▲ 捷龍一號(hào)遙一運(yùn)載火箭一飛沖天 高一鳴攝

1.我國(guó)規(guī)模最小的一型商業(yè)運(yùn)載火箭

“捷龍一號(hào)”全箭總長(zhǎng)約19.5米，總重約23噸，是我國(guó)規(guī)模最小的可運(yùn)送有效載荷入軌的運(yùn)載火箭，具有小、快、靈的特點(diǎn)。

2.我國(guó)商業(yè)火箭中運(yùn)載效率最高

“捷龍一號(hào)”規(guī)模雖小，但是性能優(yōu)異，能夠?qū)崿F(xiàn)500公里太陽(yáng)同步軌道200千克運(yùn)載能力，在我國(guó)商業(yè)火箭中運(yùn)載效率最高。

3.我國(guó)第一型采用衛(wèi)星倒裝布局的運(yùn)載火箭

“捷龍一號(hào)”在國(guó)內(nèi)創(chuàng)新采用了衛(wèi)星倒裝的空間布局形式，給衛(wèi)星提供了完整、規(guī)則的安裝空間。

4.我國(guó)第一型實(shí)現(xiàn)衛(wèi)星艙全透波功能的固體運(yùn)載火箭

捷龍一號(hào)火箭衛(wèi)星艙殼片采用玻璃鋼和芳綸紙蜂窩夾層結(jié)構(gòu)，能有效解決其火箭儀器艙及衛(wèi)星載荷無(wú)線(xiàn)設(shè)備的全透波要求。

5.我國(guó)第一型采用液體推進(jìn)劑預(yù)包裝技術(shù)的商業(yè)運(yùn)載火箭

使用高性能、高可靠推進(jìn)劑預(yù)包裝雙組元液體姿控動(dòng)力系統(tǒng)，無(wú)需射前推進(jìn)劑加注，可實(shí)現(xiàn)快速發(fā)射。

6.我國(guó)第一型采用低成本化固體發(fā)動(dòng)機(jī)研制方法研制的運(yùn)載火箭

在確保高可靠性的前提下，落實(shí)了低成本化的研制理念，基于前期雄厚的技術(shù)積累，優(yōu)化研制流程，縮短研制周期，僅用8個(gè)月就完成了四級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)、研制、試車(chē)及交付工作，大幅節(jié)約時(shí)間成本。四級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)時(shí)采用推進(jìn)劑配方統(tǒng)型設(shè)計(jì)，關(guān)鍵部組件統(tǒng)一化設(shè)計(jì)及管理等先進(jìn)設(shè)計(jì)理念，大幅降低研制成本。

7.我國(guó)第一型采用基于“平板舵+RCS”的直氣復(fù)合控制技術(shù)的運(yùn)載火箭

采用尾部平板空氣舵和頭部RCS的直氣復(fù)合控制方式，簡(jiǎn)化了控制方案，降低了火箭成本，同時(shí)為分離后的子級(jí)落點(diǎn)控制奠定了基礎(chǔ)。

8.我國(guó)第一型實(shí)現(xiàn)大長(zhǎng)細(xì)比彈性幅相混合控制的運(yùn)載火箭

捷龍一號(hào)運(yùn)載火箭外形細(xì)長(zhǎng)，因此會(huì)產(chǎn)生較大的彈性運(yùn)動(dòng)，采用固體火箭彈性幅相混合控制，取消了傳統(tǒng)火箭的速率陀螺，簡(jiǎn)化了系統(tǒng)方案的同時(shí)實(shí)現(xiàn)了剛體運(yùn)動(dòng)與彈性穩(wěn)定的兼顧，確?；鸺呔确€(wěn)定飛行。

9.我國(guó)第一型設(shè)計(jì)了基于“通信核+主控核+在線(xiàn)迭代核的多核架構(gòu)”的飛行控制軟件的運(yùn)載火箭

實(shí)現(xiàn)飛行時(shí)序有序調(diào)度，利用單獨(dú)的處理器核完成在線(xiàn)迭代制導(dǎo)實(shí)時(shí)解算，確保了飛行控制系統(tǒng)實(shí)時(shí)高可靠運(yùn)行。

10.我國(guó)第一型采用全耗盡關(guān)機(jī)預(yù)測(cè)+校正多維能量管理迭代制導(dǎo)方法的運(yùn)載火箭

固體火箭耗盡關(guān)機(jī)，能量無(wú)法控制，采用預(yù)測(cè)+校正的多維能量管理制導(dǎo)方法，在線(xiàn)迭代飛行程序角，利用固體發(fā)動(dòng)機(jī)高空能量管理，實(shí)現(xiàn)火箭能量管理和高精度入軌。

11.我國(guó)第一型采用實(shí)時(shí)以太網(wǎng)實(shí)現(xiàn)箭上總線(xiàn)一體化設(shè)計(jì)的運(yùn)載火箭

利用高效率以太網(wǎng)通信，顯著提升通信效率。

12.我國(guó)第一型采用集成電氣產(chǎn)品復(fù)合熱控方法的運(yùn)載火箭

箭上電氣產(chǎn)品采用高度集成化設(shè)計(jì)，全箭僅2臺(tái)關(guān)鍵單機(jī)，1臺(tái)單機(jī)實(shí)現(xiàn)慣組、飛控、綜控、時(shí)序控制、供配電、遙測(cè)和外安功能集成。單機(jī)采用復(fù)合集成熱控技術(shù)，保證產(chǎn)品正常工作環(huán)境。

13.商業(yè)航天領(lǐng)域首次采用深度智能化數(shù)據(jù)解析方法實(shí)施測(cè)試數(shù)據(jù)判讀

實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)多維度實(shí)時(shí)判讀，大幅提升測(cè)試效率和數(shù)據(jù)分析的準(zhǔn)確性。

14.在商業(yè)航天領(lǐng)域首次實(shí)現(xiàn)車(chē)載垂直熱發(fā)射的發(fā)射模式

采用自行式運(yùn)載火箭發(fā)射車(chē)，可實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸過(guò)程及射前衛(wèi)星艙等關(guān)鍵部位保溫，提升了對(duì)衛(wèi)星地面環(huán)境的保障能力。

15.在商業(yè)航天領(lǐng)域首次實(shí)現(xiàn)射前自主定位定向能力

在商業(yè)航天領(lǐng)域首次實(shí)現(xiàn)可復(fù)用全自動(dòng)瞄準(zhǔn)能力，為火箭低成本快速發(fā)射提供支撐，為火箭無(wú)依托機(jī)動(dòng)發(fā)射提供支撐。