷鏈物流企業(yè)百強(qiáng)總收入259.83億元，平均每家收入不到3億元，企業(yè)都是中小企業(yè)，缺乏大型企業(yè)。另外，冷鏈物流行業(yè)僅有3%的平均凈利潤(rùn)率，并且凈利潤(rùn)率仍在不斷降低，部分企業(yè)虧損圖名，部分企業(yè)止損逃離。山西省冷鏈物流市場(chǎng)與此相比，同樣不容樂觀。

2? 山西省農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展分析

2.1? 優(yōu)勢(shì)分析

2.1.1? 資源稟賦優(yōu)勢(shì)，農(nóng)產(chǎn)品豐富，品牌多

2017年山西省肉類總產(chǎn)量93.3萬t[3]，比1978年增長(zhǎng)5.1倍;禽蛋產(chǎn)量101.9萬t，比1978年增長(zhǎng)25.1倍;奶類總產(chǎn)量78.1萬t，比1978年增長(zhǎng)44.9倍。2017年山西省果園面積達(dá)到35.9萬hm2，比2010年增長(zhǎng)23.5%;全省水果總產(chǎn)量達(dá)到797.5萬t，比2010年增長(zhǎng)80.6%。山西省農(nóng)產(chǎn)品除了產(chǎn)量大、品種全，還擁有一批著名的農(nóng)產(chǎn)品品牌：吉縣蘋果、交城駿棗、孝義柿子等，代表了山西的優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品，享譽(yù)海內(nèi)外。這些著名的農(nóng)產(chǎn)品，為冷鏈物流的發(fā)展提供了堅(jiān)定的保障，給了冷鏈物流成長(zhǎng)發(fā)育的土壤，提供了廣闊的市場(chǎng)。

2.1.2? 消費(fèi)群體需求旺盛

伴隨著經(jīng)濟(jì)水平、收入水平的提高，人們更青睞于新鮮農(nóng)產(chǎn)品，愿意為價(jià)格買單，這來自終端的消費(fèi)需求，形成了巨大的冷鏈物流發(fā)展壯大盈利市場(chǎng)。伴隨著中部崛起戰(zhàn)略的發(fā)展落實(shí)，伴隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，國(guó)家的支持，冷鏈物流行業(yè)會(huì)吸引更多企業(yè)進(jìn)入，滿足山西人民對(duì)食品的需求。

2.1.3? 企業(yè)具有一定實(shí)力和經(jīng)驗(yàn)，政府政策支持

山西省政府高度重視冷鏈物流的發(fā)展，投入大量資金幫扶，2017年出臺(tái)《山西省人民政府辦公廳關(guān)于加快推進(jìn)山西農(nóng)谷建設(shè)的指導(dǎo)意見》，2018年又出臺(tái)了《山西運(yùn)城水果出口平臺(tái)建設(shè)規(guī)劃》，并投入資金建設(shè)，一系列政策給農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流創(chuàng)造了好的經(jīng)營(yíng)環(huán)境，使冷鏈物流企業(yè)享受政策紅利的同時(shí)，又能夠?qū)Ｗ⒂谄髽I(yè)自身的發(fā)展建設(shè)和對(duì)市場(chǎng)的把控，解決了外部干擾，形成了大同市明通冷鏈物流有限責(zé)任公司、山西省臨汾市冷鏈物流有限公司等一批冷鏈企業(yè)，具有一定的冷鏈物流基礎(chǔ)，給大發(fā)展鋪了路。

2.2? 劣勢(shì)分析

2.2.1? 冷鏈物流產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)建設(shè)落后

橫向比較來看，山西省基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與其他省市差距較大。國(guó)內(nèi)冷庫數(shù)量中，東部11個(gè)省市∶中部地區(qū)∶西部12個(gè)省市比例為3.5∶1∶1，位于中部的山西省在這方面處于劣勢(shì)。我國(guó)東西部冷庫容量差距較大，此外有數(shù)據(jù)表明，近5年國(guó)內(nèi)建成的冷庫中，發(fā)達(dá)的東部地區(qū)占比24.89%，西部地區(qū)的比例為17.42%;正在建設(shè)的冷庫中，發(fā)達(dá)的東部所占比例為75%，中西部地區(qū)所占總體比例僅為25%，在這方面山西省與東部地區(qū)相比差距很大。截至2018年第三季度，我國(guó)存有16.42萬輛的冷藏車，新增加冷藏車的數(shù)量為2.4萬輛，相比增長(zhǎng)33%，增速明顯。作為中部省份的山西省，冷藏車數(shù)量、冷庫數(shù)量與發(fā)達(dá)地區(qū)均有差距，冷藏車很多由其他車輛改裝而來，不達(dá)標(biāo)準(zhǔn)，也不能做到全程冷鏈運(yùn)輸。

