文/本刊記者孫富奇

豐田叉車作為國際綜合物流解決方案及設(shè)備供應(yīng)商，始終詮釋著創(chuàng)新、匠心的理念，為全球、尤其是中國市場帶來上乘的產(chǎn)品和解決方案。伴隨著近年來我國物流行業(yè)的快速蓬勃發(fā)展，中國市場給予了眾多外資品牌大展拳腳的機(jī)會，這其中就不乏豐田叉車。

增量穩(wěn)步上升3E體系助力環(huán)保

山村總經(jīng)理告訴記者：“2019年第一季度，雖然中國叉車市場的成長腳步有所放緩，但也表明即將步入一段穩(wěn)定發(fā)展期。進(jìn)入5月后的豐田叉車銷量，更是呈現(xiàn)了強(qiáng)烈上揚(yáng)趨勢?！?/p>

能在行業(yè)怠速情況下，快速調(diào)整并發(fā)力沖擊市場，豐田依靠的是在中國市場全面充實(shí)產(chǎn)品線，將更多成熟技術(shù)引入到中國，以豐富、先進(jìn)、成熟的技術(shù)產(chǎn)品，滿足中國行業(yè)、客戶日益增長和增多的物料搬運(yùn)需求。

此外，豐田叉車始終倡導(dǎo)的環(huán)保理念，也與當(dāng)下國內(nèi)提出的環(huán)保要求不謀而合，其針對環(huán)境問題和排放規(guī)定而正在構(gòu)筑的3E體系，即Energy、Efficiency、Environment，也是促進(jìn)其在國內(nèi)市場發(fā)展的另一大重要原因。據(jù)悉，2018年豐田叉車向機(jī)場投放了3TE（電動牽引車）產(chǎn)品，受到了各大機(jī)場用戶的廣泛好評，未來豐田叉車計(jì)劃為更多行業(yè)帶去更多優(yōu)質(zhì)的電動產(chǎn)品和解決方案。

充實(shí)鋰電產(chǎn)品更完備解決方案

面對中國市場日益增長的鋰電要求，山村總經(jīng)理表示：“面對國內(nèi)市場價(jià)格競爭激烈、質(zhì)量良莠不齊的現(xiàn)狀，豐田叉車希望能夠通過充實(shí)旗下鋰電產(chǎn)品線、導(dǎo)入高穩(wěn)定性能的鋰電專用車，為市場帶來更多選擇的同時(shí)，凈化市場環(huán)境?！蹦壳?，BT產(chǎn)品在今年年初已經(jīng)完成了全系列鋰電車型的產(chǎn)品線升級，豐田也將在今年導(dǎo)入鋰電專用車型。此外，豐田叉車將與更優(yōu)質(zhì)的鋰電供應(yīng)商展開合作，為更多的客戶提供高品質(zhì)高穩(wěn)定性能的駕乘體驗(yàn)。

在AGV方面，豐田叉車在今年6月全國巡演-華南交流會上正式推出無人搬運(yùn)解決方案，其中包括磁條導(dǎo)引搬運(yùn)設(shè)備（KeyCart、4CBTR）——該系列產(chǎn)品自亮相之后，在制造業(yè)界受到了廣泛的應(yīng)用和好評，全國保有量目前已超過200臺。此次活動豐田還首次發(fā)布了面向倉儲行業(yè)的激光導(dǎo)引AGV產(chǎn)品。無人搬運(yùn)設(shè)備正愈發(fā)地被市場接受和企業(yè)關(guān)注，在該領(lǐng)域和產(chǎn)品層面，豐田叉車將國外的很多成熟的產(chǎn)品及成功的案例介紹給中國的使用客戶。而這一切的根本是源于豐田精益物流的理念：在客戶現(xiàn)場進(jìn)行提案的過程中，豐田銷售團(tuán)隊(duì)會充分考慮人的流動、物的移動和機(jī)器的工作等方面因素，以消除浪費(fèi)、持續(xù)改善的精益物流解決方案理念幫助客戶構(gòu)建更加完善的場內(nèi)物流。

據(jù)悉，為確保無人搬運(yùn)設(shè)備導(dǎo)入的效果，豐田叉車在公司內(nèi)部專門成立了AGV專屬銷售團(tuán)隊(duì)，在導(dǎo)入前進(jìn)行現(xiàn)場勘查，對現(xiàn)場進(jìn)行評估，并基于結(jié)果對需要改善的現(xiàn)場進(jìn)行改善提案，豐田堅(jiān)信：在導(dǎo)入設(shè)備前先改善作業(yè)方式，硬件導(dǎo)入將能更加事半功倍。當(dāng)解決方案落地后，也會有專人進(jìn)行路線規(guī)劃和運(yùn)行測試，并針對未來使用過程中的售后服務(wù)、車況維修等問題打造專業(yè)的追蹤和應(yīng)對體制。

延伸二手叉車價(jià)值鏈未來駕“氫”就熟

面對幅員遼闊、經(jīng)濟(jì)發(fā)展不均衡的中國市場，如何為不同區(qū)域的物料搬運(yùn)作業(yè)，帶去適合他們的產(chǎn)品和服務(wù)是一大課題。為此，以高質(zhì)量和耐久性聞名于世的豐田叉車似乎找到了一條不錯的道路——叉車租賃。

在中國市場，豐田叉車的租賃保有臺數(shù)目前已超過了8000臺，但與其在全世界60%的租賃數(shù)據(jù)相比，依舊有很大的成長空間。為此，豐田叉車在借鑒全球市場經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，逐步構(gòu)建完善了一套適用于中國市場的租賃服務(wù)模式，其租賃形式不僅覆蓋了融資租賃、短租、長租，還包含令客戶財(cái)務(wù)和車輛管理受益的全包服務(wù)租賃以及全車隊(duì)托管等服務(wù)，以此較大程度地滿足客戶的期待和需求。

山村總經(jīng)理告訴記者：“豐田叉車也在積極籌備制定二手車認(rèn)證基準(zhǔn)和在庫管理平臺。不久的將來會將豐田認(rèn)證的二手車介紹給用戶，讓用戶在享受更加合理的價(jià)格同時(shí)，帶給他們優(yōu)質(zhì)的使用體驗(yàn)?！?/p>

同時(shí)記者還獲悉，豐田叉車除通過二手車業(yè)務(wù)延伸叉車價(jià)值鏈之外，在新能源領(lǐng)域也向清潔能源邁進(jìn)作了更大的嘗試——希望通過國內(nèi)外積累的經(jīng)驗(yàn)和領(lǐng)先的氫燃料技術(shù)，為氫燃料產(chǎn)品在中國物料搬運(yùn)市場的應(yīng)用和發(fā)展貢獻(xiàn)微薄之力。在今年6月份豐田攜氫燃料電池叉車首次重磅出展國際儲能和氫能兩會，并分享了氫燃料在工業(yè)產(chǎn)品領(lǐng)域推廣的經(jīng)驗(yàn)，為此受到了業(yè)界人士的廣泛關(guān)注。豐田叉車今天的快人一步，必將成就未來的駕“氫”就熟。而在不斷發(fā)展、日新月異、市場基數(shù)巨大的中國物料搬運(yùn)市場，豐田叉車今日的市場布局和規(guī)劃又會帶來明日怎樣的非同凡響呢？就讓我們拭目以待吧！