劉暢 柴秋星

摘要：如何在“一帶一路”背景下，發(fā)揮東北地區(qū)傳統(tǒng)制造業(yè)優(yōu)勢，提升東北地區(qū)制造業(yè)在全球價值鏈中的地位，成為當今東北地區(qū)推動制造業(yè)發(fā)展的重要課題。因此，從東北地區(qū)制造業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀出發(fā)，結合“一帶一路”背景下東北地區(qū)價值鏈攀升面臨的機遇與挑戰(zhàn)，提出東北地區(qū)制造業(yè)價值鏈攀升的對策，以期進一步促進東北地區(qū)制造業(yè)發(fā)展，推進東北老工業(yè)基地崛起進程。

關鍵詞：“一帶一路”;制造業(yè);價值鏈攀升;東北地區(qū)

Abstract： How to give full play to the advantages of traditional manufacturing in the Northeast and improve the status of manufacturing in the global value chain in the Northeast in the context of the development of the “Belt and Road” has become a major issue in promoting the development of the manufacturing industry in Northeast China.

Keywords： Belt and Road; Manufacturing; Value Chain Climbing;Northeast China

一、引言

制造業(yè)是一個地區(qū)實體經(jīng)濟的主體，制造業(yè)的發(fā)展程度代表著一個地區(qū)整體的經(jīng)濟水平。但近年來，隨著經(jīng)濟全球化的發(fā)展，東北地區(qū)制造業(yè)卻始終難以擺脫全球價值鏈“低端鎖定”的位置。如何在勞動力、土地成本優(yōu)勢逐漸喪失的情況下實現(xiàn)制造業(yè)的價值鏈攀升是東北地區(qū)實現(xiàn)制造業(yè)轉型的關鍵。本文從東北地區(qū)制造業(yè)發(fā)展的總體規(guī)模、生產(chǎn)效益水平以及對外開放程度三個方面分析東北地區(qū)制造業(yè)發(fā)展的規(guī)模和結構問題。同時，結合“一帶一路”倡議為東北地區(qū)制造業(yè)發(fā)展帶來的機遇，進一步針對東北地區(qū)制造業(yè)發(fā)展存在的問題提出東北地區(qū)制造業(yè)價值鏈攀升的對策，從而推動東北地區(qū)制造業(yè)產(chǎn)業(yè)高端化發(fā)展，提升東北地區(qū)制造業(yè)價值鏈的地位。

二、東北地區(qū)制造業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀及問題

（一）東北地區(qū)制造業(yè)發(fā)展概況

從總體規(guī)模上看，2016年，東北地區(qū)制造業(yè)擁有資產(chǎn)合計70028.31億元，工業(yè)銷售產(chǎn)值達到55551.84億元，主營業(yè)務收入為56818.09億元，利潤總額為4477.94億元，平均從業(yè)人數(shù)為476.21萬人。分別占比全國的6.45%、4.8%、4.9%、6.2%、5%，在全國中所占的比重逐年下滑。由表1可見，整個東北地區(qū)的制造業(yè)規(guī)模遠遠不及沿海地區(qū)的制造業(yè)大省。

從生產(chǎn)效益水平來看，2016年，東北地區(qū)主營業(yè)務收入利潤率為3.54%、資產(chǎn)負債率為57.67%、流動資產(chǎn)周轉次數(shù)為2次、存貨周轉天數(shù)為18.75天。除流動資產(chǎn)天數(shù)外，其效益指標數(shù)值均低于全國平均水平，表明東北地區(qū)制造業(yè)總體盈利能力較差，與發(fā)達地區(qū)相比具有較大差距。

從制造業(yè)的對外開放程度來看，東北地區(qū)制造業(yè)的對外開放水平一直處于較低的狀態(tài)。整個東北地區(qū)的出口交貨值僅占當年工業(yè)銷售產(chǎn)值的4.73%，其中，除了遼寧省制造業(yè)的對外貿易水平與全國平均水平基本持平外，吉林省和黑龍江省的對外貿易水平遠低于全國平均水平，均呈現(xiàn)出較強的封閉型發(fā)展特征，生產(chǎn)產(chǎn)品主要供給國內市場。

