時(shí)延麗

【摘 要】我們處在一個(gè)全民焦慮的時(shí)代，正如作家余華所說，“一個(gè)西方人活了四百年，才能經(jīng)歷這樣兩個(gè)天壤之別的時(shí)代，一個(gè)中國人只需四十年就經(jīng)歷了。”現(xiàn)在河南油田職工年齡結(jié)構(gòu)的偏中老年化，“四供一業(yè)”的分離移交，造成很多員工對未來油田的居住和就業(yè)前景的焦慮。這些焦慮情緒的累積讓很多員工的心理不堪重負(fù)，出現(xiàn)心理問題，有的甚至出現(xiàn)了軀體疾病。本文旨在讓讀者了解情緒與身心健康的關(guān)系，以及情緒管理與安全生產(chǎn)的關(guān)系，從而引起個(gè)人對管理自己情緒的重視，同時(shí)單位可以EAP（員工幫助計(jì)劃）工作，為員工營造良好的情緒管理氛圍，幫助員工管理身心健康，更好的安全生產(chǎn)。

【關(guān)鍵詞】情緒;健康;心理;措施

一、情緒與身心健康的關(guān)系

現(xiàn)代醫(yī)學(xué)已經(jīng)證實(shí)，情緒源于心理，它左右著人的思維與判斷，進(jìn)而決定著人的行為，影響人的生活質(zhì)量。

1、什么是情緒？

情緒，是一個(gè)人各種感覺、思想和行為的一種心理和生理狀態(tài)，是對外界刺激所產(chǎn)生的心理反應(yīng)以及附帶的生理反應(yīng)，包括喜、怒、憂、思、悲、恐、驚等表現(xiàn)，比如高興的時(shí)候會(huì)手舞足蹈，發(fā)怒的時(shí)候會(huì)茶飯不思，悲傷的時(shí)候會(huì)痛心疾首。

2、負(fù)面情緒的影響：長期某種負(fù)面情緒的積壓會(huì)導(dǎo)致身體疾病。

一想到負(fù)面情緒大家可以想到詞匯：憤怒、恐懼、焦慮、孤獨(dú)、內(nèi)疚、輕蔑等。生氣讓人感覺失控，身體自動(dòng)釋放出大量有害呼吸系統(tǒng)的因子;焦慮讓人的身體進(jìn)入到空鐵壺干燒的狀態(tài)，一點(diǎn)點(diǎn)消磨掉人的心力;壓力讓人沮喪，像一只看不見的手，捂住了人的鼻子，看得見五指透過灰塵的天空，又摸不到。這些就是情緒在身體動(dòng)作上的反應(yīng)，長期某種情緒的積壓會(huì)導(dǎo)致身體疾病。

現(xiàn)在來醫(yī)院就診的患者中，心身疾病超過1/3，軀體疾病少于1/3，而且軀體疾病又會(huì)導(dǎo)致心理問題。所以對疾病的治療也不再單單的依靠單純生物醫(yī)學(xué)模式來治療患者，而應(yīng)當(dāng)從生物-心理-社會(huì)三個(gè)層面去治療。

二、引起單位員工負(fù)面情緒影響的因素

1、家庭因素引起的負(fù)面情緒。

我們每個(gè)人都是自己小家中的一員，家庭中其他成員的情緒會(huì)對我們有影響，比如：父母生病;父母心情不好對我們發(fā)火;夫妻關(guān)系不好或者夫妻吵架;孩子的問題等等。

2、同事之間矛盾引起的負(fù)面情緒。

天天在一起工作的同事，親密起來如兄弟姐妹，但大家來自不同的家庭、有著不同的性格，自然也就會(huì)有口角紛爭;有矛盾和誤會(huì)。

3、工作不順心引起的負(fù)面情緒。

客車駕駛員在日常營運(yùn)中要面對不同素質(zhì)的乘客，有時(shí)會(huì)遇到乘客的無端指責(zé)謾罵。還有的駕駛員每天面對交通道路復(fù)雜的工作環(huán)境，注意力又高度集中，再加上長期與乘客打交道，難免會(huì)發(fā)生一些小糾紛。

4、女性員工更年期的困擾。

更年期多數(shù)女性發(fā)生在45-50歲，一般延續(xù)8-12年。出現(xiàn)植物性神經(jīng)紊亂的一些癥狀，往往表現(xiàn)為“婦女更年期綜合癥”。主要有兩大情緒表現(xiàn)：一是委屈感。更年期的女性總感覺自己特別倒霉，境地悲慘。二是內(nèi)疚感。委屈是對外界的攻擊性，內(nèi)疚是對自己的攻擊性。這兩種情緒都容易產(chǎn)生不利的影響。如果自己很委屈，就容易攻擊身邊的人。如果自己很內(nèi)疚，就容易讓自己受壓抑。而女性特別強(qiáng)烈的內(nèi)疚感很容易自我傷害，否定自己，不認(rèn)可、接納自己。這樣一來，就沒有辦法平穩(wěn)地度過這一自然的生理階段，時(shí)間長了還容易抑郁。而我單位有44名女性員工，45歲以上28人，其中45歲以上的女駕駛員12人。女性更年期的情緒問題也是影響安全行車的一大因素。

