陶書弘，劉順利，何 平

（中國(guó)航發(fā)控制系統(tǒng)研究所，江蘇無(wú)錫214063）

0 引言

以可靠性為中心的維修分析（Reliability Centered Maintenance,RCM）理論認(rèn)為，定時(shí)翻修對(duì)提高復(fù)雜裝備的可靠性幾乎不起作用，但是對(duì)于以耗損型故障模式為支配地位的裝備可顯著提高其可靠性。因此，目前在型號(hào)裝備研制中，仍會(huì)規(guī)定翻修期、使用壽命等相關(guān)壽命指標(biāo)。裝備在整個(gè)研制過(guò)程中，需考慮壽命指標(biāo)的實(shí)現(xiàn)與驗(yàn)證。裝備設(shè)計(jì)壽命能否滿足研制要求，不僅影響裝備的經(jīng)濟(jì)性，也顯著影響其可靠性和安全性。

目前裝備壽命相關(guān)參數(shù)較多，文獻(xiàn)[1-2]研究涉及了航天器在軌壽命指標(biāo)；文獻(xiàn)[3]描述了壽命、使用壽命、設(shè)計(jì)壽命、維護(hù)壽命、經(jīng)濟(jì)壽命、替代壽命和市場(chǎng)壽命等壽命相關(guān)術(shù)語(yǔ)概念；文獻(xiàn)[4]從不同分類角度介紹了工作壽命和存儲(chǔ)壽命、有軌道壽命和有效工作壽命、平均壽命和可靠壽命、設(shè)計(jì)壽命、評(píng)估壽命和實(shí)際壽命等壽命概念。不同的研究者對(duì)相同壽命參數(shù)的定義存在不一致之處，典型的如前蘇聯(lián)軍標(biāo)13377將存儲(chǔ)壽命定義為“產(chǎn)品在規(guī)定的條件下存儲(chǔ)及運(yùn)輸?shù)娜諝v時(shí)間，在此期間內(nèi)及存儲(chǔ)后的規(guī)定參數(shù)值，應(yīng)保持在規(guī)定的范圍內(nèi)變化”；GJB 451A則將存儲(chǔ)壽命定義為“產(chǎn)品在規(guī)定的存儲(chǔ)條件下能夠滿足規(guī)定要求的存儲(chǔ)期限”。

在設(shè)計(jì)、分析和驗(yàn)證環(huán)節(jié)，存在諸多壽命參數(shù)及對(duì)其概念理解不清的問題，將嚴(yán)重影響裝備壽命設(shè)計(jì)與驗(yàn)證。為了理清不同壽命概念內(nèi)涵，本文從相關(guān)國(guó)軍標(biāo)出發(fā)，對(duì)標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的壽命相關(guān)參數(shù)進(jìn)行對(duì)比分析，明確其概念內(nèi)涵。梳理2類加速壽命驗(yàn)證方法，分析其應(yīng)用特點(diǎn)，為耐久壽命指標(biāo)的驗(yàn)證提供支持。

1 壽命參數(shù)定義及其分析

1.1 壽命參數(shù)定義

裝備壽命指標(biāo)屬于可靠性指標(biāo)范疇，GJB 451[6]對(duì)壽命相關(guān)參數(shù)進(jìn)行了定義，GJB 451A對(duì)其定義進(jìn)行了更新，并增加了4個(gè)壽命相關(guān)參數(shù)，具體內(nèi)容見表1。

表1 GJB451和GJB451A中相關(guān)壽命參數(shù)定義

由于壽命參數(shù)較多，大量的壽命參數(shù)基于國(guó)軍標(biāo)中所列的參數(shù)衍生而來(lái)，且具有專用性。為了簡(jiǎn)化研究，統(tǒng)一認(rèn)知，本文主要對(duì)國(guó)軍標(biāo)中相關(guān)壽命參數(shù)進(jìn)行分析，以便依據(jù)國(guó)軍標(biāo)開展產(chǎn)品壽命設(shè)計(jì)、分析和驗(yàn)證時(shí)，能夠有著統(tǒng)一的理解，便于不同產(chǎn)品層次協(xié)調(diào)工作。

