主持專(zhuān)家：汪學(xué)慧(本刊編委會(huì)委員)

汽車(chē)維修高級(jí)技師，堅(jiān)持在維修一線(xiàn)工作20余年；

深圳市汽車(chē)維修行業(yè)特聘專(zhuān)家；

深圳市首屆優(yōu)秀技師；

深圳市消費(fèi)者委員會(huì)特聘汽車(chē)專(zhuān)家；

深圳市交通電臺(tái)“愛(ài)車(chē)有道”欄目嘉賓；

一汽豐田“愛(ài)車(chē)空中大講壇”節(jié)目嘉賓；

2000年獲得全國(guó)豐田技能大賽第三名。

Q一輛2010款的豐田RAV4轎車(chē)，報(bào)修ABS故障警告燈點(diǎn)亮的故障。近期該車(chē)經(jīng)常出現(xiàn)ABS和防滑警告燈斷續(xù)亮起的故障，即有時(shí)燈亮有時(shí)不亮，沒(méi)有什么規(guī)律。警告燈不亮?xí)r，車(chē)輛行駛一切正常。但當(dāng)警告燈亮起時(shí)，明顯感到緊急制動(dòng)時(shí)會(huì)出現(xiàn)“制動(dòng)單邊”的現(xiàn)象，即車(chē)身會(huì)向一邊偏擺。檢修時(shí)查找了4個(gè)車(chē)輪的ABS輪速傳感器，也檢查了4個(gè)線(xiàn)束，并沒(méi)有發(fā)現(xiàn)任何異常。使用豐田車(chē)專(zhuān)用的IT-Ⅱ檢測(cè)儀給車(chē)輛做了檢查，當(dāng)時(shí)ABS警告燈不亮，也沒(méi)有調(diào)出故障碼，檢測(cè)動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)流，4個(gè)車(chē)輪的信號(hào)均正常。請(qǐng)問(wèn)汪老師，該車(chē)的故障原因可能是什么？

廣西讀者：李南

A在車(chē)輛維修過(guò)程中，確實(shí)會(huì)經(jīng)常遇到ABS故障警告燈點(diǎn)亮的故障，我檢修過(guò)的類(lèi)似實(shí)例也比較多。這里介紹同類(lèi)型故障的檢修過(guò)程，供讀者參考。

當(dāng)時(shí)的故障車(chē)輛是行駛里程超過(guò)110 000km的豐田RAV4，配裝型號(hào)為1AZ的發(fā)動(dòng)，行駛中突現(xiàn)ABS故障警告燈點(diǎn)亮，伴有車(chē)身向左偏擺的現(xiàn)象。當(dāng)時(shí)調(diào)出的故障碼為“C1407”，意思是“右后輪轉(zhuǎn)速傳感器電路中存在開(kāi)路或短路”(圖1)。檢修右后輪轉(zhuǎn)速傳感器沒(méi)有發(fā)現(xiàn)任何故障，為檢查ABS傳感器線(xiàn)束，只得將車(chē)輛舉升，檢查也沒(méi)有看到線(xiàn)束有任何異常。該車(chē)輪是沒(méi)有驅(qū)動(dòng)力的自由輪，人為扳動(dòng)右后輪轉(zhuǎn)動(dòng)，用IT-Ⅱ讀取右后輪動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)速數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)流上反映右后輪轉(zhuǎn)速為6km/h，其他3個(gè)車(chē)輪沒(méi)轉(zhuǎn)動(dòng)顯示轉(zhuǎn)速為零。這說(shuō)明右后輪轉(zhuǎn)速傳感器及線(xiàn)束均正常。

圖1 調(diào)出“C1407”的故障碼

重新將故障碼清除，路試，ABS警告燈再次點(diǎn)亮，所報(bào)故障碼依舊，說(shuō)明故障點(diǎn)仍然在右后輪。當(dāng)時(shí)懷疑是帶有傳感器的輪轂軸承有問(wèn)題，曾打算更換輪轂軸承，但其價(jià)格太貴，并且需要訂貨，在沒(méi)有確認(rèn)是輪轂總成損壞前，貿(mào)然更換并不科學(xué)。于是將左右后輪轂總成進(jìn)行互換檢測(cè)，故障仍然在右后輪，說(shuō)明該右后輪轂總成也是良好的。

