邯鄲市公共交通總公司 段浚婷

邯鄲公交有近6000名員工、2000余輛公交車，面對車少人多和補(bǔ)貼額度低的境況，企業(yè)通過主業(yè)融入三產(chǎn)，以三產(chǎn)帶動(dòng)主業(yè)，實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)共贏，合力前進(jìn)，不斷提升員工幸福指數(shù)。

1 聯(lián)動(dòng)共贏 合力前行

邯鄲公交融合發(fā)展，是在2015年新領(lǐng)導(dǎo)班子上任后提出的。當(dāng)時(shí)的邯鄲公交正處于舉步維艱的困境中，臨危受命的總經(jīng)理杜海潮面臨現(xiàn)狀，在全體職工大會(huì)上斬釘截鐵地說：“我們有人力、有雙手、有智慧，我們更有資源、有幾十年被百姓認(rèn)可的‘公交老字號(hào)’品牌，所以，我們不能被困難壓倒，我們要把手里的‘鐵飯碗’變成‘金飯碗’。”一場“大融合發(fā)展”戰(zhàn)役，在邯鄲公交打響。

在全力做好公交營運(yùn)、服務(wù)，為市民打造最優(yōu)質(zhì)出行環(huán)境的基礎(chǔ)上，邯鄲公交另辟出多元化發(fā)展之路，從最初的公交旅游、公交駕校、公交廣告這3個(gè)經(jīng)營產(chǎn)業(yè)，發(fā)展到如今集維修、線上實(shí)體店、酒店、住宿等26個(gè)經(jīng)營項(xiàng)目；從幾百萬的年收益發(fā)展到如今的近億元……依靠“互聯(lián)網(wǎng)+公交”的發(fā)展思路，邯鄲公交以大數(shù)據(jù)為依托，以線上線下的創(chuàng)新發(fā)展思路，一步步走向蛻變，企業(yè)也從此走出困境，更走上了一條全新的發(fā)展之路。

2 融合發(fā)展 主副并舉

公交多元化發(fā)展，如今已經(jīng)在邯鄲這個(gè)城市站穩(wěn)腳跟，打造了“衣食住行”、面面俱到的百姓所需。但是，點(diǎn)多面廣、分散式模式不利于高效管理，只有將其優(yōu)化重組、整合集成、交叉互滲，才能使產(chǎn)業(yè)鏈條不斷延伸，產(chǎn)業(yè)范圍不斷拓展，產(chǎn)業(yè)功能不斷增多，產(chǎn)業(yè)層次不斷提升，從而實(shí)現(xiàn)發(fā)展方式的創(chuàng)新，不斷生成新業(yè)態(tài)、新技術(shù)、新商業(yè)模式、新空間布局等。

車輪轉(zhuǎn)動(dòng)、為民服務(wù)是公交發(fā)展的主體，而連年來公交虧損現(xiàn)狀已讓各地公交企業(yè)負(fù)重前行。三產(chǎn)融合發(fā)展，可有效轉(zhuǎn)變這種尷尬局面。利用公交車廂載體宣傳“自家產(chǎn)業(yè)”、三產(chǎn)項(xiàng)目帶動(dòng)社會(huì)包車業(yè)務(wù)和定制專線，使項(xiàng)目“動(dòng)起來”、車輛“活起來”、收入“多起來”。當(dāng)主副并舉見成效時(shí)，公交整體的幸福指數(shù)也就提高了。例如，邯鄲公交“一車一線一特色”的服務(wù)模式深受市民喜愛，尤其是年輕乘客，與車長相約婚禮時(shí)要定制該車為婚車，同時(shí)公交酒店有婚宴大廳、婚慶、旅游等，這樣一條龍式的服務(wù)也是拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)的一條重要途徑。

2018年，邯鄲公交三產(chǎn)項(xiàng)目為公司創(chuàng)效8000萬元，這讓全體員工嘗到了“甜頭”，也讓大家深刻明白，幸福不能坐享其成，要靠奮斗，要靠自己。