1.2 壽命參數(shù)相關(guān)性分析

根據(jù)表1中耐久性定義，總壽命、使用壽命、儲(chǔ)存壽命、首次翻修期和大修間隔期都是耐久性相關(guān)壽命?？煽繅勖c耐久性無(wú)必然的相關(guān)性，但可綜合表征壽命和可靠性的關(guān)系。

使用壽命可作為確定產(chǎn)品首次翻修期和大修間隔期的基值?？倝勖鼮槭状畏奁诩由隙啻畏揲g隔期以及最后一次翻修到報(bào)廢的時(shí)間?？倝勖鼜漠a(chǎn)品啟用時(shí)計(jì)時(shí)，所以不包括儲(chǔ)存壽命。儲(chǔ)存壽命、總壽命、首次翻修期和大修間隔期的關(guān)系如圖1所示。

圖1 儲(chǔ)存壽命、總壽命、首翻期和翻修間隔期關(guān)系

裝備在使用條件下可發(fā)生決定產(chǎn)品壽命終結(jié)的失效，在非工作條件下也可以發(fā)生決定產(chǎn)品壽命終結(jié)的失效，2種條件下裝備失效的機(jī)理不同且相互之間無(wú)顯著相關(guān)性，因而總壽命、首次翻修期和大修間隔期除了用工作時(shí)間度量外，也經(jīng)常同時(shí)以日歷時(shí)間度量，二者以先達(dá)者確定產(chǎn)品到壽。

2 裝備故障與壽命

壽命與故障是對(duì)立統(tǒng)一的，沒有故障也就沒有壽命，因此有必要對(duì)故障進(jìn)行分類分析，以便明確壽命與故障的關(guān)系。

2.1 故障統(tǒng)計(jì)規(guī)律

大多數(shù)簡(jiǎn)單產(chǎn)品的故障率隨時(shí)間的變化如圖2所示，俗稱浴盆曲線。浴盆曲線描繪了產(chǎn)品故障率隨時(shí)間變化的3個(gè)階段：早期故障階段、偶然故障階段和耗損故障階段。

2.2 故障與耐久壽命

偶然故障階段是產(chǎn)品的主要工作階段，決定其使用壽命長(zhǎng)短。進(jìn)入耗損故障階段，預(yù)示著產(chǎn)品即將到壽。若裝備故障主要由其組成產(chǎn)品的耗損故障支配，則可通過(guò)對(duì)該產(chǎn)品的定時(shí)維修、更換等預(yù)防性維修措施，延長(zhǎng)裝備的總壽命。除了支配性耗損故障外，裝備也可能存在其他次要耗損故障，若定期維修僅更換支配故障耗損裝備，則意味著每次維修后，失效率較前穩(wěn)定期的有所提高，直至失效率達(dá)到裝備報(bào)廢閾值，裝備到壽，如圖3所示。

圖2 裝備典型的故障率曲線

圖3 預(yù)防性維修條件下裝備的失效率與時(shí)間關(guān)系

若裝備具有多種耗損故障，且沒有支配性耗損故障，每個(gè)耗損故障對(duì)應(yīng)的壽命有一定的差距，如圖4所示。以存在3類耗損故障為例，最短壽命故障首次在t11時(shí)刻發(fā)生，修復(fù)后第2次在t12時(shí)刻發(fā)生，再次修復(fù)后在t13次發(fā)生，第2短壽命故障模式和第3短壽命故障模式分別于t21時(shí)刻和t31時(shí)刻首次發(fā)生，修復(fù)后分別于t22時(shí)刻和t32時(shí)刻再次發(fā)生，從圖4中可明顯看出很難制定翻修間隔期。

圖4 多種耗損故障共存的故障分布

將圖4在時(shí)間尺度上放大，3類故障多次交替發(fā)生，一段時(shí)間后，裝備單位時(shí)間內(nèi)發(fā)生的故障次數(shù)近似恒定不變，如圖5所示。實(shí)際上對(duì)于復(fù)雜裝備，無(wú)論其組成部件故障是否屬于耗損故障，當(dāng)出現(xiàn)故障即更新部件時(shí)，一段時(shí)間穩(wěn)定后，裝備故障時(shí)間都接近于指數(shù)分布，在20世紀(jì)60年代后期，將這種情況稱為“復(fù)雜產(chǎn)品無(wú)耗損區(qū)”[7]。如果穩(wěn)定期該失效率滿足可靠性要求，則只要不出現(xiàn)致命故障，則裝備無(wú)耐久壽命約束。