5、較偏遠(yuǎn)的班組和單兵作戰(zhàn)的駕駛員會(huì)有遠(yuǎn)離組織的失落和孤獨(dú)感。

我們單位最遠(yuǎn)的一個(gè)班在新疆有6人共有4條通勤線路，雙河一個(gè)班19人共有14條通勤線路，在基地的魏崗班也有19條通勤線路，這些通勤線路的駕駛員大多是單兵作戰(zhàn)。通勤值班線路主要執(zhí)行的是接送油田其他二級單位員工上下班的任務(wù)。所以，駕駛員早上很早就出發(fā)了，晚上很晚才回到單位，不光顧不上家庭和孩子，就是自己也是把乘客送到目的地后，大多都是孤單的在某個(gè)獨(dú)立礦區(qū)里等待著下班把乘客送回。這期間會(huì)有孤單、無聊、失落等的負(fù)面情緒，如果哪個(gè)駕駛員再接到家里有事的電話，又會(huì)增加一些著急、焦慮的情緒。

以上各種原因引起的負(fù)面情緒會(huì)影響到駕駛員的工作、學(xué)習(xí)和生活，也是很大的安全隱患。從安全生產(chǎn)的角度，我單位為員工營造良好的情緒管理氛圍就顯得尤為重要?！掇o海》里是這樣寫的：心境，心情也。心境之好，使人悅，催人奮進(jìn);心境之壞，使人頹喪，茫然無措。我單位工將會(huì)把EAP（員工幫助計(jì)劃）工作落到實(shí)處，通過一系列措施為員工營造良好的情緒管理氛圍，協(xié)助員工管理身心健康，以此服務(wù)本單位的生產(chǎn)重點(diǎn)。

三、營造良好的情緒管理氛圍的方法和措施

1、建立專業(yè)的心理咨詢室，定期分層級對員工進(jìn)行心理疏導(dǎo)。

如果可能建立本單位的專業(yè)心理咨詢室，配備心理沙盤。定期分組對管理崗和操作崗進(jìn)行心理疏導(dǎo)，緩解工作上壓力。對個(gè)別沉溺于某種負(fù)面情緒走不來的員工，在情緒中不超過3個(gè)月，在個(gè)人愿意的情況下，進(jìn)行個(gè)案心理疏導(dǎo)（在我單位以往已經(jīng)成功過3例）。

2、進(jìn)行情緒管理與身心健康相關(guān)知識的培訓(xùn)，讓員工重視管理自己的情緒。

很多員工意識到管理健康的重要性，可是并不了解情緒對每個(gè)人身心健康的重要性。通過培訓(xùn)一些有關(guān)情緒和情緒管理的知識和相關(guān)方法，使員工自動(dòng)自發(fā)的接納和管理自己的情緒，減少員工的身心疾病，保障安全行駛和生產(chǎn)出勤率。

3、利用微信群開展讀書活動(dòng)，為員工增加心理健康和家庭教育的知識。

在單位的專業(yè)化重組和當(dāng)前“四供一業(yè)”移交的大形勢下，員工的焦慮情緒較多，我單位已經(jīng)及時(shí)分別在上午10點(diǎn)和下午4點(diǎn)兩個(gè)時(shí)間點(diǎn)讀兩類書，上午讀情緒疏導(dǎo)類的書籍，下午讀家庭教育類的書籍。在2019年將更加有計(jì)劃的讀一些簡單易懂、易操作的情緒管理和家庭教育的書籍。單獨(dú)在外開執(zhí)行任務(wù)的駕駛員一方面可以聽到來自單位的聲音;一方面通過聽書，學(xué)會(huì)疏導(dǎo)自己和家人的情緒;三是回家后，還有科學(xué)的方法教育孩子，切實(shí)緩解員工的思想壓力。

4、組織系列文體活動(dòng)，營造快樂工作的氛圍。

駕駛員的壓力需要宣泄、疏導(dǎo)和釋放，心里才能重新平衡。單位經(jīng)常性地開展有教育意義的文體活動(dòng)，如在“三八”婦女節(jié)、“五一”勞動(dòng)節(jié)等以及其他傳統(tǒng)節(jié)日里組織系列活動(dòng)，使職工寓教于樂，在活動(dòng)中陶冶情操，增強(qiáng)身心健康。

5、建立駕駛員檔案，對員工的安全狀態(tài)做到有的放矢。

為了更好的控制人的不穩(wěn)定因素，為每一位駕駛員建立了檔案，檔案按月度進(jìn)行更新。根據(jù)駕駛員行嗜好、文化程度、行駛累計(jì)公里、當(dāng)月行駛公里、超速、臨界超速、其他違章、家庭情況、身體狀況、駕齡、習(xí)慣、情緒等內(nèi)容建立駕駛員動(dòng)態(tài)管理檔案，有針對性的調(diào)派和提醒，以便更好地規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。按照檔案內(nèi)容每月對駕駛員進(jìn)行違章行為和事故苗子分析，制定防范措施，杜絕駕駛員因身體不適和情緒不穩(wěn)定而引發(fā)的交通事故。