在檢驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)一個(gè)異常的現(xiàn)象，車(chē)輛升起轉(zhuǎn)動(dòng)右后輪時(shí)有轉(zhuǎn)速信號(hào)，說(shuō)明右后輪線(xiàn)束及傳感器良好；但車(chē)輛行駛時(shí)，右后輪卻沒(méi)有了轉(zhuǎn)速信號(hào)，說(shuō)明右后輪線(xiàn)束或者傳感器仍有問(wèn)題。為什么故障碼現(xiàn)象反映為右后輪轉(zhuǎn)速傳感器故障，但卻檢測(cè)不出有任何問(wèn)題呢？車(chē)輛升起與不升起，車(chē)身的懸掛發(fā)生了變化，該變化是否會(huì)引起某線(xiàn)束的拉伸，從而導(dǎo)致了故障現(xiàn)象呢？

再仔細(xì)檢查右后輪轉(zhuǎn)速傳感器的線(xiàn)束，發(fā)現(xiàn)用較大力將線(xiàn)束拉伸時(shí)，故障現(xiàn)象會(huì)時(shí)有時(shí)無(wú)。拆下該傳感器檢查，發(fā)現(xiàn)固定線(xiàn)束卡箍的內(nèi)側(cè)，線(xiàn)束已有破裂痕跡，造成該線(xiàn)路時(shí)斷時(shí)通，原來(lái)故障點(diǎn)就在此線(xiàn)束(圖2)。

圖2 卡箍旁的線(xiàn)束有裂痕

Q型號(hào)為CD539的“銳界”福特越野車(chē)，一位顧客在4S店試車(chē)時(shí)，所試車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后儀表盤(pán)上的充電警告燈長(zhǎng)亮不熄，儀表顯示屏上先出現(xiàn)了“充電系統(tǒng)立即維修”，之后又出現(xiàn)“AWD關(guān)閉”和“AWD故障需要維修”等提示信息，旁邊還有個(gè)鈑手的符號(hào)(圖3)，這時(shí)車(chē)輛已不能起步行駛。維修人員當(dāng)時(shí)懷疑新車(chē)存放時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，蓄電池放電過(guò)多，造成了蓄電池已不存電，從而引起故障。于是單獨(dú)更換了已充足電的全新蓄電池，但車(chē)輛故障現(xiàn)象依舊。請(qǐng)問(wèn)汪老師，該如何處理此故障？

云南讀者：忡國(guó)曉

圖3 AWD故障需要維修及鈑手符號(hào)

A此款福特車(chē)配裝V6帶渦輪增壓的缸內(nèi)直噴GTDI發(fā)動(dòng)機(jī)，排量2.7L，動(dòng)力充沛越野性能較優(yōu)，屬于運(yùn)動(dòng)型越野車(chē)，不少車(chē)主用于青藏山區(qū)的旅游。從溝通中得知提問(wèn)讀者已查找到故障，下面我們較系統(tǒng)地整理一下已知信息。這款新車(chē)的儀表盤(pán)顯示的里程僅為6.5km，應(yīng)屬于從生產(chǎn)線(xiàn)下線(xiàn)的全新車(chē)，卻同時(shí)出現(xiàn)了幾個(gè)故障提示，更換了蓄電池故障現(xiàn)象仍舊存在?？磥?lái)該車(chē)有硬性故障，即確實(shí)有損壞的部件。

遠(yuǎn)程指導(dǎo)該車(chē)維修過(guò)程如下：檢修時(shí)懷疑新車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑機(jī)油變質(zhì)或有滲漏，但檢查機(jī)油是正常的。發(fā)動(dòng)機(jī)可以正常啟動(dòng)，測(cè)量發(fā)電機(jī)不發(fā)電。于是連接專(zhuān)用檢測(cè)儀，調(diào)取出該車(chē)的故障碼有5個(gè)，分別是：B1215、P0620、P065B、P188C和U3003。查找維修手冊(cè)得知，P0620表示發(fā)電機(jī)控制電路范圍性能失效；P188C表示全輪驅(qū)動(dòng)繼電器模塊通訊電路失效；U3003表示蓄電池電壓不符合要求。均與顯示出的故障現(xiàn)象有關(guān)系。B1215故障碼屬于車(chē)身系統(tǒng)方面的，故障碼P065B表示的具體內(nèi)容沒(méi)有查找到，推測(cè)它們與顯示屏所反映的故障提示沒(méi)有直接關(guān)聯(lián)。