圖5 復(fù)雜產(chǎn)品故障分布

2.3 故障與可靠壽命

可靠壽命與耐久性無(wú)絕對(duì)相關(guān)性，只要存在失效的可能，即使不存在耗損故障區(qū)，裝備也存在與可靠度相關(guān)的可靠壽命。存在耗損故障區(qū)的裝備可靠壽命曲線，在可靠度由1開始降低時(shí)，對(duì)應(yīng)的可靠壽命迅速增加，在可靠度降低至某一區(qū)域時(shí)（耗損故障區(qū)），對(duì)應(yīng)的可靠壽命基本保持不變。從這一特點(diǎn)可見，當(dāng)裝備存在耗損區(qū)時(shí)，其可靠壽命與耐久壽命基本一致，可以利用可靠壽命度量耐久壽命。裝備進(jìn)入耗損故障區(qū)時(shí)，即開展預(yù)防性維修可以犧牲裝備較低的剩余價(jià)值（耐久壽命）獲得較高的裝備可靠性。不存在耗損故障區(qū)的裝備可靠性曲線則不存在此特征，如圖6所示。

圖6 存在耗損故障區(qū)和不存在耗損故障區(qū)的可靠壽命與可靠度的關(guān)系

可靠壽命與故障類型無(wú)關(guān)，因此在驗(yàn)證可靠壽命時(shí)，需明確裝備是否存在耗損故障區(qū)，以避免利用偶然階段故障率評(píng)估具有耗損故障區(qū)的裝備可靠壽命，造成對(duì)耐久壽命的誤解。利用處于浴盆曲線偶然故障階段的產(chǎn)品失效率，計(jì)算裝備可靠壽命，可能得出遠(yuǎn)大于裝備的耐久壽命。例如電子裝備儲(chǔ)存偶然故障階段，其失效率可達(dá)到負(fù)七次方量級(jí)，可靠度為0.9對(duì)應(yīng)的可靠壽命為120 a，而實(shí)際上元器件的存儲(chǔ)壽命可能僅15～20 a[8]。當(dāng)裝備存儲(chǔ)時(shí)間超出了元器件存儲(chǔ)壽命期時(shí)，耗損故障占裝備故障主要部分，電子裝備整機(jī)失效率遠(yuǎn)大于偶然故障階段失效率，其批量裝備可靠度為0.9時(shí)，對(duì)應(yīng)的總的存儲(chǔ)時(shí)間應(yīng)遠(yuǎn)小于120 a。

3 個(gè)體壽命與總體壽命

無(wú)論是使用壽命還是儲(chǔ)存壽命，國(guó)軍標(biāo)中給出的定義主要針對(duì)裝備個(gè)體，屬于裝備個(gè)體壽命。決定裝備個(gè)體壽命有2種情況，一種是出現(xiàn)從技術(shù)上還是經(jīng)濟(jì)上都不宜修復(fù)的故障，即GJB 451中提及的不可修故障；另一種是隨著裝備的翻修，裝備故障率越來(lái)越高，翻修產(chǎn)生的效益已不抵不過(guò)維修、使用產(chǎn)生的成本，即經(jīng)濟(jì)上不宜再修復(fù)。無(wú)論是何種情況，由于個(gè)體組成材料、制造工藝、所處環(huán)境、使用條件等的差異性，導(dǎo)致每個(gè)個(gè)體壽命都是不一樣的。

對(duì)于不可修產(chǎn)品而言，不同個(gè)體壽命概率分布構(gòu)成總體壽命分布。對(duì)于可修產(chǎn)品來(lái)說(shuō)，由于每個(gè)個(gè)體壽命是不同的，首次翻修期或翻修間隔期也是不同的。但是對(duì)于批產(chǎn)產(chǎn)品而言，為了便于統(tǒng)一維修，批產(chǎn)產(chǎn)品規(guī)定的首翻期或翻修間隔期都是唯一的。總體壽命分布不再由個(gè)體壽命構(gòu)成，而是由整個(gè)使用階段的翻修間隔期加上最后一次翻修后個(gè)體剩余壽命概率分布構(gòu)成，如圖7所示。

