楚曉娟 邵偉

[摘? ? ? ? ? ?要]? 隨著互聯(lián)網(wǎng)在農(nóng)村的日益普及，農(nóng)村電子商務(wù)表現(xiàn)出良好的發(fā)展勢頭，未來展現(xiàn)出較大的增長空間。為了支持農(nóng)村電商發(fā)展，相配套的物流體系也在建設(shè)之中。然而，與農(nóng)村電商的快速發(fā)展相比，物流體系卻一直未能得到同步發(fā)展，信息化程度較低，冷鏈物流應(yīng)用較少，專業(yè)人才缺失，成本較高，導(dǎo)致“農(nóng)產(chǎn)品上行”的道路異常艱難。只有解決這些問題，加快農(nóng)村物流體系建設(shè)，才能為農(nóng)村電商發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

[關(guān)? ? 鍵? ?詞]? 農(nóng)村地區(qū);電子商務(wù);物流體系

[中圖分類號(hào)]? U652.1+2? ? ? ? ? ? ? ? ? ?[文獻(xiàn)標(biāo)志碼]? A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? [文章編號(hào)]? 2096-0603（2019）21-0142-02

近幾年，隨著互聯(lián)網(wǎng)在農(nóng)村的廣泛應(yīng)用，加之農(nóng)民整體素質(zhì)提高，農(nóng)村電子商務(wù)獲得了快速發(fā)展。而農(nóng)村電商的發(fā)展離不開強(qiáng)大物流體系的支撐，為此，農(nóng)村物流得到各級(jí)政府的高度重視，但是其發(fā)展速度仍舊相對(duì)比較滯后，成為制約農(nóng)村電商發(fā)展的重要因素。完善農(nóng)村物流體系對(duì)挖掘農(nóng)村電商的發(fā)展?jié)摿哂兄匾饬x。

一、農(nóng)村電商物流發(fā)展現(xiàn)狀

農(nóng)村電商發(fā)展速度的加快對(duì)農(nóng)村物流的需求越來越大，農(nóng)村物流市場規(guī)模在不斷增加，大型物流企業(yè)紛紛布局農(nóng)村市場，物流基礎(chǔ)設(shè)施處于不斷完善之中，農(nóng)村物流得到了一定程度的發(fā)展。

（一）市場規(guī)模不斷增加

近些年，農(nóng)村電商行業(yè)在快速成長，配套系統(tǒng)農(nóng)村物流也得到同步發(fā)展。根據(jù)中國電商物流指數(shù)統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示，2017年農(nóng)村電商物流指數(shù)平均為420.95點(diǎn)，增值速度達(dá)到47%。另外，根據(jù)國家郵政局統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示，2017年農(nóng)村地區(qū)配送和接收包裹的數(shù)量超過100億件，占全國的25%。可以看出，農(nóng)村電商在快速發(fā)展的同時(shí)，也帶動(dòng)了配套體系農(nóng)村物流的同步發(fā)展，農(nóng)村物流體系的市場規(guī)模正在逐年擴(kuò)大。

（二）大型物流企業(yè)布局農(nóng)村市場

在國家政策的引導(dǎo)下，農(nóng)村電商市場潛力顯現(xiàn)，各大電商平臺(tái)以及郵政速遞開始在農(nóng)村布局物流網(wǎng)絡(luò)。近幾年，各大電商平臺(tái)為了能夠占領(lǐng)農(nóng)村電商市場，紛紛加大對(duì)農(nóng)村物流的投入，為農(nóng)村電商物流助力。

（三）基礎(chǔ)設(shè)施逐步完善

在國家政策的引導(dǎo)下，農(nóng)村物流的基礎(chǔ)設(shè)施在寬帶、交通、網(wǎng)點(diǎn)等方面已經(jīng)取得了一定的成效。得益于“寬帶中國”戰(zhàn)略的推行，農(nóng)村寬帶覆蓋率正在逐年增加。在網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)方面，據(jù)國家郵政局統(tǒng)計(jì)，2017年全國農(nóng)村通郵率達(dá)到了95.2%，西藏、新疆這樣偏遠(yuǎn)的地區(qū)通郵率也達(dá)到了90%，全國農(nóng)村地區(qū)快遞網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量達(dá)到9.5萬個(gè)。全面覆蓋的寬帶網(wǎng)絡(luò)、便利通達(dá)的農(nóng)村公路以及逐漸增加的物流網(wǎng)點(diǎn)為農(nóng)村電商物流的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。