這是一輛新車(chē)，怎么會(huì)出現(xiàn)如此多的故障呢？著實(shí)令人費(fèi)解！故障碼含義和顯示屏上的故障提示都指向電路問(wèn)題，于是決定對(duì)照相關(guān)電路圖，重點(diǎn)查找驅(qū)動(dòng)AWD模塊的電源，以及發(fā)電機(jī)的輸出電路，均沒(méi)有發(fā)現(xiàn)異常。

蓄電池充電與AWD驅(qū)動(dòng)是兩個(gè)獨(dú)立的系統(tǒng)，兩者風(fēng)馬牛不相及，控制系統(tǒng)方面，它們邏輯上也并沒(méi)有關(guān)聯(lián)與影響，也無(wú)共同的電源和搭鐵，怎么會(huì)同時(shí)出現(xiàn)這兩方面的故障呢？從電路結(jié)構(gòu)上分析，它們都受控于電腦PCM，共同點(diǎn)是PCM及其上的C1551B接插件。按道理講，新車(chē)PCM電腦損壞的可能性極小，分析故障根源應(yīng)主要出在電路上。

查看充電系統(tǒng)和AWD車(chē)輛驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的線(xiàn)路圖，發(fā)現(xiàn)在PCM電腦接插件的C1551B上，第59號(hào)腳是發(fā)電機(jī)的控制線(xiàn)，而緊挨著的第60號(hào)腳是AWD模塊的全輪驅(qū)動(dòng)控制線(xiàn)，難道它們有某種內(nèi)在聯(lián)系嗎？

著重檢查PCM電腦C1551B接插頭上的59號(hào)和60號(hào)腳(圖4)，拆下C1551B插頭，果然發(fā)現(xiàn)PCM有部分針腳異常彎曲，59號(hào)和60號(hào)腳出現(xiàn)了短路的故障。造成PCM電腦無(wú)法傳送正確信號(hào)到發(fā)電機(jī)和AWD模塊，致使充電與驅(qū)動(dòng)兩系統(tǒng)都無(wú)法正常工作，故儀表顯示屏上出現(xiàn)無(wú)法充電和AWD驅(qū)動(dòng)故障的提示和報(bào)警。

圖4 PCM接插頭59腳和60腳和充電及驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)

該車(chē)的PCM針腳彎曲，是進(jìn)銷(xiāo)售店前就已形成，顯然是人為強(qiáng)制野蠻拔插過(guò)程中不小心損壞的。為保證新車(chē)質(zhì)量，將此故障上報(bào)制造商，免費(fèi)更換了PCM電腦后，此故障才得以排除。

這個(gè)故障告訴我們，當(dāng)車(chē)輛出現(xiàn)多個(gè)系統(tǒng)同時(shí)報(bào)故障時(shí)，不要盲目急于拆檢某個(gè)系統(tǒng)的部件。應(yīng)通過(guò)故障提示的內(nèi)容進(jìn)行電路分析，查找出共通點(diǎn)。這樣可大大縮短維修時(shí)間，提高診斷的準(zhǔn)確率。

Q 一輛一汽豐田的榮放轎車(chē)，有一股十分濃烈的臭味，不知惡臭味來(lái)自哪里。經(jīng)維修師傅查找，初步判斷惡臭可能來(lái)自?xún)x表盤(pán)后方的位置，拆卸儀表臺(tái)(圖5)，并沒(méi)有發(fā)現(xiàn)有臟物存在。再檢查車(chē)下方的變速器、轉(zhuǎn)向器和懸架等部位，好象粘有臟東西，于是仔細(xì)用水沖洗底盤(pán)，但惡臭氣息仍然存在。之后懷疑臭味來(lái)自空調(diào)風(fēng)道蒸發(fā)器，在拆下進(jìn)風(fēng)口的循環(huán)風(fēng)門(mén)時(shí)，發(fā)現(xiàn)有只死老鼠被夾卡在減速齒條上。老鼠怎么會(huì)爬進(jìn)空調(diào)風(fēng)道內(nèi)呢？請(qǐng)問(wèn)平時(shí)應(yīng)如何防護(hù)，以避免類(lèi)似現(xiàn)象的發(fā)生？

