欄目主持/石山

若有所思：7月22日，最新《財(cái)富》世界500強(qiáng)排行榜發(fā)布，在世界上最大的500家企業(yè)中，中國企業(yè)占到了129家，歷史上首次超過美國的121家。從2000年的10家入選，到如今的129家，世界五百強(qiáng)榜單的變化也折射了中國經(jīng)濟(jì)的成長。

央企是主力軍

在此次榜單中，沃爾瑪高居全球首位，中國的中石化緊隨其后位居全球第二。除了中石化，中石油、中國國家電網(wǎng)也進(jìn)入了全球十強(qiáng)。作為經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的新興勢(shì)力，中國多家互聯(lián)網(wǎng)公司也“殺入”世界五百強(qiáng)。雖然國內(nèi)習(xí)慣性地將互聯(lián)網(wǎng)巨頭概括為“BAT”，但百度此次并不在榜單之中，入榜的互聯(lián)網(wǎng)公司已形成“JAT”的新態(tài)勢(shì)。其中，京東以69818百萬美元的營收額，排在榜單的139位，較去年提升42位，連續(xù)4年位居中國互聯(lián)網(wǎng)公司之首。阿里巴巴和騰訊排名也出現(xiàn)大幅增長，分別以182位和237位緊隨其后。

值得注意的是，央企依然是中國世界五百強(qiáng)企業(yè)中的“主力軍”。此次共有48家中央企業(yè)上榜。除去13家新入榜的企業(yè)，今年116家連續(xù)入榜的中國企業(yè)中，有77家排位較去年上升，這也顯示了中國企業(yè)向上的勢(shì)頭。

中國建筑工程總公司2006年才以486位首次躋身榜單，隨后一步一個(gè)臺(tái)階，2009年進(jìn)入前300強(qiáng)，2010年進(jìn)入前200強(qiáng)，2012年進(jìn)入百強(qiáng)，此次已經(jīng)上升至21位。

其他從事基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)類的央企也有著較高的排位：中國中鐵排名55，中國鐵道建筑總公司排名59，中國交通建設(shè)集團(tuán)有限公司排名93位。

在諸多央企中，坐擁兩家世界五百強(qiáng)的招商局尤為受到關(guān)注。其中，招商局集團(tuán)位居244位，招商銀行位居188位。

在此次入選榜單的中國企業(yè)中，制造業(yè)十分搶眼。作為全球鋼鐵產(chǎn)能排名第一的國家，多家中國鋼企進(jìn)入全球五百強(qiáng)。其中寶武鋼集團(tuán)排名149位，河鋼集團(tuán)排名214位，江蘇沙鋼排名340位，在高鐵領(lǐng)域，中國中車集團(tuán)今年首次上榜，排名359位。家電領(lǐng)域，美的集團(tuán)股份有限公司排名312位，得益于在智慧家庭上的發(fā)力，海爾智能股份有限公司排名448位。

在所有入選榜單的中國企業(yè)中，金融類企業(yè)排名依然相對(duì)靠前。500強(qiáng)企業(yè)中，共有54家銀行業(yè)企業(yè)上榜，是上榜企業(yè)最多的行業(yè)。中國有10家銀行上榜，中國工商銀行排名26位，中國平安保險(xiǎn)股份有限公司排在29位，中國建設(shè)銀行、中國農(nóng)業(yè)銀行以及中國銀行緊隨其后，均進(jìn)入全球前50強(qiáng)。國家開發(fā)銀行今年首度入榜，排名67位，中國人壽保險(xiǎn)、交通銀行、太平洋保險(xiǎn)等金融企業(yè)也進(jìn)入前200強(qiáng)。

所思一：500強(qiáng)企業(yè)在數(shù)量上首次超過美國，顯示出中國經(jīng)濟(jì)增長的勢(shì)頭和中國市場(chǎng)的活力。而央企是中國世界五百強(qiáng)企業(yè)中的“主力軍”這一多年不變的中國特色不免令人尷尬。值得一提的是，在此次發(fā)布的全球500強(qiáng)榜單中，所有入榜的房地產(chǎn)企業(yè)均來自中國。其中，恒大排名138位，碧桂園排名177位，綠地排名202位，萬科排名254位。由此可見房地產(chǎn)在中國支柱產(chǎn)業(yè)的地位。房地產(chǎn)調(diào)控之路依舊任重道遠(yuǎn)。