圖7 批產(chǎn)產(chǎn)品翻修期與壽命

圖7 選用產(chǎn)品壽命具有集中分布的特點(diǎn)，其總體壽命分布內(nèi)任何時(shí)刻都可能發(fā)生產(chǎn)品故障，根據(jù)GJB 451中定義，可事先確定判定到壽的失效率閾值，即人為選擇某一時(shí)刻，作為裝備總體壽命。

對(duì)于不具有集中分布的裝備壽命，不宜開展定期維修策略的，也就不宜選定某一時(shí)刻作為裝備總體壽命。典型的如壽命服從指數(shù)分布的裝備，定期翻修不僅不會(huì)提高裝備可靠性，浪費(fèi)翻修件剩余的使用價(jià)值，而且可能引入早期故障，降低裝備的可靠性。

個(gè)體壽命是隨機(jī)的，總體壽命是確定的。對(duì)于型號(hào)裝備來(lái)說(shuō)，在設(shè)計(jì)階段，需要1個(gè)明確的壽命指標(biāo)，以指導(dǎo)其開展設(shè)計(jì)。因而型號(hào)裝備的壽命指標(biāo)應(yīng)是總體壽命指標(biāo)?？傮w壽命由個(gè)體壽命決定，但不能隨意選用某個(gè)體壽命度量總體壽命。

4 壽命驗(yàn)證

4.1 壽命驗(yàn)證概述

對(duì)于有翻修期、使用壽命和存儲(chǔ)壽命等耐久壽命指標(biāo)要求的裝備，在定型前需要驗(yàn)證其壽命是否滿足規(guī)定的要求。GJB 451A中定義了2類壽命相關(guān)試驗(yàn)：壽命試驗(yàn)和耐久性試驗(yàn)，均可用于驗(yàn)證裝備耐久壽命是否滿足要求。其中，壽命試驗(yàn)是為了測(cè)定裝備在規(guī)定條件下的壽命所進(jìn)行的試驗(yàn)；耐久性試驗(yàn)是指在規(guī)定使用和維修條件下，為評(píng)估和驗(yàn)證裝備是否達(dá)到規(guī)定的耐久性要求所進(jìn)行的試驗(yàn)；從定義上看，壽命試驗(yàn)屬于壽命測(cè)定試驗(yàn)，耐久性試驗(yàn)屬于壽命考核試驗(yàn)。

相對(duì)于壽命測(cè)定試驗(yàn)，耐久性試驗(yàn)具有試驗(yàn)時(shí)長(zhǎng)短，試驗(yàn)樣本量少（一般2個(gè)）等特點(diǎn)，因而在工程應(yīng)用中，耐久性試驗(yàn)常用于對(duì)型號(hào)裝備耐久壽命的考核。

通過(guò)對(duì)文獻(xiàn)[9]所提出的工程經(jīng)驗(yàn)法中的無(wú)故障壽命估計(jì)公式進(jìn)行變形處理，可確定耐久性試驗(yàn)時(shí)長(zhǎng)

式中：T為每臺(tái)試驗(yàn)件試驗(yàn)時(shí)間；T0為耐久性指標(biāo)要求；K為經(jīng)驗(yàn)系數(shù)，具體數(shù)值由承制方和使用方協(xié)商確定。

耐久性試驗(yàn)?zāi)軌蚶脴O小樣本個(gè)體壽命估計(jì)總體壽命的關(guān)鍵在于合理選擇經(jīng)驗(yàn)系數(shù)。顧名思義，經(jīng)驗(yàn)系數(shù)的取值主要憑借經(jīng)驗(yàn)，主觀性強(qiáng)，據(jù)此開展的鑒定試驗(yàn)可信度具有很大的不確定性。針對(duì)該問題，文獻(xiàn)[10]基于威布爾分布對(duì)壽命評(píng)估公式中的經(jīng)驗(yàn)系數(shù)進(jìn)行了理論分析，將經(jīng)驗(yàn)系數(shù)與試驗(yàn)樣本數(shù)、威布爾分布的形狀參數(shù)，規(guī)定的可靠度以及置信度聯(lián)系起來(lái)。由于威布爾分布描述型號(hào)裝備耗損失效分布具有廣泛的適用性，因而該文獻(xiàn)中所提出的方法同樣具有廣泛的適用性。利用文獻(xiàn)中所提出的方法，計(jì)算經(jīng)驗(yàn)系數(shù)的理論值，可提高利用極小樣本個(gè)體壽命鑒定型號(hào)裝備總體壽命（可靠壽命）是否滿足研制要求的可信性。