二、農(nóng)村電商物流體系存在的問題分析

農(nóng)村電商市場潛力的挖掘需要借助于完善健全的物流體系。雖然在農(nóng)村電商的發(fā)展下，農(nóng)村物流體系得到政府部門的高度重視，在政府的引導(dǎo)下也得到了一定的發(fā)展，但仍舊存在很多問題，難以有效滿足農(nóng)村電商的需求。

（一）信息化程度較低

在信息化時(shí)代背景下，農(nóng)村電商物流的運(yùn)營離不開現(xiàn)代信息化系統(tǒng)，但是與城市物流的信息化程度相比，農(nóng)村物流的信息化水平比較低，仍舊采用的是低效的人工操作，無法實(shí)現(xiàn)農(nóng)村電商中農(nóng)產(chǎn)品包裝、倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、訂單跟蹤等多個(gè)物流作業(yè)環(huán)節(jié)的有效銜接，以至于經(jīng)常出現(xiàn)快遞丟失、錯(cuò)誤率高、跟蹤困難、效率低等各種問題。另外，農(nóng)村物流企業(yè)目前采用的信息管理也僅僅是滿足自身的經(jīng)營需求，無法與農(nóng)村電商企業(yè)做到信息共享。農(nóng)村物流企業(yè)與農(nóng)村電商企業(yè)之間缺乏專門的資源共享網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，信息傳遞仍舊依靠電話、短信為主，致使信息傳遞效率低，影響了電商企業(yè)農(nóng)產(chǎn)品的流通速度，降低了物流效率。

（二）冷鏈物流應(yīng)用較少

農(nóng)村電商產(chǎn)品中有很大一部分為初級(jí)農(nóng)產(chǎn)品，諸如水果、蔬菜、禽蛋、肉制品、水產(chǎn)品等，這類農(nóng)產(chǎn)品具有時(shí)效性，在運(yùn)輸過程中容易發(fā)生腐爛、變質(zhì)，具有極高的損耗率。因此，農(nóng)村電商物流需要采用冷鏈保鮮設(shè)施，為這類農(nóng)產(chǎn)品在送達(dá)消費(fèi)者之前提供持續(xù)的低溫環(huán)境。然而，整體上看，我國農(nóng)村物流企業(yè)在冷鏈物流建設(shè)方面還存在諸多缺陷。冷藏車和冷庫的數(shù)量不足，遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到市場需求，產(chǎn)品在運(yùn)輸過程中的損耗率極高，給農(nóng)村電商企業(yè)造成嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失。由于農(nóng)村電商物流中未能普遍使用冷鏈物流，電商企業(yè)需要承擔(dān)初級(jí)農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸過程中腐爛變質(zhì)的損失，限制了農(nóng)村電商的發(fā)展。

（三）物流成本較高

農(nóng)村電商物流產(chǎn)品多以農(nóng)產(chǎn)品為主，容易受到季節(jié)的影響，一些生鮮類農(nóng)產(chǎn)品對(duì)物流配送條件的要求較高，農(nóng)村物流的盈利能力較低，因此大部分物流企業(yè)不愿意在農(nóng)村建立自己的網(wǎng)點(diǎn)，網(wǎng)點(diǎn)業(yè)務(wù)只服務(wù)到縣級(jí)，從農(nóng)村到縣級(jí)的物流運(yùn)輸無疑會(huì)加大農(nóng)村電商的物流成本。另外，大部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)、農(nóng)村的物流網(wǎng)點(diǎn)采取的是加盟的形式，一般具有自主定價(jià)權(quán)，導(dǎo)致農(nóng)村電商物流價(jià)格較高。在山東省菏澤市的農(nóng)村電商企業(yè)走訪中得知，很多鄉(xiāng)鎮(zhèn)的物流網(wǎng)點(diǎn)都建有內(nèi)部群，在內(nèi)部群中會(huì)劃分物流管轄范圍，擅自提高價(jià)格，給農(nóng)村電商帶來較高的物流成本。