2.2.2? 法律法規(guī)不完善，沒有配套的標(biāo)準(zhǔn)體系

山西省政府雖然下發(fā)了一系列支持冷鏈物流的文件，但相關(guān)的立法工作卻并不健全，且沒有法律法規(guī)約束，以至于企業(yè)各自為政，管理混亂。有的企業(yè)低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)，賠本賺吆喝，擾亂了市場(chǎng)正常秩序，保溫車替代冷藏車，全過程的冷鏈過程中，為了節(jié)省成本時(shí)常斷鏈，最終不良企業(yè)成本降下來了，而價(jià)格低廉的冷藏食品進(jìn)入市場(chǎng)，被消費(fèi)者優(yōu)先選購，出現(xiàn)了“劣幣”驅(qū)逐良幣的現(xiàn)象。這種行為，既打擊了正規(guī)企業(yè)的積極性，又損害了消費(fèi)者的利益。此外，冷鏈物流各環(huán)節(jié)標(biāo)準(zhǔn)沒有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，企業(yè)采用的標(biāo)準(zhǔn)不同，最終影響服務(wù)質(zhì)量和行業(yè)發(fā)展。

2.2.3? 冷鏈物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展缺乏專業(yè)人才

依托互聯(lián)網(wǎng)電商和物流行業(yè)大發(fā)展的紅利，冷鏈物流行業(yè)對(duì)人才的需求也愈加旺盛。當(dāng)前，冷鏈物流行業(yè)不缺乏基礎(chǔ)的操作人員，缺乏具有專業(yè)理論知識(shí)和技能的復(fù)合型冷鏈物流行業(yè)人才，缺乏對(duì)冷鏈物流有一定認(rèn)知、綜合運(yùn)營(yíng)的冷鏈物流人才。先進(jìn)的設(shè)備、政府的政策支持、企業(yè)的戰(zhàn)略規(guī)劃、日常的管理運(yùn)營(yíng)等都需要人才來實(shí)現(xiàn)。當(dāng)前山西省內(nèi)的山西農(nóng)業(yè)大學(xué)、山西財(cái)經(jīng)大學(xué)、太原理工大學(xué)等，都開設(shè)了物流管理相關(guān)課程，但冷鏈物流相關(guān)的培訓(xùn)乏善可陳，沒有形成有層次、有體系、有實(shí)操性的冷鏈物流人才培養(yǎng)體系，與市場(chǎng)上冷鏈物流企業(yè)實(shí)際需求脫節(jié)。

2.2.4? 冷鏈物流第三方物流企業(yè)參與度不夠，缺乏大型龍頭企業(yè)

山西省近年來經(jīng)濟(jì)形勢(shì)不好，受此影響，冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)規(guī)模小、專業(yè)化水平不高，無法做到全程冷鏈，很多易腐商品都是由生產(chǎn)商和經(jīng)銷商自己完成物流。由于生產(chǎn)商和經(jīng)銷商實(shí)力不夠，商品腐壞程度偏高。此外，山西省內(nèi)雖然有大同市明通冷鏈物流有限責(zé)任公司和山西省臨汾市冷鏈物流有限公司等一批冷鏈企業(yè)，但在國(guó)內(nèi)實(shí)力影響力不夠，缺乏先進(jìn)大型的冷鏈物流企業(yè)來整合冷鏈物流上下游資源，無法發(fā)揮規(guī)模效應(yīng)。

2.3? 機(jī)遇分析

2.3.1? 國(guó)家高度重視，外部環(huán)境利好

2018年中國(guó)物流費(fèi)用占國(guó)民GDP的14%，降低物流成本成為促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展，提升企業(yè)利潤(rùn)的重要來源之一，因此受到了國(guó)家的高度重視。中物委等相關(guān)的8個(gè)部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于開展供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用試點(diǎn)的通知》、國(guó)務(wù)院辦公廳出臺(tái)《推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整三年行動(dòng)計(jì)劃》與《關(guān)于推進(jìn)奶業(yè)振興保障乳品質(zhì)量安全的意見》等多個(gè)政策文件中，提及冷鏈物流的重要性，這表明冷鏈物流的重要性日益突出，深入融合到各個(gè)產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，冷鏈物流地位與日俱增，冷鏈物流法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)也將會(huì)更加完備[3]。

