譚晶寶

特斯拉憑借上半年16萬輛的累計(jì)銷量，首次反超比亞迪，打榜成功。

7月31日，EV Sales網(wǎng)站公布了全球電動車銷量數(shù)據(jù)，今年6月份銷量同比增長67%，達(dá)到26.5萬輛，致使上半年全球電動車?yán)塾?jì)銷量超過111.7萬輛。6月，純電動汽車增長率達(dá)104%，高于新能源汽車的平均增速。同時，6月份純電動汽車銷量占比達(dá)到76%。若按這個節(jié)奏發(fā)展，插電混合動力汽車的比例將很快被壓縮至10%以內(nèi)。

從車型來看，特斯拉Model 3上市以來便不斷打破電動車銷量記錄，6月以39632輛的數(shù)據(jù)霸榜成功，上半年累計(jì)銷量超過12.8萬輛，以11%市占率成為當(dāng)之無愧的王者車型。北汽EU系列6月銷量為17916輛，上半年累計(jì)銷量4.9萬輛，獲得亞軍。比亞迪元EV銷量超過4.3萬輛，獲得季軍。在全球銷量排名前20的新能源車型中，中國品牌車型占據(jù)10個席位，繼續(xù)領(lǐng)跑全球新能源汽車市場。其中比亞迪以元EV、e5、唐PHEV三款車型獨(dú)占3個席位，北汽新能源、上汽榮威、長城歐拉、吉利、奇瑞、江淮、寶駿瓜分剩下7個席位。美國新能源汽車則呈現(xiàn)出特斯拉一枝獨(dú)秀的局面，旗下兩款車型上榜;日系車中，日產(chǎn)、三菱、豐田瓜分3個席位;德系車中，寶馬上榜兩款車型，大眾上榜1款;法系和韓系則僅有雷諾和現(xiàn)代各1款車型上榜。

從制造商來看，特斯拉憑借6月份48788輛的歷史最好成績，最終實(shí)現(xiàn)16萬輛的累計(jì)銷量，終于反超比亞迪，斬獲上半年全球最暢銷電動車頭銜;比亞迪6月份銷量為24151輛，只能屈居第三，累計(jì)銷量超14萬輛，位列第二;而北汽新能源在6月份同樣打破了自己的銷量記錄，實(shí)現(xiàn)26052輛的銷量，并借此攀升3個名次，獲得第3名。

從品牌來源看，中國是毫無疑問的領(lǐng)導(dǎo)者，上半年交付量占據(jù)整個新能源車市場的56%，同比增長10%;美國憑借特斯拉的優(yōu)勢占比17%，同比增長3%;而德國、日本的占比均呈現(xiàn)不同程度的下滑。從整份榜單來看，除了第一名的特斯拉，其他19家均為傳統(tǒng)汽車制造商，新勢力雖然已經(jīng)陸續(xù)進(jìn)入交付階段，但依然遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到與傳統(tǒng)汽車制造商相抗衡的地步。