李 梅 汪五一
(安徽工業(yè)大學商學院 安徽馬鞍山 243000)
關(guān)于安徽省開放型經(jīng)濟的研究文獻,目前并不豐富,學者研究大多是關(guān)于安徽省對外貿(mào)易與經(jīng)濟增長關(guān)系[1][2]、對外直接投資影響因素[3]、發(fā)展開放型經(jīng)濟的優(yōu)劣勢[4]及影響因素[5]和對策[6]、安徽打造內(nèi)陸開放新高地的分析[7][8]。
2015年安徽省經(jīng)濟工作會議提出要提升開放型經(jīng)濟水平。2016年4月,習近平總書記視察安徽,提出安徽要加快打造內(nèi)陸開放新高地,對安徽發(fā)展開放型經(jīng)濟提出了新要求,指明了發(fā)展方向,加快實施開放發(fā)展行動,努力建成雙向互動、內(nèi)外聯(lián)動的內(nèi)陸開放新高地。因此,研究安徽省開放型經(jīng)濟發(fā)展影響因素有著重要的現(xiàn)實意義。
2000年以來,安徽省的進出口總額總體呈逐年增長態(tài)勢,2009年進出口總額下降,安徽省的外貿(mào)依存度在2008年之前一直處于上升階段,2007年達到最高,2008年之后,外貿(mào)依存度大幅下降,隨后開始穩(wěn)步上升。
安徽省處于順差狀態(tài)。外貿(mào)依存度較高,說明對外貿(mào)易在安徽省經(jīng)濟中起重要作用,其中出口依存度始終大于進口依存度,說明安徽省在對外貿(mào)易中具有一定的優(yōu)勢。同時也要注意進口和出口的健康平衡發(fā)展,優(yōu)化進出口結(jié)構(gòu)。
安徽省2000-2008年,實際利用外商直接投資增長9.95%。2008-2017年增長了3.55%,增速有所下降,但整體來看,自2000-2017年安徽省外商直接投資增長了48.92%,成績十分可觀,短短十幾年的時間,安徽省外資發(fā)展迅速,由于安徽省前些年對對外投資統(tǒng)計較晚,故數(shù)據(jù)獲取存在困難,因此對外投資數(shù)據(jù)統(tǒng)計從2008年開始,2008年由于經(jīng)濟危機的發(fā)生,影響全國各地的經(jīng)濟,因此2008年和2009年安徽省對外投資金額較少,增長變化不大。但是安徽省在2010年,對外投資增長要遠遠高于其他年份,2011年和2014年增長率為負值,2015年到2016年增長有所回升,但是2017年相比2016年來說增長下降。
從安徽省2000-2017年對外承包工程變化趨勢中可以看到,對外工程承包增長波動變化較大,2001年和2006年增長最快。受安徽省本身經(jīng)濟實力的影響,自2007年以后,對外工程承包發(fā)展較穩(wěn)定,總量也在穩(wěn)步上升,局部年份金額有所下降。和對外工程承包相比,安徽省對外勞務(wù)合作發(fā)展變化較大,2000-2008年,對外勞務(wù)合作總體處于增長,增長率為3.44%,之后的年份金額有所下降,但2012-2014年對外勞務(wù)合作增長迅速,與“十二五”規(guī)劃有重要關(guān)系,但是近三年,總量有所降低,與安徽省經(jīng)濟增速較慢有關(guān)系,但是總體上來說,安徽省對外工程承包和對外勞務(wù)合作發(fā)展水平較低,增速較慢。
當被研究的初始變量較多且可能存在一定的相關(guān)性時,為避免上述情況的發(fā)生可以利用主成分分析法。該方法通過降維處理的方式,將多個初始指標利用線性變換的方法合并成少量不相關(guān)的新指標。根據(jù)方差的大小確定主成分的個數(shù),通過主成分的得分利用線性方程計算出綜合得分。按照系統(tǒng)性、可比性和可操作性等原則,結(jié)合前期學者的研究,構(gòu)建綜合評價指標體系,包括開放基礎(chǔ)、開放程度、開放潛力三個一級指標,20 個二級指標(數(shù)據(jù)來源于《安徽省統(tǒng)計年鑒》)。
在進行主成分分析之前,對原始數(shù)據(jù)進行標準化處理,然后使用SPSS23.0軟件對開放型經(jīng)濟數(shù)據(jù)進行分析。本文按照特征根大于等于1的選擇原則,選取公共因子運用方差最大法對原因子載荷矩陣正交旋轉(zhuǎn),得到因子載荷矩陣,將xij導入SPSS23.0軟件中,會得到關(guān)于各個指標之間的相關(guān)性矩陣,它反映了各變量之間的相關(guān)程度。
用SPSS23.0 對影響因素X1,X2……X20 進行主成分提取,得到他們的特征值和貢獻率。由表1可以看出,2010-2017年安徽省開放型經(jīng)濟發(fā)展的公因子有三個,且貢獻率在90%以上,表明提取的公因子能較好的替代原指標。
表1 影響因素的主成分提取
在SPSS輸出結(jié)果中,成分矩陣除以主成分特征值算術(shù)平方根可以得到主成分系數(shù),
第一個主成分的特征值是13.337,第二個主成分的特征值是3.413,第三個主成分的特征值是2.127。根據(jù)成分矩陣可以得到三個因子得分方程:
因子得分方程中的系數(shù)數(shù)值表示第一、第二、第三主成分對變量信息的反映程度,數(shù)值越大意味著對應(yīng)的主成分越能反映該變量。第一主成分與人均GDP、第二三產(chǎn)業(yè)比重、高新技術(shù)產(chǎn)值比、人均社會消費品零售總額、人均固定資產(chǎn)投資、外貿(mào)依存度、外資依存度、財政支出占GDP比重、人均工業(yè)用電量、人均貨運量、萬人在校大學生數(shù)、技術(shù)市場成交額占比、郵電業(yè)務(wù)總量占GDP比重密切相關(guān)。
構(gòu)造面板模型主要以安徽省16 個市為研究對象,分析2009年-2016年安徽省開放型經(jīng)濟影響因素。由于開放型經(jīng)濟內(nèi)容比較廣泛,一般以貿(mào)易和外商直接投資為代表,因此本文研究開放型經(jīng)濟發(fā)展影響因素用進出口和外商直接投資來表示。選取出口(lnex)、進口(lnim)和外商直接投資(lnfdi)作為被解釋變量。通過上一節(jié)的研究我們可以發(fā)現(xiàn)經(jīng)濟基礎(chǔ)、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、創(chuàng)新與研發(fā)能力、基礎(chǔ)設(shè)施等方面對安徽省開放型經(jīng)濟影響明顯,故我們選取與之相關(guān)的變量進行分析,與上一部分研究進行相互佐證,本節(jié)選取的解釋變量有:人均GDP(lnpgdp),就業(yè)人數(shù)(lnemp),固定資產(chǎn)投資(lninv),研究與發(fā)展經(jīng)費(lntec),貨運量(lninf),第二三產(chǎn)業(yè)比重(lnind)(關(guān)于安徽省市域相關(guān)數(shù)據(jù)均來源于《安徽省統(tǒng)計年鑒》)。
(1)出口回歸結(jié)果分析。人均GDP 顯著性水平是1%,影響效果較大,回歸系數(shù)為1.19,對出口起到推動作用,安徽省近些年來貿(mào)易處于順差,出口大于進口,經(jīng)濟處于同步增長狀態(tài),人均GDP的提高說明經(jīng)濟實力有所上升,在一定程度上可以為出口提供經(jīng)濟支持,擴大生產(chǎn),出口與經(jīng)濟增長相互影響。就業(yè)人數(shù)的變化對出口起到促進作用,顯著性水平為10%,安徽省是人口大省,勞動力資源豐富,就業(yè)人數(shù)的增加在一定程度上可以提高工作效率,促進出口。固定資產(chǎn)投資顯著性水平是5%,回歸系數(shù)為0.37,對于出口起到推動作用。第二三產(chǎn)業(yè)比重的顯著性水平較高,但是對出口推動作用不明顯,說明安徽省開放型經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)需要不斷優(yōu)化,以此帶動開放型經(jīng)濟發(fā)展。由于安徽省基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善,對出口是顯著正相關(guān),技術(shù)創(chuàng)新能力得到不斷提高,雖然數(shù)據(jù)沒有通過10%的檢驗,但是顯著性系數(shù)為0.33,回歸系數(shù)為0.15,實際上對安徽省出口起到支持作用,但是發(fā)揮效果不顯著。
(2)進口回歸結(jié)果分析。人均GDP 顯著性水平是1%,影響效果較大,回歸系數(shù)為5.57,對進口有積極的推動作用,地區(qū)經(jīng)濟實力的上升可以提高地區(qū)人口的消費能力,增加對國外產(chǎn)品或者技術(shù)的需求,因此人均GDP 增加可以促進進口的發(fā)展。就業(yè)人數(shù)的增加可提高生產(chǎn)的效率,有助于進口,固定資產(chǎn)投資與進口在方向上有所不同,故為顯著負相關(guān),由于進口是購買國外產(chǎn)品,因此第二三產(chǎn)業(yè)比重的變化和進口變化有所不同,同時貨運量主要是指由內(nèi)向外運輸,與進口運輸方向有差異,故對進口促進作用影響較小,雖然研究與發(fā)展經(jīng)費變量沒有通過模型顯著性水平檢驗,但是不能說明對進口沒有影響,只能解釋影響不顯著,從回歸系數(shù)可以看出,研究與發(fā)展經(jīng)費為0.15,對于進口可以達到促進作用,效果發(fā)揮較慢。
(3)外商直接投資回歸結(jié)果分析。人均GDP、貨運量顯著性水平都不超過1%,回歸系數(shù)都為正數(shù),說明兩個變量與外商直接投資都為正相關(guān),人均GDP 的變化代表地區(qū)經(jīng)濟實力的上升與否,外商投資會關(guān)注地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展是否存在潛力,基礎(chǔ)設(shè)施條件是否完善,人均GDP 的上升,會帶動其他經(jīng)濟因素變化,會間接影響外商直接投資,起到積極的鼓勵作用。固定資產(chǎn)投資檢驗不顯著,與外商直接投資呈現(xiàn)正相關(guān),但影響效果較小。就業(yè)人數(shù)與外商直接投資是正相關(guān),因為安徽省勞動力資源豐富,外商考察時看中安徽省這一優(yōu)勢,因此就業(yè)人數(shù)的增加,在一定程度上引起外商的注意,激勵他們增加投資。外商投資時,會關(guān)注投資地的交通和基礎(chǔ)設(shè)施狀況,如果基礎(chǔ)設(shè)施條件完善,會大大的鼓勵外商的投資,加上安徽省近幾年各市不斷完善交通基礎(chǔ)設(shè)施,會吸引外商投資,因此在表中貨運量的顯著性水平為1%,回歸系數(shù)為0.37,對外商直接投資有積極的影響。研究與發(fā)展經(jīng)費顯著性水平較高,對外商投資有積極的影響。
