“擔(dān)心‘間諜列車，美國(guó)國(guó)會(huì)可能禁止一家中國(guó)地鐵車廂制造商”，美國(guó)《紐約時(shí)報(bào)》14日發(fā)表報(bào)道稱，美國(guó)會(huì)兩院很快將通過的國(guó)防授權(quán)法案包含一項(xiàng)條款，禁止美國(guó)機(jī)構(gòu)使用聯(lián)邦撥款從中國(guó)國(guó)有或國(guó)有控股的公司購買地鐵列車，這將影響中國(guó)中車公司在美國(guó)的業(yè)務(wù)。報(bào)道稱，美國(guó)議員擔(dān)憂中車公司的快速發(fā)展成為中國(guó)擴(kuò)展經(jīng)濟(jì)影響力的工具，還有一種“惡毒的擔(dān)憂”認(rèn)為，中國(guó)企業(yè)制造的列車會(huì)成為“中國(guó)監(jiān)控美國(guó)人的工具”。中車美國(guó)公司表示，該公司是美國(guó)國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)者“虛假宣傳運(yùn)動(dòng)”的受害者。

《紐約時(shí)報(bào)》的記者參觀了中車在美國(guó)芝加哥的工廠（如圖）。報(bào)道稱，該工廠創(chuàng)造了170個(gè)新的就業(yè)崗位，中車還從中國(guó)派遣專家到這里。針對(duì)“間諜列車”的擔(dān)憂，中車芝加哥工廠的雇員不以為然，他們表示，沒有看到任何證據(jù)表明他們正在制造“間諜列車”。該工廠負(fù)責(zé)在列車內(nèi)部安裝線纜的電工佩里·諾布爾說：“我沒見過任何秘密電線。在這個(gè)到處是手機(jī)和電腦的世界中，我認(rèn)為有更容易獲取信息的方法?！彼麑?duì)美國(guó)國(guó)會(huì)的立法行動(dòng)表示擔(dān)心，“因?yàn)檫@是我的生計(jì)”。

中國(guó)中車美國(guó)分公司發(fā)言人戴夫·斯摩倫斯基表示，該公司受到了不公平的攻擊，一些美國(guó)公司試圖以國(guó)家安全為幌子，通過立法方式排擠競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。他說，中車是一場(chǎng)由美國(guó)國(guó)內(nèi)貨運(yùn)列車公司資助的“耗資數(shù)百萬美元、侵略性的媒體虛假宣傳運(yùn)動(dòng)”的受害者。

《紐約時(shí)報(bào)》稱，美國(guó)政府對(duì)中車的擔(dān)憂和對(duì)華為類似，都是基于對(duì)中國(guó)政府技術(shù)主導(dǎo)地位的擔(dān)憂?！捌駷橹?，沒有任何人在華為產(chǎn)品中找到一個(gè)‘后門，但美國(guó)官員們稱，當(dāng)發(fā)現(xiàn)它時(shí)，可能為時(shí)已晚?！眻?bào)道稱，美國(guó)國(guó)會(huì)的這項(xiàng)法案不會(huì)影響中車先前在美國(guó)獲得的建造上千輛地鐵列車的合同，包括芝加哥地鐵的846輛列車訂單。但這將影響該公司獲得未來的合同。▲

（趙雨笙）