@卷毛邦尼

我問(wèn)你，中國(guó)規(guī)模最大的考試是什么？你以為是高考嗎？不，是考駕照。

中國(guó)擁有2.3億輛私家車(chē)，有4億人擁有駕照。4億人，大部分智商正常，卻都被科目2生生虐成了智障。

想要走上人生巔峰很難，但感受智商低谷卻很容易——只要考一次科目2。

科目2的難首先體現(xiàn)在“死法多樣”：后視鏡調(diào)整不到位，看不到教練點(diǎn)位，掛；穿裙子，裙子被夾到門(mén)縫里，掛；忘開(kāi)轉(zhuǎn)向燈，被扣分，掛；壓線了，掛；忘記踩離合器，熄火了，掛。五大項(xiàng)目，100項(xiàng)考點(diǎn)，總有一點(diǎn)適合你掛。

就算能成功撐過(guò)100項(xiàng)考點(diǎn)，在沒(méi)下車(chē)之前，你都不會(huì)知道自己的命運(yùn)。

成都有一考生剛考過(guò)科目2，太過(guò)激動(dòng)，無(wú)法控制自己，在車(chē)上跳起了舞，掛。

科目2的難還在于對(duì)人的能力要求太高。任意一個(gè)項(xiàng)目都需要你眼觀六路，耳聽(tīng)八方：盲掛手擋、在三個(gè)踏板中快速切換，同時(shí)考查你的空間感知能力、觀察力、判斷力、記憶力、手腦并用能力、心理抗壓能力。剛考完科目2的同學(xué)，去報(bào)名挑戰(zhàn)下《最強(qiáng)大腦》，我覺(jué)得你可以。

科目2還是一個(gè)具有中國(guó)特色的考試項(xiàng)目——不難不掛人，還配叫中國(guó)考試？

2015年廣州交警部門(mén)的一項(xiàng)調(diào)查顯示，全市科目2通過(guò)率只有25%，比廣州的本科錄取率還要低。

沒(méi)被教練罵過(guò)的人，不配叫老司機(jī)。除了最低級(jí)的“三字經(jīng)”，不少教練還罵出了風(fēng)格、罵出了水平、罵出了智力感。

用比喻：“我是叫你打方向，不是叫你搓方向盤(pán)，你以為打麻將？”“妹兒，車(chē)子稍微快點(diǎn)，別人還以為我們是拖拉機(jī)呢!”“下車(chē)諸葛亮，上車(chē)豬一樣?！?/p>

用夸張：“來(lái)來(lái)來(lái)，別倒車(chē)了！我跟你兩個(gè)人抬進(jìn)去吧，行不？”“放松點(diǎn)行不行？干嘛拽方向盤(pán)這么緊？你想把它帶回家嗎？”“紅燈也不走，綠燈也不走，黃燈也不走，這里沒(méi)有你喜歡的顏色嗎？”“別人的車(chē)喝油，你的車(chē)喝酒，你瞅瞅你這車(chē)晃的?！?/p>

用反諷：“教練，我車(chē)是不是開(kāi)歪了？”教練：“不是，馬路修歪了?！薄敖叹?，我感覺(jué)上路好緊張?！苯叹殻骸澳憔o張什么？最緊張的應(yīng)該是人行道上的人?！?/p>

最后，曬黑了兩個(gè)色號(hào)，挨了數(shù)不清的唾沫星子，克服了重重困難，終于拿到了駕照，你以為這樣就可以在環(huán)路上飆車(chē)了？

殘酷的事實(shí)很可能是：考完了還是啥也不會(huì)。

經(jīng)驗(yàn)豐富的教練在多年的教學(xué)中，都總結(jié)出了自己的備考套路，就像高考前各科老師教你的答題技巧：“后視鏡底部壓到××點(diǎn)就往死里打方向盤(pán)?！薄败?chē)頭中線到××位置，將方向盤(pán)打××圈?！?/p>

你這才發(fā)現(xiàn)，原來(lái)考駕照也是應(yīng)試教育的一種，真到自己上路，還是兩眼一抹黑。

對(duì)車(chē)寬沒(méi)有感知而造成剮蹭，路邊停車(chē)無(wú)點(diǎn)可看導(dǎo)致停不進(jìn)去，在交通繁忙的路段掉頭被別人壓線擠位……

你慢一點(diǎn)后面的車(chē)就用喇叭催你，還要隨時(shí)注意瘋狂變道的老司機(jī)，一不小心就會(huì)被別人加塞……

成為“中國(guó)式老司機(jī)”的道路任重而道遠(yuǎn)。

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