主成分分析中第一主成分中包含的指標主要體現(xiàn)在經(jīng)濟基礎(chǔ)、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、創(chuàng)新與研發(fā)能力、基礎(chǔ)設(shè)施等方面,與安徽省開放型經(jīng)濟發(fā)展密切相關(guān);在靜態(tài)面板模型中,由于開放型經(jīng)濟內(nèi)容比較廣泛,一般以貿(mào)易和外商直接投資為代表,因此本文研究開放型經(jīng)濟發(fā)展影響因素用進出口和外商直接投資來表示,影響安徽省開放型經(jīng)濟發(fā)展的因素主要有人均GDP、就業(yè)人數(shù)、固定資產(chǎn)投資、研究與發(fā)展經(jīng)費、貨運量、第二三產(chǎn)業(yè)比重。
通過靜態(tài)面板模型的運用,發(fā)現(xiàn)人均GDP、就業(yè)、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、固定資產(chǎn)投資、貨運量等對開放型經(jīng)濟有影響,由主成分分析可知主要體現(xiàn)在經(jīng)濟基礎(chǔ)、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、創(chuàng)新與研發(fā)能力、基礎(chǔ)設(shè)施等方面,針對以上的研究,本文提出對策建議。
(一)優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。通過完善安徽省地區(qū)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃,加大承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移力度,引進資金、技術(shù)密集型項目,努力打造安徽省優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)和戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。同時加強地區(qū)園區(qū)建設(shè),以開發(fā)區(qū)為依托,推進產(chǎn)業(yè)布局優(yōu)化。加強出口商品結(jié)構(gòu)調(diào)整和加工貿(mào)易的升級,發(fā)揮規(guī)模優(yōu)勢。加強行業(yè)協(xié)會建設(shè),完善組織規(guī)劃和引導。
(二)提高創(chuàng)新能力。產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化離不開創(chuàng)新發(fā)展,實施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略,堅持“融合、協(xié)同、共享”觀念,推動大眾創(chuàng)新、萬眾創(chuàng)新深入發(fā)展,不斷加快以企業(yè)為主體、市場為導向、產(chǎn)學研相結(jié)合的技術(shù)創(chuàng)新體系建設(shè),發(fā)揮企業(yè)、高校與研究所的領(lǐng)軍作用,推動創(chuàng)新主體多元化發(fā)展,促進各類市場主體融合發(fā)展。
(三)發(fā)揮平臺效應(yīng),完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。安徽省目前獲批的國家級經(jīng)濟區(qū)域有25個,分別位于合肥、蕪湖、馬鞍山、安慶、蚌埠、滁州、銅陵、池州、宣城、淮南、六安等市,主要有合肥綜合保稅區(qū)、蕪湖綜合保稅區(qū)、馬鞍山綜合保稅區(qū),合肥出口加工區(qū)、多個保稅物流中心和多個國家級開發(fā)區(qū)。還有馬鞍山港、蕪湖港、銅陵港、池州港、安慶港5個水運一類口岸和合肥新橋國際機場、黃山屯溪國際機場兩個航空一類口岸加快發(fā)展多式聯(lián)運,建立多式聯(lián)運綜合信息平臺。完善區(qū)域內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),整合區(qū)域內(nèi)物流資源,打造多種交通方式集散中心,蕪湖港口是我省的第一大港,可建立以蕪湖港為中心的水路交通中心,以合肥為中心的綜合交通樞紐。目前合肥已經(jīng)通地鐵,大大方便了人民的日常生活,提高了效率,高鐵建設(shè)每年快速增加,省內(nèi)機場也加快建設(shè),盡快投入使用,提高內(nèi)陸機場的貨運水平。