賴平浪

摘要：通過(guò)對(duì)一起限速器–安全鉗聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)失效的原因分析，結(jié)合該類型限速器安全鉗提拉力產(chǎn)生的機(jī)理，對(duì)制造、安裝、維護(hù)保養(yǎng)、檢驗(yàn)檢測(cè)各環(huán)節(jié)提出相關(guān)建議。

關(guān)鍵詞：電梯;限速器;安全鉗

安全隱患情況

2019年3月某企業(yè)安裝的電梯型號(hào)THJ，具體參數(shù)為：額定載荷為2000kg，額定速度為0.63m/s，10層10站10門(mén)，限速器是上海樂(lè)天LUC03型諧振摩擦式結(jié)構(gòu)，安全鉗為QSX102瞬時(shí)式安全鉗，安全鉗采用雙楔塊雙提拉方式。在對(duì)其進(jìn)行限速器–安全鉗聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)檢驗(yàn)時(shí)，轎廂內(nèi)裝載額定載重量，人為操縱轎廂以檢修速度向下運(yùn)行，觸發(fā)限速器，發(fā)現(xiàn)限速器鋼絲繩在限速器輪槽打滑，轎廂無(wú)法制停的安全隱患。

針對(duì)本次安裝監(jiān)督檢驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，檢驗(yàn)人員查閱了電梯的產(chǎn)品合格證，安裝質(zhì)量證明文件，限速器和安全鉗的型式試驗(yàn)證書(shū)，限速器和安全鉗的調(diào)試證書(shū)，以及制造廠提供的安裝使用維護(hù)說(shuō)明書(shū)，并仔細(xì)與現(xiàn)場(chǎng)相關(guān)部件進(jìn)行核對(duì)。該限速器繩槽屬于V型槽，張緊輪采用懸臂式結(jié)構(gòu)，諧振摩擦式限速器張緊力為280～550N，產(chǎn)生的提拉力范圍為500～1800N，選用安全鉗的所需力為150～900N，未發(fā)現(xiàn)限速器輪槽磨損和輪緣缺損的情況。現(xiàn)場(chǎng)拆卸張緊輪配重稱量?jī)H為15.7kg（圖1）。

問(wèn)題原因及風(fēng)險(xiǎn)分析

問(wèn)題原因

LUC03型限速器無(wú)壓繩機(jī)構(gòu)，設(shè)置在限速器輪外側(cè)一個(gè)尼龍材質(zhì)的凸輪與限速器輪以相同的角速度轉(zhuǎn)動(dòng)，凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)會(huì)撥打帶有甩塊的橡膠輪，甩塊擺動(dòng)幅度取決于凸輪的角速度（見(jiàn)圖 2）。安全鉗的提拉力完全是依靠限速器鋼絲繩與其輪槽的靜摩擦力來(lái)產(chǎn)生的。根據(jù)物理力學(xué)公式，限速器鋼絲繩與限速器輪槽產(chǎn)生的靜摩擦力主要與限速器鋼絲繩和輪槽之間的摩擦系數(shù)μ以及鋼絲繩與輪槽之間的輪壓FN正相關(guān)，要提升鋼絲繩與限速器輪槽的靜摩擦力F，在不改變輪槽槽形的前提下，只能加大限速器漲緊輪配重重量才能提升限速器鋼絲繩與輪槽的輪壓，增大靜摩擦力，從而增大安全鉗的提拉力。根據(jù)《機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)》查閱對(duì)應(yīng)V型槽的摩擦系數(shù)μ取0.8，計(jì)算出靜摩擦力F=125.6N<150N。所以，這臺(tái)電梯限速器–限速器安全鉗聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)失效的原因如下：制造單位設(shè)計(jì)人員未根據(jù)限速器型式試驗(yàn)證書(shū)中的張緊力和提拉力的范圍以及安全鉗型式試驗(yàn)證書(shū)中所需的提拉力范圍選用合適的張緊輪配重重量，導(dǎo)致限速器輪槽與鋼絲繩的靜摩擦力不足以提拉安全鉗楔塊，轎廂無(wú)法制停。

風(fēng)險(xiǎn)分析

制造單位安裝調(diào)試人員安全意識(shí)淡薄，沒(méi)有嚴(yán)格按照電梯制造單位的相關(guān)作業(yè)指導(dǎo)書(shū)和工藝手冊(cè)的流程進(jìn)行安裝調(diào)試和廠檢，及時(shí)發(fā)現(xiàn)限速器–安全鉗聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)失效的隱患。容易造成電梯由于超載或制動(dòng)器失效時(shí)發(fā)生超速、意外移動(dòng)等極端情況無(wú)法通過(guò)限速器–安全鉗可靠制停轎廂，造成電梯超速蹲底、設(shè)備損壞和人員傷亡的風(fēng)險(xiǎn);

制造單位沒(méi)有對(duì)安裝質(zhì)量和安裝過(guò)程進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，設(shè)計(jì)人員選型時(shí)未根據(jù)限速器型式試驗(yàn)證書(shū)中的張緊力和提拉力的范圍以及安全鉗型式試驗(yàn)證書(shū)中所需的提拉力范圍選用合適的張緊輪配重重量，導(dǎo)致產(chǎn)生的靜摩擦力小于提拉安全鉗機(jī)構(gòu)的最小提拉力要求，未能及時(shí)消除存在的設(shè)備隱患，無(wú)法保證群眾的乘梯和載貨安全。

防范措施

制造單位應(yīng)根據(jù)選用限速器、安全鉗部件的型式試驗(yàn)證書(shū)配置表上的對(duì)應(yīng)參數(shù)來(lái)正確選型張緊輪配重重量，制造單位檢驗(yàn)人員嚴(yán)格按照TSG T7001第8.4條款限速器–安全鉗聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)規(guī)定的方法測(cè)試其有效性。

維護(hù)保養(yǎng)人員應(yīng)按照TSG T5002–2017《電梯維護(hù)保養(yǎng)規(guī)則》附件A–D規(guī)定的項(xiàng)目和要求，按照制造廠安裝使用維護(hù)說(shuō)明書(shū)的規(guī)定，結(jié)合該品牌電梯的使用特點(diǎn)，定期對(duì)電梯安全部件進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，對(duì)進(jìn)行過(guò)調(diào)整、更換不符合要求的易損件，應(yīng)符合制造廠家的相關(guān)要求，保證電梯各安全部件的可靠性。

檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)檢測(cè)人員應(yīng)嚴(yán)格按照GB7588–2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》、TSG T7001–2009《電梯監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)規(guī)則–曳引與強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯》（含第1號(hào)和第2號(hào)修改單）相關(guān)條款的要求，了解不同類型限速器–安全鉗聯(lián)動(dòng)的動(dòng)作機(jī)理，特別是在定期檢驗(yàn)時(shí)需要提防更換張緊輪配重塊后，是否仍滿足限速器鋼絲繩與限速器輪槽的靜摩擦力大于安全鉗提拉力的硬性要求，也可以通過(guò)帶載荷進(jìn)行限速器–安全鉗聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)等檢測(cè)手段驗(yàn)證來(lái)驗(yàn)證限速器–安全鉗的聯(lián)動(dòng)可靠性。