張輝專

摘要：本文主要闡述12.5米立車工作臺導(dǎo)軌靜壓改造，以提高工作臺運(yùn)轉(zhuǎn)精度及承載能力，滿足公司大型水電產(chǎn)品生產(chǎn)加工工藝要求。

關(guān)鍵詞：立車;工作臺;靜壓改造;恒流量;檢測

前言

該設(shè)備是公司從俄羅斯進(jìn)口的二手設(shè)備，因其長期使用及閑置，其工作臺運(yùn)行精度及承載能力都無法滿足公司水電產(chǎn)品生產(chǎn)加工工藝的要求，為此必須對其進(jìn)行靜壓改造以滿足生產(chǎn)加工工藝的需求。

正文

原設(shè)備主要參數(shù)和狀況

SK125D?12.5m雙柱重型立式車床為定梁式結(jié)構(gòu)，設(shè)備總重量在500T以上。其中卡盤直徑達(dá)10米，重170T;工作臺液壓系統(tǒng)為毛細(xì)管節(jié)流動靜壓導(dǎo)軌。最大加工直徑12500mm，最大承重能力300T。

該立車工作臺靜壓系統(tǒng)原為毛細(xì)管接流，因毛細(xì)管接流式靜壓導(dǎo)軌存在調(diào)試?yán)щy，對油的清潔度要求高，油膜鋼度不理想，油容易發(fā)熱等不足。

工作臺導(dǎo)軌液壓系統(tǒng)靜壓改造

靜壓導(dǎo)軌油腔的改造 原工作臺靜壓導(dǎo)軌只有8個(gè)油腔，單個(gè)油腔的長度超過了2米，依據(jù)靜壓導(dǎo)軌設(shè)計(jì)原理明顯太少，難以保證工作臺上浮的均勻性和運(yùn)行的平穩(wěn)性，為此決定將其該為16個(gè)油腔。

油封的改造 將原動壓油隙封油板全部拆除改用耐磨涂層做油封，原油腔油封保留底座更換損壞的密封板，同時(shí)按原油封尺寸新增加加工8個(gè)，并按圖表2的位置在導(dǎo)軌上新加工安裝孔（4×8個(gè)M 8）和進(jìn)油孔（8個(gè)M27×2）。

耐磨涂層的改造 在原油封坑邊緣處適當(dāng)打磨深0.1–0.2mm，并加工3–4個(gè)φ2mm深5–10mm的小孔，將原表面拉毛，以提高其耐磨涂層附著力。特別注意加工完后表面必須清洗干凈，不得有任何油污和雜質(zhì)，并嚴(yán)格按其使用說明書工藝要求進(jìn)行調(diào)配和涂抹耐磨涂層，然后用上導(dǎo)軌板合壓成型固化，最后按靜壓導(dǎo)軌密封要求進(jìn)行刮研，要求密合度0.03mm塞尺不入（只許凹）。

主要元器件的選用

主油泵：葉片泵? 流量≥150L/min 壓力≥6.3MPa? 1臺。

精密定量分油器：齒輪式8個(gè)頭，每頭流量≥5L/min? 2個(gè)。

保護(hù)方式：采用飛輪式以防止以外系統(tǒng)失壓。并在每個(gè)分油器上設(shè)置壓力繼電器或電接點(diǎn)壓力表隨時(shí)監(jiān)控油腔壓力狀況。

系統(tǒng)冷卻：可利用原油冷卻器但必須先做試驗(yàn)以確定完好。

導(dǎo)軌液壓系統(tǒng)靜壓改造設(shè)計(jì)

利用精濾油器以及多點(diǎn)齒輪分油器將從葉片泵輸出的壓力油單獨(dú)供應(yīng)至每一個(gè)靜壓油腔，通過送入恒定流量潤滑油形成的液靜壓力將工作臺浮起并形成壓力油膜將工作臺和床身分開。油腔內(nèi)的潤滑油則通過間隙從四周封油面流出。