（四）專業(yè)物流人才缺乏

在我國，由于農(nóng)村電商物流還處于初步發(fā)展階段，該行業(yè)的利潤不太高，從事農(nóng)村物流人員的工資比較低，導(dǎo)致很多人對(duì)農(nóng)村物流持排斥心理，物流人才數(shù)量嚴(yán)重不足。在大多數(shù)大學(xué)畢業(yè)生看來，相比于城市，農(nóng)村屬于落后地區(qū)，致使他們不愿意去農(nóng)村發(fā)展。另外，農(nóng)村電商物流發(fā)展的關(guān)鍵是擁有既懂物流理論又懂物流技術(shù)的復(fù)合型人才，而目前我國從事農(nóng)村物流行業(yè)人員的素質(zhì)普遍較低。從事農(nóng)村物流的人員大多為個(gè)體戶，幾乎未受過專業(yè)系統(tǒng)的培訓(xùn)，對(duì)物流的認(rèn)識(shí)比較片面，認(rèn)為物流就是簡單的產(chǎn)品運(yùn)輸，只需要將寄件人的產(chǎn)品配送到收件人手中，并不注重物流服務(wù)質(zhì)量。而且這部分人員的學(xué)歷水平都比較低，據(jù)統(tǒng)計(jì)，大約75%農(nóng)村物流從業(yè)人員的學(xué)歷僅為初中及中專水平，僅懂得基本的電腦知識(shí)，對(duì)于物流管理、自動(dòng)倉儲(chǔ)技術(shù)、包裝技術(shù)、成本控制等專業(yè)性知識(shí)知之甚少。

三、改善農(nóng)村電商物流問題的建議

（一）提高信息化水平

提高農(nóng)村電商物流的信息化水平，對(duì)物流效率提升具有顯著作用，對(duì)農(nóng)村電商的深度發(fā)展也具有一定推動(dòng)作用。首先，加大對(duì)現(xiàn)代高端信息技術(shù)的使用。農(nóng)產(chǎn)品的種類比較豐富，有水果、蔬菜、水產(chǎn)、禽肉、蛋類等，這些生鮮農(nóng)產(chǎn)品更適合采用條碼、RFID、物聯(lián)網(wǎng)等信息技術(shù)。因?yàn)檫@些技術(shù)的使用不僅可以對(duì)農(nóng)產(chǎn)品的源頭進(jìn)行追溯，還能讓消費(fèi)者更加全面地掌握農(nóng)產(chǎn)品的物流動(dòng)態(tài)，提高消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的信任度。其次，創(chuàng)建信息共享平臺(tái)。這需要各縣級(jí)政府作為主導(dǎo)方對(duì)所轄區(qū)內(nèi)的倉儲(chǔ)、物流、電子商務(wù)等各類平臺(tái)進(jìn)行整合，依托物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等現(xiàn)代信息技術(shù)創(chuàng)建一個(gè)信息化共享平臺(tái)，打造專業(yè)化的物流網(wǎng)站，形成集農(nóng)產(chǎn)品儲(chǔ)存、包裝、運(yùn)輸、配送等為一體的現(xiàn)代信息化物流平臺(tái)。創(chuàng)建信息化物流平臺(tái)能夠?qū)崿F(xiàn)物流網(wǎng)點(diǎn)和農(nóng)村電商企業(yè)之間的高效對(duì)接，實(shí)現(xiàn)各個(gè)環(huán)節(jié)物流信息的共享，提高農(nóng)村電商物流的配送效率。

（二）加強(qiáng)冷鏈物流建設(shè)

從農(nóng)村電商所銷售的產(chǎn)品來看，對(duì)冷鏈物流的需求很大，因此，加強(qiáng)冷鏈物流建設(shè)是農(nóng)村物流體系的重要內(nèi)容之一。首先，從國家層面制定相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。美國、歐洲等發(fā)達(dá)國家早在21世紀(jì)初就制定了冷鏈物流運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)，借鑒國外發(fā)達(dá)國家的經(jīng)驗(yàn)，我國政府部門也應(yīng)當(dāng)制訂冷鏈物流的相關(guān)制度，促進(jìn)物流企業(yè)的冷鏈物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)的規(guī)范化，確保農(nóng)產(chǎn)品具有良好的運(yùn)輸環(huán)境。其次，成立冷鏈物流聯(lián)盟。政府部門應(yīng)當(dāng)與行業(yè)協(xié)會(huì)、物流企業(yè)聯(lián)合起來，組建一個(gè)冷鏈物流聯(lián)盟，整合本地區(qū)的冷鏈運(yùn)輸資源，有效配置區(qū)域內(nèi)的物流資源。再次，加強(qiáng)冷藏設(shè)施建設(shè)。針對(duì)我國農(nóng)村電商農(nóng)產(chǎn)品品種多、規(guī)模小等特點(diǎn)，積極研發(fā)小型冷藏車，滿足小批量運(yùn)輸?shù)男枰?針對(duì)不同種類的農(nóng)產(chǎn)品對(duì)溫度要求不同的現(xiàn)象，加大不同類型倉庫的建設(shè)。通過對(duì)冷鏈物流水平的提高，大大降低農(nóng)村電商產(chǎn)品的損失，增強(qiáng)農(nóng)村電商的盈利能力，進(jìn)而促進(jìn)農(nóng)村電商的發(fā)展。