2.1 多主題參與

公交企業(yè)既有老本行的公交運(yùn)營車、包車、維修、旅游業(yè)務(wù)，又有一站式服務(wù)、餐飲、住宿、洗衣、印刷、廣告、APP線上定制和線下實(shí)體店等。就空間格局而言，既有實(shí)體經(jīng)營，又有互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)營，參與主體多元，各有定位、各具專長、各顯功能，形成一個(gè)優(yōu)勢互補(bǔ)的局面，引導(dǎo)各類主體建立緊密的利益聯(lián)結(jié)關(guān)系和合理的利益聯(lián)結(jié)機(jī)制，形成利益共享、風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)的命運(yùn)共同體。三產(chǎn)融合是產(chǎn)業(yè)興旺的關(guān)鍵，產(chǎn)業(yè)興旺是帶動(dòng)企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。

2.2 多向度融合

邯鄲公交既有以公交運(yùn)營為基礎(chǔ)，乘勢發(fā)展提升服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和市民滿意度的順向融合；又有三產(chǎn)服務(wù)業(yè)為基礎(chǔ)，借助車廂為宣傳平臺(tái)，反向帶動(dòng)公交運(yùn)營的逆向融合；也有以互聯(lián)網(wǎng)+的大數(shù)據(jù)平臺(tái)為基礎(chǔ)，襟帶左右，向兩端延伸，托起公交運(yùn)營生產(chǎn)和三產(chǎn)項(xiàng)目的雙向融合。當(dāng)然，不論哪種向度的融合，都必須能夠“融進(jìn)去、合得來”，從而生發(fā)出豐富的產(chǎn)業(yè)形式和多元的產(chǎn)業(yè)主體，實(shí)現(xiàn)資源的優(yōu)化配置和生產(chǎn)要素的重新組合。

2.3 多資源勾兌

場站資源、信息技術(shù)、人才設(shè)備、線上與線下、實(shí)體與網(wǎng)絡(luò)，各類資源、各種要素不分區(qū)域，跨界、互滲，按照市場規(guī)律各尋其位，各盡其力，各得其所。

如坐著公交車去旅行、到酒店吃飯訂宴廳、考駕照買新車來保養(yǎng)、定制公交專線到家門口等等，跨界合作、多資源勾兌亦同此理，只有勾兌才能彼此借力，產(chǎn)生集群效應(yīng)。但資源勾兌，要素重組，不能只產(chǎn)生一加一等于二的簡單物理效應(yīng)，而應(yīng)在勾兌中發(fā)酵、裂變、重組、聚合，產(chǎn)生一加一大于二的化學(xué)效應(yīng)。

2.4 多功能開發(fā)

公交企業(yè)一般具有強(qiáng)烈的品牌效能，邯鄲公交50多年的積累，已在市民心中樹立了良好的信譽(yù)和依賴，憑著這一點(diǎn)，便可引來不少資源：公交駕校正規(guī)操作資格老誠；物料維修保障供應(yīng)資質(zhì)深厚；旅游包車技術(shù)過硬可信；吃住綠色健康透明；網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)粉絲量數(shù)字可觀……多功能開發(fā)就是延長產(chǎn)業(yè)鏈、提升價(jià)值鏈的關(guān)鍵。這些，足夠讓公交人把視野拓展到更廣闊更深遠(yuǎn)的空間去尋找價(jià)值。

2.5 多價(jià)值追求

當(dāng)前邯鄲公交融合發(fā)展正處于加速階段的關(guān)鍵時(shí)期，這其中面臨著諸多問題和挑戰(zhàn)，有的單位或人員對產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展認(rèn)識(shí)還不足，思想認(rèn)識(shí)還不到位；有的領(lǐng)導(dǎo)干部缺乏創(chuàng)新意識(shí)和敢干事、干大事的魄力。要解決上述問題，就要堅(jiān)持問題導(dǎo)向，不斷創(chuàng)新思路，強(qiáng)化規(guī)劃引領(lǐng)、部門協(xié)同配合，實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，公交企業(yè)形勢的扭轉(zhuǎn)，除了靠上級(jí)部門的政策支撐外，多元統(tǒng)一的價(jià)值追求也是實(shí)現(xiàn)“以副養(yǎng)主、主副并舉”的發(fā)展思路。

自我升值、自我挖潛、自給自足，以主業(yè)融入三產(chǎn)，以三產(chǎn)帶動(dòng)主業(yè)，這是邯鄲公交“融合發(fā)展”的靈魂所在，靠著全體職工的智慧和不懈努力，邯鄲公交在發(fā)展的道路上闊步前行，不懈追求著屬于公交人的幸福。