楊建超，代鵬軍，葉軍

（陜西重型汽車有限公司，陜西 西安 710200）

1 汽車空調(diào)基礎(chǔ)知識

1.1 空調(diào)結(jié)構(gòu)

1.1.1 外部結(jié)構(gòu)

包括冷凝器、排氣管、低壓（高壓）管路等。

1.1.2 空調(diào)系統(tǒng)件（內(nèi)部）

包括壓縮機(jī)、膨脹閥、蒸發(fā)器、高壓（低壓）測管路等。

1.2 空調(diào)工作原理圖

壓縮機(jī)工作原理：空調(diào)啟動(dòng)后，電流通過線圈時(shí)，產(chǎn)生較強(qiáng)的磁場，使壓縮機(jī)的離合器盤和皮帶輪緊密貼合，靠摩擦驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)主軸旋轉(zhuǎn)。當(dāng)空調(diào)關(guān)閉時(shí)，電流截?cái)?，磁場消失，離合器盤靠簧片的彈力把吸盤和皮帶輪脫開。

冷凝器工作原理：即在冷凝器制冷劑流程的末端設(shè)有儲液干燥器，消除空調(diào)系統(tǒng)的水分和空氣，提高空調(diào)系統(tǒng)的制冷效果。

1.3 空調(diào)制冷劑

作用：由于受到壓縮機(jī)所做壓縮功的作用，制冷劑在系統(tǒng)的內(nèi)循環(huán)流動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)能量的轉(zhuǎn)換和傳遞，完成制冷從高溫放熱和從低溫吸熱的過程，實(shí)現(xiàn)制冷的目的。

警告：使用非正常制冷劑，不僅會造成空調(diào)制冷效果不好，還會污染空調(diào)系統(tǒng)，腐蝕系統(tǒng)部件，造成制冷劑的泄露！

1.4 制冷循環(huán)示意圖

圖1

1.5 制冷循環(huán)圖

圖2

1.6 制冷劑循環(huán)原理

圖3

1.7 制熱循環(huán)示意圖

圖4

2 汽車空調(diào)系統(tǒng)常規(guī)檢查和故障排除

2.1 空調(diào)維修檢查處理方法

前提：判斷狀況，要在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)、啟動(dòng)空調(diào)后才能進(jìn)行。

2.1.1 看

用肉眼檢查泄露部位及表面情況，從視窗鏡判斷系統(tǒng)狀況。所有連接部位或冷凝器表面一旦出現(xiàn)油漬，一般都說明此處有制冷劑滲漏。也可用較濃的肥皂水涂在可疑之處，觀察是否有氣泡現(xiàn)象。一旦發(fā)現(xiàn)滲漏部位，應(yīng)盡快采取措施修理或更換系統(tǒng)件。冷凝器表面附著雜物或散熱帶大片倒伏，都會影響冷凝器的散熱，從而導(dǎo)致空調(diào)制冷效果不好。故定期要清洗冷凝器表面，保證冷凝器表面的整潔。

2.1.2 摸

用手感檢查各部分溫度是否正常。低壓管路觸摸應(yīng)感覺冰涼，如果感覺常溫或燙手，表明空調(diào)不制冷或制冷效果不好；冷凝器從上往下觸摸，溫度應(yīng)從高溫向恒溫逐級降低。反之，則故障出現(xiàn)；冷凝器從右往左觸摸，如果感覺某一部分高溫，則說明這一部分存在內(nèi)部堵塞。

2.1.3 聽

用耳朵聽壓縮機(jī)是否吸合，系統(tǒng)是否有異響。壓縮機(jī)離合器吸合發(fā)出“啪”的聲音，說明壓縮機(jī)開始工作；壓縮機(jī)離合器有無發(fā)出刺耳噪音，說明壓縮機(jī)離合器發(fā)生故障；壓縮機(jī)是否發(fā)出液擊聲，說明壓縮機(jī)內(nèi)部卡死。

2.1.4 掛表

用表組的測量數(shù)值來判斷系統(tǒng)的問題。利用低壓、高壓表測量空調(diào)管路壓力。（正常低壓值：0.20-0.25mpa，正常高壓值：1.5-1.7mpa）

3 常用制冷系統(tǒng)檢漏的方法

3.1 觀察法

觀察管路接頭、焊接部位等容易出現(xiàn)泄漏的地方是否有油污。因?yàn)橹评鋭┖蜐櫥突ト?，泄露制冷劑的時(shí)候也會泄露潤滑油，潤滑油泄露部位易粘灰起污。一般可能泄露的部位在各部件的接頭處，確定找到可疑部位后更換相應(yīng)的部件。

3.2 電子檢漏儀檢漏

打開電子檢漏儀，選擇合適的靈敏度，用探頭對可疑部位進(jìn)行檢查，當(dāng)檢查到泄露時(shí)，面板上的指示燈會閃亮，同時(shí)發(fā)出警告信號。