（二）東北地區(qū)制造業(yè)發(fā)展中存在的問題

1.制造業(yè)內部結構不合理

東北地區(qū)制造業(yè)內部結構不合理主要體現(xiàn)在兩個方面。第一，東北地區(qū)輕重工業(yè)比重不合理，呈現(xiàn)“重工業(yè)偏重，輕工業(yè)偏輕”的特征。東北地區(qū)自新中國成立以來一直作為中國的重化工業(yè)基地，重工業(yè)具有良好的發(fā)展基礎。其次，東北地區(qū)擁有大量的礦產(chǎn)資源與石油資源，這為東北地區(qū)重化工業(yè)的進一步發(fā)展奠定了基礎。但近年來，東北地區(qū)的資源優(yōu)勢幾近耗盡，重化工業(yè)發(fā)展轉型不力，輕重工業(yè)比重不合理的弊端也日益顯現(xiàn)。第二，技術密集型及高技術產(chǎn)業(yè)發(fā)展嚴重滯后。東北地區(qū)制造業(yè)總產(chǎn)值中，勞動密集型與資本密集型產(chǎn)業(yè)所占的比重高達93%，而技術密集型產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值僅占7%，遠低于全國14%的平均水平。從高技術產(chǎn)業(yè)的利潤總額占比來看，高技術制造業(yè)利潤僅占制造業(yè)總利潤額的8%。從利潤水平和產(chǎn)值水平可以看出，東北地區(qū)高技術制造業(yè)的水平極為落后，創(chuàng)新能力較弱。

2.國際市場競爭水平較弱

東北地區(qū)制造業(yè)對外開放水平遠低于全國平均水平，生產(chǎn)產(chǎn)品主要針對國內市場。究其根本原因，是其產(chǎn)品在國際市場的競爭力較弱，質量水平難以達到國際市場消費者的要求。而造成其產(chǎn)品和技術水平落后的原因之一在于，市場參與的微觀主體企業(yè)的創(chuàng)新能力、管理能力和營銷能力相對落后。從東北地區(qū)制造業(yè)企業(yè)的創(chuàng)新能力看，東北地區(qū)制造業(yè)企業(yè)總體創(chuàng)新能力不足，東北地區(qū)制造業(yè)的絕對主體是大中型國企，而且主要是央企。早有研究證明，在中國企業(yè)改革過程中，生產(chǎn)率增長的決定因素最主要的是產(chǎn)權、人力資本和市場競爭，非國有企業(yè)比國有企業(yè)具有較高的技術效率，國有企業(yè)的技術創(chuàng)新能力最弱[1]。從東北地區(qū)制造業(yè)產(chǎn)業(yè)的管理水平來看，東北地區(qū)制造業(yè)國有企業(yè)的管理技術和管理水平均較為落后，其經(jīng)營管理體制還沒有完全脫離計劃經(jīng)濟的“影子”。

三、“一帶一路”為東北制造業(yè)價值鏈攀升帶來的機遇

“一帶一路”作為助推我國未來經(jīng)濟發(fā)展的重要倡議，對于東北地區(qū)制造業(yè)價值鏈的攀升也具有一定的推動作用。因此，本文將從市場、環(huán)境和產(chǎn)業(yè)鏈構建三個角度分析“一帶一路”為東北制造業(yè)價值鏈攀升帶來的機遇。

（一）推動東北地區(qū)營商環(huán)境的改善

從東北地區(qū)在“一帶一路”倡議中的地位來看，東北地區(qū)作為中國“北向”開放的窗口，毗鄰俄羅斯、日本與韓國?！耙粠б宦贰背h的進一步建設將為東北地區(qū)制造業(yè)發(fā)展帶來新一輪的投資和技術支撐，從而改善東北地區(qū)的營商環(huán)境，滋生產(chǎn)業(yè)的集群效應，從而助推東北地區(qū)制造業(yè)在全球價值鏈中的攀升。從能源合作的角度來看，隨著“一帶一路”建設進程的不斷深入，中俄能源領域的合作也在不斷深入。東北地區(qū)作為與俄羅斯能源合作的先行區(qū)，具有一定的地緣優(yōu)勢。此外，東北地區(qū)擁有較為完善的油氣運輸網(wǎng)絡，能夠大幅降低能源的運輸和使用成本，同時這種優(yōu)勢將帶動東北地區(qū)制造業(yè)與東北亞地區(qū)其他領域的合作，從而拉動東北地區(qū)制造業(yè)在全球價值鏈的地位提升。