（三）降低物流成本

要想破解農(nóng)村電商物流成本較高的難題，可以從整合當(dāng)?shù)厮形锪髻Y源出發(fā)，建立一個(gè)統(tǒng)一的物流配送中心，對(duì)農(nóng)村電商物流實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)作。具體做法是將一個(gè)縣域內(nèi)的所有物流公司，包括順豐、郵政、圓通、申通、中通、天天等進(jìn)行整合，組建成物流配送中心，同時(shí)向各鄉(xiāng)鎮(zhèn)輻射，在鄉(xiāng)鎮(zhèn)建立多個(gè)物流配送中心網(wǎng)點(diǎn)，對(duì)這些公司的快遞業(yè)務(wù)進(jìn)行攬收與配送。通過整合，物流線路及配送車輛能夠達(dá)到飽和，通過合理布置路線，物流車輛在向農(nóng)村攬收快遞時(shí)，可以將需要配送的快遞配送到收件人手中，使得進(jìn)村和出村都能夠基本達(dá)到滿載。如此一來，單件物品的配送成本得到降低，總的物流成本才會(huì)得到下降。另外，通過物流配送中心，對(duì)物流市場進(jìn)行規(guī)范，按照各物流公司的要求統(tǒng)一市場價(jià)格，降低農(nóng)村電商的物流成本。

（四）培養(yǎng)引進(jìn)專業(yè)物流人才

任何行業(yè)的發(fā)展都與優(yōu)秀人才密不可分，農(nóng)村物流行業(yè)也是如此，培養(yǎng)、引進(jìn)大量的物流人才是農(nóng)村物流能夠快速取得進(jìn)展的重點(diǎn)內(nèi)容之一。第一，加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)有物流人員的知識(shí)培訓(xùn)。針對(duì)農(nóng)村目前現(xiàn)有的物流人員，可以聘請(qǐng)一些專業(yè)的物流專家，不定期地舉行物流知識(shí)技術(shù)的免費(fèi)培訓(xùn)課程，提升現(xiàn)有物流人員的物流理論知識(shí)、管理知識(shí)以及農(nóng)產(chǎn)品流通過程中包裝、倉儲(chǔ)、裝卸等專業(yè)知識(shí);還可以建立培訓(xùn)基地，通過舉辦短期培訓(xùn)班的形式，對(duì)物流從業(yè)人員進(jìn)行崗前培訓(xùn)和在職培訓(xùn)。第二，加強(qiáng)物流人才綜合素質(zhì)的培養(yǎng)。加強(qiáng)物流企業(yè)與高校之間的溝通、協(xié)作，由物流企業(yè)向高校提出對(duì)人才素質(zhì)的具體要求，高校通過制定專業(yè)的課程培養(yǎng)出符合企業(yè)要求的對(duì)口人才，從人才的數(shù)量及質(zhì)量上達(dá)到同步提高。第三，鼓勵(lì)并引導(dǎo)大學(xué)生回農(nóng)村創(chuàng)業(yè)。目前我國很多高校都開設(shè)有物流專業(yè)，物流專業(yè)的畢業(yè)生人數(shù)也在逐年增加，為了促進(jìn)這些優(yōu)秀人才流入農(nóng)村，政府可以制定一些農(nóng)村人才引進(jìn)的激勵(lì)政策以及大學(xué)生回農(nóng)村創(chuàng)業(yè)的優(yōu)惠政策，吸引大學(xué)生回農(nóng)村創(chuàng)業(yè)。

四、結(jié)論

完善的物流體系是農(nóng)村電商市場發(fā)展的基石，也是農(nóng)村電商企業(yè)得以生存下來的基本保障。然而，目前我國農(nóng)村物流存在的問題嚴(yán)重挫傷著農(nóng)村電商企業(yè)的熱情，成為阻礙農(nóng)村電商企業(yè)成長的絆腳石。徹底解決農(nóng)村物流問題，才能夠真正激活農(nóng)村電商市場，促進(jìn)農(nóng)村電商市場的進(jìn)一步發(fā)展。

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