從車企管窺與世界的差距

雖然2019年中國入榜企業(yè)數(shù)量創(chuàng)新高，但是，與世界500強(qiáng)相比，中國企業(yè)的盈利能力并沒有達(dá)到世界500強(qiáng)的平均水平，與美國企業(yè)相比的話，差距更加明顯。

以我們都很熟悉的車企為例，入榜世界500強(qiáng)的24家整車企業(yè)中，中國占了7席，分別是上汽集團(tuán)（第39位）、東風(fēng)汽車（第82位）、中國一汽（第87位）、北汽集團(tuán)（第129位）、廣汽集團(tuán)（第189位）吉利控股（第220位），再加上汽車為主要業(yè)務(wù)的中國兵器裝備集團(tuán)公司（第367位），也就是長安汽車的母公司，共有7家中國汽車整車企業(yè)入圍世界500強(qiáng)。此外還有6家日本車企（豐田、本田、日產(chǎn)、鈴木、馬自達(dá)、斯巴魯），3家德國車企（大眾、戴姆勒、寶馬），2家美國車企（通用、福特），2家法國車企（雷諾、標(biāo)致）、韓國車企（現(xiàn)代）、瑞典車企（沃爾沃集團(tuán)）、意大利車企（菲亞特）和印度車企（塔塔汽車）各1家。

與國外同行相比，入圍世界500強(qiáng)的中國汽車企業(yè)還存在著明顯的差距。

首先是經(jīng)濟(jì)規(guī)模不如國外同行。世界500強(qiáng)排名的標(biāo)準(zhǔn)是上一年度的營業(yè)收入，主要以企業(yè)的經(jīng)營規(guī)模而不是盈利能力來排名。入圍的24家整車企業(yè)中，大眾汽車（第9位）營業(yè)收入高達(dá)2783.4億美元，排名第10位的豐田汽車營業(yè)收入達(dá)到2726.1億美元。營業(yè)收入超過1000億美元的有戴姆勒（1975.15億美元）、福特汽車（1603.38億）、通用汽車（1470.49美元）、本田汽車（1433億美元）、寶馬集團(tuán)（1150.42億美元）、日產(chǎn)汽車（1043.90億美元）。入圍世界500強(qiáng)的17家外國整車企業(yè)中，有8家上一年度營業(yè)收入超過1000億美元，其中2家超過2000億美元。而入圍的7家中國車企，只有上汽集團(tuán)一家營業(yè)收入超過1000億美元（1363.9億美元）。

其次，盈利能力不如外國同行。大眾汽車和豐田汽車的利潤總和，超過入圍的7家中國車企總和。除了上汽集團(tuán)和吉利控股利潤率接近4%，其他幾家中國車企的利潤率都低于3%，最低的利潤率只有1%多一些。

第三，品牌影響力不如外國同行。中國雖然有7家汽車整車企業(yè)上榜世界500強(qiáng)，但是依然是產(chǎn)品大國品牌小國。除了吉利汽車收購的沃爾沃轎車屬于世界知名品牌外，7家整車企業(yè)旗下的自主品牌都屬于弱勢(shì)品牌，離國際知名品牌還有一定差距。并且上榜的7家中國車企中，除了吉利控股旗下的吉利品牌、領(lǐng)克品牌和沃爾沃品牌都是自己的，其他6家車企的產(chǎn)品，大部分是合資企業(yè)生產(chǎn)的外國品牌汽車，自主品牌占的比例還不高。

所思二：汽車是一個(gè)國際化程度很高的產(chǎn)業(yè)，跨國汽車公司基本上實(shí)現(xiàn)了全球研發(fā)、全球制造、全球銷售。受以上幾點(diǎn)因素影響，中國上榜的7家車企，除吉利控股由于收購沃爾沃的因素，國際化水平比較高外，其他幾家車企基本上都是以自產(chǎn)自銷為主。制造在國內(nèi)、市場(chǎng)在國內(nèi)，出口所占比例也很低。由此可見中國汽車產(chǎn)業(yè)仍然大而不強(qiáng)，而由汽車產(chǎn)業(yè)這一縮影亦可管中窺豹世界500強(qiáng)中，中國企業(yè)與發(fā)達(dá)國家的差距。

大而不強(qiáng)的中國企業(yè)