3.3 抽真空檢漏

打開壓力表組的紅色高壓閥門、打開壓力表組的藍(lán)色低壓閥門，開啟真空泵，抽真空約10 分鐘后，依次關(guān)閉壓力表組的高壓閥門、低壓閥門和真空泵。觀察壓力表的讀數(shù)，正常情況下高、低壓壓力表的讀數(shù)在-0.1mpa，并在5 分鐘內(nèi)壓力無變化。如果壓力無變化，則說明空調(diào)系統(tǒng)無泄露故障，此時(shí)再按上述過程繼續(xù)抽真空五分鐘后。依次關(guān)閉壓力表組的高壓閥門、低壓閥門和真空泵，完成檢漏。如果壓力有變化，則說明空調(diào)系統(tǒng)存在泄漏故障，需要用氮?dú)鈾z漏法查找漏點(diǎn)。

注意：嚴(yán)禁用壓縮空氣代替氮?dú)膺M(jìn)行檢漏。否則會影響空調(diào)的制冷性能和可靠性。

3.4 氮?dú)鈾z漏法將壓力表組的黃色軟管連接到氮?dú)馄繙p壓閥

打開壓力表組的高壓閥門、打開壓力表組的低壓閥門，打開氮?dú)馄康臏p壓閥，當(dāng)充注的氮?dú)膺_(dá)到1MPa 時(shí)，關(guān)閉減壓閥。注意：充注壓力嚴(yán)禁大于1MPa，否則會損傷空調(diào)系統(tǒng)。關(guān)閉壓力表組的高壓閥門、關(guān)閉壓力表組的低壓閥門。在空調(diào)系統(tǒng)旁邊聽是否有氣體泄漏的聲音?；蛘咴诳赡苄孤┑牡胤酵磕ǚ试硭员阏业叫孤c(diǎn)。

3.5 熒光劑檢漏法

使用紫外藍(lán)光檢漏燈和熒光劑，可以快速準(zhǔn)確的找到最微小的泄漏點(diǎn)。首先，用真空泵將適量的熒光劑吸入導(dǎo)制冷系統(tǒng)中，使熒光劑隨制冷劑循環(huán)運(yùn)行十幾分鐘。然后，用紫外藍(lán)光檢漏燈進(jìn)行檢查，在檢漏燈的照射下泄露部位會發(fā)出明亮的藍(lán)綠光。

注意：通過上述5 種方法查找到泄露部位，排除相應(yīng)故障后，必須更換干燥劑。

更換干燥劑的方法：用內(nèi)六角扳手?jǐn)Q下冷凝器干燥筒的堵頭，取出干燥袋，換上新干燥袋后，將堵頭裝上、擰緊。

4 空調(diào)系統(tǒng)的日常維護(hù)

4.1 充注制冷劑的注意事項(xiàng)

4.1.1 操作時(shí)要避免皮膚、眼睛直接接觸制冷劑

以免造成凍傷，一旦制冷劑接觸皮膚，要馬上用大量冷水沖洗。

4.1.2 維修空調(diào)工作要在通風(fēng)良好的地方進(jìn)行

因?yàn)橹评鋭o色無味，它會使人因缺氧而窒息。

4.1.3 制冷劑碰到明火會產(chǎn)生有毒的光氣

使用時(shí)要遠(yuǎn)離火源。

4.1.4 制冷劑遇到空氣中的水分會腐蝕金屬

應(yīng)避免排出的制冷劑與金屬接觸。

4.1.5 空調(diào)潤滑油易與制冷劑溶解

因此在排放制冷劑時(shí)要緩慢進(jìn)行，以免潤滑油與制冷劑一同放出。

4.1.6 為了避免爆炸的危險(xiǎn)

不允許在空調(diào)系統(tǒng)附近焊接或用熱蒸汽清洗。

4.2 其他日常注意事項(xiàng)

4.2.1 啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，空調(diào)開關(guān)應(yīng)處在關(guān)閉位置

4.2.2 發(fā)動(dòng)機(jī)熄滅時(shí)

應(yīng)關(guān)閉空調(diào)，以免耗盡蓄電池的電能。

4.2.3 夏天停車時(shí)

應(yīng)盡量避免陽光直曬，以免加重空調(diào)的負(fù)擔(dān)。

4.2.4 在關(guān)閉、開空調(diào)后，車廂門窗關(guān)閉，以降低熱負(fù)荷

4.2.5 在使用空調(diào)時(shí)

勿將功能鍵選在制冷量最大位置而將調(diào)風(fēng)檔選在最小位置。

4.2.6 上長坡時(shí)

應(yīng)暫時(shí)關(guān)閉壓縮機(jī)，以免水箱開鍋；應(yīng)經(jīng)常清洗冷凝器，清洗時(shí)使用冷水沖洗，不可用壓縮空氣沖洗。

4.2.7 冬季不使用空調(diào)時(shí)

定期開啟壓縮機(jī)以避免壓縮機(jī)油封處因油干而泄露。發(fā)現(xiàn)空調(diào)運(yùn)行異常情況，應(yīng)立即關(guān)閉，并及時(shí)請有關(guān)維修人員進(jìn)行檢修。

5 結(jié)束語

汽車空調(diào)系統(tǒng)應(yīng)該注意日常的正確使用和維護(hù)保養(yǎng)，掌握一定的故障診斷方法和檢測工具，確保使用過程中一旦發(fā)現(xiàn)問題，能夠立即針對故障原因并采用行之有效的方法給予解決。