2.3.2? 物流市場(chǎng)廣闊，冷鏈物流獲得行業(yè)發(fā)展紅利，需求旺盛

根據(jù)中國(guó)物流與采購聯(lián)合會(huì)冷鏈委員會(huì)估計(jì)[4]，2018年國(guó)內(nèi)冷鏈物流需求總量已達(dá)到1.8億t，相對(duì)2017年增長(zhǎng)了3 300萬t，增長(zhǎng)比例為22.1%。2018年國(guó)內(nèi)冷鏈物流市場(chǎng)達(dá)到3 035億元的規(guī)模，相比2017年增長(zhǎng)485億元，增速19%。與此同時(shí)，冷鏈物流基建水平與往年相比進(jìn)一步提高，2018年國(guó)內(nèi)冷庫總量已達(dá)到5 238萬t，與往年相比冷庫容量增加488萬t，增長(zhǎng)10.3%。另外，根據(jù)部分統(tǒng)計(jì)結(jié)果，2018年我國(guó)增加了20條鐵路冷鏈線路，有超過160萬t的鐵路冷鏈運(yùn)載量，運(yùn)輸方式更為多樣，物流成本大幅降低。旺盛的市場(chǎng)需求將給冷鏈物流企業(yè)帶來充足的動(dòng)力及盈利的空間，使其能夠完善冷鏈物流的標(biāo)準(zhǔn)，提高服務(wù)水平，增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。

2.4? 威脅分析

2.4.1? 山西省內(nèi)冷鏈物流企業(yè)技術(shù)難以抗衡國(guó)外企業(yè)

2010年4月，眾多知名冷鏈物流外企進(jìn)入中國(guó)冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)。從冷鏈物流方向來看，出現(xiàn)了夏暉物流和雅瑪多這樣的市場(chǎng)開拓者;從冷庫方向來看，也有普菲斯、太古、普洛斯這種外資冷鏈企業(yè)急先鋒;從設(shè)備方向來看，英格索蘭、開利等這些科技巨頭也不在少數(shù)。上述外資進(jìn)軍中國(guó)市場(chǎng)，對(duì)剛起步的冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)帶來的一定的影響。山西省內(nèi)的物流企業(yè)在技術(shù)設(shè)備方面，與國(guó)外的成熟冷鏈體系難以抗衡，對(duì)于山西省內(nèi)冷鏈物流企業(yè)是一個(gè)嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。

2.4.2? 山西省內(nèi)的冷鏈物流經(jīng)營(yíng)專業(yè)化程度不夠

山西省內(nèi)從事冷鏈物流的企業(yè)，有些是從冷藏公司、運(yùn)輸公司發(fā)展而來，魚龍混雜，專業(yè)從事冷鏈物流的企業(yè)不多，各企業(yè)之間各自為戰(zhàn)，存在信息壁壘，上下游資源難以整合，無法形成一個(gè)合作緊密、信息共享的聯(lián)盟，在外資面前沒有優(yōu)勢(shì)，容易各個(gè)擊破。

3? 策略選擇

增長(zhǎng)型型戰(zhàn)略（SO）：在內(nèi)部、外部情況利好時(shí)使用，充分利用自身優(yōu)勢(shì)與外部利好條件，盡快發(fā)展提升自己。多元經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略（ST）：在自身存在優(yōu)勢(shì)、外部情況惡劣的條件下使用，應(yīng)該多元經(jīng)營(yíng)，“雞蛋放在不同的籃子里”，努力了解市場(chǎng)，獲得新的市場(chǎng)機(jī)會(huì)。先穩(wěn)定后發(fā)展型戰(zhàn)略（WO）：出現(xiàn)在內(nèi)憂外好的情況下，應(yīng)該采取手段化險(xiǎn)為夷，穩(wěn)中求發(fā)展。緊縮型戰(zhàn)略（WT）：在外部存在威脅、內(nèi)部狀況又不佳時(shí)采用，應(yīng)設(shè)法避開威脅、消除劣勢(shì)。下面結(jié)合山西省農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的發(fā)展和SWOT分析戰(zhàn)略，給出具體發(fā)展對(duì)策。

3.1? SO戰(zhàn)略

依托內(nèi)部農(nóng)產(chǎn)品資源豐富、外部政策利好、行業(yè)井噴發(fā)展優(yōu)勢(shì)，積極發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流。宏觀上，山西省政府以豐富的農(nóng)產(chǎn)品資源為突破口，以國(guó)家政策、物流行業(yè)大發(fā)展為推動(dòng)力，加大支持力度，在政策方面給予優(yōu)惠，在財(cái)政資金方面進(jìn)行專項(xiàng)資金支持，在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面，以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，因地制宜，避免重復(fù)建設(shè)。微觀上，企業(yè)利用物流行業(yè)大發(fā)展所帶來的廣闊的市場(chǎng)，完善自身流程管理，提高服務(wù)質(zhì)量，以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，抓住機(jī)會(huì)發(fā)展，占據(jù)更大市場(chǎng)。