世界五百強(qiáng)榜單是基于體量的排名。從企業(yè)盈利能力和產(chǎn)業(yè)鏈的位置來說，中國上榜企業(yè)相較于美國上榜企業(yè)仍有一定差距。根據(jù)財(cái)富中文網(wǎng)的數(shù)據(jù)顯示，2019年入榜的中國企業(yè)（不計(jì)臺(tái)灣地區(qū)企業(yè)）119家，平均銷售收入665億美元，平均凈資產(chǎn)354億美元，平均利潤35億美元。這次公布的世界500強(qiáng)的平均利潤是43億美元，差距還是不小。

根據(jù)以上三個(gè)數(shù)據(jù)計(jì)算，上榜中國企業(yè)的平均銷售收益率為5.3%，低于美國企業(yè)的7.7%和全球平均的6.6%；平均凈資產(chǎn)收益率是9.9%，低于美國企業(yè)的15%，也低于全球平均的12.1%。所以，中國企業(yè)做大是達(dá)到了，但是做強(qiáng)還有一個(gè)過程。

中國的上榜企業(yè)集中在資源壟斷性行業(yè)及金融部門，包括大家熟知的“兩桶油”、中國鐵路以及國有四大銀行等。且多年來，挑起500強(qiáng)大梁的始終是它們，地位巍然不動(dòng)，格局少有變化。

而美國除了早年由于大都會(huì)人壽、安泰保險(xiǎn)、花旗等企業(yè)在保險(xiǎn)、銀行等領(lǐng)域就建立了優(yōu)勢(shì)之外，近5年來，電信、計(jì)算機(jī)等高新科技行業(yè)進(jìn)步也十分顯著，在2018年已躋身行業(yè)前十。

值得關(guān)注的是，中美兩國上榜公司行業(yè)對(duì)比顯示出兩國經(jīng)濟(jì)發(fā)展階段不同?！敦?cái)富中文網(wǎng)》分析，中國的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)還處在工業(yè)化階段，有數(shù)量眾多的金屬制品企業(yè)、工程建筑企業(yè)、汽車企業(yè)和房地產(chǎn)企業(yè)。美國的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)是后工業(yè)化發(fā)展階段的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，上榜的美國和世界其他國家大公司中有一批與人的健康、醫(yī)療、生活等有關(guān)的產(chǎn)業(yè)。

有媒體比較了中美5年內(nèi)進(jìn)步最快的十大行業(yè)（2018年行業(yè)占比高于2013年），發(fā)現(xiàn)中國進(jìn)步最大的行業(yè)依然是房地產(chǎn)，增幅高達(dá)4.17%，十足的中國特色。而美國在信息技術(shù)服務(wù)、半導(dǎo)體等前沿領(lǐng)域在持續(xù)發(fā)力，高通、英特爾等芯片壟斷企業(yè)正是美國制裁中興、華為的底氣所在，而中國的半導(dǎo)體企業(yè)僅有的一個(gè)還是來自臺(tái)灣的臺(tái)積電，信息技術(shù)服務(wù)還尚未實(shí)現(xiàn)零的突破。

所思三：數(shù)據(jù)顯示，500強(qiáng)企業(yè)中，中國10家上榜銀行所賺取的利潤占全部中國企業(yè)利潤的47.5%，中國上榜企業(yè)的近半數(shù)利潤來自銀行，如果不計(jì)算銀行企業(yè)利潤，中國上榜企業(yè)的平均利潤只有19.2億美元，而美國上榜企業(yè)平均利潤高達(dá)52.8億美元?？梢娫阢y行業(yè)之外企業(yè)，中美兩國利潤水平差距更大。從榜單可以看出，國外很多世界500強(qiáng)企業(yè)是全球化的跨國公司，全球型的大公司會(huì)吸納全球各地的最佳資源加以整合，從而把價(jià)值鏈延伸到全球。中國目前跨國程度還處在初級(jí)階段，即便是“JAT”這樣的互聯(lián)網(wǎng)公司也是以國內(nèi)業(yè)務(wù)為主。況且很多資源都被央企把持。因此未來還需進(jìn)一步開放，只有打破央企壟斷，為民企松綁，才能讓更多有實(shí)力的中國民營的全球化跨國公司出現(xiàn)在世界500強(qiáng)榜單里，從而改變央企作為“主力軍”的這一不尋常的中國特色局面。