湖南讀者：林國(guó)立

圖5 拆解車(chē)上儀表臺(tái)的大量線(xiàn)束

A 車(chē)上的空調(diào)風(fēng)道，是專(zhuān)門(mén)給車(chē)廂內(nèi)創(chuàng)造舒適環(huán)境的通風(fēng)機(jī)構(gòu)。風(fēng)道前部的進(jìn)風(fēng)口處，均有一個(gè)進(jìn)氣格柵，其后有一個(gè)外循環(huán)或內(nèi)循環(huán)的風(fēng)門(mén)，再后方就是鼓風(fēng)機(jī)?？諝鈴能?chē)外或車(chē)內(nèi)被風(fēng)機(jī)吸進(jìn)，并吹向風(fēng)道內(nèi)。風(fēng)道內(nèi)依次裝置有制冷用的蒸發(fā)器、調(diào)節(jié)溫度的溫控門(mén)、產(chǎn)生熱量的散熱小水箱等。經(jīng)上述各部件的調(diào)節(jié)作用，空氣再經(jīng)各個(gè)風(fēng)門(mén)流出，將溫度適宜、清新舒適的風(fēng)定向吹向乘客的胸部、頭部、腳部，或吹向前方的擋風(fēng)玻璃，在車(chē)內(nèi)創(chuàng)造出一個(gè)舒適理想的氣候環(huán)境。

這款豐田轎車(chē)的空調(diào)進(jìn)風(fēng)網(wǎng)格在室外擋風(fēng)玻璃的右下方，有個(gè)窄長(zhǎng)的車(chē)外進(jìn)氣窗口，就是車(chē)外循環(huán)的進(jìn)氣口(圖6)。這個(gè)窗口處有個(gè)格柵可阻擋較大的雜物，但網(wǎng)格的尺寸稍大，有可能鉆進(jìn)小老鼠和小鳥(niǎo)等動(dòng)物。

圖6 空調(diào)風(fēng)道的風(fēng)門(mén)及右上進(jìn)氣口

特別是在天氣逐漸轉(zhuǎn)涼的時(shí)候，小動(dòng)物很喜歡鉆到溫暖的地方取暖。車(chē)輛一旦停駛，車(chē)身上的余熱最容易吸引小動(dòng)物爬進(jìn)來(lái)。由于這個(gè)進(jìn)風(fēng)口內(nèi)部的體積很小，動(dòng)物鉆進(jìn)來(lái)容易咬破電線(xiàn)造成電路故障，同時(shí)一旦進(jìn)來(lái)后很難轉(zhuǎn)身返回去，極可能被內(nèi)部的機(jī)件如齒輪齒條等夾卡，動(dòng)彈不得。時(shí)間一長(zhǎng)小動(dòng)物腐爛在里面，平時(shí)空氣不流通時(shí)，臭味并不明顯。如開(kāi)啟空調(diào)，風(fēng)機(jī)臭氣就會(huì)散發(fā)出來(lái)，甚至?xí)党鰟?dòng)物的毛發(fā)。

為防止小動(dòng)物從外部鉆進(jìn)車(chē)輛內(nèi)，應(yīng)注意選用空格較小的進(jìn)風(fēng)網(wǎng)格。若原網(wǎng)格的間隔較大時(shí)，可在原網(wǎng)格下部再固置一個(gè)較密的濾網(wǎng)，既可通氣又可阻隔小動(dòng)物鉆入。特別需要提醒的一點(diǎn)是，停車(chē)位置需謹(jǐn)慎選擇，盡量不要將車(chē)停在地下陰溝旁、餐廳垃圾桶旁邊或樹(shù)林中。