對(duì)于耐久性壽命要求不高的型號(hào)裝備，壽命試驗(yàn)和耐久性試驗(yàn)均可用于驗(yàn)證耐久性壽命指標(biāo)。但是對(duì)于具有長(zhǎng)期耐久壽命要求的型號(hào)裝備，傳統(tǒng)的壽命驗(yàn)證方法需要耗費(fèi)大量的試驗(yàn)時(shí)間，在定型前基本無(wú)條件開展此類驗(yàn)證試驗(yàn)。

對(duì)2類試驗(yàn)采用加速的方式開展，可大大縮減試驗(yàn)時(shí)間，使得定型前長(zhǎng)期耐久性壽命驗(yàn)證稱為可能。采用加速的方式開展的壽命試驗(yàn)稱之為加速壽命試驗(yàn)。采用加速的方式開展的耐久性試驗(yàn)可稱之為加速耐久性試驗(yàn)。目前，利用加速壽命試驗(yàn)或加速耐久性試驗(yàn)驗(yàn)證型號(hào)裝備長(zhǎng)期耐久壽命的技術(shù)尚不成熟，下文僅對(duì)2類方法進(jìn)行簡(jiǎn)單介紹，為工程應(yīng)用提供參考。

4.2 加速壽命試驗(yàn)

按照應(yīng)力施加方式的不同，可將加速壽命試驗(yàn)分為恒定應(yīng)力加速壽命試驗(yàn)、步進(jìn)/步退應(yīng)力加速壽命試驗(yàn)、序進(jìn)應(yīng)力加速壽命試驗(yàn)等。其中恒定應(yīng)力加速壽命試驗(yàn)和步進(jìn)應(yīng)力加速壽命試驗(yàn)技術(shù)最為成熟，已在國(guó)軍標(biāo)中推薦使用[11]。

基于恒定應(yīng)力加速壽命試驗(yàn)和步進(jìn)/步退應(yīng)力加速壽命試驗(yàn)評(píng)估裝備壽命的簡(jiǎn)要流程如圖8所示。為保證評(píng)估的準(zhǔn)確性，應(yīng)力水平至少設(shè)計(jì)有3級(jí)應(yīng)力，且每個(gè)應(yīng)力水平上，均要求有一定量的試樣樣本，以便能夠利用樣本個(gè)體壽命準(zhǔn)確估計(jì)總體壽命，試驗(yàn)樣本量要求較高。

圖8 基于加速壽命試驗(yàn)評(píng)估產(chǎn)品壽命的簡(jiǎn)要流程

加速模型是連接應(yīng)力和總體壽命特征參數(shù)的紐帶，基于該模型，可利用加速應(yīng)力條件下的裝備總體特征壽命外推自然使用/貯存條件下裝備的總體特征壽命。常用的加速模型有阿倫尼斯模型、艾琳模型、逆冪律模型和Coffin-Manson等模型。此外，也可以借助灰色模型[13]、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型[14]等預(yù)測(cè)算法，直接利用試驗(yàn)數(shù)據(jù)，挖掘壽命特征量與應(yīng)力的關(guān)系，無(wú)需事先確定適用的參數(shù)模型。

4.3 加速耐久性試驗(yàn)

加速耐久性試驗(yàn)具有耐久性試驗(yàn)的所有優(yōu)點(diǎn)，且通過(guò)加大試驗(yàn)應(yīng)力，可顯著縮短耐久性試驗(yàn)時(shí)長(zhǎng)，能夠在定型前鑒定具有長(zhǎng)壽命指標(biāo)要求的型號(hào)裝備。實(shí)施加速耐久性試驗(yàn)，需要事先確定加速載荷譜及其加速因子，以確定等效耐久性試驗(yàn)所施加的加速載荷和試驗(yàn)時(shí)長(zhǎng)，其基本工作流程如圖9所示。

通過(guò)收集、實(shí)測(cè)和仿真任務(wù)載荷等方法，獲得實(shí)際任務(wù)載荷數(shù)據(jù)，并對(duì)其進(jìn)行處理，編制1個(gè)周期的實(shí)際任務(wù)載荷譜?；谌蝿?wù)載荷譜，確定目標(biāo)應(yīng)力下的加速因子，可編制等效1個(gè)周期實(shí)際任務(wù)載荷譜的當(dāng)量加速載荷譜，以實(shí)施加速耐久性試驗(yàn)。