（二）更為廣闊的國際市場

“一帶一路”倡議自2013年提出以來，已經(jīng)得到了世界上100多個國家和國際組織的支持和參與，并且聯(lián)合國大會和聯(lián)合國安理會等重要決議也被納入“一帶一路”倡議，“一帶一路”的建設已經(jīng)由觀念變成了現(xiàn)實。截至2018年底，中國已累計同122個國家、29個國際組織簽署了170份政府間合作文件，“一帶一路”參與國家遍布亞洲、非洲、歐洲、大洋洲和拉丁美洲。五年來，各國政府根據(jù)本國國情，積極與“一帶一路”進行相關戰(zhàn)略對接?！耙粠б宦贰迸c歐盟“容克計劃”、俄羅斯“歐亞經(jīng)濟聯(lián)盟”、蒙古國“發(fā)展之路”、哈薩克斯坦“光明之路”等眾多發(fā)展戰(zhàn)略實現(xiàn)對接。“一帶一路”倡議的建設成果將為東北地區(qū)制造業(yè)進一步打開國際市場奠定基礎，促使東北地區(qū)制造業(yè)對外開放水平的提高，從而進一步提升東北地區(qū)制造業(yè)在全球價值鏈中的位置。

（三）助力東北地區(qū)打造高端產(chǎn)業(yè)鏈

從現(xiàn)實意義上看，在“一帶一路”背景下，隨著中國經(jīng)濟的開放程度不斷提高，中國的制造業(yè)產(chǎn)品面臨著來自國際市場的競爭壓力。因此，東北地區(qū)制造業(yè)產(chǎn)品要在國際市場競爭中獲得一席之地就要打造自身的高端制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈。從理論角度來看，新李斯特經(jīng)濟學認為，“制造力”的戰(zhàn)略意義并非制造業(yè)本身，而在于其中存在的規(guī)模經(jīng)濟效應、創(chuàng)新因素以及高附加值等特征[2]。因此，在國際分工中占領高端價值鏈環(huán)節(jié)是十分必要的。東北地區(qū)制造業(yè)長期處于價值鏈的中低端位置，缺少核心技術與競爭力，在“一帶一路”市場壓力下，東北地區(qū)制造業(yè)企業(yè)將會積極尋求打造高端產(chǎn)業(yè)鏈的方法，從而提升自身在全球價值鏈中的地位。

四、東北地區(qū)制造業(yè)價值鏈攀升對策

（一）推動供給側改革，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)發(fā)展體系

制造業(yè)作為國家工業(yè)發(fā)展的根基性產(chǎn)業(yè)，推動制造業(yè)的供給側結構性改革對于東北地區(qū)制造業(yè)的價值鏈攀升具有重要意義。針對制造業(yè)發(fā)展中存在的結構性問題和競爭力水平問題，東北地區(qū)應當加快供給側結構改革步伐，進一步優(yōu)化制造業(yè)發(fā)展體系。東北地區(qū)應當加快轉化落后產(chǎn)能，化解過剩產(chǎn)能，借助“一帶一路”打通國際市場，提升制造業(yè)對外開放水平。同時，將互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等新興信息技術運用到傳統(tǒng)制造業(yè)中，推進制造業(yè)智能化升級，并充分依托《中國制造 2025》中的戰(zhàn)略部署，大力發(fā)展高端制造業(yè)，提高自身全球價值鏈地位，從而推進“中國制造”向“中國智造”轉變。

（二）加強區(qū)域經(jīng)濟合作，明確產(chǎn)業(yè)定位

由于東北地區(qū)制造業(yè)結構具有一定的相似性，同質化競爭問題較為嚴重，且這種情況多集中在低附加值或處于價值鏈低端的相關產(chǎn)業(yè)。因此，東北地區(qū)在新一輪的產(chǎn)業(yè)布局中應當依據(jù)各自的產(chǎn)業(yè)發(fā)展特色，明確自身產(chǎn)業(yè)定位，促進區(qū)域內的協(xié)同合作。東北地區(qū)各省高層應當建立明確的分工協(xié)作機制，積極探索自身優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，明確產(chǎn)業(yè)分工和市場定位，實現(xiàn)地區(qū)總體資源有效整合，進行錯位發(fā)展，提升經(jīng)濟效率，從而促進整個東北地區(qū)在全球價值鏈中的攀升。

（三）促進要素自由流動，營造良好市場環(huán)境

在“一帶一路”背景下，東北地區(qū)制造業(yè)面臨的主要問題在于國際市場的競爭力較弱，難以在全球價值鏈分工中占據(jù)高地。而制造業(yè)國有企業(yè)的創(chuàng)新能力不足是造成這個問題的主要原因之一。因此，東北地區(qū)應當在制造業(yè)混合所有制改革的基礎上，大力推進制造業(yè)技術創(chuàng)新，提升國企創(chuàng)新效率和活力，從而改善東北地區(qū)制造業(yè)競爭力較弱的局面，不斷向制造業(yè)全球價值鏈的高端邁進。

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（責任編輯：顧曉濱 馬琳）