飛輪的目的是防止因停電所導(dǎo)致的導(dǎo)軌研傷。當(dāng)機(jī)床電源因故突然被切斷時(shí)，飛輪系自帶慣量會依靠慣性繼續(xù)向靜壓系統(tǒng)供油，使立車工作臺能在維持油腔壓浮起的情況下逐漸停止，防止導(dǎo)軌研傷。

壓力繼電器可在因精過濾器堵塞導(dǎo)致油腔壓力低于額定值時(shí)自動停止機(jī)床，起保護(hù)作用。

冷卻器的作用是把液壓油的溫度控制在30℃左右，冷卻器部分原為系統(tǒng)舊件只作徹底清理檢查使用。

改造后的效果與特點(diǎn)

摩擦阻力小。由于采用純液體潤滑，工作臺和床身接觸表面的摩擦阻力小。此外采用N32號機(jī)械油的靜壓導(dǎo)軌，其起動摩擦系數(shù)僅約為5×10–4。較小的摩擦系數(shù)會減小由摩擦阻力造成的功率消耗，并提高傳動效率。

使用壽命長。工作臺和床身的接觸表面被一層壓力油膜所隔開，金屬不會直接接觸。機(jī)床不論是長期正常工作還是頻繁的啟動、停止，接觸表面都不會發(fā)生磨損，精度能被長期保持。

抗振性能好。工作臺運(yùn)動平穩(wěn)對于重型立式車床加工來說非常重要。

相對速度變化對油膜厚度和剛度影響較小。

低速運(yùn)轉(zhuǎn)不“爬行”。

工作臺導(dǎo)軌起伏不定，采用靜壓可以得到部分補(bǔ)償。但底座導(dǎo)軌的起伏，恒流量系統(tǒng)無法補(bǔ)償。

結(jié)構(gòu)較混合摩擦滑動導(dǎo)軌而言更復(fù)雜，需要一套可靠的供油裝置。

工作臺的安裝

將工作臺分段導(dǎo)軌清洗干凈，然后正確拼裝在安裝平臺上，仔細(xì)檢查導(dǎo)軌工作表面質(zhì)量，看是否有嚴(yán)重碰傷或研傷痕跡。嚴(yán)格按該部件大修工藝要求檢查其各項(xiàng)精度，并記錄數(shù)據(jù)。要求刮研修復(fù)各超差項(xiàng)全面恢復(fù)其各項(xiàng)精度要求，并交檢。主要要求如下：

導(dǎo)軌對回轉(zhuǎn)主軸的垂直度為：0.03/1000mm。

導(dǎo)軌的切向直線度為：0.02/1000，全長：0.08mm。

導(dǎo)軌的徑向扭曲為：0.02/1000，全長：0.06/1000mm。

精度及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)

按《SK125D驗(yàn)收大綱》和該設(shè)備《使用說明書》的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢查和驗(yàn)收。

主要幾何精度要求

工作臺端面跳動：0.05mm（φ8000mm直徑）;

工作臺徑向跳動：0.05mm（φ8000mm直徑）;

工作臺面水平度：0.04/1000mm（φ8000mm直徑）;

刀架對工作臺面的垂直度：0.04mm（φ1000mm直徑）;

刀桿滑枕移動對工作臺面的垂直度：橫向0.012/300mm;縱向0.018/300mm。

主要精加工精度要求（鑄件或鋼件）

橢圓度：0.05mm（直徑φ4000mm）;

圓錐度和圓柱度：0.10mm（滑枕全長3370mm）;

表面粗糙度：平面和圓柱面Ra3.2μm;圓錐面和圓弧面Ra12.5μm。

工作臺承載最大承重能力300T。

參考文獻(xiàn)

陳大先.機(jī)械設(shè)計(jì)手冊（第4版）[M].北京：化學(xué)工業(yè)出版社，2002.