加速因子的準(zhǔn)確性，直接決定了加速耐久性試驗(yàn)的有效性。如條件許可，應(yīng)開展摸底壽命試驗(yàn)，確定不同應(yīng)力條件下裝備的特征壽命，進(jìn)而確定裝備加速因子。如未積累同類裝備加速因子，也無(wú)條件開展壽命摸底試驗(yàn)，則可通過(guò)分析計(jì)算確定裝備加速因子。

圖9 加速耐久性試驗(yàn)驗(yàn)證設(shè)計(jì)流程

對(duì)簡(jiǎn)單產(chǎn)品，分析計(jì)算加速因子開展的研究較多，對(duì)于復(fù)雜裝備則少有研究。有1種理論認(rèn)為，裝備壽命取決于其組成壽命最短的部件，即壽命薄弱環(huán)節(jié)，只要保證該部件壽命滿足要求，則裝備壽命即可滿足要求，該方法稱為薄弱環(huán)節(jié)法。按該方法，可將計(jì)算復(fù)雜裝備加速因子轉(zhuǎn)化為計(jì)算簡(jiǎn)單產(chǎn)品加速因子。

通過(guò)分析計(jì)算裝備加速因子，需要借用經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)確定模型參數(shù)[15]，通過(guò)分析確定阿倫尼斯模型為適用模型，借用經(jīng)驗(yàn)激活能，計(jì)算半導(dǎo)體元件的加速因子；若事先已知裝備壽命分布，也可以基于加速因子對(duì)應(yīng)的壽命特征量關(guān)系，通過(guò)預(yù)計(jì)不同應(yīng)力條件下裝備的壽命特征量，計(jì)算裝備加速因子[16]。

通過(guò)分析計(jì)算，確定裝備加速因子，其準(zhǔn)確性難以保證，在后續(xù)裝備使用過(guò)程中，應(yīng)通過(guò)正常使用/儲(chǔ)存數(shù)據(jù)，對(duì)加速因子進(jìn)行修正，積累適用的加速模型和加速因子，為后續(xù)裝備壽命驗(yàn)證提供基礎(chǔ)。

5 總結(jié)

對(duì)GJB 451和GJB 451A中規(guī)定的壽命相關(guān)參數(shù)進(jìn)行了梳理分析。對(duì)標(biāo)準(zhǔn)中的耐久壽命、可靠壽命和故障的關(guān)系進(jìn)行了分析，明確耐久壽命指標(biāo)僅適用于具有支配型耗損故障的裝備。可靠壽命與故障類型無(wú)關(guān)，在驗(yàn)證可靠壽命時(shí)，需明確裝備是否存在耗損故障區(qū)，以避免利用偶然階段故障率評(píng)估具有耗損故障區(qū)的裝備可靠壽命，造成對(duì)耐久壽命的誤解。對(duì)個(gè)體壽命與總體壽命進(jìn)行了分類分析，明確型號(hào)裝備壽命指標(biāo)為總體壽命指標(biāo)，在耐久壽命驗(yàn)證時(shí)，應(yīng)考慮到個(gè)體壽命的隨機(jī)性。對(duì)于耐久壽命的驗(yàn)證，分析了壽命驗(yàn)證2種試驗(yàn)類型，強(qiáng)調(diào)了耐久性試驗(yàn)的優(yōu)點(diǎn)并指明利用極小樣本個(gè)體壽命估計(jì)總體壽命的關(guān)鍵在于合理選擇經(jīng)驗(yàn)系數(shù)，同時(shí)給出了經(jīng)驗(yàn)系數(shù)理論分析的參考依據(jù)。對(duì)于具有長(zhǎng)期壽命指標(biāo)的型號(hào)裝備壽命，建議并簡(jiǎn)單介紹了加速壽命試驗(yàn)和加速耐久性試驗(yàn)兩種加速驗(yàn)證方式。通過(guò)以上分析，為統(tǒng)一型號(hào)裝備設(shè)計(jì)人員對(duì)壽命指標(biāo)的理解提供參考，為開展型號(hào)裝備長(zhǎng)期耐久性壽命的驗(yàn)證提供支持。