3.2? ST戰(zhàn)略

發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品資源優(yōu)勢(shì)，多元化經(jīng)營(yíng)。從大局來說，山西省要抓住物流大發(fā)展的機(jī)遇，抓住冷鏈物流行業(yè)發(fā)展的紅利。建立大型生鮮農(nóng)產(chǎn)品，綜合冷鏈物流配送中心，提升生鮮農(nóng)產(chǎn)品大宗物流與星羅棋布的農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)之間的鏈接效率，為承擔(dān)生鮮食品等農(nóng)產(chǎn)品配送供應(yīng)任務(wù)的中間商、供應(yīng)商和銷售商之間，搭建一個(gè)有序整合的集配送能力、服務(wù)質(zhì)量、品控標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一于一體的經(jīng)營(yíng)平臺(tái)，減少生鮮農(nóng)產(chǎn)品從生產(chǎn)基地或產(chǎn)地批發(fā)市場(chǎng)消費(fèi)的中間環(huán)節(jié)，降低物流成本，提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。從小的方面來看，企業(yè)之間應(yīng)該加強(qiáng)合作，信息共享，結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟，分工合作，增強(qiáng)抗風(fēng)險(xiǎn)能力。在充分認(rèn)識(shí)到自身優(yōu)勢(shì)、劣勢(shì)的情況下，采用不同的企業(yè)戰(zhàn)略，或運(yùn)用市場(chǎng)集中戰(zhàn)略，集中力量發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì);或?qū)嵭胁町惢瘧?zhàn)略，在細(xì)分市場(chǎng)立足，揚(yáng)長(zhǎng)避短。

3.3? WO戰(zhàn)略

政府加強(qiáng)引導(dǎo)，把握外部機(jī)會(huì)。政府宏觀上要發(fā)揮引導(dǎo)作用，出臺(tái)鼓勵(lì)措施，引導(dǎo)冷鏈物流企業(yè)向第三方物流轉(zhuǎn)變，發(fā)展一批資金雄厚、管理模式領(lǐng)先、高競(jìng)爭(zhēng)水平的巨型冷鏈企]，在生產(chǎn)和銷售之間，協(xié)調(diào)運(yùn)作，有效銜接冷鏈物流各個(gè)環(huán)節(jié)，建立完善的專業(yè)化冷鏈物流體系，避免斷鏈現(xiàn)象的發(fā)生。在外部環(huán)境利好的情況下，抓住機(jī)遇，發(fā)展山西省冷鏈物流產(chǎn)業(yè)，滿足人民的需求。

3.4? WT戰(zhàn)略

提升自身水平，克服缺點(diǎn)，避免與外來威脅全方位競(jìng)爭(zhēng)。第一，政府應(yīng)加大宏觀調(diào)控，重視冷鏈物流人才的培養(yǎng)，牽頭企業(yè)與高校建立一個(gè)長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作機(jī)制。此外，企業(yè)應(yīng)與高校建立冷鏈物流人才培養(yǎng)的聯(lián)合機(jī)制，培養(yǎng)既懂物流知識(shí)，又懂冷藏技術(shù)的復(fù)合應(yīng)用型人才。高校開設(shè)冷鏈物流相關(guān)專業(yè)，引導(dǎo)學(xué)生去冷鏈物流企業(yè)實(shí)習(xí)，了解冷鏈物流現(xiàn)狀，理論與實(shí)踐相結(jié)合;企業(yè)提供培訓(xùn)，并設(shè)置激勵(lì)制度，吸引人才，留下人才。第二，完善法律法規(guī)，制定統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。宏觀上，政府發(fā)揮自身的管理仲裁優(yōu)勢(shì)，與冷鏈物流協(xié)會(huì)、企業(yè)代表，從行業(yè)真實(shí)需求出發(fā)，制定符合實(shí)際政策，為冷鏈物流市場(chǎng)有序發(fā)展提供保障。微觀上，企業(yè)應(yīng)加大冷鏈物流意識(shí)的宣傳，置于行業(yè)政府的監(jiān)管中，規(guī)范操作。第三，面對(duì)外來威脅，政府應(yīng)該出臺(tái)措施鼓勵(lì)本省冷鏈物流企業(yè)發(fā)展，創(chuàng)造冷鏈物流企業(yè)威脅下生存的環(huán)境。企業(yè)應(yīng)該避免與外來威脅直接對(duì)抗，對(duì)自身有一個(gè)清晰定位，對(duì)市場(chǎng)有充分認(rèn)識(shí)，多元化經(jīng)營(yíng)。

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